主要市場動向とインサイト

• アジア太平洋地域は2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）7.0%で最も急速に成長すると予測される。
• 鉱物セグメントが市場を支配し、2024年には最大の収益シェア43.4%を占めた。
• ハイブリッド（ガソリン＋電気）セグメントは2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）7.9%で最も急速に成長すると予測される

市場規模と予測

• 2024年市場規模：309億米ドル
• 2033年予測市場規模：545億米ドル
• CAGR（2025-2033年）：6.7%

車両使用量の増加、平均車両寿命の延長、所有率の上昇は、OEMおよびアフターマーケットの両チャネルにおいて乗用車用エンジンオイル（PCMO）製品の消費を直接的に促進しています。

自動車メーカーが燃費効率、排出ガス低減、先進エンジン技術（ターボチャージャー、GDI、ハイブリッドエンジン）に注力していることが、プレミアム合成油および半合成油への強力な移行を推進している。これらの配合は、オイル交換間隔の延長、熱安定性の向上、エンジン保護の強化を実現し、それによってPCMO市場価値の成長を加速させている。

アジア、アフリカ、ラテンアメリカにおける独立系サービスステーション、クイックルーブセンター、地域ディストリビューターの急成長は、PCMOサプライヤーが市場浸透を拡大する強力な機会を創出している。車両所有台数の増加と消費者のコスト効率的なメンテナンス選択肢への需要に伴い、潤滑油ブランドは流通ネットワークの拡大、地域特化型製品ラインの導入、アフターマーケット販売におけるシェア拡大が可能となる。

市場集中度と特性

PCMO市場は中程度の集中度を示しており、エクソンモービル、シェル、BP（カストロール）、シェブロン、トタルエナジーズなどのグローバルリーダーや主要アジア生産者が、強力なブランド力、先進的な配合技術、広範な流通網により大きなシェアを占めている。これらの多国籍企業がプレミアムおよび合成油セグメントを支配する一方、地域ブランドはコスト重視市場で競争力を維持しており、グローバル企業とローカル企業のバランスの取れた構成を形成している。

市場は厳格なOEM仕様、合成低粘度油の需要増加、クリーンで高効率なエンジンを求める規制圧力によって形成されている。PCMO需要は主に交換用アフターマーケットと新興経済国における乗用車台数の拡大に牽引されている。イノベーション、製品品質、流通網の広がりが主要な差別化要因であり、デジタル小売とクイックルーブ（クイックオイル交換）の拡大が購買行動に影響を与え続けている。

グレード別インサイト

2024年時点で原料セグメントを支配する鉱物油セグメントは、売上高シェア43.4%を占めた。鉱物油は価格が大幅に低いため、大衆市場消費者やフリート事業者にとって好まれる選択肢であり、その優位性は維持されている。手頃な価格は、メンテナンスコストが購買決定に強く影響する新興経済国での普及を支えている。このコスト優位性により、アフターマーケットチャネル全体で高ボリュームの需要が持続している。

半合成セグメントは予測期間中に7.1%のCAGRで最も急速に成長するセグメントである。完全合成油の高コストを避けつつ、強化されたエンジン保護と長いオイル交換間隔を求める消費者層から半合成油の需要が高まっている。そのバランスの取れた価値提案は、中所得層の購買層と、顧客を基本鉱物油からグレードアップさせようとするサービスセンター双方に訴求する。この性能と価格の均衡が急速な普及を牽引している。

エンジンタイプ別インサイト

ガソリンエンジンタイプが市場を支配し、2024年の収益シェアは66.5%を占めた。これによりPCMO（汎用エンジンオイル）に対する持続的な需要が大幅に生み出されている。ディーゼル車やハイブリッド車と比較してエンジンオイル交換頻度が高いことも、このセグメントの優位性をさらに強化している。この広範な設置ベースが安定した継続的な収益源を確保している。

ハイブリッド（ガソリン＋電気）セグメントは予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.9%で最も急速に成長するセグメントである。排出ガス規制の強化と燃費効率の高いモビリティへの消費者関心の高まりがハイブリッド車の普及を加速させている。これらのエンジンは頻繁なスタート・ストップサイクルに対応するため、特殊な低粘度PCMO配合を必要とする。この変化により、先進的なハイブリッド対応潤滑油の需要が急速に拡大している。

