第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 分野別市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳：車種別

1.4.3. 市場規模の内訳：推進力別

1.4.4. 市場規模の内訳：販売媒体別

1.4.5. 市場規模の内訳：地域別

1.4.6. 市場規模の内訳、国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 数量

1.5.2. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因／課題

5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場規模、分野別（2017年〜2030年）

6.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

6.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

6.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

6.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

6.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

6.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

6.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

6.10. 市場数量：地域別（2017〜2030年）

6.11. 市場収益、地域別（2017年〜2030年）

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

7.3. 市場収益、セクター別（2017年〜2030年）

7.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

7.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

7.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

7.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

7.8. 市場数量：販売媒体別（2017年〜2030年）

7.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

7.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）

7.11. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

8.3. 市場収益、セクター別（2017年〜2030年）

8.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

8.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

8.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

8.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

8.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

8.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

8.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）

8.11. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

9.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

9.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

9.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

9.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

9.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

9.8. 市場数量：販売媒体別（2017年〜2030年）

9.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

9.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）

9.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

10.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

10.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

10.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

10.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

10.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

10.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

10.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

10.10. 市場数量：国別（2017-2030年）

10.11. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第11章 MEA市場 MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

11.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

11.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

11.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

11.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

11.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

11.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

11.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

11.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）

11.11. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

12.3. 市場収益、セクター別（2017年〜2030年）

12.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

12.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

12.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

12.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

12.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

12.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

13.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

13.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

13.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

13.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

13.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

13.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

13.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

14.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

14.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

14.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

14.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

14.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

14.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

14.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

15.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

15.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

15.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

15.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

15.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

15.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

15.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

16.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

16.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

16.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

16.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

16.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

16.8. 市場数量：販売媒体別（2017年〜2030年）

16.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

17.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

17.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

17.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

17.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

17.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

17.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

17.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

18.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

18.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

18.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

18.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

18.7. 市場収益：推進力別（2017〜2030年）

18.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

18.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場規模、分野別（2017年〜2030年）

19.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

19.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

19.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

19.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

19.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

19.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

19.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

20.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

20.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

20.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

20.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

20.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

20.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

20.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第21章. インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

21.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

21.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

21.5. 市場収益：車両タイプ別（2017-2030年）

21.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

21.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

21.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

21.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第22章. オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

22.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

22.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

22.5. 市場収益：車両タイプ別（2017-2030年）

22.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

22.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

22.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

22.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場規模（セクター別）（2017年〜2030年

23.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

23.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

23.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

23.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

23.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

23.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

23.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

24.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

24.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

24.5. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）

24.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

24.7. 市場収益：推進力別（2017〜2030年）

24.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

24.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場規模、セクター別（2017年～2030年）

25.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

25.4. 市場規模：自動車タイプ別（2017〜2030年）

25.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

25.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

25.7. 市場収益：推進力別（2017〜2030年）

25.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

25.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場規模（セクター別）（2017年～2030年

26.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

26.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

26.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

26.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

26.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

26.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

26.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

27.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

27.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

27.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

27.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

27.7. 市場収益：推進力別（2017年〜2030年）

27.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

27.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場規模、セクター別（2017年〜2030年）

28.3. 市場収益：セクター別（2017年〜2030年）

28.4. 市場数量：自動車タイプ別（2017〜2030年）

28.5. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）

28.6. 市場数量：推進力別（2017〜2030年）

28.7. 市場収益：推進力別（2017〜2030年）

28.8. 市場数量：販売媒体別（2017〜2030年）

28.9. 市場収益：販売媒体別（2017年〜2030年）

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

CarMax Business Services LLC
Alibaba.com
Asbury Automotive Group
AutoNation Inc.
TrueCar Inc.
…

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書

※参考情報 中古車とは、新車として販売された後、他のユーザーにより使用された自動車を指します。ユーザーの使用状況や保管状態によって、性能や外観が異なるため、購入時には慎重な選択が求められます。中古車は主に価格が安いことが魅力であり、新車を購入する際には手が届かない予算の方にとっても選択肢となります。 中古車の種類には、様々なカテゴリーがあります。まず、セダンやハッチバックなどの乗用車が一般的です。これらは、日常の移動や通勤、家族でのドライブに適しています。さらに、SUVやミニバンといった車種も人気があります。これらの車両は、広い室内や収納スペースを持ち、レジャーやファミリー向けに使われることが多いです。トラックやバンも用途によっては中古車として選ばれることがあり、商業的な目的で使用されることが多いです。 中古車の利点は、価格だけではありません。新車に比べて急激な価値の減少が少ないため、資産としての安定性があります。また、選択肢が豊富で、メーカーやモデル、年式に応じた多様な車両が市場に流通しています。これにより、購入者は自分の好みやライフスタイルに合った車を見つけやすくなっています。また、最近では環境意識の高まりから、燃費性能の良い車両やハイブリッド車も中古市場で人気を集めています。 中古車を購入する際には、いくつかのポイントを確認することが重要です。まず、車両の状態をチェックすることが大切です。外観や内装、機械的な部分はもちろん、走行距離や過去の点検記録、事故歴に関する情報を確認することが必要です。信頼できるディーラーや販売店で購入することも、トラブルを避けるためにはおすすめです。保証内容やアフターサービスも確認することで、購入後の安心感が得られます。 中古車の用途は多岐にわたります。通勤や通学、買い物、レジャーといった日常的な移動手段として、また、特定のニーズに応じたカスタマイズも可能です。例えば、アウトドア活動を楽しむために四駆のSUVを選ぶ人や、家族の人数に合わせてミニバンを選択する人がいます。さらに、事業用としてバンやトラックを購入することで、業務の効率を高めることもできます。 近年では、中古車市場にはさまざまな関連技術が導入されています。例えば、オンラインでの査定サービスや、写真や動画を利用した車両の販売が一般的になってきました。インターネットを活用したマーケティングや、ユーザー同士の情報交換が活発化していることで、購入者はより簡単に情報を収集し、比較検討することができます。中古車販売のプロセスにおいて、スマートフォンやアプリを使った新たなビジネスモデルも増えてきています。 また、車両の整備や点検に関する技術も進化しており、接続されたデバイスを通じて車両の状態を監視することが可能です。これにより、故障の予兆を早期に発見し、より良い状態で車両を維持することができるようになっています。このような技術の進歩により、中古車の購入や利用がより便利で安心なものとなっています。 今後、中古車市場はますます活性化すると考えられています。特に、環境意識の高まりや電動車両の普及に伴い、新たなトレンドが登場することが予想されます。これにより、中古車の選択肢はさらに広がるでしょう。利用者が求める条件を満たす車両が増えることにより、選ぶ楽しさも増していくと思われます。中古車は、単なる移動手段にとどまらず、ライフスタイルの一部として、多くの人に愛される存在であり続けることでしょう。

❖ 世界の中古車市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・中古車の世界市場規模は？
→P&S Intelligence社は2023年の中古車の世界市場規模を2兆488億米ドルと推定しています。

・中古車の世界市場予測は？
→P&S Intelligence社は2030年の中古車の世界市場規模を3兆7,761億米ドルと予測しています。

・中古車市場の成長率は？
→P&S Intelligence社は中古車の世界市場が2023年～2030年に年平均8.9%成長すると予測しています。

・世界の中古車市場における主要企業は？
→P&S Intelligence社は「CarMax Business Services LLC、Alibaba.com、Asbury Automotive Group、AutoNation Inc.、TrueCar Inc.など ...」をグローバル中古車市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。