カテゴリー： 世界, 産業機械/建設, LP Information

リターダ（機械エンジニアリング）の世界市場2023-2029：電動リターダ、油圧リターダ

【英語タイトル】Global Retarder (Mechanical Engineering) Market Growth 2023-2029

LP Informationが出版した調査資料（LP23JU4909）・商品コード：LP23JU4909
・発行会社（調査会社）：LP Information
・発行日：2023年5月（※2025年版があります。お問い合わせください。）
・ページ数：118
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
・調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
・産業分野：機械&装置
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,660 ⇒換算￥527,040見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧用）USD5,490 ⇒換算￥790,560見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User（閲覧人数制限なし）USD7,320 ⇒換算￥1,054,080見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

LPインフォメーション社の最新調査レポート「リターダ（機械エンジニアリング）の世界市場」は、過去の販売実績から2022年の世界のリターダ（機械エンジニアリング）の総販売量を検討し、2023年から2029年の予測されるリターダ（機械エンジニアリング）の販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別のリターダ（機械エンジニアリング）の市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界のリターダ（機械エンジニアリング）市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界のリターダ（機械エンジニアリング）業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本資料では、加速する世界のリターダ（機械エンジニアリング）市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、リターダ（機械エンジニアリング）製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。

世界のリターダ（機械エンジニアリング）市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。リターダ（機械エンジニアリング）の米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。リターダ（機械エンジニアリング）の中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。リターダ（機械エンジニアリング）の欧州市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。

リターダ（機械エンジニアリング）の世界主要メーカーとしては、Telma S.A.、 Frenelsa、 Voith、 ZF、 Scania、 Jacobs、 Klam、 TBK、 Shaanxi Fast、 SORL、 Terca、 Hongquan、 CAMA、 Air Fren、 Sumitomo Electricなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。

本調査資料では、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別のリターダ（機械エンジニアリング）市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。

【市場細分化】

本調査ではリターダ（機械エンジニアリング）市場をセグメンテーションし、種類別 (電動リターダ、油圧リターダ)、用途別 (ディーゼル車、電気自動車、大型車両、鉄道システム、その他)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、欧州、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。

・種類別区分：電動リターダ、油圧リターダ

・用途別区分：ディーゼル車、電気自動車、大型車両、鉄道システム、その他

・地域別区分
南北アメリカ（アメリカ、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
欧州（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）

【本レポートで扱う主な質問】

・世界のリターダ（機械エンジニアリング）市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見たリターダ（機械エンジニアリング）市場成長の要因は何か？
・リターダ（機械エンジニアリング）の市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・リターダ（機械エンジニアリング）のタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルス感染症とロシア・ウクライナ戦争の影響は？

********* 目次 *********

レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨

エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：リターダ（機械エンジニアリング）の年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・リターダ（機械エンジニアリング）の種類別セグメント：電動リターダ、油圧リターダ
・リターダ（機械エンジニアリング）の種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・リターダ（機械エンジニアリング）の用途別セグメント：ディーゼル車、電気自動車、大型車両、鉄道システム、その他
・リターダ（機械エンジニアリング）の用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格

企業別世界のリターダ（機械エンジニアリング）市場
・企業別のグローバルリターダ（機械エンジニアリング）市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別のリターダ（機械エンジニアリング）の年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別のリターダ（機械エンジニアリング）販売価格
・主要企業のリターダ（機械エンジニアリング）生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大

リターダ（機械エンジニアリング）の地域別レビュー
・地域別のリターダ（機械エンジニアリング）市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別のリターダ（機械エンジニアリング）市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカのリターダ（機械エンジニアリング）販売の成長
・アジア太平洋のリターダ（機械エンジニアリング）販売の成長
・欧州のリターダ（機械エンジニアリング）販売の成長
・中東・アフリカのリターダ（機械エンジニアリング）販売の成長

南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別のリターダ（機械エンジニアリング）販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカのリターダ（機械エンジニアリング）の種類別販売量
・南北アメリカのリターダ（機械エンジニアリング）の用途別販売量
・アメリカ市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場

アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別のリターダ（機械エンジニアリング）販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋のリターダ（機械エンジニアリング）の種類別販売量
・アジア太平洋のリターダ（機械エンジニアリング）の用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場

欧州市場
・欧州の国別のリターダ（機械エンジニアリング）販売量、売上（2018-2023）
・欧州のリターダ（機械エンジニアリング）の種類別販売量
・欧州のリターダ（機械エンジニアリング）の用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場

中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別のリターダ（機械エンジニアリング）販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカのリターダ（機械エンジニアリング）の種類別販売量
・中東・アフリカのリターダ（機械エンジニアリング）の用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場

市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向

製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・リターダ（機械エンジニアリング）の製造コスト構造分析
・リターダ（機械エンジニアリング）の製造プロセス分析
・リターダ（機械エンジニアリング）の産業チェーン構造

マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・リターダ（機械エンジニアリング）の主要なグローバル販売業者
・リターダ（機械エンジニアリング）の主要なグローバル顧客

地域別のリターダ（機械エンジニアリング）市場予測レビュー
・地域別のリターダ（機械エンジニアリング）市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・欧州の国別予測
・リターダ（機械エンジニアリング）の種類別市場規模予測
・リターダ（機械エンジニアリング）の用途別市場規模予測

主要企業分析
Telma S.A.、 Frenelsa、 Voith、 ZF、 Scania、 Jacobs、 Klam、 TBK、 Shaanxi Fast、 SORL、 Terca、 Hongquan、 CAMA、 Air Fren、 Sumitomo Electric
・企業情報
・リターダ（機械エンジニアリング）製品
・リターダ（機械エンジニアリング）販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向

調査結果および結論

LPI (LP Information)’ newest research report, the “Retarder (Mechanical Engineering) Industry Forecast” looks at past sales and reviews total world Retarder (Mechanical Engineering) sales in 2022, providing a comprehensive analysis by region and market sector of projected Retarder (Mechanical Engineering) sales for 2023 through 2029. With Retarder (Mechanical Engineering) sales broken down by region, market sector and sub-sector, this report provides a detailed analysis in US$ millions of the world Retarder (Mechanical Engineering) industry.
This Insight Report provides a comprehensive analysis of the global Retarder (Mechanical Engineering) landscape and highlights key trends related to product segmentation, company formation, revenue, and market share, latest development, and M&A activity. This report also analyzes the strategies of leading global companies with a focus on Retarder (Mechanical Engineering) portfolios and capabilities, market entry strategies, market positions, and geographic footprints, to better understand these firms’ unique position in an accelerating global Retarder (Mechanical Engineering) market.
This Insight Report evaluates the key market trends, drivers, and affecting factors shaping the global outlook for Retarder (Mechanical Engineering) and breaks down the forecast by type, by application, geography, and market size to highlight emerging pockets of opportunity. With a transparent methodology based on hundreds of bottom-up qualitative and quantitative market inputs, this study forecast offers a highly nuanced view of the current state and future trajectory in the global Retarder (Mechanical Engineering).
The global Retarder (Mechanical Engineering) market size is projected to grow from US$ million in 2022 to US$ million in 2029; it is expected to grow at a CAGR of % from 2023 to 2029.
United States market for Retarder (Mechanical Engineering) is estimated to increase from US$ million in 2022 to US$ million by 2029, at a CAGR of % from 2023 through 2029.
China market for Retarder (Mechanical Engineering) is estimated to increase from US$ million in 2022 to US$ million by 2029, at a CAGR of % from 2023 through 2029.
Europe market for Retarder (Mechanical Engineering) is estimated to increase from US$ million in 2022 to US$ million by 2029, at a CAGR of % from 2023 through 2029.
Global key Retarder (Mechanical Engineering) players cover Telma S.A., Frenelsa, Voith, ZF, Scania, Jacobs, Klam, TBK and Shaanxi Fast, etc. In terms of revenue, the global two largest companies occupied for a share nearly % in 2022.
This report presents a comprehensive overview, market shares, and growth opportunities of Retarder (Mechanical Engineering) market by product type, application, key manufacturers and key regions and countries.
Market Segmentation:
Segmentation by type
Electric Retarders
Hydraulic Retarders
Segmentation by application
Diesel Powered Vehicles
Electric Vehicles
Heavy Vehicles
Railway Systems
Other
This report also splits the market by region:
Americas
United States
Canada
Mexico
Brazil
APAC
China
Japan
Korea
Southeast Asia
India
Australia
Europe
Germany
France
UK
Italy
Russia
Middle East & Africa
Egypt
South Africa
Israel
Turkey
GCC Countries
The below companies that are profiled have been selected based on inputs gathered from primary experts and analyzing the company’s coverage, product portfolio, its market penetration.
Telma S.A.
Frenelsa
Voith
ZF
Scania
Jacobs
Klam
TBK
Shaanxi Fast
SORL
Terca
Hongquan
CAMA
Air Fren
Sumitomo Electric
Key Questions Addressed in this Report
What is the 10-year outlook for the global Retarder (Mechanical Engineering) market?
What factors are driving Retarder (Mechanical Engineering) market growth, globally and by region?
Which technologies are poised for the fastest growth by market and region?
How do Retarder (Mechanical Engineering) market opportunities vary by end market size?
How does Retarder (Mechanical Engineering) break out type, application?
What are the influences of COVID-19 and Russia-Ukraine war?

