1 本調査の範囲
1.1 モーター付きキャンピングカーの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界モーター付きキャンピングカー市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.2.2 エントリーレベル
1.2.3 ミドル～ハイエンド
1.3 サイズ別市場セグメンテーション
1.3.1 サイズ別世界モーター付きキャンピングカー市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 大型タイプ
1.3.3 中小型タイプ

1.4 動力別市場セグメンテーション
1.4.1 動力別世界モーター付きキャンピングカー市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 純電気式RV（BEV）
1.4.3 プラグインハイブリッド式RV（PHEV）
1.4.4 レンジエクステンダー式RV（REEV）

1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界モーター付きキャンピングカー市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 商用
1.5.3 家庭用
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的

1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のモーター付きキャンピングカーの収益予測および見通し（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のモーター付きキャンピングカーの収益
2.2.1 収益比較：2021年対2025年対2032年

2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
2.3 世界のモーター付きキャンピングカー販売台数の推計および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界のモーター付きキャンピングカー販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年

2.4.2 地域別世界販売シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界モーター付きキャンピングカーの生産能力と稼働率（2021年 vs 2025年 vs 2032年）

2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界モーターホーム販売台数
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021-2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア (2025年)
3.2 世界のモーター付きキャンピングカーメーカー売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額ベース）（2021-2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）

3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）

3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 エントリーレベル：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ミッド～ハイエンド：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のモーターホーム市場の集中度と動向

3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入および撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力の拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のモーター付きキャンピングカー販売実績
4.1.1 タイプ別世界のモーター付きキャンピングカー販売台数（2021-2032年）

4.1.2 タイプ別世界モーターホーム売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 サイズ別世界モーターホーム販売実績
4.2.1 サイズ別世界モーターホーム販売台数（2021-2032年）

4.2.2 サイズ別世界モーターホーム市場規模（2021-2032年）
4.2.3 サイズ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 出力別世界モーターホーム販売実績
4.3.1 出力別世界モーターホーム販売台数 (2021-2032)
4.3.2 動力別世界モーターホーム売上高（2021-2032）
4.3.3 動力別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長リーダー、収益性およびリスク

4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界モーター付きキャンピングカー販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測 (2021-2032)

5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界モーターホーム売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）

5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）

5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のモーター付きキャンピングカーの生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績 (2021-2026)
6.2.2 地域別生産予測 (2027-2032)
6.2.3 地域別生産市場シェア (2021-2032)
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点

6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高

7.3 北米における用途別モーターホーム販売台数および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因と市場障壁
7.5 北米モーターホーム市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ

7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州モーターホーム販売台数および売上高（2021-2032年）

8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州のモーターホーム市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域のモーター付きキャンピングカーの販売台数および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域のモーター付きキャンピングカー市場規模

9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 国別東南アジアの売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ

9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021-2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高

10.3 中南米のモーターホーム販売台数および売上高（用途別）（2021-2032）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米のモーターホーム市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別） (2021年対2025年対2032年)
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高 (2021-2032)
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高

11.3 中東・アフリカにおける用途別モーターホーム販売台数および売上高（2021-2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカにおける国別モーターホーム市場規模
11.5.1 中東・アフリカにおける国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）

11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 テスラ
12.1.1 テスラ社情報
12.1.2 テスラの事業概要
12.1.3 テスラのモーター付きキャンピングカーの製品モデル、説明および仕様

12.1.4 テスラ製モーター付きキャンピングカーの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.1.5 2025年のテスラ製モーター付きキャンピングカーの製品別販売台数
12.1.6 2025年のテスラ製モーター付きキャンピングカーの用途別販売台数

12.1.7 2025年のテスラ製モーター付きキャンピングカーの地域別販売台数
12.1.8 テスラ製モーター付きキャンピングカーのSWOT分析
12.1.9 テスラの最近の動向
12.2 ウィネベーゴ・インダストリーズ
12.2.1 ウィネベーゴ・インダストリーズ社の企業情報
12.2.2 ウィネベーゴ・インダストリーズの事業概要

12.2.3 ウィネベーゴ・インダストリーズのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ウィネベーゴ・インダストリーズのモーターホームの生産台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.2.5 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズのモーターホーム製品別販売台数

12.2.6 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズ製モーターホームの販売状況（用途別）
12.2.7 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズ製モーターホームの販売状況（地域別）
12.2.8 ウィネベーゴ・インダストリーズ製モーターホームのSWOT分析
12.2.9 ウィネベーゴ・インダストリーズの最近の動向