粘度グレード別分析

中粘度グレード（5W-30、10W-30）は、従来型および中級ガソリン車・ディーゼル車に広く適合するため、2024年に製品セグメントの売上高シェア46.8%を占め主導的地位を維持した。数十億台に及ぶこうした車両が走行しているため、アフターマーケット消費は一貫して高水準を維持している。この定着した車両ベースが、安定かつ高ボリュームの需要を支えている。

低粘度グレード（0W-16、0W-20、5W-20）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.1%で最も急速な成長が見込まれる。自動車メーカーは、燃費効率の向上と厳しいCO₂排出規制・排出ガス基準への適合を目的に、低粘度オイルの採用を拡大している。これらの配合は内部摩擦を低減し、現代車両における最適化されたエンジン性能を支える。OEM推奨仕様の変化に伴い、0W-16、0W-20、5W-20グレードへの需要が急速に拡大している。

流通チャネル分析

2024年時点で小売チャネルが市場を支配し、売上高シェア41.8%を占めた。サービスステーション、自動車部品店、ECプラットフォームなど幅広い販売網により、エンドユーザーが容易にアクセスでき、安定した販売量を維持している。

OEMセグメントは予測期間中に7.1%のCAGRで最も急速に成長するセグメントです。自動車メーカーが特定のPCMOブランドを推奨する傾向が強まり、車両販売とサービスネットワークを活用してブランドの信頼性と採用を促進しているためです。

地域別インサイト

アジア太平洋地域は2024年に48.5%という最大の収益シェアで市場を支配しました。可処分所得の増加と急速な都市化に支えられた乗用車所有台数の大幅な成長が市場を牽引しています。この車両台数の増加は、小売チャネルとOEMチャネルの両方でモーターオイルの安定した需要を牽引している。メーカーは主要都市部および準都市部における流通ネットワークの強化を通じて、この成長を活用している。

中国乗用車用モーターオイル市場の動向

中国は調査期間中に7.2%という最高CAGRを記録した。中国市場の需要は新車販売とアフターマーケットサービス双方によって牽引されている。特に乗用車における堅調な生産成長が潤滑油の継続的な消費を保証している。企業は都市部・準都市部の需要を効率的に満たすため流通ネットワークを拡大している。

北米乗用車用エンジンオイル市場動向

北米の長距離運転文化と頻繁な車両使用が、定期的なPCMO交換サイクルを維持している。これにより合成油・従来油双方に対する安定的かつ継続的な需要が保証される。市場プレイヤーは高走行距離車両向けに特化した高性能グレード製品を提供することでこの傾向を活用している。

米国乗用車用エンジンオイル市場は、世帯当たりの車両台数が多いことから恩恵を受け、PCMOの継続的な消費を促進している。定期的なメンテナンススケジュールと長距離移動文化が、小売およびOEMチャネル全体で強い需要を維持している。企業はこのパターンを活用し、専門的で性能志向のオイルを提供している。

欧州乗用車用エンジンオイル市場の動向

欧州のPCMO需要は、高性能で低粘度のオイルを要求する政府指定の排出基準と環境政策に強く影響されている。規制対応を目的とした先進潤滑油の導入により、高品質製品の浸透が進んでいる。この規制環境は、合成油や燃費効率に優れたオイルの配合技術革新を促進している。

ドイツ乗用車用エンジンオイル市場は、主要な自動車製造拠点として位置付けられ、国内および輸出志向型のPCMO需要を大幅に牽引している。車両組立時および整備時の潤滑油に対するOEM推奨は市場浸透を促進し、企業にプレミアム消費者層におけるブランドポジショニング強化の機会を提供している。

ラテンアメリカ乗用車用エンジンオイル市場動向

ラテンアメリカ諸国における乗用車販売の増加がPCMO消費拡大を牽引。都市交通の拡大と車両利用率の上昇が、小売・OEMチャネルの需要成長を支える。企業は主要都市での流通網拡充とマーケティング強化でこの動向を活用。

中東・アフリカ乗用車用エンジンオイル市場動向

地域の酷暑・粉塵・砂塵が、エンジン保護と効率維持を実現する高性能PCMOの需要を増加させる。フリート事業者や個人消費者は、過酷な条件下での耐久性を保証する潤滑油を優先的に選択。これにより、専門的で高品質なオイルの採用が進んでいる。

主要乗用車用エンジンオイル企業の動向

エクソンモービルとシェルは、広範なグローバル流通ネットワーク、強力なブランド認知度、上流から下流までの統合された事業運営により、PCMO市場を支配している。継続的な研究開発投資とプレミアム製品提供により、高い市場浸透率と顧客ロイヤルティを確保している。

