カテゴリー： 世界, QYResearch

世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の動向・詳細分析・予測（～2032年）：スマートビークル、スマートインフラ

【英語タイトル】Global Autonomous Valet Parking (AVP) Solutions Market Outlook, In‑Depth Analysis & Forecast to 2032

QYResearchが出版した調査資料（QY26APR0739）・商品コード：QY26APR0739
・発行会社（調査会社）：QYResearch
・発行日：2026年4月
・ページ数：120
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車・輸送
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❖ レポートの概要 ❖

世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場は、主要な製品セグメントや多様なエンドユーザー用途に牽引され、2025年の8億6,900万米ドルから2032年までに69億1,400万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は35.3％になると予測されています。
自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションは、人間の介入なしに車両が自ら駐車できるように設計された先進的なシステムです。これらのシステムは、センサー、ソフトウェア、および接続性を組み合わせて活用し、駐車場内を移動し、空いているスペースを見つけ、車両を駐車スペースへと誘導します。
自律型バレットパーキングソリューションは、自動車技術における大きな進歩であり、利便性、効率性、安全性の面で数多くのメリットをもたらす一方で、インフラや規制に関連する課題も抱えています。
自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションは、制御された環境下での自動運転アプリケーションであり、無人車両が指定された降車・引き渡しゾーンで引き渡された後、定義された駐車場内を低速で走行し、駐車スペースを探して駐車し、その後、ピックアップゾーンに戻るものです。規格や業界の慣行において、AVPは通常、規定されたエリアおよび運用境界内におけるレベル4の自動運転ユースケースとして位置付けられています。これは、一般公道での汎用性よりも、検証可能な安全ケースと明確に定義された環境条件を優先するものです。
技術的には、AVPは主に2つの経路に沿って進化しています。車両中心のアプローチは、主に車載センサーと演算能力に依存して、駐車場内での位置特定、計画、および操縦を行うものであり、インフラへの依存度は低くなりますが、多様な駐車場環境における車載センシングの精度と堅牢性に対する負担は増大します。一方、インフラ／施設中心のアプローチでは、駐車場にセンサー、マーカー、接続機能、エッジコンピューティングを装備し、環境を認識して車両の動きを調整します。これにより、特定の場所での制御性が向上し、商用化が加速しますが、施設への投資や多者間の調整が必要となります。国際規格が公表されたことで、AVPは単発のパイロット事業から、運用機能、環境条件、性能検証に関するより明確な期待値に支えられた、再現性の高い展開へと移行しつつあります。
商業的には、AVPは単一の製品ではなく、車両の機能、駐車施設の設備、運用サービスを網羅する「システム・オブ・システムズ」です。自動車メーカーは車両側の機能とユーザー体験で収益化を図り、サプライヤーはセンシング、制御、統合を提供し、駐車施設運営者は敷地へのアクセス、改修、日々の運用・保守（O&M）を提供し、インフラ／プラットフォームプロバイダーは施設のセンシング、オーケストレーション、バックエンド運用を提供します。価値の創出は通常、車両機能のパッケージ化、施設改修の実施に加えソフトウェア・保守収入、および駐車スペースの利用率向上、人件費削減、充電・清掃・コンシェルジュサービスとのバンドルといった運営側でのメリットから生まれます。実際には、オーケストレーションを統制する主体、および安全責任の境界が明確であるかどうかが、スケーラビリティを左右することが多いのです。
地域別に見ると、AVPは規制、標準化、および管理されたパイロットサイトが整っている地域で最も急速に普及する傾向があります。欧州では標準化とパイロット事業が活発に行われており、ドイツでは商業的に承認された試験が実施され、定義された施設内での無人駐車に対するコンプライアンスの道筋が示されています。全体として、AVPの拡大は、純粋に車両主導の機能普及というよりも、インフラの展開（サイトごとの複製）に近い形をとります。
レポートの内容：
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場に関する360度の視点を提供します。過去の収益データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、市場規模、成長率、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流の顧客分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について、主要製品、競争環境、下流の需要動向を詳細に分析しています。
重要な競合情報では、主要企業のプロファイル（売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとのトップ企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔な産業チェーンの概要では、上流、中流、下流の流通動向をマッピングし、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。

