【英語タイトル】Rubber Carbon Black Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	・商品コード：MOR23MR021 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2025年2月 ・ページ数：120 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：中国、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、ロシア、フランス、スペイン、トルコ、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ ・産業分野：化学・材料

ラバーカーボンブラック市場の規模とシェア

### 研究期間
– **2019年 – 2030年**

### 予測データ期間
– **2025年 – 2030年**

### 歴史的データ期間
– **2019年 – 2023年**

### 年平均成長率 (CAGR)
– **3.00%**

### 最も成長が早い市場
– **アジア太平洋地域**

### 最大の市場
– **アジア太平洋地域**

### 市場集中度
– **高い**

### 主なプレイヤー
– *免責事項: 主なプレイヤーは特に順不同で示されています*

### ラバーカーボンブラック市場の分析
モルドールインテリジェンスによると、ラバーカーボンブラック市場は予測期間中に3%以上のCAGRを記録する見込みです。カーボンブラックは、極めて微細な粒子形状を持ち、無定形の分子構造を持つ元素炭素です。カーボン以外にも、酸素、水素、硫黄などの微量の他の元素を含んでいます。ラバーグレードのカーボンブラックは、主にタイヤに使用され、タイヤの耐久性と強度を向上させるとともに、タイヤの色を暗くします。また、ラバーグレードのカーボンブラックは、ホース、ベルト、ガスケット、振動制御、フットウェアなどの機械的ラバー製品にも応用されています。

#### 市場の推進要因
短期的には、自動車用タイヤの需要増加や、産業用ラバー用途向けのカーボンブラックの需要増加が市場需要を刺激する要因となっています。

#### 市場成長を妨げる要因
– 石油由来の原料の価格変動
– グリーンタイヤの使用増加
– カーボンブラック製造時の有害微細粒子排出に関する環境問題

これらの要因が市場の成長を妨げています。しかし、リサイクルおよびバイオベースのカーボンブラックの使用増加は、今後数年間で市場に機会をもたらす可能性があります。

#### アジア太平洋地域の市場支配
アジア太平洋地域は市場を支配することが予想され、予測期間中に最も高いCAGRを記録する見込みです。

### グローバルラバーカーボンブラック市場のトレンドと洞察

#### 自動車用タイヤの需要増加
タイヤは自動車の最も重要な部品の一つであり、乗り心地のクッション役を果たします。自動車の生産（OEMタイヤ）や交換用タイヤの需要が増加するにつれて、自動車用タイヤの需要も増加します。

2020年11月25日、中国ゴム工業協会（CRIA）は「第14次五カ年計画」に関する指導方針を発表しました。2025年までに、中国は年間7億4百万本のタイヤを生産する見込みで、その内訳は、527百万本の乗用車用ラジアルタイヤ、148百万本のトラック/バス用ラジアルタイヤ、290万本のバイアスタイヤ、2万本の特大産業用タイヤ、1200万本の農業用タイヤ、54000本の航空機用タイヤです。さらに、中国は2025年までに年間1億207百万本のオートバイ用タイヤと4億2000万本の自転車用タイヤを生産する見込みです。

インドは現在、世界で5番目に大きな乗用車市場、世界最大のオートバイ市場、世界で3番目に大きな商用車市場を持っています。インドの高速道路には、2億5000万台以上のスクーター/オートバイ、4000万台の自動車、1000万台の商用車があります。この国の運行車両の大規模なボリュームは、交換用タイヤの需要を増加させると予想されます。

欧州タイヤ・ゴム製造業者協会によると、2021年の交換用消費者タイヤの総販売は、2020年の192427千台から2021年には219539千台に14%増加しました。すべての自動車用タイヤセグメントが成長を見せました。オールシーズンタイヤは2020年と比較して35%増加し、夏用タイヤと冬用タイヤはそれぞれ9%の成長を記録しました。交換用トラックタイヤは、2020年の12101千台から2021年には13548千台に12%増加し、交換用オートバイおよびスクータータイヤは2020年と比較して14%増加しました。