• エクソンモービルはPCMO市場の主要プレイヤーであり、広範な流通チャネルを活用して小売およびOEMセグメント全体での製品の広範な入手可能性を確保している。モービル1を含む同社の強力なブランドポートフォリオは、プレミアム製品の採用と顧客ロイヤルティを促進している。潤滑油の研究開発への継続的な投資により、進化するエンジン要件を満たす高性能な配合が可能となっている。自動車メーカーやサービスプロバイダーとの戦略的パートナーシップは、同社の市場支配力と影響力をさらに強化している。
• シェル社は、強固なグローバルサプライチェーンと小売・OEMチャネル双方での強力なプレゼンスを通じて、PCMO市場で支配的な地位を維持している。完全合成製品を含む先進潤滑油への注力は、乗用車全体の性能と効率を支える。継続的なイノベーションと技術的専門性により、シェルは厳しい規制要件と消費者要求を満たす。戦略的提携とマーケティング施策は、ブランド認知度を高め、世界的な顧客信頼を強化する。

主要乗用車用エンジンオイル企業：

以下は乗用車用エンジンオイル市場における主要企業です。これらの企業は総じて最大の市場シェアを占め、業界のトレンドを主導しています。

• ExxonMobil
• Shell plc
• Chemicea Limited
• BP plc (Castrol)
• Chevron Corporation
• TotalEnergies
• Sinopec
• PetroChina
• Valvoline Inc.
• FUCHS
• Petronas Lubricants International

最近の動向

• 2023年3月、エクソンモービルはインド・ライガドに新たな潤滑油製造プラントを建設する大規模投資を発表。現地生産能力の拡大によりPCMO市場を強化する。この施設は小売・OEMチャネル双方への安定供給を確保し、プレミアムオイルおよび合成油の成長を支援するとともに、同地域における乗用車用エンジンオイル需要の増加を捉えることを可能にする。

世界の乗用車用エンジンオイル市場レポートのセグメンテーション

本レポートは、2018年から2033年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向分析を提供するとともに、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測しています。本調査では、Grand View Researchは世界の乗用車用エンジンオイル市場レポートを製品、最終用途、地域に基づいてセグメント化しています：

• グレード別見通し（収益：10億米ドル、数量：キロトン、2021-2033年）
  • 鉱物油
  • 合成油
  • 半合成油
• エンジンタイプ別見通し（収益：10億米ドル、数量：キロトン、2018-2033年）
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • ハイブリッド（ガソリン+電気）
• 粘度グレード別見通し（収益：10億米ドル、数量：キロトン、2018年～2033年）
  • 低粘度グレード（0W-16、0W-20、5W-20）
  • 中粘度グレード（5W-30、10W-30）
  • 高粘度グレード（10W-40、15W-40、20W-50）
• 流通チャネル別見通し（収益、10億米ドル；数量、キロトン；2018年～2033年）
  • 小売
  • OEM
  • サービスセンター
  • その他
• 地域別見通し（収益、10億米ドル；販売量、キロトン；2018年～2033年）
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン
    • フランス
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • 韓国
    • インド
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ

 

第1章 方法論と範囲

1.1 市場セグメンテーションと範囲

1.2 市場定義

1.3 情報調達

1.3.1 購入データベース

1.3.2 GVR社内データベース

1.3.3. 二次情報及び第三者視点

1.3.4. プライマリ調査

1.4. 情報分析

1.4.1. データ分析モデル

1.5. 市場構築とデータ可視化

1.6. データ検証と公開

第2章 エグゼクティブサマリー

2.1. 市場概況

2.2. セグメント概況

2.3. 競争環境概況

第3章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場の変数、動向及び範囲

3.1. 市場系譜展望

3.1.1. グローバルコーティング市場展望

3.2. 産業バリューチェーン分析

3.2.1. 原材料展望

3.2.2. 製造動向

3.2.3. 販売チャネル分析

3.3. 価格動向分析、2018年～2033年（米ドル/kg）

3.3.1. 価格動向に影響を与える要因

3.4. 規制枠組み

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場推進要因分析

3.5.2. 市場抑制要因分析

3.5.3. 業界課題

3.5.4. 業界の機会

3.6. 業界分析ツール

3.6.1. ポーターの5つの力分析

3.6.2. マクロ環境分析

第4章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：グレード別推定値と動向分析

4.1. グレード別動向分析と市場シェア（2024年および2033年）

4.2. 鉱物油

4.2.1. 鉱物系乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場予測、2018年から2033年（キロトン）（10億米ドル）

