1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のハイブリッド列車市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 推進方式別市場分析
6.1 電気ディーゼル式
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 バッテリー式
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 水素動力
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ガス動力
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 太陽光動力
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 運転速度別市場区分
7.1 100 km/h未満
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 100-200 km/h
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 200 km/h以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 貨物車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アルストムSA
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 バラード・パワー・システムズ社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 コンストルクシオンズ・イ・オクシリアール・デ・フェロカリレス社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.4 中国中車股份有限公司
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 株式会社日立製作所
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 Rolls-Royce Holdings plc
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 シーメンスAG
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 シュタッドラー・レールAG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.9 近畿車両株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.10 東芝インフラシステムズ株式会社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 ヴィヴァレール株式会社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
図2：グローバル：ハイブリッド列車市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：ハイブリッド列車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：ハイブリッド列車市場：推進方式別内訳（％）、2022年
図5：世界：ハイブリッド列車市場：運転速度別内訳（％）、2022年
図6：世界：ハイブリッド列車市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：世界：ハイブリッド列車市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：ハイブリッド列車（電気ディーゼル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：世界：ハイブリッド列車（電気ディーゼル）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図10：世界：ハイブリッド列車（バッテリー駆動）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：ハイブリッド列車（バッテリー駆動）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：ハイブリッド列車（水素駆動）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：ハイブリッド列車（水素動力）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：ハイブリッド列車（ガス動力）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：ハイブリッド列車（ガス動力）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：ハイブリッド列車（太陽光動力）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：ハイブリッド列車（太陽光発電）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：ハイブリッド列車（時速100km未満）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：ハイブリッド列車（100km/h未満）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：ハイブリッド列車（100-200km/h）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：ハイブリッド列車（100-200 km/h）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：ハイブリッド列車（200 km/h超）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：ハイブリッド列車（200km/h超）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：ハイブリッド列車（旅客）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：ハイブリッド列車（旅客）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：ハイブリッド列車（貨物）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：グローバル：ハイブリッド列車（貨物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：北米：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：北米：ハイブリッド列車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：米国：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：米国：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図32：カナダ：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33： カナダ：ハイブリッド列車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：アジア太平洋地域：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：アジア太平洋地域：ハイブリッド列車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：中国：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：中国：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図38：日本：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：日本：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図40：インド：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：インド：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図42：韓国：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：韓国：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図44：オーストラリア：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：オーストラリア：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図46：インドネシア：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：インドネシア：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図48：その他地域：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：その他地域：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図50：欧州：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：欧州：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図52：ドイツ：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：ドイツ：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図54：フランス：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：フランス：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図56：イギリス：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：英国：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図58：イタリア：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：イタリア：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図60：スペイン：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：スペイン：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図62：ロシア：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：ロシア：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図64：その他地域：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：その他地域：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ラテンアメリカ：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：ラテンアメリカ：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図68：ブラジル：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：ブラジル：ハイブリッド列車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：メキシコ：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：メキシコ：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図72：その他：ハイブリッド列車市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：その他地域：ハイブリッド列車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：中東・アフリカ：ハイブリッド列車市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：中東・アフリカ：ハイブリッド列車市場：国別内訳（％）、2022年
図76：中東・アフリカ地域：ハイブリッド列車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図77：グローバル：ハイブリッド列車産業：SWOT分析
図78：グローバル：ハイブリッド列車産業：バリューチェーン分析
図79：グローバル：ハイブリッド列車産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Hybrid Train Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Propulsion Type
6.1 Electro-Diesel
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Battery Operated
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Hydrogen Powered
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Gas Powered
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Solar Powered
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Operating Speed
7.1 Below 100 Km/h
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 100-200 Km/h
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Above 200 Km/h
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Passenger
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Freight
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Alstom SA
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Ballard Power Systems Inc.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.4 CRRC Corporation Limited
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Hitachi Ltd.
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Rolls-Royce Holdings plc
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Siemens AG
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Stadler Rail AG
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.9 The Kinki Sharyo Co. Ltd.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.10 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Vivarail Ltd
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
| ※参考情報 ハイブリッド列車は、電動モーターと内燃機関を組み合わせて動力を供給する列車のことを指します。このタイプの列車は、従来の電気式またはディーゼル式の列車に比べてエネルギーの効率化を図ることができ、環境への負荷を軽減する利点があります。ハイブリッド列車は、燃料消費を削減するだけでなく、振動や騒音の低減にも寄与し、快適性を高めることができます。 ハイブリッド列車の基本的な構造には、電池、電動モーター、内燃エンジン、そして制御システムが組み合わされています。電動モーターは主に電気エネルギーを使用し、効率良く加速する能力が求められます。一方、内燃エンジンは、電力が供給されない非電化区間での走行を可能にします。これにより、ハイブリッド列車は独特の柔軟性を持ち、電化された路線と非電化の路線をまたいで運行することができます。 ハイブリッド列車にはいくつかの種類があります。最も一般的なのは、蓄電池を利用したタイプで、回生ブレーキにより走行中に発生したエネルギーを充電することができます。これに対し、燃料電池を搭載したハイブリッド列車もあり、これらは水素を使用して発電を行い、その電力でモーターを駆動します。この技術は、特に持続可能性が求められる昨今の環境政策において重要な役割を果たします。 これらの列車は多様な用途に適しています。都市間輸送、観光列車、地方の通勤列車など、さまざまなシーンでの導入が進んでいます。また、非電化路線が多い地方では、コスト削減とエネルギー効率の面からも非常に有用です。乗客数が少なく、運行頻度が低い地方路線においても、燃料コストの削減や環境負荷の低減が見込まれます。 ハイブリッド列車の関連技術も進化しています。例えば、バッテリー技術の向上により、より多くのエネルギーを蓄えられ、走行距離が延びる傾向があります。また、車両の軽量化や aerodynamics の改善もナビゲーションやエネルギー効率に寄与し、全体的な性能を向上させています。さらに、AIやIoT技術の導入により、運行管理やメンテナンスの効率化も進んでいます。 日本においても、多くの鉄道事業者がハイブリッド列車の開発や導入を進めています。特に地方の鉄道会社においては、環境への配慮やコスト削減を重視した施策として注目されています。例えば、特定の運行区間において、電化が難しい場所での導入が検討され、地域活性化にも寄与しています。将来的には、より多くの路線でハイブリッド列車が運行されることが期待されています。 ハイブリッド列車は、今後の持続可能な交通手段として大きな可能性を秘めています。エネルギー効率と環境への配慮を両立させるこの技術は、鉄道業界における革新を促すとともに、持続可能な社会の実現に向けた重要な一歩となるでしょう。 |
