1 Report Overview
1.1 Study Scope
1.2 Market Analysis by Type
1.2.1 Global Port Infrastructure Market Size Growth Rate by Type: 2018 VS 2022 VS 2029
1.2.2 Telecoms
1.2.3 Automation
1.2.4 Bunkering
1.2.5 On-Shore Power
1.2.6 Digitalisation
1.2.7 Port Operational Equipment
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Port Infrastructure Market Growth by Application: 2018 VS 2022 VS 2029
1.3.2 Public Ports
1.3.3 Private Ports
1.4 Study Objectives
1.5 Years Considered
1.6 Years Considered
2 Global Growth Trends
2.1 Global Port Infrastructure Market Perspective (2018-2029)
2.2 Port Infrastructure Growth Trends by Region
2.2.1 Global Port Infrastructure Market Size by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
2.2.2 Port Infrastructure Historic Market Size by Region (2018-2023)
2.2.3 Port Infrastructure Forecasted Market Size by Region (2024-2029)
2.3 Port Infrastructure Market Dynamics
2.3.1 Port Infrastructure Industry Trends
2.3.2 Port Infrastructure Market Drivers
2.3.3 Port Infrastructure Market Challenges
2.3.4 Port Infrastructure Market Restraints
3 Competition Landscape by Key Players
3.1 Global Top Port Infrastructure Players by Revenue
3.1.1 Global Top Port Infrastructure Players by Revenue (2018-2023)
3.1.2 Global Port Infrastructure Revenue Market Share by Players (2018-2023)
3.2 Global Port Infrastructure Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
3.3 Players Covered: Ranking by Port Infrastructure Revenue
3.4 Global Port Infrastructure Market Concentration Ratio
3.4.1 Global Port Infrastructure Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
3.4.2 Global Top 10 and Top 5 Companies by Port Infrastructure Revenue in 2022
3.5 Port Infrastructure Key Players Head office and Area Served
3.6 Key Players Port Infrastructure Product Solution and Service
3.7 Date of Enter into Port Infrastructure Market
3.8 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
4 Port Infrastructure Breakdown Data by Type
4.1 Global Port Infrastructure Historic Market Size by Type (2018-2023)
4.2 Global Port Infrastructure Forecasted Market Size by Type (2024-2029)
5 Port Infrastructure Breakdown Data by Application
5.1 Global Port Infrastructure Historic Market Size by Application (2018-2023)
5.2 Global Port Infrastructure Forecasted Market Size by Application (2024-2029)
6 North America
6.1 North America Port Infrastructure Market Size (2018-2029)
6.2 North America Port Infrastructure Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
6.3 North America Port Infrastructure Market Size by Country (2018-2023)
6.4 North America Port Infrastructure Market Size by Country (2024-2029)
6.5 United States
6.6 Canada
7 Europe
7.1 Europe Port Infrastructure Market Size (2018-2029)
7.2 Europe Port Infrastructure Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
7.3 Europe Port Infrastructure Market Size by Country (2018-2023)
7.4 Europe Port Infrastructure Market Size by Country (2024-2029)
7.5 Germany
7.6 France
7.7 U.K.
7.8 Italy
7.9 Russia
7.10 Nordic Countries
8 Asia-Pacific