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Sales 2018-2029
2.1.2 World Current & Future Analysis for Retarder (Mechanical Engineering) by Geographic Region, 2018, 2022 & 2029
2.1.3 World Current & Future Analysis for Retarder (Mechanical Engineering) by Country/Region, 2018, 2022 & 2029
2.2 Retarder (Mechanical Engineering) Segment by Type
2.2.1 Electric Retarders
2.2.2 Hydraulic Retarders
2.3 Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Type
2.3.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sales Market Share by Type (2018-2023)
2.3.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Revenue and Market Share by Type (2018-2023)
2.3.3 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sale Price by Type (2018-2023)
2.4 Retarder (Mechanical Engineering) Segment by Application
2.4.1 Diesel Powered Vehicles
2.4.2 Electric Vehicles
2.4.3 Heavy Vehicles
2.4.4 Railway Systems
2.4.5 Other
2.5 Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Application
2.5.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sale Market Share by Application (2018-2023)
2.5.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Revenue and Market Share by Application (2018-2023)
2.5.3 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sale Price by Application (2018-2023)
3 Global Retarder (Mechanical Engineering) by Company
3.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Sales by Company (2018-2023)
3.1.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sales Market Share by Company (2018-2023)
3.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Revenue by Company (2018-2023)
3.2.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Revenue by Company (2018-2023)
3.2.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Revenue Market Share by Company (2018-2023)
3.3 Global Retarder (Mechanical Engineering) Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Retarder (Mechanical Engineering) Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Retarder (Mechanical Engineering) Product Location Distribution
3.4.2 Players Retarder (Mechanical Engineering) Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2018-2023)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Mergers & Acquisitions, Expansion
4 World Historic Review for Retarder (Mechanical Engineering) by Geographic Region
4.1 World Historic Retarder (Mechanical Engineering) Market Size by Geographic Region (2018-2023)
4.1.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Sales by Geographic Region (2018-2023)
4.1.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Revenue by Geographic Region (2018-2023)
4.2 World Historic Retarder (Mechanical Engineering) Market Size by Country/Region (2018-2023)
4.2.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Sales by Country/Region (2018-2023)
4.2.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Revenue by Country/Region (2018-2023)
4.3 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Sales Growth
4.4 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Sales Growth
4.5 Europe Retarder (Mechanical Engineering) Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Country
5.1.1 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Country (2018-2023)
5.1.2 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Revenue by Country (2018-2023)
5.2 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Type
5.3 Americas Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Application
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Region
6.1.1 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Region (2018-2023)
6.1.2 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Revenue by Region (2018-2023)
6.2 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Type
6.3 APAC Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Application
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Retarder (Mechanical Engineering) by Country
7.1.1 Europe Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Country (2018-2023)
7.1.2 Europe Retarder (Mechanical Engineering) Revenue by Country (2018-2023)
7.2 Europe Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Type
7.3 Europe Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Application
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) by Country
8.1.1 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Country (2018-2023)
8.1.2 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) Revenue by Country (2018-2023)
8.2 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Type
8.3 Middle East & Africa Retarder (Mechanical Engineering) Sales by Application
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Retarder (Mechanical Engineering)