アメリカタイヤ製造業者協会（USTMA）によると、2022年のアメリカ国内のタイヤ出荷総数は、2021年の335.2百万台に対し340.2百万台に達する見込みで、1.5%の増加が予想されています。OEM乗用車用タイヤ、ライトトラックタイヤ、トラックタイヤはそれぞれ6.2%、4.4%、6.3%の成長が見込まれています。交換用乗用車用タイヤとトラックタイヤはそれぞれ0.9%と1%の成長が見込まれています。

自動車用タイヤの需要増加は、カーボンブラックラバーの需要を押し上げると予想されています。

### 市場を形成する主要なトレンドの理解
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### アジア太平洋地域が市場を支配する見込み
アジア太平洋地域は市場を支配することが予想されています。この地域では、中国がGDPにおいて最大の経済国です。中国とインドは、世界で最も急成長している経済の一部です。

商用車の生産と販売の増加は、中国とインドにおけるタイヤの需要を押し上げ、したがってカーボンブラックの需要をも押し上げています。2021年、中国は26082220台の自動車を生産し、2020年と比較して3%の増加を記録しました。同様に、インドの自動車生産は2021年に30%増加し、4399112台を生産しました。

中国は、世界のカーボンブラック生産の約45%を占めています。国内の主要なカーボンブラック製造業者には、ロンシンケミカル、山西永東化学、山西安倫化学、リャオビンカーボンブラック、山西三強新エネルギー技術有限公司、蘇州宝華カーボンブラック、山東金能科技などがあります。

インドのタイヤ産業は、2022年度にOEMセグメントで13%以上、交換市場セグメントで7%以上の成長が見込まれています。インドのタイヤ産業の展望は良好で、2022年度の成長はOEMタイヤ需要の回復、ワクチン接種の進展、個人の移動手段への嗜好、健全な農村の現金流入によって支えられるでしょう。

化学肥料省によると、2021年度のインド国内のカーボンブラックの設置生産能力は535.27千トンでした。

これらの要因により、アジア太平洋地域におけるラバーカーボンブラックの需要は増加すると予想されています。

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### 競争環境
ラバーカーボンブラック市場は、統合された性質を持っています。市場の主要なプレイヤーには、キャボットコーポレーション、ビルラクーボン（アディティヤ・ビルラグループ）、オリオンエンジニアードカーボンズGmbH、江西ブラックキャットカーボンブラック株式会社、東海カーボン株式会社などがあります。

#### ラバーカーボンブラック業界のリーダー
– キャボットコーポレーション
– アディティヤ・ビルラグループ
– オリオンエンジニアードカーボンズGmbH
– 江西ブラックキャットカーボンブラック株式会社
– 東海カーボン株式会社

*免責事項: 主なプレイヤーは特に順不同で示されています*

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### 最近の業界動向
– **2022年3月**、オリオンエンジニアードカーボンは、イタリアのラヴェンナに新しいカーボンブラック生産拠点を開設し、商業販売を開始しました。この拠点は、欧州市場向けの技術的ラバーカーボンブラックを生産し、年間25,000トンの生産能力を持っています。

– **2021年9月**、オリオンエンジニアードカーボンは、中国の淮北に第2工場を建設し始めました。この工場は、6万から7万トンの生産能力を持ち、特別および高級ラバーグレード向けのカーボンブラックを生産します。

– **2021年8月**、フィリップスカーボンブラック株式会社（PCBL）は、カーボンブラックの生産能力拡張のために、今後2年間で約1300億から1400億インドルピーを投資する計画を発表しました。

– **2021年6月**、オリオンエンジニアードカーボンは、ラバー用途向けに開発されたECORAX Natureの商業発売を発表しました。Ecorax Natureは植物由来のオイルで作られ、重要なタイヤトレッド構造に使用できます。