12.3 ソー・インダストリーズ
12.3.1 ソー・インダストリーズ・コーポレーションの概要
12.3.2 ソー・インダストリーズの事業概要
12.3.3 ソー・インダストリーズのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ソー・インダストリーズのモーターホームの生産台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.3.5 2025年のThor Industries製モーターホームの販売状況（製品別）
12.3.6 2025年のThor Industries製モーターホームの販売状況（用途別）
12.3.7 2025年のThor Industries製モーターホームの販売状況（地域別）
12.3.8 Thor Industries製モーターホームのSWOT分析
12.3.9 Thor Industriesの最近の動向

12.4 Rivian
12.4.1 Rivian Corporation に関する情報
12.4.2 Rivian の事業概要
12.4.3 Rivian モーター化キャンピングカーの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 Rivian モーター化キャンピングカーの生産台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.4.5 2025年のリビアン製モーター付きキャンピングカーの製品別販売状況
12.4.6 2025年のリビアン製モーター付きキャンピングカーの用途別販売状況
12.4.7 2025年のリビアン製モーター付きキャンピングカーの地域別販売状況
12.4.8 リビアン製モーター付きキャンピングカーのSWOT分析
12.4.9 リビアンの最近の動向

12.5 Lightship RV
12.5.1 Lightship RV 企業情報
12.5.2 Lightship RV 事業概要
12.5.3 Lightship RV モーター付きキャンピングカーの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 Lightship RV モーター付きキャンピングカーの生産台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.5.5 2025年のLightship RV モーター付きキャンピングカーの製品別販売状況
12.5.6 2025年のLightship RV モーター付きキャンピングカーの用途別販売状況

12.5.7 2025年の地域別Lightship RVモーターホーム販売状況
12.5.8 Lightship RVモーターホームのSWOT分析
12.5.9 Lightship RVの最近の動向
12.6 Bowlus Road Chief
12.6.1 Bowlus Road Chiefの企業情報
12.6.2 Bowlus Road Chiefの事業概要

12.6.3 ボウルス・ロード・チーフのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ボウルス・ロード・チーフのモーターホーム：収容人数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 ボウルス・ロード・チーフの最近の動向
12.7 フォルクスワーゲン
12.7.1 フォルクスワーゲンの企業情報

12.7.2 フォルクスワーゲンの事業概要
12.7.3 フォルクスワーゲンのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.7.4 フォルクスワーゲンのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 フォルクスワーゲンの最近の動向
12.8 メルセデス・ベンツ

12.8.1 メルセデス・ベンツの企業情報
12.8.2 メルセデス・ベンツの事業概要
12.8.3 メルセデス・ベンツのモーターホーム製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 メルセデス・ベンツのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 メルセデス・ベンツの最近の動向

12.9 フォード
12.9.1 フォード企業情報
12.9.2 フォード事業概要
12.9.3 フォードのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.9.4 フォードのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 フォードの最近の動向

12.10 BYD
12.10.1 BYD 企業情報
12.10.2 BYD 事業概要
12.10.3 BYD モーター付きキャンピングカーの製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 BYD モーター付きキャンピングカーの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.10.5 BYDの最近の動向
12.11 SAIC Maxus
12.11.1 SAIC Maxusの企業情報
12.11.2 SAIC Maxusの事業概要
12.11.3 SAIC Maxusのモーター付きキャンピングカーの製品モデル、説明、および仕様

12.11.4 SAIC Maxusのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 SAIC Maxusの最近の動向
12.12 ハイマー・グループ
12.12.1 ハイマー・グループの企業情報
12.12.2 ハイマー・グループの事業概要

12.12.3 ハイマー・グループのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.12.4 ハイマー・グループのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 ハイマー・グループの最近の動向
12.13 クナウス・タブベルト

12.13.1 クナウス・タブバート企業情報
12.13.2 クナウス・タブバートの事業概要
12.13.3 クナウス・タブバートのモーターホーム製品モデル、説明および仕様
12.13.4 クナウス・タブバートのモーターホーム生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.13.5 クナウス・タブバートの最近の動向
12.14 エレクトリック・ブランズ（XBUS）
12.14.1 エレクトリック・ブランズ（XBUS）の企業情報
12.14.2 エレクトリック・ブランズ（XBUS）の事業概要
12.14.3 エレクトリック・ブランズ（XBUS）のモーターホーム製品モデル、説明および仕様

