【英語タイトル】Hybrid Electric Vehicle Market Report by Propulsion Type (Full Hybrids, Mild Hybrids, Plug-in Hybrids, and Others), Configuration Type (Series HEV, Parallel HEV, Combination HEV), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles, Two-Wheelers, and Others), Power Source (Stored Electricity, On Board Electric Generator), and Region 2024-2032
	・商品コード：IMARC24APR034 ・発行会社（調査会社）：IMARC ・発行日：2024年3月    最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。 ・ページ数：143 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車産業

ハイブリッド電気自動車の市場規模は2023年に1,000万台に到達。IMARC Groupでは、2032年には9,850万台に達し、2024年から2032年にかけて28%の成長率（CAGR）を示すと予測しています。ハイブリッド電気自動車（HEV）の環境面での利点に対する消費者の意識の高まり、より環境に優しい選択肢を選ぶよう消費者に促す社会的責任感の高まり、先進技術の登場などが市場成長を促進する主な要因の一つです。
ハイブリッド電気自動車（HEV）は、内燃エンジンと電気推進システムの両方の特徴を併せ持つ自動車技術です。基本的に、ハイブリッド車にはガソリンエンジンと電気モーターの両方があり、それらが調和して機能することで燃料効率を最適化し、排出ガスを削減します。電気モーターは主に市街地などの低速走行時に機能し、燃料を節約します。ガソリン・エンジンは、高速道路走行などの高速走行時に作動します。このように両システムをシームレスに統合することで、従来のガソリンのみの車に比べて燃費を向上させることができます。さらに、ハイブリッド車には回生ブレーキが採用されていることが多く、これは通常ブレーキ時に失われるエネルギーを回収し、将来の使用のためにバッテリーに蓄えるメカニズムです。全体として、ハイブリッド電気自動車は、性能を犠牲にすることなく、より環境に優しいドライビング体験を提供します。ハイブリッド電気自動車は、完全な電気自動車と従来の自動車とのギャップを埋め、消費者に環境保全と運転の実用性の両方をサポートするバランスの取れた選択肢を提供します。

世界市場の主な原動力は、ガソリンやディーゼルのコストが高騰し、消費者がより燃費の良い交通手段を求めるようになったことです。これに加え、ハイブリッド電気自動車（HEV）の環境面での利点に対する消費者の意識の高まりも、市場を牽引する重要な要因です。情報が容易に入手できるようになるにつれ、消費者は二酸化炭素排出量や、移動手段を含む自分の選択が環境にどのような影響を与えるかについて知識を深めています。このような社会的責任感の高まりは、消費者がより環境に優しい選択肢を選ぶことを促し、市場にさらなる影響を与えています。さらに、ハイブリッド車を含むあらゆる電気自動車の普及には、充電インフラの拡大が不可欠です。政府と民間部門は、より広範囲に分散し、急速充電機能を提供する充電ステーションの開発に投資しています。このようなインフラ整備が進むことで、航続距離に対する不安や充電の利便性が緩和され、消費者にとってHEVがより現実的な選択肢となります。したがって、充電インフラが利用しやすくなることは、HEVの普及率が高まることに直結し、市場の成長を促進します。さらに、Vehicle-to-Grid (V2G)などの技術の登場は、市場の見通しを明るいものにしています。

ハイブリッド電気自動車市場の動向/推進要因：
環境問題への関心の高まり

ハイブリッド電気自動車（HEV）産業の主な市場促進要因の1つは、環境悪化、特に気候変動と大気汚染に対する懸念の高まりです。従来の内燃機関自動車は、温室効果ガスの排出や、二酸化炭素（CO2）、窒素酸化物（NOx）、粒子状物質を含む大気汚染物質の重大な原因となっています。そのため、世界中の政府や団体が、よりクリーンで持続可能な交通手段を求めています。内燃機関と電気推進システムを組み合わせたハイブリッド電気自動車は、実行可能な解決策を提供します。ハイブリッド電気自動車は、ガソリン車と比較して排出ガスが少なく、燃費も優れています。モデルによっては、規制機関の定める厳しい排出基準を満たすものさえあります。環境維持に対する社会の意識が高まるにつれ、消費者はますます環境に優しい選択肢を選ぶようになっており、HEVの市場は堅調に推移しています。

