世界の列車配車市場(~2030年):提供別(ソリューション、サービス)、鉄道タイプ別(貨物専用、旅客専用、混合)、展開モデル別(オンプレミス、クラウドベース)、用途別(配車単位管理、レポート&分析、通話管理)

【英語タイトル】Train Dispatching Market Size and Share Analysis by Offering (Solutions, Services), Railroad Type (Dedicated Freight, Dedicated Passenger, Mixed), Deployment Model (On-Premises, Cloud-Based), Application (Dispatch Unit Management, Reporting and Analysis, Call Management) - Global Industry Demand Forecast to 2030

P&S Intelligenceが出版した調査資料(PS24JUL199)・商品コード:PS24JUL199
・発行会社(調査会社):P&S Intelligence
・発行日:2024年3月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数:210
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後3営業日)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:鉄道
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❖ レポートの概要 ❖

市場概要
2023年の列車配車産業規模は10億4,290万米ドルで、予測期間中に年平均成長率8.3%で成長し、10年後には18億1,130万米ドルに達すると予測されています。鉄道事業の発展や都市化率の高まりにより、人口全体が大幅に増加しています。しかし、スマートシティがますます増えていることも、世界的な成長を後押ししています。

列車の配車制御は、列車の流れを管理するコンピュータの助けを借りて実現されます。内蔵の遠隔監視制御システムは、列車の動き、位置、状態に関するライブデータを記録する機能を備えています。

鉄道システムのデジタル化は、電子的な配車・制御ソリューションの効率を高めます。
の効率を高めます。デジタル化は、メンテナンス、運航、効率、乗客体験の開発において重要な役割を果たします。鉄道産業で使用されるさまざまなデジタル技術は、クラウドコンピューティング、IoT、ビッグデータの分析、ロボット工学、スマートトラック、信号、車両で構成されています。デジタル鉄道の導入とインダストリー4.0の急速な浸透は、デジタル化の速度を加速させる触媒として機能し、それゆえ市場の成長を促進します。

キーインサイト

– 貨物専用鉄道タイプは、効率的でコスト効率が高く、環境に優しく、迅速で信頼性の高い商品配送に重点を置いているため、約45%の最大シェアを占めています。
– 効率的に運行される鉄道車両は燃料消費量と排出量が少なく、大気環境の改善とカーボンフットプリントの削減に貢献します。
– 鉄道が排出する温室効果ガスは、輸送トン数および走行キロ数あたり、道路輸送の5分の1であり、環境面での優位性が際立っています。
– サービス部門の年平均成長率は高く、貨物列車と旅客列車のダイヤの最適化、ネットワークの変革、アップグレード、メンテナンス、運行監視が中心。
– サービスには、導入、サポート&メンテナンス、運行会社やメンテナンス機関向けのトレーニング&教育が含まれます。
– ソリューションのカテゴリーも大きく成長しており、ビジュアルモデリングツール、リアルタイムステータス、GISインターフェース、自動車両位置情報、モバイルデータ端末&マッピング、啓発メッセージなどのインターフェースを提供しています。
– ソリューションは、インシデントの全体的なビュー、位置情報、およびコントロールセンターの訓練操作に関連するその他の詳細を提供します。
– 配車ユニット管理は、鉄道における高い効率性と安全性を確保しながら、列車の動きを制御・調整するために極めて重要です。
– また、消防車、警察車両、救急車などの緊急ユニットの可用性とステータスも監視します。
– ディスパッチ用のコンピュータ・ソフトウェアは、各ユニットの位置と活動を追跡し、最も適切で最も近いユニットを事故発生場所にディスパッチします。
– この派遣方法により、効率的な作業量配分、シフト&スケジュール管理、タイムリーで組織的な緊急対応に向けたリソース計画が容易になります。
– このリーダーシップは、この地域における主要企業の存在と、高速鉄道プロジェクトの増加によるものです。
– 北米では、米国がトップの地位を占めており、予測期間中の年平均成長率は8.5%と予測されています。
– こうした成長の背景には、機械学習、人工知能、モノのインターネットといった技術革新の大規模な導入があり、これらが相まって鉄道運行の効率性、正確性、信頼性、安全性が向上しています。
– 米国は財政的に安定しており、これは年々増加する鉄道技術改善への投資に反映されています。
– 貨物鉄道は、貨物輸送の効率を高めるスマート・インフラを含む新しい鉄道路線への投資のほか、石油や石炭の輸入輸送で国の経済に大きく貢献しています。

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❖ レポートの目次 ❖

第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. オファリング別市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳:鉄道タイプ別

1.4.3. 市場規模の内訳:展開モデル別

1.4.4. 市場規模の内訳:アプリケーション別

1.4.5. 市場規模の内訳:地域別

1.4.6. 市場規模の内訳、国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因/課題

5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場収益、オファリング別(2017-2030年)

6.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

6.4. 市場収益:展開モデル別(2017年~2030年)

6.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

6.6. 市場収益、地域別(2017年~2030年)

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)

7.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

7.4. 市場収益:展開モデル別(2017年~2030年)