12.14.4 エレクトリック・ブランズ（XBUS）のモーター付きキャンピングカーの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 エレクトリック・ブランズ（XBUS）の最近の動向
12.15 イリジウム・イー・モビリティ
12.15.1 イリジウム・イー・モビリティの企業情報

12.15.2 イリジウム・イー・モビリティの事業概要
12.15.3 イリジウム・イー・モビリティの電動キャンピングカー製品モデル、説明および仕様
12.15.4 イリジウム・イー・モビリティの電動キャンピングカー生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.15.5 イリジウム・イー・モビリティの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 モーター付きキャンピングカーの産業チェーン
13.2 モーター付きキャンピングカーの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 モーター付きキャンピングカーの統合生産分析

13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 モーター付きキャンピングカーの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 モーター付きキャンピングカー市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化

14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界のモーターホーム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ

16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表一覧
表1. 世界のモーター付きキャンピングカー市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界のモーター付きキャンピングカー市場規模の成長率（サイズ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表3. 動力別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表5. 地域別世界モーター付きキャンピングカー売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界モーター付きキャンピングカー販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）

表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界モーターホーム生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）

表9. メーカー別世界モーターホーム販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別世界モーターホーム販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界モーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表12. メーカー別世界モーターホーム売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）

表14. 電動キャンピングカー売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（ティア1、ティア2、ティア3）、2025年
表15. メーカー別世界電動キャンピングカー平均粗利益率（%）（2021年対2025年）

表16. メーカー別世界モーターホーム平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのモーターホーム生産拠点および本社所在地
表18. 世界モーターホーム市場の集中率（CR5）

表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界モーターホーム販売台数（千台）、2021-2026年

表22. 世界のモーター付きキャンピングカー販売台数（タイプ別、千台）、2027-2032年
表23. 世界のモーター付きキャンピングカー売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界のモーター付きキャンピングカー売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年

表25. 世界モーター付きキャンピングカー販売台数（サイズ別）（千台）、2021-2026年
表26. 世界モーター付きキャンピングカー販売台数（サイズ別）（千台）、2027-2032年

表27. 世界モーター付きキャンピングカー市場規模（サイズ別、百万米ドル）、2021-2026年
表28. 世界モーター付きキャンピングカー市場規模（サイズ別、百万米ドル）、2027-2032年
表29. 世界モーター付きキャンピングカー販売台数（出力別、千台）、2021-2026年

表30. 世界モーター付きキャンピングカー販売台数（出力別）（千台）、2027-2032年
表31. 世界モーター付きキャンピングカー売上高（出力別）（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 世界モーター付きキャンピングカー売上高（出力別）（百万米ドル）、2027-2032年

表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界モーター付きキャンピングカー販売台数（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界モーター付きキャンピングカー販売台数（千台）、2027-2032年

表36. モーター付きキャンピングカーの成長著しいセクターの需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界モーター付きキャンピングカー売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界モーター付きキャンピングカー売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界モーター付きキャンピングカー生産台数（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界モーター付きキャンピングカー生産台数（千台）、2027-2032年

表43. 北米モーターホーム市場の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米モーターホーム売上高の年平均成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米モーターホーム販売台数（千台）：国別 (2021年対2025年対2032年)
表46. 欧州のモーターホーム市場の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州のモーターホーム市場売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表48. 欧州の国別モーターホーム販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の地域別モーターホーム売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表50. アジア太平洋地域の国別モーターホーム販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のモーターホーム市場における成長促進要因と障壁
表52. 東南アジアの地域別モーターホーム売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年

（百万米ドル）
表53. 中南米のモーターホーム投資機会と主要な課題
表54. 中南米のモーターホーム売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表55. 中東・アフリカにおけるモーターホームの投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカにおけるモーターホームの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. テスラ社の概要
表58. テスラ社の概要および主要事業
表59. テスラ社の製品モデル、概要および仕様
表60. テスラ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表61. 2025年のテスラ製品別売上高構成比
表62. 2025年のテスラ用途別売上高構成比
表63. 2025年のテスラ地域別売上高構成比
表64. テスラ製モーター付きキャンピングカーのSWOT分析
表65. テスラの最近の動向