政府のインセンティブと政策

ハイブリッド電気自動車市場のもう1つの大きな原動力は、よりクリーンな交通手段の選択肢を奨励することを目的とした、政府のさまざまなインセンティブと政策です。さまざまな国がHEVの購入に対して税制上の優遇措置、補助金、助成金を提供しており、消費者にとって経済的に魅力的なものとなっています。例えば、いくつかの国は運輸部門からの排出量を削減する野心的な目標を設定し、金銭的・非金銭的なインセンティブを通じてHEVの使用を積極的に促進しています。このように、市場を大きく支援しています。このような政策措置により、ハイブリッド電気自動車は一般消費者にとってより身近な存在となり、メーカーがHEV技術に投資する触媒として機能することで、市場の成長を促進しています。

バッテリー技術の進歩

ハイブリッド電気自動車産業にとって重要な原動力であるバッテリー技術は、過去10年間で大幅に改善されました。これに伴い、リチウムイオン電池の進歩により、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮、寿命の延長が実現し、車載用途に適しています。このような技術的飛躍により、ハイブリッド電気自動車の性能と信頼性が向上し、航続距離への不安など、潜在的な購入者が以前抱いていた主な懸念のいくつかに対処できるようになりました。バッテリー技術の改良が進むにつれて、HEVの効率とコスト効率がさらに向上し、消費者の普及と市場の拡大がさらに進むと思われます。

ハイブリッド電気自動車産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、ハイブリッド電気自動車市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、推進タイプ、構成タイプ、車両タイプ、電源に基づいて市場を分類しています。

推進力タイプ別内訳

フルハイブリッド
マイルドハイブリッド
プラグインハイブリッド
その他

プラグインハイブリッドが最大市場シェア

本レポートでは、推進力タイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行いました。これには、フルハイブリッド、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、その他が含まれます。それによると、プラグインハイブリッドが最大の市場シェアを占めています。

ハイブリッド電気自動車産業におけるプラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントは、いくつかの市場勢力に牽引され、大きな成長を遂げています。PHEVが提供する燃料補給オプションの柔軟性が、市場を大きく支えています。従来のハイブリッド車とは異なり、PHEV はコンセントから充電できるため、電気のみの走行距離が長く、毎日の通勤や小旅行には特に魅力的です。これにより、ガソリンへの依存度が下がり、消費者にとって大幅なコスト削減となり、温室効果ガス排出量の削減にも貢献します。さらに、急速充電ステーションの普及など充電インフラの進歩により、PHEV オーナーの充電利便性が向上し、航続距離への不安が軽減されました。政府の政策も大きな役割を果たしています。多くの国が、PHEV に対して、税金の払い戻し、補助金、道路税や混雑料金の免除など、魅力的なインセンティブを提供しています。こうした背景には、PHEV の環境面でのメリットに対する消費者の意識の高まりがあり、PHEV は環境意識の高い購入者の間でますます人気が高まっています。

構成タイプ別内訳

シリーズHEV
パラレルHEV
コンビネーションHEV

シェアの大半を占めるパラレルHEV

シリーズHEV、パラレルHEV、コンビネーションHEV。これには、シリーズHEV、パラレルHEV、コンビネーションHEVが含まれます。レポートによると、パラレルHEVが最大の市場シェアを占めています。

