カテゴリー： 世界, 自動車, QYResearch

車両用ステアバイワイヤシステムのグローバル市場2023年：電子制御ユニット、ロードホイールアクチュエータ、フォースフィードバックアクチュエータ

【英語タイトル】Global Vehicle Steer-by-wire System Market Research Report 2023

QYResearchが出版した調査資料（QYR23MA0426）・商品コード：QYR23MA0426
・発行会社（調査会社）：QYResearch
・発行日：2023年3月（※2025年版があります。お問い合わせください。）
・ページ数：86
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD2,900 ⇒換算￥417,600見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（5名様閲覧用）USD4,350 ⇒換算￥626,400見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise License（同一法人内共有可）USD5,800 ⇒換算￥835,200見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

本調査レポートは世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場について調査・分析し、世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場概要、市場トレンド、主要企業別競争状況、タイプ別セグメント分析（電子制御ユニット、ロードホイールアクチュエータ、フォースフィードバックアクチュエータ）、用途別セグメント分析（L3、L4～L5）、地域別市場規模、主要企業のプロファイルなどに関する情報を掲載しています。主要企業としては、KYB Corporation、Nexteer Automotive、ZF、JTEKT Corporation、Bosch、Schaeffler Paravan、Danfoss、Mando、NSK、ThyssenKruppなどが含まれています。世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場は、2022年にXXX米ドル、2029年にはXXX米ドルに達すると予測され、予測期間の年平均成長率はXXX％です。COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は、車両用ステアバイワイヤシステム市場規模を推定する際に考慮しました。

・車両用ステアバイワイヤシステム市場の概要
- 車両用ステアバイワイヤシステムのタイプ別セグメント
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模：タイプ別分析（電子制御ユニット、ロードホイールアクチュエータ、フォースフィードバックアクチュエータ）
- 車両用ステアバイワイヤシステムの用途別セグメント
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模：用途別分析（L3、L4～L5）
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模予測（2018年-2029年）

・車両用ステアバイワイヤシステム市場の成長トレンド
- 車両用ステアバイワイヤシステムの地域別市場規模（2018年-2029年）
- 車両用ステアバイワイヤシステム市場ダイナミクス
- 車両用ステアバイワイヤシステムの業界動向
- 車両用ステアバイワイヤシステム市場の成長ドライバ、課題、阻害要因

・主要企業別競争状況
- 企業別市場シェア
- 世界の主要企業、業界ランキング分析
- 市場への参入、M＆A動向

・タイプ別セグメント：電子制御ユニット、ロードホイールアクチュエータ、フォースフィードバックアクチュエータ
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステムのタイプ別市場規模（2018年-2023年）
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステムのタイプ別市場規模（2024年-2029年）

・用途別セグメント：L3、L4～L5
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステムの用途別市場規模（2018年-2023年）
- 世界の車両用ステアバイワイヤシステムの用途別市場規模（2024年-2029年）

・車両用ステアバイワイヤシステムの地域別市場規模
- 北米の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- アメリカの車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- ヨーロッパの車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- アジア太平洋の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- 中国の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- 日本の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- 韓国の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- インドの車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- オーストラリアの車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- 中南米の車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）
- 中東・アフリカの車両用ステアバイワイヤシステム市場規模（2018年-2029年）

・主要企業のプロファイル：企業情報、事業概要、売上、動向
KYB Corporation、Nexteer Automotive、ZF、JTEKT Corporation、Bosch、Schaeffler Paravan、Danfoss、Mando、NSK、ThyssenKrupp