4.3. 合成

4.3.1. 合成乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

4.4. セミ合成

4.4.1. 2018年から2033年までの半合成乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（キロトン）（10億米ドル）

第5章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：エンジンタイプ別予測とトレンド分析

5.1. エンジンタイプ別動向分析と市場シェア、2024年及び2033年

5.2. ガソリン

5.2.1. ガソリン車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年） (キロトン) (10億米ドル)

5.3. ディーゼル

5.3.1. 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場予測：ディーゼル車向け、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

5.4. ハイブリッド（ガソリン+電気）

5.4.1. ハイブリッド（ガソリン+電気）における乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

第6章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：粘度グレード別予測とトレンド分析

6.1. 粘度グレードの動向分析と市場シェア、2024年および2033年

6.2. 低粘度グレード (0W-16, 0W-20, 5W-20)

6.2.1. 低粘度グレード（0W-16, 0W-20, 5W-20）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

6.3. 中粘度グレード（5W-30、10W-30）

6.3.1. 中粘度グレード（5W-30、 10W-30）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

6.4. 高粘度グレード（10W-40、15W-40、20W-50）

6.4.1. 高粘度グレード（10W-40、15W-40、20W-50）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

第7章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：流通チャネル予測と動向分析

7.1. 流通チャネル動向分析と市場シェア、2024年及び2033年

7.2. 小売

7.2.1. 小売乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測、2018年から2033年（キロトン）（10億米ドル）

7.3. OEM

7.3. 1. OEM乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

7.4. サービスセンター

7.4.1. サービスセンター向け乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

7.5. その他

7.5.1. その他乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場規模予測（2018年～2033年）（キロトン）（10億米ドル）

第8章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：地域別推定値とトレンド分析

8.1. 地域別動向分析と市場シェア、2024年および2033年

8.2. 北米

8.2.1. 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.2. 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.3. 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.4. 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.5. 米国

8.2.5.1. 主要国の動向

8.2.5.2. 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.5.3. 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.2.5.4. 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.5.5. 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.6. カナダ

8.2.6.1. 主要国の動向

8.2.6.2. カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.6.3. カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.6.4. カナダ乗用車用モーターオイル（PCMO）の推定値および予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.2.6.5. カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.7. メキシコ

8.2.7.1. 主要国の動向

8.2.7.2. メキシコ乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値と予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.2.7.3. メキシコ乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.2.7.4. メキシコにおける乗用車用モーターオイル（PCMO）の推定値および予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.2.7.5. メキシコ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3. ヨーロッパ

8.3.1. ヨーロッパ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.2. 欧州乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.3. 欧州乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.4. 欧州乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.5. ドイツ

8.3.5.1. 主要国の動向

8.3.5.2. ドイツの乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.5.3. ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.5.4. ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.3.5.5. ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.6. 英国

8. 3.6.1. 主要国の動向

8.3.6.2. 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.6.3. 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.6.4. 英国の乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.6.5. 英国の乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.3.7. フランス

8.3.7.1. 主要国の動向

8.3.7.2. フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.7.3. フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.3.7.4. フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.7.5. フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.8. イタリア

8.3.8.1. 主要国の動向

8.3.8.2. イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.8.3. イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.3.8.4. イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.8.5. イタリア乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.9. スペイン

8.3.9.1. 主要国の動向

8.3.9.2. スペイン乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値と予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.3.9.3. スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.3.9.4. スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.3.9.5. スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4. アジア太平洋地域

8.4. 1. アジア太平洋地域 乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.2. アジア太平洋地域 乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4. 3. アジア太平洋地域の乗用車用モーターオイル（PCMO）の推定値および予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.4. アジア太平洋地域の乗用車用モーターオイル（PCMO）の推定値および予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.4.5. 中国

8.4.5.1. 主要国の動向

8.4.5.2. 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO） 推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.5.3. 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.5.4. 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）予測・推計：粘度グレード別、2018-2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.5.5. 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）予測・推計：流通チャネル別、2018-2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.4.6. インド

8.4.6.1. 主要国の動向

8.4.6.2. インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.6.3. インド乗用車用エンジンオイル（PCMO） 推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.6.4. インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.4.6.5. インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.4.7. 日本

8.4.7.1. 主要国の動向

8.4.7.2. 日本の乗用車用モーターオイル（PCMO）の推定値および予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.4.7.3. 日本乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.7.4. 日本の乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） （10億米ドル）