[市場セグメンテーション]
企業別
Valeo
Bosch
Motovis Intelligent Technology
Huawei

アポロ
UISEE
モメンタ
テスラ
ボイジャー・テクノロジー
タイプ別セグメント
スマートビークル
スマートインフラ
駐車ODD別セグメント
ホームAVP
パブリックAVP
車両別セグメント
内燃機関車
新エネルギー車
用途別セグメント
個人用
商用
地域別セグメント

北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
ベトナム
インドネシア
マレーシア
フィリピン
シンガポール
その他のアジア
欧州
ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
ベネルクス
ロシア
その他の欧州

中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
GCC諸国
エジプト
イスラエル
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

[章の概要]
第1章：自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益および売上高を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：主要企業の動向を分析します：収益および収益性によるランキング、製品タイプ別の企業実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを明らかにします：収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします：用途別の市場規模を評価し、新興のユースケースを特定し、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：北米：用途および国別の市場規模を分析し、主要プレーヤーをプロファイリングし、成長の推進要因と障壁を評価します
第7章：欧州：用途およびプレーヤー別の地域市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第8章：アジア太平洋地域：用途および地域／国別の市場規模を定量化し、主要プレーヤーを分析し、高い潜在力を秘めた拡大領域を明らかにします
第9章：中南米：用途および国別の市場規模を測定し、主要プレーヤーを分析し、投資機会と課題を特定します
第10章：中東・アフリカ：用途および国別の市場規模を評価し、主要プレーヤーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第11章：主要企業の詳細なプロファイル：製品仕様、収益、利益率の詳細、2025年のトップ企業における製品タイプ別・用途別・地域別の売上内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第12章：バリューチェーンとエコシステム：上流、中流、下流の各チャネルを分析
第13章：市場のダイナミクス：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探る
第14章：実践的な結論と戦略的提言。

[本レポートの価値：]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第6～10章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第12章）や顧客（第5章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第3章および第11章）。
データに基づく地域別・セグメント別の戦術（第12～14章）を用いて、予測される数十億ドル規模のビジネスチャンスを最大限に活用する。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。

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❖ レポートの目次 ❖

1 本調査の範囲
1.1 自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模：2021年対2025年対2032年

1.2.2 スマート車両
1.2.3 スマートインフラ
1.3 駐車ODD別市場セグメンテーション
1.3.1 駐車ODD別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模：2021年対2025年対2032年
1.3.2 ホームAVP
1.3.3 パブリックAVP

1.4 車両別市場セグメンテーション
1.4.1 車両別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模：2021年対2025年対2032年
1.4.2 内燃機関
1.4.3 新エネルギー車

1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別グローバル自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 個人用
1.5.3 商用
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的

1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの収益予測（2021年～2032年）

2.2 地域別グローバル自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別過去および予測売上高（2021-2032年）

2.2.3 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）
2.2.4 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
3 競争環境
3.1 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション主要企業の売上高ランキングと収益性
3.1.1 企業別世界売上高（金額ベース）（2021年～2026年）

3.1.2 世界の主要企業の売上高ランキング（2024年対2025年）
3.1.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、およびティア3）
3.1.4 主要企業の粗利益率（2021年対2025年）

3.2 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション企業の本社所在地およびサービス提供地域
3.3 製品タイプ別主要企業の市場シェア
3.3.1 スマート車両：主要企業別市場シェア
3.3.2 スマートインフラ：主要企業別市場シェア
3.4 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の集中度と動向
3.4.1 世界の市場集中度

3.4.2 市場参入・退出分析
3.4.3 戦略的動向：M&A、事業拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場
4.1.1 タイプ別世界売上高（2021年～2032年）

4.1.2 タイプ別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
4.2 駐車ODD別世界自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場
4.2.1 駐車ODD別世界売上高（2021-2032年）