表66. ウィネベーゴ・インダストリーズ社の情報
表67. ウィネベーゴ・インダストリーズ社の概要および主要事業
表68. ウィネベーゴ・インダストリーズ社の製品モデル、説明および仕様
表69. ウィネベーゴ・インダストリーズ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表70. 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズの製品別売上高構成比
表71. 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズの用途別売上高構成比
表72. 2025年のウィネベーゴ・インダストリーズの地域別売上高構成比
表73. ウィネベーゴ・インダストリーズのモーターホームに関するSWOT分析
表74. ウィネベーゴ・インダストリーズの最近の動向

表75. ソー・インダストリーズ・コーポレーションの概要
表76. ソー・インダストリーズの概要および主要事業
表77. ソー・インダストリーズの製品モデル、説明および仕様
表78. ソー・インダストリーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表79. 2025年のソー・インダストリーズの製品別売上高構成比
表80. 2025年のソー・インダストリーズの用途別売上高構成比
表81. 2025年のソー・インダストリーズの地域別売上高構成比
表82. ソー・インダストリーズのモーター付きキャンピングカーに関するSWOT分析
表83. ソー・インダストリーズの最近の動向
表84. リビアン・コーポレーションの情報

表85. リヴィアンの概要および主要事業
表86. リヴィアンの製品モデル、概要および仕様
表87. リヴィアンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のリヴィアン製品別売上高構成比

表89. 2025年のリヴィアン 用途別売上高構成比
表90. 2025年のリヴィアン 地域別売上高構成比
表91. リヴィアン モーター付きキャンピングカーのSWOT分析
表92. リヴィアンの最近の動向
表93. ライトシップRV社に関する情報
表94. ライトシップRV社の概要および主要事業

表95. ライトシップRVの製品モデル、概要および仕様
表96. ライトシップRVの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表97. 2025年のLightship RV製品別売上高構成比
表98. 2025年のLightship RV用途別売上高構成比
表99. 2025年のLightship RV地域別売上高構成比
表100. Lightship RV電動キャンピングカーのSWOT分析
表101. Lightship RVの最近の動向

表102. ボウルス・ロード・チーフ社の企業情報
表103. ボウルス・ロード・チーフ社の概要および主要事業
表104. ボウルス・ロード・チーフ社の製品モデル、概要および仕様
表105. ボウルス・ロード・チーフ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表106. ボウルス・ロード・チーフの最近の動向
表107. フォルクスワーゲンの企業情報
表108. フォルクスワーゲンの概要および主要事業
表109. フォルクスワーゲンの製品モデル、概要および仕様
表110. フォルクスワーゲンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表111. フォルクスワーゲンの最近の動向
表112. メルセデス・ベンツ社の企業情報
表113. メルセデス・ベンツの概要および主要事業
表114. メルセデス・ベンツの製品モデル、概要および仕様
表115. メルセデス・ベンツの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表116. メルセデス・ベンツの最近の動向
表117. フォード社の企業情報
表118. フォード社の概要および主要事業
表119. フォード社の製品モデル、概要および仕様
表120. フォード社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 （2021-2026年）
表121. フォードの最近の動向
表122. BYDコーポレーションの情報
表123. BYDの概要および主要事業
表124. BYDの製品モデル、概要および仕様
表125. BYDの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. BYDの最近の動向
表127. SAIC Maxus社の企業情報
表128. SAIC Maxus社の概要および主要事業
表129. SAIC Maxusの製品モデル、説明および仕様
表130. SAIC Maxusの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. SAIC Maxusの最近の動向
表132. Hymer Groupの企業情報
表133. ハイマー・グループの概要および主要事業
表134. ハイマー・グループの製品モデル、説明および仕様
表135. ハイマー・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. ハイマー・グループの最近の動向
表137.

クナウス・タブバート社情報
表138. クナウス・タブバートの概要および主要事業
表139. クナウス・タブバートの製品モデル、概要および仕様
表140. クナウス・タブバートの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表141. クナウス・タブバートの最近の動向
表142. エレクトリック・ブランズ（XBUS）の企業情報
表143. エレクトリック・ブランズ（XBUS）の概要および主要事業
表144. エレクトリック・ブランズ（XBUS）の製品モデル、概要および仕様
表145. Electric Brands (XBUS) の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表146. Electric Brands (XBUS) の最近の動向
表147. Iridium E-Mobility Corporationの情報

表 148. イリジウム・イー・モビリティの概要および主要事業
表 149. イリジウム・イー・モビリティの製品モデル、説明および仕様
表 150. イリジウム・イー・モビリティの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表151. イリジウム・イー・モビリティの最近の動向
表152. 主要原材料の分布
表153. 原材料の主要サプライヤー
表154. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表155. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表156. 販売代理店一覧