パラレルハイブリッド車（HEV）は、いくつかの有力な要因に後押しされ、自動車市場で牽引力を増しています。さらに、パラレルHEVの採用が拡大しているのは、その機械的なシンプルさと効率性です。パラレル構成では、内燃エンジンと電気モーターの両方が車両のトランスミッションに接続されているため、両者をよりシームレスに連携させることができます。その結果、特に内燃エンジンが最も効率的である高速道路での走行において、燃料効率と性能が向上します。また、この設計により、製造工程がより単純かつ安価になり、一般消費者にとってより手頃な価格の車両となります。低排出ガス車を優遇する政府の政策も追い風となり、税額控除、補助金、排出ガス関連規制の免除など、さまざまなインセンティブが低排出ガス車の市場アピールを後押ししています。さらに、より低燃費で環境に優しい自動車に対する消費者の嗜好は、パラレルHEVの性能と合致しており、市場の成長を後押ししています。

自動車タイプ別内訳

乗用車
商用車
二輪車
その他

乗用車が最大シェア

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析しています。これには乗用車、商用車、二輪車、その他が含まれます。それによると、乗用車が最大の市場シェアを占めています。

乗用車セグメントは、ハイブリッド電気自動車（HEV）産業において極めて重要な役割を担っており、燃費が良く、環境に優しい個人移動手段に対する需要の高まりが後押ししています。このため、HEVは毎日の通勤や長距離移動に魅力的な選択肢となっています。これに加え、HEVを購入する個人消費者を対象とした税制優遇措置、補助金、低金利ローンなどの政府インセンティブが、普及率を大きく押し上げています。加えて、燃料費の高騰も一般的な自動車所有者の懸念事項であり、ハイブリッド乗用車の燃費向上は説得力のある経済的メリットを提供します。都市化の進展と都市部での交通渋滞の増加も、ハイブリッド乗用車の採用に拍車をかけています。さらに、先進運転支援システム（ADAS）やインフォテインメント・オプションなどの機能を提供する車載技術の進歩により、ハイブリッド乗用車は持続可能な選択肢であり、ハイテクで現代的なものとなり、市場の魅力を高めています。

電源別内訳：

蓄電
車載発電機

市場シェアの大半を占める蓄電電力

本レポートでは、電力源に基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには、貯蔵電力とオンボード発電機が含まれます。報告書によると、貯蔵電力が最大の市場シェアを占めています。

ハイブリッド電気自動車（HEV）業界における蓄電式電源分野は、バッテリー技術、特にリチウムイオン電池の急速な進歩により、より高いエネルギー貯蔵、急速充電、長寿命が可能になり、顕著な成長を遂げています。これらの改良により、蓄電された電気はHEVにとってより実用的で信頼性の高い電源となっています。さらに、より環境に優しいエネルギー・ソリューションの推進により、太陽光や風力などの再生可能エネルギー源への投資が増加しており、これらのエネルギー源はHEVに蓄電された電力の発電に使用できるため、二酸化炭素排出量をさらに削減することができます。さらに、加速するインセンティブも重要な役割を果たしています。数多くの国が電気自動車充電インフラに対する税制優遇、補助金、助成金を提供しており、消費者にとってHEV充電がより身近で便利なものとなっています。さらに、消費者の意識はより持続可能な交通手段を選択する方向にシフトしており、よりクリーンで効率的な電源として蓄電された電気に依存するHEVの需要を促進しています。

地域別内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

北米が明確な優位性を示し、ハイブリッド電気自動車市場で最大のシェアを獲得

本レポートでは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカの主要地域市場についても包括的に分析しています。報告書によると、北米が最大のセグメントを占めています。

北米のハイブリッド電気自動車（HEV）市場は、HEVを含むより環境に優しい技術の採用を促進する、自動車の排出ガスに関する厳しい政府規制の影響を受け、成長軌道にあります。環境対応車の購入に対する連邦・州税控除などの金融優遇措置により、HEVは消費者にとってより身近な存在となっています。これとは別に、燃料費の高騰が、HEVが得意とするニッチ分野である燃費効率の高い選択肢へのシフトを後押ししています。環境の持続可能性に関する社会的な認識も、環境に優しい輸送ソリューションに対する消費者主導の需要につながっています。