・アナリストの観点/結論

・調査方法とデータソース

Vehicle steer-by-wire refers to a system that uses cables and wiring to electronically perform steering operations in a vehicle. In such a setup, there is no longer any mechanical connection between the input component for steering (e.g. the steering wheel) and the vehicle’s wheels. Instead, all steering commands are transmitted electrically by a control unit to a motor that then executes the steering movement, thereby causing the wheels to turn in a corresponding manner.
Highlights
The global Vehicle Steer-by-wire System market was valued at US$ 129.1 million in 2022 and is anticipated to reach US$ 934.8 million by 2029, witnessing a CAGR of 39.1% during the forecast period 2023-2029. The influence of COVID-19 and the Russia-Ukraine War were considered while estimating market sizes.
Global key players of vehicle steer-by-wire system include KYB Corporation, Nexteer Automotive, ZF, JTEKT Corporation, Bosch and Schaeffler Paravan, etc. Japan is the largest market, with a share about 36%, followed by North America and Europe. In terms of product, electronic control unit is the largest segment, with a share over 34%. In terms of application, L3 vehicle steer-by-wire system is the largest market, with a share over 95%.
Report Scope
This report aims to provide a comprehensive presentation of the global market for Vehicle Steer-by-wire System, with both quantitative and qualitative analysis, to help readers develop business/growth strategies, assess the market competitive situation, analyze their position in the current marketplace, and make informed business decisions regarding Vehicle Steer-by-wire System.
The Vehicle Steer-by-wire System market size, estimations, and forecasts are provided in terms of and revenue ($ millions), considering 2022 as the base year, with history and forecast data for the period from 2018 to 2029. This report segments the global Vehicle Steer-by-wire System market comprehensively. Regional market sizes, concerning products by type, by application, and by players, are also provided.
For a more in-depth understanding of the market, the report provides profiles of the competitive landscape, key competitors, and their respective market ranks. The report also discusses technological trends and new product developments.
The report will help the Vehicle Steer-by-wire System companies, new entrants, and industry chain related companies in this market with information on the revenues for the overall market and the sub-segments across the different segments, by company, by type, by application, and by regions.
By Company
KYB Corporation
Nexteer Automotive
ZF
JTEKT Corporation
Bosch
Schaeffler Paravan
Danfoss
Mando
NSK
ThyssenKrupp
Segment by Type
Electronic Control Unit
Road Wheel Actuators
Force Feedback Actuator
Segment by Application
L3
L4-L5
By Region
North America
United States
Canada
Europe
Germany
France
UK
Italy
Russia
Nordic Countries
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
South Korea
Southeast Asia
India
Australia
Rest of Asia
Latin America
Mexico
Brazil
Rest of Latin America
Middle East & Africa
Turkey
Saudi Arabia
UAE
Rest of MEA
Core Chapters
Chapter 1: Introduces the report scope of the report, executive summary of different market segments (by type, application, etc), including the market size of each market segment, future development potential, and so on. It offers a high-level view of the current state of the market and its likely evolution in the short to mid-term, and long term.
Chapter 2: Introduces executive summary of global market size, regional market size, this section also introduces the market dynamics, latest developments of the market, the driving factors and restrictive factors of the market, the challenges and risks faced by companies in the industry, and the analysis of relevant policies in the industry.
Chapter 3: Detailed analysis of Vehicle Steer-by-wire System companies’ competitive landscape, revenue market share, latest development plan, merger, and acquisition information, etc.
Chapter 4: Provides the analysis of various market segments by type, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different market segments.
Chapter 5: Provides the analysis of various market segments by application, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different downstream markets.
Chapter 6, 7, 8, 9, 10: North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, Middle East and Africa segment by country. It provides a quantitative analysis of the market size and development potential of each region and its main countries and introduces the market development, future development prospects, market space, and capacity of each country in the world.
Chapter 11: Provides profiles of key players, introducing the basic situation of the key companies in the market in detail, including product revenue, gross margin, product introduction, recent development, etc.
Chapter 12: The main points and conclusions of the report.

