第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の弱さ
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. 競争の激しさが低い
3.3.5. 購買者の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 鉄道プロジェクト建設への政府支出の増加
3.4.1.2. 鉄道電化プロジェクト数の急増
3.4.1.3. 鉄道保守機械に関連する利点
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 開発途上国における熟練スタッフの不足と償還の欠如
3.4.2.2. 機械の高コスト
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 技術革新
3.5. 市場に対するCOVID-19の影響分析
第4章：製品タイプ別鉄道保守機械市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. タンプングマシン
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 安定化機械
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. レール取扱い機械
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. バラスト清掃機
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. 架線保守機
4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
4.7. その他
4.7.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.7.2. 地域別市場規模と予測
4.7.3. 国別市場シェア分析
第5章：用途別鉄道保守機械市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. バラスト軌道
5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 非バラスト軌道
5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：販売形態別鉄道保守機械市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 新規販売
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. アフターマーケット販売
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別鉄道保守機械市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要トレンドと機会
7.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.2.3. 用途別市場規模と予測
7.2.4. 販売タイプ別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.1.4. 販売形態別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.2.4. 販売形態別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.3.4. 販売タイプ別市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.3. 用途別市場規模と予測
7.3.4. 販売形態別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.1.4. 販売形態別市場規模と予測
7.3.5.2. イギリス
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.2.4. 販売形態別市場規模と予測
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.3.4. 販売形態別市場規模と予測
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.4.4. 販売形態別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州地域
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.5.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要動向と機会
7.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.3. 用途別市場規模と予測
7.4.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.1.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.2.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.3.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.4.4. 販売形態別市場規模と予測
7.4.5.5. アジア太平洋地域その他
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.5.4. 販売タイプ別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要動向と機会
7.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.5.3. 用途別市場規模と予測
7.5.4. 販売形態別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.1.4. 販売形態別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.2.4. 販売形態別市場規模と予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.3.4. 販売形態別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な成功戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 2021年における主要企業のポジショニング
第9章：企業プロファイル
9.1. CRRC Corporation Limited
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. System7 Rail Holding GmbH
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 主要な戦略的動向と展開
9.3. ハースコ・コーポレーション
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動向と展開
9.4. MER MEC S.p.A.
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 主要な戦略的動向と進展
9.5. Geatech Group s.r.l.
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.6. Plasser & Theurer
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.7. シナラ・トランスポート・マシーンズ・ホールディング
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.8. フルーア・コーポレーション（アメリカン・エクイップメント・カンパニー）
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.8.7. 主要な戦略的動向と展開
9.9. ローラム・メンテナンス・オブ・ウェイ社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 主要な戦略的動向と進展
9.10. 中国鉄道建設株式会社（CRCCハイテク機器有限公司）
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
| ※参考情報 鉄道用メンテナンス機械は、鉄道の運行に必要な軌道や車両の保守・修理を行うために設計された専門的な機械です。これらの機械は、鉄道の安全性や快適性を確保するために欠かせない存在であり、各種の作業を効率的に行うことが求められます。 まず、鉄道用メンテナンス機械の種類について考えます。代表的なものには、軌道の点検や保守を行うための軌道保守機械、信号や通信設備を点検・修理するための信号保守機械、車両の保守を行うための車両メンテナンス機械などがあります。軌道保守機械には、レールを交換するためのレール交換機や、点検を行うためのレール探傷機、1両分のレールの状態をモニタリングするための軌道測定車両などが含まれます。これにより、故障の早期発見や未然防止が可能になります。 次に、これらのメンテナンス機械の用途について述べます。鉄道は長期間にわたって使用されるため、軌道や車両は定期的な点検や保守作業が必要です。特に、摩耗や疲労による劣化が進むレールや、車両のブレーキシステム、台車などは、定期的にチェックし、必要であれば部品を交換したり、修理を行ったりします。こうした作業を行うことで、事故を未然に防ぎ、安全な運行を実現しています。 さらに、近年ではデジタル技術が進化し、鉄道用メンテナンス機械にも多くの関連技術が導入されています。例えば、IoT（モノのインターネット）技術を活用したセンサーを搭載し、リアルタイムで軌道状況や車両の状態をモニタリングすることが可能となっています。このデータを分析することで、故障の予測を行い、最適なメンテナンス時期を見極めることができます。また、ドローンを使用した点検も普及しており、高所や難しい場所にある設備を効率的に点検する手段として活用されています。 加えて、環境への配慮も鉄道用メンテナンス機械に影響を与えています。従来の油圧式の機械から、電動やバッテリー駆動の機械へと移行しつつあり、これにより、作業中の騒音や排出ガスを削減することができるようになっています。 また、メンテナンスの効率化を図るため、オートメーションにも力が注がれています。自動化されたメンテナンス機械は、より短時間で作業を完了させることができ、人的リソースの削減を実現する一方で、精度や安全性を向上させる役割も果たします。 鉄道用メンテナンス機械は、単に保守作業を行うだけでなく、鉄道の未来を支える重要な役割を担っています。技術の進歩に伴い、これらの機械はますます高度化・多様化し、より安全で快適な鉄道運行が実現されることが期待されています。全体として、鉄道の効率的な運行を維持するために、メンテナンス機械の存在は欠かせないものとなっています。安全性の向上と作業の効率化を両立させるため、今後も研究開発が進められることでしょう。 |