8.1 Asia-Pacific Port Infrastructure Market Size (2018-2029)
8.2 Asia-Pacific Port Infrastructure Market Growth Rate by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
8.3 Asia-Pacific Port Infrastructure Market Size by Region (2018-2023)
8.4 Asia-Pacific Port Infrastructure Market Size by Region (2024-2029)
8.5 China
8.6 Japan
8.7 South Korea
8.8 Southeast Asia
8.9 India
8.10 Australia
9 Latin America
9.1 Latin America Port Infrastructure Market Size (2018-2029)
9.2 Latin America Port Infrastructure Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
9.3 Latin America Port Infrastructure Market Size by Country (2018-2023)
9.4 Latin America Port Infrastructure Market Size by Country (2024-2029)
9.5 Mexico
9.6 Brazil
10 Middle East & Africa
10.1 Middle East & Africa Port Infrastructure Market Size (2018-2029)
10.2 Middle East & Africa Port Infrastructure Market Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
10.3 Middle East & Africa Port Infrastructure Market Size by Country (2018-2023)
10.4 Middle East & Africa Port Infrastructure Market Size by Country (2024-2029)
10.5 Turkey
10.6 Saudi Arabia
10.7 UAE
11 Key Players Profiles
11.1 Adani Ports and SEZ
11.1.1 Adani Ports and SEZ Company Detail
11.1.2 Adani Ports and SEZ Business Overview
11.1.3 Adani Ports and SEZ Port Infrastructure Introduction
11.1.4 Adani Ports and SEZ Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.1.5 Adani Ports and SEZ Recent Development
11.2 APM Terminal
11.2.1 APM Terminal Company Detail
11.2.2 APM Terminal Business Overview
11.2.3 APM Terminal Port Infrastructure Introduction
11.2.4 APM Terminal Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.2.5 APM Terminal Recent Development
11.3 Colas
11.3.1 Colas Company Detail
11.3.2 Colas Business Overview
11.3.3 Colas Port Infrastructure Introduction
11.3.4 Colas Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.3.5 Colas Recent Development
11.4 Essar Ports Ltd
11.4.1 Essar Ports Ltd Company Detail
11.4.2 Essar Ports Ltd Business Overview
11.4.3 Essar Ports Ltd Port Infrastructure Introduction
11.4.4 Essar Ports Ltd Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.4.5 Essar Ports Ltd Recent Development
11.5 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd
11.5.1 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd Company Detail
11.5.2 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd Business Overview
11.5.3 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd Port Infrastructure Introduction
11.5.4 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.5.5 IL&FS Engineering & Construction Company Ltd Recent Development
11.6 IQPC
11.6.1 IQPC Company Detail
11.6.2 IQPC Business Overview
11.6.3 IQPC Port Infrastructure Introduction
11.6.4 IQPC Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.6.5 IQPC Recent Development
11.7 Larsen & Toubro Ltd
11.7.1 Larsen & Toubro Ltd Company Detail
11.7.2 Larsen & Toubro Ltd Business Overview
11.7.3 Larsen & Toubro Ltd Port Infrastructure Introduction
