1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 オフハイウェイ車両用エンジンの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 出力別市場構成
6.1 農業機械
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 30馬力まで
6.1.2.2 31〜50馬力
6.1.2.3 51〜80馬力
6.1.2.4 81-140 馬力
6.1.2.5 140馬力以上
6.1.3 市場予測
6.2 建設機械
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 100馬力まで
6.2.2.2 101〜200馬力
6.2.2.3 201〜400馬力
6.2.2.4 400馬力以上
6.2.3 市場予測
7 エンジン容量別市場
7.1 <5L容量
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 排気量5L〜10L
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 容量10L以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 燃料タイプ別市場
8.1 ディーゼル
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ガソリン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 ABボルボ
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 AGCOコーポレーション
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 キャタピラー社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 カミンズ社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 ディア・アンド・カンパニー
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 ドイツ
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 日立建機（株 日立建機株式会社 (株)日立製作所
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 J C Bamford Excavators Ltd.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 コマツ
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 株式会社クボタ
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 マヒンドラ＆マヒンドラ社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Weichai Power Co. Ltd.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.13 Yanmar Holdings Co. ヤンマーホールディングス
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 オフハイウェイ車両用エンジンは、主に舗装されていない道路や特定の作業現場で使用される車両に搭載されるエンジンのことを指します。これらの車両は、農業、建設、鉱業、林業、特殊作業など、特定の用途に応じて設計されており、一般的には四輪駆動や、不整地走行が可能な構造を持っています。 オフハイウェイ車両は、主にトラクター、ブルドーザー、ダンプトラック、フォークリフト、クレーンなどが含まれます。これらの車両は、特殊な環境での作業に適した性能が求められ、そのためのエンジンも独自の設計がされています。オフハイウェイ車両用エンジンは、通常、ロータリー式エンジンやディーゼルエンジンが多く採用されており、強力なトルクと耐久性に優れています。 オフハイウェイ用エンジンの主要な種類としては液冷式ディーゼルエンジンが挙げられます。これらのエンジンは、通常、高出力でありながらも効率的に燃料を消費することができるため、長時間の作業に適しています。また、環境規制が厳しさを増す中、最近ではさまざまな排出ガス浄化技術が取り入れられています。これには、選択的触媒還元（SCR）やディーゼル微小粒子フィルター（DPF）などが含まれ、これらの技術はエンジンの運転において環境負荷を低減する役割を果たしています。 オフハイウェイ車両用エンジンは、需要に応じた多様な出力範囲を持っています。軽量の小型エンジンから、数百馬力に達する大型エンジンまでさまざまです。また、エンジンの排気量やターボチャージャーの有無によっても性能は大きく変わります。ターボチャージャーを搭載することにより、高い出力を実現しつつ、燃費性能も向上させることが可能です。 オフハイウェイ車両用エンジンは、その用途に応じた特定の性能要求を満たすために設計されています。例えば、建設現場で使われるブルドーザーやショベルカーでは、土を掘る際の力強さや正確な制御が求められます。一方、農業用トラクターでは、引きの力や繊細な操縦性能が重視されます。これらの要求に応じて、エンジンの出力特性やトルク特性は調整されます。 関連技術としては、エンジン管理システムが重要です。これにより、エンジンの性能をリアルタイムでモニタリングし、必要に応じて最適な動作状態を維持します。特に、燃料効率の向上や排出ガスの低減といった近年の課題に対して、エンジン管理システムは極めて重要な役割を果たしています。 さらに、電動化やハイブリッド化もオフハイウェイ車両エンジンの進展に寄与しています。これにより、より環境に優しく、効率的な運転が可能となり、特に作業現場において静音性や排出ガスの問題が軽減されます。これらの進化により、オフハイウェイ車両用エンジンは今後もさらなる技術の向上が期待されています。 このように、オフハイウェイ車両用エンジンは、特定の用途に合わせた設計や性能が求められる、重要な産業用機器の一部です。これらのエンジンは、環境規制や技術革新により、今後の発展が期待される分野でもあります。 |
❖ 世界のオフハイウェイ車両用エンジン市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・オフハイウェイ車両用エンジンの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年のオフハイウェイ車両用エンジンの世界市場規模を426億米ドルと推定しています。
・オフハイウェイ車両用エンジンの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年のオフハイウェイ車両用エンジンの世界市場規模を670億米ドルと予測しています。
・オフハイウェイ車両用エンジン市場の成長率は？
→IMARC社はオフハイウェイ車両用エンジンの世界市場が2024年〜2032年に年平均5.1%成長すると予測しています。
・世界のオフハイウェイ車両用エンジン市場における主要企業は？
→IMARC社は「AB Volvo、AGCO Corporation、Caterpillar Inc.、Cummins Inc.、Deere & Company、Deutz AG、Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. (Hitachi Ltd.)、J C Bamford Excavators Ltd.、Komatsu Ltd.、KUBOTA Corporation、Mahindra & Mahindra Ltd.、Weichai Power Co. Ltd and Yanmar Holdings Co. Ltd.など ...」をグローバルオフハイウェイ車両用エンジン市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