7.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

7.6. 市場収益:国別(2017年~2030年)

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)

8.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

8.4. 市場収益:展開モデル別(2017年~2030年)

8.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

8.6. 市場収益:国別(2017年~2030年)

第9章 APAC市場 APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)

9.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

9.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

9.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

9.6. 市場収益:国別(2017年~2030年)

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

10.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

10.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

10.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

10.6. 市場収益:国別(2017年~2030年)

第11章 MEA市場 MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

11.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

11.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

11.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

11.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

12.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

12.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

12.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

13.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

13.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

13.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

14.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

14.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

14.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

15.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

15.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

15.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

16.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

16.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

16.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)

17.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

17.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

17.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

18.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

18.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

18.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第19章 日本市場 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)

19.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

19.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

19.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第20章 中国市場 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

20.3. 市場収益:鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

20.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

20.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第21章 インド市場 インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

21.3. 市場収益:鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

21.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

21.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

22.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

22.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

22.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

23.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

23.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

23.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

24.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

24.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

24.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)

25.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

25.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

25.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

26.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

26.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

26.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)

27.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

27.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

27.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第28章 米国 アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)

28.3. 市場収益、鉄道タイプ別(2017年〜2030年)

28.4. 市場収益:展開モデル別(2017年〜2030年)

28.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

第29章 競争環境 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Hitachi Ltd.
Siemens AG
Motorola Solutions Inc.
Alstom SA
Wabtec Corporation
…

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書


※参考情報

列車配車は、鉄道業界において非常に重要なプロセスであり、列車の運行を効率的かつ安全に管理するための活動です。鉄道の運行スケジュールや乗客の需要を考慮し、列車の運行を最適化することを目的としています。これにより、運行の遅延を最小限に抑え、乗客の利便性を高めることができます。配車担当者は、時刻表に基づき、列車の発車や到着、停車駅、そして連結や分割を決定します。

列車配車には、いくつかの種類があります。一つは、定時配車と呼ばれるもので、時間通りに列車を運行することを重視します。定時制を確保することで、運行の安定性が得られ、乗客からの信頼を得ることにも繋がります。

次に、需要配車と呼ばれる手法があります。これは、乗客の需要に応じて列車の運行を調整する方法です。多くの乗客が予想される時間帯には、列車の本数を増やしたり、車両の編成を変更したりすることで、快適な輸送サービスを提供します。例えば、通勤ラッシュの時間帯には、通常よりも多くの列車を運行することが一般的です。

さらに、緊急配車という形態も存在します。これは、予期せぬトラブルや自然災害など、通常の運行が困難となった場合に迅速に対応するための配車です。たとえば、事故や設備故障が発生した際には、代替の列車を手配することで、影響を最小限に抑える努力を行います。

列車配車は、運行管理や交通管理と密接に関連しています。これらの関連技術により、リアルタイムでの運行状況の把握や、列車同士の距離を監視することが可能となります。例えば、信号システムや列車運行管理システム(TMS)は、列車の位置情報や運行状況をトラッキングするための重要な道具です。

最近では、AI技術やビッグデータ解析が列車配車の効率化に寄与しています。AIを用いることで、過去のデータを分析し、需要予測を行うことが可能となります。これにより、閑散とした時間帯やピーク時の乗客数を予測し、それに応じた配車が実現されます。また、ビッグデータの解析によって、運行のトレンドを把握し、より効果的な運行計画を策定することも可能です。

さらに、列車配車においては、情報通信技術(ICT)も重要な役割を果たしています。これにより、列車運行のデータは即座に関連部門に共有され、必要なアクションを迅速に実行することができます。インターネットを利用したリアルタイム情報提供も進化しており、乗客はスマートフォンやタブレットを通じて運行状況を把握しやすくなっています。

列車配車のプロセスは、単に列車を運行するだけでなく、運営コストの削減や環境影響の軽減とも関連しています。効率的な配車を実施することで、無駄な燃料消費を減少させ、CO2排出量を抑えることができます。また、乗客の待ち時間を削減することで、全体としての顧客満足度も向上します。

総じて、列車配車は鉄道運行の骨格を成す重要な業務です。定時、需要、緊急配車といった様々な配車方法を駆使し、最新の技術や情報システムを活用することで、よりスマートで効率的な鉄道運営が実現されています。鉄道会社は日々変化する社会のニーズに応えるべく、不断の努力を重ねているのです。これにより、より多くの人々に安全で快適な移動手段を提供し、地域社会や経済の発展に寄与しています。


❖ 世界の列車配車市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・列車配車の世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年の列車配車の世界市場規模を10億4,290万米ドルと推定しています。

・列車配車の世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年の列車配車の世界市場規模を18億1,130万米ドルと予測しています。

・列車配車市場の成長率は?
→P&S Intelligence社は列車配車の世界市場が2023年~2030年に年平均8.3%成長すると予測しています。

・世界の列車配車市場における主要企業は?
→P&S Intelligence社は「Hitachi Ltd.、Siemens AG、Motorola Solutions Inc.、Alstom SA、Wabtec Corporationなど ...」をグローバル列車配車市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

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