さらに、北米では、公共部門と民間部門の両方から充電インフラへの大規模な投資が行われており、航続距離への不安が解消され、HEVの導入が促進されています。また、企業の持続可能性へのコミットメントも、ハイブリッド車を選択するフリートを後押しし、市場を活性化させています。さらに、特にバッテリー・ストレージと電気ドライブトレインの技術的進歩により、性能が向上しているため、北米の消費者にとってHEVはますます現実的な選択肢となっています。

競争環境：
主要メーカーは、HEV用電池のエネルギー貯蔵容量と寿命を向上させるため、リチウムイオン電池やソリッドステート電池などの先進電池技術を開発する研究に投資しています。これに伴い、自動車メーカーは、より幅広い消費者の嗜好に応えるため、セダン、SUV、トラックなど、さまざまな車種セグメントでHEVのラインアップを拡大しています。さらに、HEVの電気のみの航続距離を伸ばし、全体的な燃費を向上させるための継続的な取り組みも行われています。これには、ハイブリッド・パワートレインの最適化と軽量化が含まれます。これとは別に、メーカーはHEVに先進的なコネクティビティ機能を搭載し、スマートフォンとのより良い統合、無線アップデート、モバイルアプリによる遠隔車両制御を可能にしています。また、車両製造に環境に優しい素材を使用し、生産工程での排出ガスを削減することで、持続可能性を重視しています。さらに、自律走行機能の開発を加速し、全体的な運転体験を向上させるために、企業はテクノロジー企業とパートナーシップを結んでいます。

当市場調査レポートは、市場の競争環境に関する包括的な分析を提供しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のような企業があります：

Toyota Motor Corporation
Honda Motor Co. Ltd.
Ford Motor Company
Volkswagen Aktiengesellschaft
General Motors Company
Hyundai Motor Company
Nissan Motor Corporation Ltd.

最近の動向
2023年9月、トヨタ自動車は水素燃料電池を搭載した電気ハイラックスのプロトタイプを発表。ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車など、世界中のさまざまなユーザーニーズや使用環境に合わせて、さまざまなパワートレイン ソリューションを適用しており、カーボンフリーモビリティの実現に向けたトヨタのマルチパス戦略は、このデビューによってさらに実証されました。
2022年10月、本田技研工業株式会社（以下、ホンダ。Ltd.は、米国オハイオ州で2つの重要な投資を行いました。現在の自動車・パワートレイン工場3カ所を電気自動車用に転換する投資額は7億米ドル。LGエナジー・ソリューション（LGES）との合弁会社のバッテリー工場建設のために、さらに35億米ドルを投資します。
2023年7月、フォルクスワーゲン・アクチェンゲゼルシャフトは、熾烈を極める中国の新エネルギー車産業での地位を強化するため、独自のプラグイン・ハイブリッド車を開発する計画を発表。国営の上海汽車（SAIC Motor Corp. Ltd.とフォルクスワーゲンAGの合弁会社は、独自のプラグインハイブリッド車の生産を開始する予定です。

本レポートで扱う主な質問

1. 2023年のハイブリッド電気自動車の世界市場規模は？
2. 2024年から2032年にかけてのハイブリッド車世界市場の予想成長率は？
3. ハイブリッド電気自動車の世界市場を牽引する主要因は？
4. ハイブリッド電気自動車の世界市場におけるCOVID-19の影響は？
5. ハイブリッド電気自動車の世界市場における推進タイプ別の内訳は？
6. ハイブリッド電気自動車の世界市場における構成タイプ別の内訳は？
7. ハイブリッド電気自動車の世界市場の車両タイプ別内訳は？
8. ハイブリッド電気自動車の世界市場における動力源別の内訳は？
9. ハイブリッド電気自動車の世界市場における主要地域は？
10. ハイブリッド電気自動車の世界市場における主要プレーヤー/企業は？