4.2.2 駐車ODD別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
4.3 車両別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場
4.3.1 車両別世界売上高（2021-2032年）
4.3.2 車両別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

4.4 主要な製品属性と差別化要因
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と導入の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流アプリケーションおよび顧客

5.1 用途別グローバル自動バレットパーキング（AVP）ソリューション売上高
5.1.1 用途別グローバル過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 下流顧客分析
5.2.1 地域別主要顧客
5.2.2 アプリケーション別主要顧客
6 北米
6.1 北米市場規模（2021-2032年）
6.2 2025年の北米主要企業の売上高

6.3 北米自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（用途別）（2021-2032年）
6.4 北米の成長促進要因および市場障壁
6.5 北米自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（国別）
6.5.1 北米の売上高動向（国別）
6.5.2 米国
6.5.3 カナダ

6.5.4 メキシコ
7 欧州
7.1 欧州市場規模（2021-2032年）
7.2 2025年の欧州主要企業の売上高
7.3 用途別欧州自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（2021-2032年）

7.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
7.5 欧州の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（国別）
7.5.1 欧州の売上高動向（国別）
7.5.2 ドイツ
7.5.3 フランス
7.5.4 英国

7.5.5 イタリア
7.5.6 ロシア
8 アジア太平洋地域
8.1 アジア太平洋地域の市場規模（2021-2032年）
8.2 2025年のアジア太平洋地域主要企業の売上高
8.3 アジア太平洋地域の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（用途別）（2021-2032年）

8.4 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
8.5 地域別アジア太平洋自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模
8.5.1 地域別アジア太平洋地域の収益動向
8.6 中国
8.7 日本
8.8 韓国
8.9 オーストラリア
8.10 インド
8.11 東南アジア

8.11.1 インドネシア
8.11.2 ベトナム
8.11.3 マレーシア
8.11.4 フィリピン
8.11.5 シンガポール
9 中南米
9.1 中南米市場規模（2021-2032年）
9.2 2025年の中南米主要企業の売上高

9.3 中南米における自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の規模（用途別）（2021-2032年）
9.4 中南米の投資機会と主な課題
9.5 中南米における自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の規模（国別）
9.5.1 中南米の売上高の推移（国別） （2021年対2025年対2032年）
9.5.2 ブラジル
9.5.3 アルゼンチン
10 中東およびアフリカ
10.1 中東およびアフリカの市場規模（2021年～2032年）

10.2 中東・アフリカの主要企業の2025年売上高
10.3 中東・アフリカの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（用途別）（2021-2032年）
10.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
10.5 中東・アフリカの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（国別）

10.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 GCC諸国
10.5.3 イスラエル
10.5.4 エジプト
10.5.5 南アフリカ
11 企業概要
11.1 ヴァレオ

11.1.1 ヴァレオ社の企業情報
11.1.2 ヴァレオ社の事業概要
11.1.3 ヴァレオ社の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.1.4 ヴァレオ社の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021年～2026年）

11.1.5 2025年のヴァレオの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品別売上高
11.1.6 2025年のヴァレオの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの用途別売上高
11.1.7 2025年のヴァレオの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの地域別売上高

11.1.8 ヴァレオの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
11.1.9 ヴァレオの最近の動向
11.2 ボッシュ
11.2.1 ボッシュ社の企業情報
11.2.2 ボッシュの事業概要
11.2.3 ボッシュの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性

11.2.4 ボッシュの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.2.5 2025年のボッシュの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品別売上高
11.2.6 2025年のボッシュの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの用途別売上高

11.2.7 2025年の地域別ボッシュ自動バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高
11.2.8 ボッシュ自動バレーパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
11.2.9 ボッシュの最近の動向
11.3 モトビス・インテリジェント・テクノロジー
11.3.1 モトビス・インテリジェント・テクノロジー社の企業情報

11.3.2 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの事業概要
11.3.3 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.3.4 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021年～2026年）