10.3 Manufacturing Process Analysis of Retarder (Mechanical Engineering)
10.4 Industry Chain Structure of Retarder (Mechanical Engineering)
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Retarder (Mechanical Engineering) Distributors
11.3 Retarder (Mechanical Engineering) Customer
12 World Forecast Review for Retarder (Mechanical Engineering) by Geographic Region
12.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Retarder (Mechanical Engineering) Forecast by Region (2024-2029)
12.1.2 Global Retarder (Mechanical Engineering) Annual Revenue Forecast by Region (2024-2029)
12.2 Americas Forecast by Country
12.3 APAC Forecast by Region
12.4 Europe Forecast by Country
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country
12.6 Global Retarder (Mechanical Engineering) Forecast by Type
12.7 Global Retarder (Mechanical Engineering) Forecast by Application
13 Key Players Analysis
13.1 Telma S.A.
13.1.1 Telma S.A. Company Information
13.1.2 Telma S.A. Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Telma S.A. Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.1.4 Telma S.A. Main Business Overview
13.1.5 Telma S.A. Latest Developments
13.2 Frenelsa
13.2.1 Frenelsa Company Information
13.2.2 Frenelsa Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Frenelsa Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.2.4 Frenelsa Main Business Overview
13.2.5 Frenelsa Latest Developments
13.3 Voith
13.3.1 Voith Company Information
13.3.2 Voith Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Voith Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.3.4 Voith Main Business Overview
13.3.5 Voith Latest Developments
13.4 ZF
13.4.1 ZF Company Information
13.4.2 ZF Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.4.3 ZF Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.4.4 ZF Main Business Overview
13.4.5 ZF Latest Developments
13.5 Scania
13.5.1 Scania Company Information
13.5.2 Scania Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.5.3 Scania Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.5.4 Scania Main Business Overview
13.5.5 Scania Latest Developments
13.6 Jacobs
13.6.1 Jacobs Company Information
13.6.2 Jacobs Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Jacobs Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.6.4 Jacobs Main Business Overview
13.6.5 Jacobs Latest Developments
13.7 Klam
13.7.1 Klam Company Information
13.7.2 Klam Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.7.3 Klam Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.7.4 Klam Main Business Overview
13.7.5 Klam Latest Developments
13.8 TBK
13.8.1 TBK Company Information
13.8.2 TBK Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.8.3 TBK Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.8.4 TBK Main Business Overview
13.8.5 TBK Latest Developments
13.9 Shaanxi Fast
13.9.1 Shaanxi Fast Company Information
13.9.2 Shaanxi Fast Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.9.3 Shaanxi Fast Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.9.4 Shaanxi Fast Main Business Overview
13.9.5 Shaanxi Fast Latest Developments
13.10 SORL
13.10.1 SORL Company Information
13.10.2 SORL Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.10.3 SORL Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.10.4 SORL Main Business Overview
13.10.5 SORL Latest Developments
13.11 Terca
13.11.1 Terca Company Information
13.11.2 Terca Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.11.3 Terca Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.11.4 Terca Main Business Overview
13.11.5 Terca Latest Developments
13.12 Hongquan
13.12.1 Hongquan Company Information
13.12.2 Hongquan Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.12.3 Hongquan Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.12.4 Hongquan Main Business Overview
13.12.5 Hongquan Latest Developments
13.13 CAMA
13.13.1 CAMA Company Information
13.13.2 CAMA Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.13.3 CAMA Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.13.4 CAMA Main Business Overview
13.13.5 CAMA Latest Developments
13.14 Air Fren
13.14.1 Air Fren Company Information
13.14.2 Air Fren Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.14.3 Air Fren Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.14.4 Air Fren Main Business Overview
13.14.5 Air Fren Latest Developments
13.15 Sumitomo Electric
13.15.1 Sumitomo Electric Company Information
13.15.2 Sumitomo Electric Retarder (Mechanical Engineering) Product Portfolios and Specifications
13.15.3 Sumitomo Electric Retarder (Mechanical Engineering) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.15.4 Sumitomo Electric Main Business Overview
13.15.5 Sumitomo Electric Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion


※参考情報

リターダとは、主に機械工学の分野で使われる装置であり、車両や機械の動きを遅らせるために設計されています。一般的には、ブレーキ技術の一環として考えられていますが、リターダの機能や特性は広範であり、さまざまな用途に対応することができます。

リターダの定義は、動力源の入力流量や出力の速度を調整することで、機械の動作を制御・遅延させる装置です。また、リターダはエネルギーを吸収して熱に変換する性質も持ち、これにより摩擦やその他の機械的な損失を最小限に抑える役割も果たします。特に、重量物を牽引する大型トラックやバスにおいて、長時間のブレーキ使用によるブレーキ過熱を防ぐために用いられます。

リターダの特徴の一つには、回生ブレーキ機能があります。特に電気・ハイブリッド車両では、リターダが回生ブレーキとして活用され、取得したエネルギーをバッテリーに戻すことができます。これにより、エネルギー効率の向上が期待されます。さらに、リターダは通常のブレーキと組み合わせて使用されることが多く、これによりブレーキシステム全体の性能を向上させることが可能です。

リターダにはいくつかの種類が存在します。一つは水冷式リターダです。これは液体を冷却剤として使用し、エネルギーを効果的に管理します。特に長時間のブレーキングが必要となる場合に、その性能を最大限に発揮します。一方、空冷式リターダも多くの場合に利用されます。これは通気によって冷却を行うもので、主に都市部などの短距離運転に適しているとされます。

リターダはさまざまな用途に利用されます。大型トラックやバスのほか、鉄道の機関車や一部の航空機にも用いられています。特に山岳道路や長い下り坂での安全性を確保するために、多くの商業用車両ではリターダが欠かせない装置となっています。また、一般の自動車やオートバイにおいても、リターダの技術はブレーキ性能の向上に寄与しています。

関連技術としては、電子制御技術やセンサ技術が挙げられます。現代のリターダは、センサーから得られる情報を基に、より精密にエネルギーの制御を行うことが可能です。このことで、運転状況に応じた柔軟な対応が求められます。さらに、近年では自動運転技術とリターダが連携し、より高度な防止技術やエネルギー管理システムが発展しています。

エネルギー効率の観点から見ると、リターダは再利用可能なエネルギー資源としての役割も果たしています。これにより、環境問題への貢献も期待されており、持続可能な社会を目指す上で重要なテクノロジーとなるでしょう。そのため、リターダは単なる動力制御装置に留まらず、未来の交通システムにおける重要なキープレイヤーとして位置づけられています。

リターダの開発には、多くの原理や技術が組み合わさっています。物理学や工程工学の基盤に立ち、流体力学や熱力学の応用が求められます。また、いかにしてエネルギーを効率的に管理し、熱を適切に dissipate（散逸）することができるかが、リターダ技術の進化において重要なポイントとなります。

リターダの導入にはコストがかかる場合がありますが、その長期的な利点、例えばブレーキの寿命延長や燃料効率の改善を考慮すれば、多くの場面で価値のある投資となるでしょう。特に商業用車両や公共交通機関では、安全性の向上や運用コストの削減が求められるため、リターダの導入が進む傾向があります。

結論として、リターダは機械エンジニアリングにおける重要な技術であり、今後もその進化が期待されています。エネルギー効率の最大化、安全性の向上、環境への配慮など、さまざまな要素が交錯する中で、リターダはその役割を果たし続けることでしょう。


★調査レポート[リターダ（機械エンジニアリング）の世界市場2023-2029：電動リターダ、油圧リターダ] (コード：LP23JU4909)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
★調査レポート[リターダ（機械エンジニアリング）の世界市場2023-2029：電動リターダ、油圧リターダ]についてメールでお問い合わせ

※関連調査レポートはありません。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