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❖ レポートの目次 ❖

1 Report Overview
1.1 Study Scope
1.2 Market Analysis by Type
1.2.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Size Growth Rate by Type: 2018 VS 2022 VS 2029
1.2.2 Electronic Control Unit
1.2.3 Road Wheel Actuators
1.2.4 Force Feedback Actuator
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Growth by Application: 2018 VS 2022 VS 2029
1.3.2 L3
1.3.3 L4-L5
1.4 Study Objectives
1.5 Years Considered
1.6 Years Considered
2 Global Growth Trends
2.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Perspective (2018-2029)
2.2 Vehicle Steer-by-wire System Growth Trends by Region
2.2.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
2.2.2 Vehicle Steer-by-wire System Historic Market Size by Region (2018-2023)
2.2.3 Vehicle Steer-by-wire System Forecasted Market Size by Region (2024-2029)
2.3 Vehicle Steer-by-wire System Market Dynamics
2.3.1 Vehicle Steer-by-wire System Industry Trends
2.3.2 Vehicle Steer-by-wire System Market Drivers
2.3.3 Vehicle Steer-by-wire System Market Challenges
2.3.4 Vehicle Steer-by-wire System Market Restraints
3 Competition Landscape by Key Players
3.1 Global Top Vehicle Steer-by-wire System Players by Revenue
3.1.1 Global Top Vehicle Steer-by-wire System Players by Revenue (2018-2023)
3.1.2 Global Vehicle Steer-by-wire System Revenue Market Share by Players (2018-2023)
3.2 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
3.3 Players Covered: Ranking by Vehicle Steer-by-wire System Revenue
3.4 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Concentration Ratio
3.4.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
3.4.2 Global Top 10 and Top 5 Companies by Vehicle Steer-by-wire System Revenue in 2022
3.5 Vehicle Steer-by-wire System Key Players Head office and Area Served
3.6 Key Players Vehicle Steer-by-wire System Product Solution and Service
3.7 Date of Enter into Vehicle Steer-by-wire System Market
3.8 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
4 Vehicle Steer-by-wire System Breakdown Data by Type
4.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Historic Market Size by Type (2018-2023)
4.2 Global Vehicle Steer-by-wire System Forecasted Market Size by Type (2024-2029)
5 Vehicle Steer-by-wire System Breakdown Data by Application
5.1 Global Vehicle Steer-by-wire System Historic Market Size by Application (2018-2023)
5.2 Global Vehicle Steer-by-wire System Forecasted Market Size by Application (2024-2029)
6 North America
6.1 North America Vehicle Steer-by-wire System Market Size (2018-2029)
6.2 North America Vehicle Steer-by-wire System Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
6.3 North America Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2018-2023)
6.4 North America Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2024-2029)
6.5 United States
6.6 Canada
7 Europe
7.1 Europe Vehicle Steer-by-wire System Market Size (2018-2029)
7.2 Europe Vehicle Steer-by-wire System Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
7.3 Europe Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2018-2023)
7.4 Europe Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2024-2029)
7.5 Germany
7.6 France
7.7 U.K.
7.8 Italy
7.9 Russia
7.10 Nordic Countries
8 Asia-Pacific
8.1 Asia-Pacific Vehicle Steer-by-wire System Market Size (2018-2029)
8.2 Asia-Pacific Vehicle Steer-by-wire System Market Growth Rate by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
8.3 Asia-Pacific Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Region (2018-2023)
8.4 Asia-Pacific Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Region (2024-2029)
8.5 China
8.6 Japan
8.7 South Korea
8.8 Southeast Asia
8.9 India
8.10 Australia
9 Latin America
9.1 Latin America Vehicle Steer-by-wire System Market Size (2018-2029)
9.2 Latin America Vehicle Steer-by-wire System Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
9.3 Latin America Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2018-2023)
9.4 Latin America Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2024-2029)
9.5 Mexico
9.6 Brazil
10 Middle East & Africa
10.1 Middle East & Africa Vehicle Steer-by-wire System Market Size (2018-2029)
10.2 Middle East & Africa Vehicle Steer-by-wire System Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
10.3 Middle East & Africa Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2018-2023)
10.4 Middle East & Africa Vehicle Steer-by-wire System Market Size by Country (2024-2029)
10.5 Turkey
10.6 Saudi Arabia
10.7 UAE
11 Key Players Profiles
11.1 KYB Corporation
11.1.1 KYB Corporation Company Detail
11.1.2 KYB Corporation Business Overview
11.1.3 KYB Corporation Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.1.4 KYB Corporation Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.1.5 KYB Corporation Recent Development
11.2 Nexteer Automotive
11.2.1 Nexteer Automotive Company Detail
11.2.2 Nexteer Automotive Business Overview
11.2.3 Nexteer Automotive Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.2.4 Nexteer Automotive Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.2.5 Nexteer Automotive Recent Development
11.3 ZF
11.3.1 ZF Company Detail
11.3.2 ZF Business Overview
11.3.3 ZF Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.3.4 ZF Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.3.5 ZF Recent Development
11.4 JTEKT Corporation
11.4.1 JTEKT Corporation Company Detail
11.4.2 JTEKT Corporation Business Overview
11.4.3 JTEKT Corporation Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.4.4 JTEKT Corporation Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.4.5 JTEKT Corporation Recent Development
11.5 Bosch
11.5.1 Bosch Company Detail
11.5.2 Bosch Business Overview
11.5.3 Bosch Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.5.4 Bosch Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.5.5 Bosch Recent Development
11.6 Schaeffler Paravan
11.6.1 Schaeffler Paravan Company Detail
11.6.2 Schaeffler Paravan Business Overview
11.6.3 Schaeffler Paravan Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.6.4 Schaeffler Paravan Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.6.5 Schaeffler Paravan Recent Development
11.7 Danfoss
11.7.1 Danfoss Company Detail
11.7.2 Danfoss Business Overview
11.7.3 Danfoss Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.7.4 Danfoss Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.7.5 Danfoss Recent Development
11.8 Mando
11.8.1 Mando Company Detail
11.8.2 Mando Business Overview
11.8.3 Mando Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.8.4 Mando Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.8.5 Mando Recent Development
11.9 NSK
11.9.1 NSK Company Detail
11.9.2 NSK Business Overview
11.9.3 NSK Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.9.4 NSK Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.9.5 NSK Recent Development
11.10 ThyssenKrupp
11.10.1 ThyssenKrupp Company Detail
11.10.2 ThyssenKrupp Business Overview
11.10.3 ThyssenKrupp Vehicle Steer-by-wire System Introduction
11.10.4 ThyssenKrupp Revenue in Vehicle Steer-by-wire System Business (2018-2023)
11.10.5 ThyssenKrupp Recent Development
12 Analyst’s Viewpoints/Conclusions
13 Appendix
13.1 Research Methodology
13.1.1 Methodology/Research Approach
13.1.2 Data Source
13.2 Disclaimer
13.3 Author Details