表157. 市場動向と市場の進化
表158. 市場の推進要因と機会
表159. 市場の課題、リスク、および制約
表160. 本レポートのための調査プログラム／設計
表161. 二次情報源からの主要データ情報
表162. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. モーター付きキャンピングカーの製品画像
図2. タイプ別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. エントリーレベル製品の画像
図4. 中～ハイエンド製品の画像
図5. サイズ別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図6. 大型タイプの製品画像
図7. 中小型タイプの製品画像
図8. 動力別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図9. 純電気式RV（BEV）の製品画像
図10. プラグインハイブリッド式RV（PHEV）の製品画像
図11. レンジエクステンダー式RV（REEV）の製品画像
図12. 用途別世界モーター付きキャンピングカー市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図13. 商用
図14. 家庭用
図15. モーター付きキャンピングカーレポートの対象期間
図16. 世界のモーター付きキャンピングカー売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図17. 世界のモーター付きキャンピングカー売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図18.
地域別世界モーターホーム売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図19. 地域別世界モーターホーム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図20. 世界モーターホーム販売台数（千台）、2021-2032年

図21. 地域別世界モーターホーム販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図22. 地域別世界モーターホーム販売市場シェア（2021-2032年）

図23. 世界のモーター付きキャンピングカーの生産能力、生産台数および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図24. 2025年のモーター付きキャンピングカー販売台数における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図25. 世界のモーター付きキャンピングカーの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図26. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図27. 2025年のメーカー別エントリーレベル売上高ベースの市場シェア
図28. 2025年のメーカー別中～ハイエンド売上高ベースの市場シェア

図29. 世界のモーター付きキャンピングカーの販売台数ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図30. 世界のモーター付きキャンピングカーの売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図31. 世界のモーター付きキャンピングカーの平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル/台）、2021-2032年

図32. 世界のモーター付きキャンピングカーのサイズ別販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 世界のモーター付きキャンピングカーのサイズ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図34. 世界のモーター付きキャンピングカーのサイズ別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図35. 世界モーター付きキャンピングカー市場：動力別販売台数シェア（2021-2032年）
図36. 世界モーター付きキャンピングカー市場：動力別売上高シェア（2021-2032年）
図37. 世界モーター付きキャンピングカー市場：動力別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図38. 用途別世界モーター付きキャンピングカー販売市場シェア（2021-2032年）
図39. 用途別世界モーター付きキャンピングカー売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界モーター付きキャンピングカー平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図41. 世界のモーター付きキャンピングカーの生産能力、生産台数および稼働率（千台）、2021-2032年

図42. 地域別世界モーター付きキャンピングカー生産市場シェア（2021-2032年）
図43. 生産能力の促進要因と制約要因
図44. 北米におけるモーター付きキャンピングカー生産成長率（千台）、2021-2032年

図45. 欧州におけるモーターホーム生産成長率（千台）、2021-2032年
図46. 中国におけるモーターホーム生産成長率（千台）、2021-2032年
図47. 日本におけるモーターホーム生産成長率（千台）、2021-2032年

図48. 韓国におけるモーターホーム生産成長率（千台）、2021-2032年
図49. インドにおけるモーターホーム生産成長率（千台）、2021-2032年
図50. 北米におけるモーターホーム販売台数（前年比、千台）、2021-2032年

図51. 北米におけるモーターホームの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図52. 2025年の北米トップ5メーカーのモーターホーム売上高（百万米ドル）
図53. 北米における用途別モーターホーム販売台数（千台）、2021-2032年

図54. 北米における用途別モーターホーム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図55. 米国におけるモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. カナダにおけるモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図57. メキシコのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州のモーターホーム販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図59. 欧州のモーターホーム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図60. 2025年の欧州主要5メーカーのモーターホーム売上高（百万米ドル）
図61. 用途別欧州モーターホーム販売台数（千台）（2021-2032年）
図62. 用途別欧州モーターホーム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図63. ドイツのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. フランスのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図65. 英国のモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. ロシアのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図68. アジア太平洋地域のモーターホーム販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域のモーターホーム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図70. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーのモーターホーム売上高（百万米ドル）
図71. 用途別アジア太平洋地域モーターホーム販売台数（千台）（2021-2032年）