8.4.7.5. 日本の乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.4.8. 韓国

8.4.8.1. 主要国の動向

8.4.8.2. 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.8.3. 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値および予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.8.4. 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO） 推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.4.8.5. 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5. ラテンアメリカ

8.5.1. ラテンアメリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.2. ラテンアメリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.5.3. ラテンアメリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.5.4. ラテンアメリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.5. ブラジル

8.5.5.1. 主要国の動向

8.5.5.2. ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.5.3. ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.5.5.4. ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.5.5.5. ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.6. アルゼンチン

8.5.6.1. 主要国の動向

8.5.6.2. アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.6.3. アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

8.5.6.4. アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.5.6.5. アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6. 中東・アフリカ

8.6.1. 中東・アフリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.6.2. 中東・アフリカにおける乗用車用エンジンオイル (PCMO) の推定値および予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.6.3. 中東・アフリカにおける乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年(キロトン) (10億米ドル)

8.6.4. 中東・アフリカ地域における乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.6.5. サウジアラビア

8.6.5.1. 主要国の動向

8.6.5.2. サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値と予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6.5.3. サウジアラビアにおける乗用車用エンジンオイル（PCMO）の推定値および予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6.5.4. サウジアラビアにおける乗用車用エンジンオイル（PCMO） 推定値および予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6.5.5. サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6.6. 南アフリカ

8.6.6.1. 主要国の動向

8.6.6.2. 南アフリカ乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値および予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.6.6.3. 南アフリカ 乗用車用エンジンオイル (PCMO) 推定値および予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

8.6.6.4. 南アフリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）推定値と予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

8.6.6.5. 南アフリカ 乗用車用エンジンオイル（PCMO）推計値と予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