11.7.4 Larsen & Toubro Ltd Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.7.5 Larsen & Toubro Ltd Recent Development
11.8 Man Infraconstruction Ltd.
11.8.1 Man Infraconstruction Ltd. Company Detail
11.8.2 Man Infraconstruction Ltd. Business Overview
11.8.3 Man Infraconstruction Ltd. Port Infrastructure Introduction
11.8.4 Man Infraconstruction Ltd. Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.8.5 Man Infraconstruction Ltd. Recent Development
11.9 Shipping Corporation of India
11.9.1 Shipping Corporation of India Company Detail
11.9.2 Shipping Corporation of India Business Overview
11.9.3 Shipping Corporation of India Port Infrastructure Introduction
11.9.4 Shipping Corporation of India Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.9.5 Shipping Corporation of India Recent Development
11.10 The Great Eastern Shipping Company
11.10.1 The Great Eastern Shipping Company Company Detail
11.10.2 The Great Eastern Shipping Company Business Overview
11.10.3 The Great Eastern Shipping Company Port Infrastructure Introduction
11.10.4 The Great Eastern Shipping Company Revenue in Port Infrastructure Business (2018-2023)
11.10.5 The Great Eastern Shipping Company Recent Development
12 Analyst’s Viewpoints/Conclusions
13 Appendix
13.1 Research Methodology
13.1.1 Methodology/Research Approach
13.1.2 Data Source
13.2 Disclaimer
13.3 Author Details
| ※参考情報 港湾インフラは、海上交通に関連する様々な構造物や設備を指し、国際貿易や地域経済において重要な役割を果たしています。港湾インフラの概念は多岐にわたり、定義から具体的な特徴、種類、用途、関連技術に至るまで、さまざまな要素で成り立っています。 まず港湾インフラの定義ですが、一般的には船舶が入出港するための施設や、貨物の積み下ろしを行うための設備、そしてそれを支える関連施設を指します。これには、クレーン、倉庫、公衆交通機関および物流システムなどが含まれます。港湾自体は、海に接し、船舶が安全に停泊し、貨物が効率的に取り扱われる場所として設計されています。 港湾インフラにはいくつかの特徴があります。まず第一に、港湾は通常、地理的に戦略的な位置に配置されています。これは、輸送コストを最小限に抑え、貿易の円滑さを促進するためです。次に、港湾インフラは、海洋環境や気象条件に対する耐久性を持つ必要があります。これには波の侵入や潮流、風などの自然条件に対する考慮が含まれます。また、多くの機能を持つ複合的な構造であり、貨物の取り扱いや倉庫機能、交通機関の接続など、多様なサービスを提供します。 港湾インフラの種類は多岐にわたります。代表的なものとしては、コンテナターミナル、バルクターミナル、フェリーターミナルなどがあります。コンテナターミナルは、貨物がコンテナ単位で輸送される際に使用されます。これにより、迅速かつ効率的な貨物の取り扱いが可能となります。バルクターミナルは、石油や石炭、穀物など、バルク貨物の積み込みや積み卸しを行うための施設です。フェリーターミナルは、旅客や自動車の輸送を目的とした施設であり、運航スケジュールに合わせて大量の人員や車両を迅速に処理することが求められます。 港湾の用途も多岐にわたります。主な用途としては、国際貿易の促進、漁業活動の支援、観光業の活性化が挙げられます。国際貿易においては、港湾は輸出入の中心地となり、さまざまな商品の流通を助ける重要なハブとして機能します。漁業活動では、港湾は漁船の停泊や魚の運搬を支え、地域の食料供給にも寄与します。また、観光業においては、クルーズ船が寄港することで地域の観光資源の活用が進み、経済の活性化に寄与します。 関連技術については、港湾インフラは先進的な技術によって支えられています。例えば、自動化技術を活用したクレーンや搬送システムは、貨物の取り扱い効率を向上させます。また、情報通信技術（ICT）を用いた物流管理システムにより、リアルタイムでの貨物追跡や在庫管理が可能となり、全体のオペレーションが円滑に進行します。さらに、環境技術も重要であり、港湾の運営においては、排出ガスの削減や廃棄物処理の効率化が求められています。 近年の港湾インフラの発展においては、環境に配慮した設計が重視されています。例えば、持続可能な港湾開発を目指して、再生可能エネルギーの利用や、生態系の保護が進められています。また、大規模な港湾プロジェクトにおいては、地域住民との協議を行い、社会的な合意形成を図ることが求められます。このように、港湾インフラは進化を続けており、新しい技術や考え方が導入されることで、未来の貿易や物流の重要な要素となることが期待されています。 さらに、港湾インフラは経済的な要素だけでなく、国際政治の舞台においても重要な位置を占めています。国々は、自国の経済的利益を守るために、戦略的に港湾を整備し、国際的な競争力を高めようとしています。そのため、港湾インフラの発展は、地域の安全保障や国際関係にも影響を及ぼします。 総じて、港湾インフラはその特性上、非常に多岐にわたる要素で構成されており、単なる施設にとどまらず、国際貿易、経済、環境、技術、そして政治など、さまざまな側面での相互作用が存在します。このような背景から、港湾インフラは今後ますます重要性を増し、持続可能な社会の構築に向けた鍵となることでしょう。したがって、港湾インフラのさらなる発展には、多くの関係者が協力し合い、新しい課題に取り組むことが求められます。 |