図72. 用途別アジア太平洋地域のモーターホーム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図73. インドネシアのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 日本のモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図75. 韓国におけるモーターホームの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中国台湾におけるモーターホームの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. インドにおけるモーターホームの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図78. 中南米のモーターホーム販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図79. 中南米のモーターホーム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米における主要5メーカーのモーターホーム売上高（2025年、百万米ドル）

図81. 中南米における用途別モーターホーム販売台数（千台）（2021-2032年）
図82. 中南米における用途別モーターホーム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図83. ブラジルにおけるモーターホームの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. アルゼンチンにおけるモーターホームの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカにおけるモーターホームの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカのモーターホーム売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 2025年の中東・アフリカにおける上位5社のモーターホーム売上高（百万米ドル）
図88. 中東・アフリカの用途別モーターホーム販売台数（千台）、2021-2032年

図89. 中東・アフリカの用途別モーターホーム売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図90. GCC諸国のモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. トルコのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図92. エジプトのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカのモーターホーム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. モーターホーム産業チェーンのマッピング
図95. 地域別モーターホーム製造拠点の分布（%）

図96. モーター付きキャンピングカーの生産プロセス
図97. 地域別モーター付きキャンピングカーの生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対卸売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角測量
図101. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 モーター付きキャンピングカーは、移動しながら生活するための自動車型の住居として設計された車両です。一般的には、運転席部分と居住部分が一体化しているのが特徴で、キャンピングカー、RV（レクレーショナルビークル）とも呼ばれます。このような車両は、旅行やレジャーなどの目的で使用され、多くの人々にとって、快適な移動手段を提供します。 モーター付きキャンピングカーは、様々な種類が存在します。その中でも主なものは、バンタイプ、トレーラータイプ、そしてバスコンバージョンタイプに分けられます。バンタイプは、通常のバンをベースにしており、運転のしやすさやコンパクトさが魅力です。トレーラータイプは、車両の後ろにトレーラーをつけて使用するスタイルで、牽引車両が必要になりますが、大きな居住空間を確保できる特徴があります。バスコンバージョンタイプは、バスを改装したもので、広い空間を活かした豪華な内装が可能です。 モーター付きキャンピングカーの用途は多岐にわたります。主な用途としては、家族での旅行や週末のレジャー、アウトドア活動、サバイバルキャンプなどが挙げられます。また、長期的な移動生活を行う「フルタイムキャンパー」と呼ばれるライフスタイルを実現するためにも使用されます。このような車両があれば、宿泊費用を抑えながら、自由な移動ができるため、多くの人々に支持されています。 さらに、モーター付きキャンピングカーは、近年の技術の進歩により、快適性や利便性が向上しています。多くのモデルには、キッチン、トイレ、シャワー、冷蔵庫、エアコンなどが内蔵されており、ほぼ家庭と同様の生活が可能です。また、ソーラーパネルを搭載したモデルも増えており、電源を自給自足することができるため、より環境に優しい選択肢となっています。 加えて、ナビゲーションシステムやインターネット接続機能も充実しており、便利で快適な旅行をサポートしています。これにより、目的地を簡単に探したり、リアルタイムでの情報収集が可能になり、旅行の安心感が高まっています。 モーター付きキャンピングカーの関連技術としては、トレーラーブレーキシステム、オートレベルシステム、ヒートポンプ式エアコンなどが挙げられます。トレーラーブレーキシステムは、牽引時にトレーラーのブレーキ力を調整するものです。オートレベルシステムは、車両を平坦な場所に自動で水平にするための技術で、キャンプ地での安定した居住空間を提供します。ヒートポンプ式エアコンは、暖房と冷房の両方を行うことができるため、異なる気候条件にも対応可能です。 モーター付きキャンピングカーの魅力は、その自由さと利便性にあります。宿泊施設を予約する手間を省き、思い立った時に出発できるため、旅行計画が柔軟になります。大自然の中でのキャンプや、都市の中での観光など、さまざまなシーンで楽しむことができます。また、家族や友人と共に過ごす時間を大切にしながら、新しい経験を共有できる点も大きな魅力です。 最後に、モーター付きキャンピングカーを使用する際には、運転技術や安全性を考慮することが重要です。特に大型車両のため、運転に自信がない方は、事前に運転練習をしておくことが推奨されます。また、法律やルールも地域によって異なるため、事前の確認が必要です。このように、モーター付きキャンピングカーは、新しい生活スタイルの提案を実現する魅力的な選択肢です。