第9章 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場 – 競争環境

9.1. 主要市場参加者別、最近の動向と影響分析

9.2. 企業分類

9.3. 企業の市場シェア／ポジション分析、2024年

9.4. 企業のヒートマップ分析

9.5. 戦略マッピング

9.6. 企業プロファイル

9.6.1. エクソンモービル

9.6.1.1. 参加者の概要

9.6.1.2. 財務実績

9.6.1.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.1.4. 最近の動向

9.6.2. シェル・ピーエルシー

9.6.2.1. 参加企業の概要

9.6.2.2. 財務実績

9.6.2.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.2.4. 最近の動向

9.6.3. ケミシア・リミテッド

9.6.3.1. 参加企業の概要

9.6.3.2. 財務実績

9.6.3.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.3.4. 最近の動向

9.6.4. BP plc (カストロール)

9.6.4.1. 参加企業の概要

9.6.4.2. 財務実績

9.6.4.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.4.4. 最近の動向

9.6.5. シェブロン・コーポレーション

9.6.5.1. 参加企業の概要

9.6.5.2. 財務実績

9.6.5.3. 粘度グレードのベンチマーキング

9.6.5.4. 最近の動向

9.6.6. トタルエナジーズ

9.6.6.1. 参加企業の概要

9.6.6.2. 財務実績

9.6.6.3. 粘度グレードのベンチマーキング

9.6.6.4. 最近の動向

9.6.7. シノペック

9.6.7.1. 参加者の概要

9.6.7.2. 財務実績

9.6.7.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.7.4. 最近の動向

9.6.8. 中国石油

9.6.8.1. 参加企業の概要

9.6.8.2. 財務実績

9.6.8.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.8.4. 最近の動向

9.6.9. バルボリン社

9.6.9.1. 参加企業の概要

9.6.9.2. 財務実績

9.6.9.3. 粘度グレードのベンチマーク

9.6.9.4. 最近の動向

9.6.10. FUCHS

9.6.10.1. 参加企業の概要

9.6.10.2. 財務実績

9.6.10.3. 粘度グレードのベンチマーキング

9.6.10.4. 最近の動向

9.6.11. ペトロナス・ルブリカンツ・インターナショナル

9.6.11.1. 参加企業の概要

9.6.11.2. 財務実績

9.6.11.3. 粘度グレードのベンチマーキング

9.6.11.4. 最近の動向

表一覧

表1 潜在エンドユーザー一覧

表2 地域別規制枠組み

表3 原材料サプライヤー一覧

表4 米国マクロ経済概要

表5 カナダマクロ経済概要

表6 メキシコマクロ経済概要

表7 ドイツマクロ経済概要

表8 英国マクロ経済概要

表9 フランスマクロ経済概要

表10 イタリアのマクロ経済支出

表11 スペインのマクロ経済支出

表12 中国のマクロ経済支出

表13 インドのマクロ経済支出

表14 日本のマクロ経済支出

表15 韓国のマクロ経済支出

表16 オーストラリアのマクロ経済支出

表17 ブラジルマクロ経済支出

表18 アルゼンチンのマクロ経済支出

表19 サウジアラビアのマクロ経済支出

表20 南アフリカのマクロ経済支出

表21 参加者の概要

表22 財務実績

表23 粘度グレードのベンチマーキング

表24 企業のヒートマップ分析

表25 主要戦略のマッピング

図の一覧

図1 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場セグメンテーション

図2 情報調達

図3 データ分析モデル

図4 データ検証・公開

図5 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場概況

図6 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場セグメント別見通し、2024年（キロトン）（10億米ドル）

図7 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：競争環境分析

図8 世界の乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場、2024年（キロトン）（10億米ドル）

図9 世界の乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場バリューチェーン分析

図10 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場の動向

図11 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：ポーターの分析

図12 乗用車用エンジンオイル (PCMO)市場：PESTLE分析

図13 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図14 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年

 

(キロトン) (10億米ドル)

図15 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図 16 乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018 年～2033 年（キロトン） (10億米ドル)

図17 鉱物系乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図18 合成系乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 19 2018 年～2033 年の半合成乗用車用モーターオイル (PCMO) 市場分析およびセグメント予測 (キロトン) (10 億米ドル)

図 20 2018 年～2033 年のガソリン乗用車用モーターオイル (PCMO) 市場分析およびセグメント予測 (キロトン) (10 億米ドル)

図 図21 ディーゼル乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図22 ハイブリッド（ガソリン+電気）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、2018年～2033年 (千トン) (10億米ドル)

図23 低粘度グレード（0W-16、0W-20、5W-20）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、2018年～2033年（千トン） (10億米ドル)

図24 中粘度グレード（5W-30、10W-30）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、2018年～2033年 (千トン) (10億米ドル)

図25 高粘度グレード（10W-40、15W-40、20W-50）乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018-2033年 (千トン) (10億米ドル)

図26 小売乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図27 OEM乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図28 サービスセンター向け乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 29 その他乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図30 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図31 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図32 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図33 北米乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図34 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図35 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図36 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図37 米国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）(10億米ドル)

図38 カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図39 カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図40 カナダの乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図41 カナダ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図42 メキシコ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、 グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図43 メキシコ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図44 メキシコ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、 粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図45 メキシコ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018-2033年（キロトン）（10億米ドル）

図46 ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018-2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 47 ドイツの乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図48 ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図49 ドイツ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図50 イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図51 イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図52 イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図53 イタリア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図54 フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図55 フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 56 フランス乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 57 フランス乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図58 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図59 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図60 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図61 英国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図62 スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図63 スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図64 スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、 粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） （10億米ドル）

図65 スペイン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） （10億米ドル）

図66 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図67 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図68 中国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析とセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図 69 中国の乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図70 インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）(10億米ドル)

図71 インド乗用車用エンジンオイル (PCMO)市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図72 インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図73 インド乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図74 日本乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図75 日本乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 76 日本の乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018 年～2033 年（キロトン） （10 億米ドル）

図 77 日本の乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018 年～2033 年 図78 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 78 韓国の乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 79 韓国の乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図80 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図81 韓国乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） （10億米ドル）

図82 ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図83 ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図 84 ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図85 ブラジル乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 86 アルゼンチンの乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図 87 アルゼンチンの乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図88 アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図89 アルゼンチン乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図90 サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図91 サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図92 サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図93 サウジアラビア乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年（キロトン） (10億米ドル)

図94 南アフリカ 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、グレード別、2018年～2033年（キロトン）（10億米ドル）

図95 南アフリカ 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、エンジンタイプ別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図96 南アフリカ乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場分析及びセグメント予測、粘度グレード別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図 97 南アフリカ 乗用車用モーターオイル（PCMO）市場分析およびセグメント予測、流通チャネル別、2018年～2033年 (キロトン) (10億米ドル)

図98 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：企業分類

図99 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：企業別市場シェア分析

図100 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：企業別市場ポジショニング分析

図101 乗用車用エンジンオイル（PCMO）市場：戦略マッピング