※参考情報

車両用ステアバイワイヤシステムは、従来の機械式ステアリングシステムの代替として注目されている技術です。このシステムは、物理的な接続を持たずに車両の操舵を行うことができるため、自動車の進化や利便性向上に大きな影響を与えています。以下に、ステアバイワイヤの概念について掘り下げていきます。

ステアバイワイヤシステムの定義は、運転者の入力を電気信号として処理し、その信号を用いて車両の操舵を行うシステムです。従来の機械式ステアリングでは、ハンドルの回転が物理的なリンクを介して車輪に伝達されますが、ステアバイワイヤではこの物理的なリンクが排除されています。代わりに、センサー、アクチュエーター、コンピュータが組み合わさり、電気的な信号で操舵が行われるのです。

このシステムの特徴の一つは、高度な自由度を持つことです。運転者はハンドルを回すことで車両の挙動を直接制御するのではなく、センサーがその動きを検知し、コンピュータが保持する制御アルゴリズムに基づいて、最適な操舵力をアクチュエーターが生成します。これにより、従来のシステムにはない新たな操舵特性を実現できます。また、技術の進展により、運転者の感覚を模倣するフィードバックが可能になり、運転の安定性や快適性が向上します。

ステアバイワイヤの種類は、一般的に二つの主要なカテゴリーに分類されます。一つは、アクティブ型であり、運転者が操舵する際に、リアルタイムでフィードバックを提供することで、より直感的な運転体験を向上させます。もう一つは、パッシブ型で、基本的な操舵機能に特化しており、フィードバックは限られているものの、シンプルで低コストな実装が可能です。それぞれの種類には異なる特性があり、設計や用途に応じて選択されます。

ステアバイワイヤシステムの用途は多岐にわたります。一つは、自動運転技術との統合です。自動運転車両においては、従来の機械的な部品が不要になるため、車両設計の自由度が高まります。さらに、ステアバイワイヤを用いることで、より複雑な運転支援機能や自動運転のアルゴリズムを容易に実装することができます。例えば、交通渋滞を避けるための自動走行機能や、危険を察知して自動でハンドルを調整する機能などがあります。

また、ステアバイワイヤはスポーツカーや高級車においても活用が期待されています。高い剛性とレスポンスの速さを追求するこれらの車両において、操舵のフィーリングを自在に調整できるメリットは大きいです。運転者の好みに応じて、ハンドルの重さや反応速度を変更することが可能になるため、その運転体験は大きく変わります。

関連技術としては、センサー技術やアクチュエーション技術が挙げられます。センサーは、運転者の入力を高精度で検知する役割を果たします。最近の技術革新により、高速かつ高精度のセンサーが開発され、より正確な情報を得ることができるようになりました。一方、アクチュエーターは電気信号を基にハンドルを制御する役割を担っています。これらの技術が進歩することで、ステアバイワイヤシステムはますます実用的かつ信頼性の高いものとなっています。

ステアバイワイヤシステムの導入に際しては、安全性も重要な要素です。システムは多層的な冗長性を備えた設計が必要であり、万が一の故障時にも車両が安全に操縦できる仕組みが求められます。これにより、システムが停止した場合でも、運転者は手動で操舵を行えるようになります。また、システムの信号伝達においても、安全性を考慮した暗号化技術やリアルタイムモニタリングが適用され、外部からの攻撃に対する抵抗力を高めることが重要です。

さらに、ステアバイワイヤ技術は、環境への影響を軽減する可能性も秘めています。物理的な部品の削減により、車両の軽量化が図られるため、燃費向上や電動車両での航続距離延長にも寄与します。これらの特性により、持続可能なモビリティの実現に向けた一つの手段としても期待されています。

総じて、車両用ステアバイワイヤシステムは、運転の自由度や快適性を向上させる可能性を秘めた革新的な技術です。自動運転や電動車両の進展に伴い、今後さらなる発展が期待される分野でもあり、さまざまな用途やシステム設計に応じた柔軟性を持つことが、新たなモビリティの形を創造する鍵となるでしょう。これは単なる技術革新に留まらず、未来の運転体験や交通社会における新たな価値を生み出す基盤ともなるのです。


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