1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場構成
6.1 尿素タンク
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 尿素ポンプ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 エンジンコントロールユニット（ECU）
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 インジェクター
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 自動車タイプ別市場
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 燃料タイプ別市場
8.1 ガソリン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ディーゼル
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場構成
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要企業のプロフィール
14.3.1 BASF SE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 BOSAL
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 コンチネンタルAG
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 CORMETECH Inc.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 フォルシアSE
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 ジョンソン・マッセイ
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 Kautex Textron GmbH & Co. KG（テクストロン社）
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Magneti Marelli S.p.A.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 プラスチック・オムニウム
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 SWOT分析
14.3.11 Röchling SE & Co. KG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Tenneco Inc.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT分析
| ※参考情報 自動車用選択的触媒還元（SCR）は、ディーゼルエンジンから排出される有害な窒素酸化物（NOx）を効果的に減少させるための重要な技術です。SCRは、アモニアや尿素水溶液を触媒反応に用いることによって、NOxを窒素と水に還元します。このプロセスにより、環境への影響を最小限に抑えながら、エンジンの性能を向上させることが可能です。 SCRシステムの基本的な構成要素には、尿素またはアモニア供給装置、触媒コンバーター、センサーおよび制御ユニットが含まれます。尿素は通常、濃度32.5%の水溶液として供給され、エンジンの排気管に噴霧されます。排気ガスと尿素が反応することにより、NOxは窒素（N2）と水（H2O）に還元され、無害な形で排出されます。この過程は、加熱された排気ガスによって触媒を通過させる際に行われ、触媒はこの化学反応を促進します。 SCR技術の優れた点は、従来の排気ガス浄化技術と比べて、NOxの削減性能が高いことであり、特に低温でも効果を発揮します。また、SCRはディーゼルエンジンと非常に相性が良く、燃費性能への影響を最小限に抑えつつ、排出ガス規制をクリアすることができます。このため、欧州連合やアメリカ合衆国などで厳格な排出ガス規制が導入される中、多くの自動車メーカーがSCR技術を採用しています。 SCRにはいくつかの種類がありますが、基本的には「広域SCRシステム」と「ポイントSCRシステム」とに分けられます。広域SCRシステムは、リバースフローと呼ばれる技術を利用して、排気ガスが逆流して反応を促進する形がとられます。ポイントSCRシステムは、エンジン排気管の特定の位置にSCR触媒を設置し、尿素を直接反応させる方法です。これらのシステムは、エンジン特性や車両設計に応じて選択されます。 SCR技術は、環境保護だけでなく、自動車性能向上にも寄与しています。ディーゼルエンジンの効率を最大化しつつ、温暖化ガスや有害物質の排出を抑えることができるため、業界はこの技術に向けた研究や開発を進めています。また、燃料効率を向上させることで、運転コストの削減にもつながります。 SCRシステムには、運転者に対する注意点や課題もあります。尿素水溶液の補充が必要であり、適切な量を維持するための管理が求められます。尿素が不足すると、自動車はエンジンの出力を制限したり、始動しない場合があります。また、冷却のための追加のコンポーネントが必要になる場合もあり、システム全体のコストやメンテナンスが増加する可能性もあります。 さらに、SCR技術に関連する他の技術として、EGR（排気ガス再循環）技術やDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）があります。EGRは、エンジンの排気ガスを再利用して空気と混合することで、燃焼過程でのNOx生成を抑える方法です。一方、DPFは、微小粒子状物質（PM）を捕集し、燃焼させるフィルターです。これらの技術は相互に補完し合い、環境負荷を低減するために組み合わせて使用されることがあります。 SCR技術は、今後の自動車業界においてますます重要な役割を果たすことが見込まれています。特に脱炭素化が進む中、エネルギー効率を最大限に引き上げる技術としてのニーズは高まります。これにより、自動車の焼却プロセスの効率を向上させ、持続可能な社会を築くために必要な手段となるでしょう。環境技術の進化と共に、SCRシステムもさらに進化を遂げ、 高い排出ガス浄化性能を持つ自動車の実現が期待されています。 |
❖ 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場規模を86億米ドルと推定しています。
・自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場規模を134億米ドルと予測しています。
・自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の成長率は？
→IMARC社は自動車用選択的触媒還元（SCR）の世界市場が2024年〜2032年に年平均4.9%成長すると予測しています。
・世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）市場における主要企業は？
→IMARC社は「BASF SE、BOSAL、Continental AG、CORMETECH Inc.、Faurecia SE、Johnson Matthey、Kautex Textron GmbH & Co. KG (Textron Inc.)、Magneti Marelli S.p.A.、Plastic Omnium、Robert Bosch GmbH、Röchling SE & Co. KG and Tenneco Inc.など ...」をグローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