11.3.5 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの2025年製品別売上高
11.3.6 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの2025年用途別売上高
11.3.7 モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの2025年地域別売上高

11.3.8 Motovis Intelligent Technologyの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
11.3.9 Motovis Intelligent Technologyの最近の動向
11.4 Huawei
11.4.1 Huawei Corporationの情報
11.4.2 Huaweiの事業概要

11.4.3 Huaweiの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.4.4 Huaweiの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.4.5 2025年のHuaweiの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品別売上高

11.4.6 2025年のファーウェイ自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの用途別売上高
11.4.7 2025年のファーウェイ自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの地域別売上高
11.4.8 ファーウェイ自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
11.4.9 ファーウェイの最近の動向

11.5 アポロ
11.5.1 アポロ・コーポレーションに関する情報
11.5.2 アポロの事業概要
11.5.3 アポロの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.5.4 アポロの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高および粗利益率（2021年～2026年）

11.5.5 2025年のアポロ自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品別売上高
11.5.6 2025年のアポロ自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの用途別売上高
11.5.7 2025年のアポロ自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの地域別売上高

11.5.8 アポロの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
11.5.9 アポロの最近の動向
11.6 UISEE
11.6.1 UISEEの企業情報
11.6.2 UISEEの事業概要
11.6.3 UISEEの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性

11.6.4 UISEEの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.6.5 UISEEの最近の動向
11.7 モメンタ
11.7.1 モメンタ社の企業情報
11.7.2 モメンタの事業概要

11.7.3 Momentaの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.7.4 Momentaの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.7.5 Momentaの最近の動向
11.8 Tesla
11.8.1 Teslaの企業情報

11.8.2 テスラの事業概要
11.8.3 テスラの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.8.4 テスラの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.8.5 テスラの最近の動向
11.9 ボイジャー・テクノロジー

11.9.1 ボイジャー・テクノロジー社の企業情報
11.9.2 ボイジャー・テクノロジーの事業概要
11.9.3 ボイジャー・テクノロジーの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの製品機能と特性
11.9.4 ボイジャー・テクノロジーの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高と粗利益率（2021-2026年）

11.9.5 ボイジャー・テクノロジーの最近の動向
12 自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのバリューチェーンおよびエコシステム分析
12.1 自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのバリューチェーン（エコシステム構造）

12.2 上流分析
12.2.1 主要技術、プラットフォーム、インフラ
12.3 中流分析
12.4 下流の販売モデルと流通ネットワーク
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 販売代理店
13 自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の動向
13.1 業界のトレンドと進化

13.2 市場の成長要因と新たな機会
13.3 市場の課題、リスク、および制約
14 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション調査における主な調査結果
15 付録
15.1 調査方法論
15.1.1 方法論／調査アプローチ
15.1.1.1 調査プログラム／設計

15.1.1.2 市場規模の推計
15.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
15.1.2 データソース
15.1.2.1 二次情報源
15.1.2.2 一次情報源
15.2 著者情報

表の一覧
表1. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率（駐車ODD別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 車両別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表5. 地域別 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021年～2026年

表7. 地域別グローバル自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表8. 国別新興市場売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表9. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高（企業別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表10. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高に基づく市場シェア（企業別）（2021年～2026年）

表11. 世界の主要企業の順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表12. 自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界企業一覧、2025年

表13. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションにおける主要企業別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表14. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション企業の本社所在地
表15. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の集中率 (CR5)
表16. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表17. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資
表18. タイプ別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021年～2026年

表19. 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表20. 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（駐車ODD別、百万米ドル）、2021-2026年

表21. 駐車ODD別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2027-2032年
表22. 車種別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2026年

表23. 車両別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2027-2032年
表24. 主要製品の特性と差別化要因
表25. 用途別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2026年

表26. 用途別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表27. 自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの急成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）

表28. 地域別主要顧客
表29. 用途別主要顧客
表30. 北米における自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの成長促進要因および市場障壁
表31. 北米における自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表32. 欧州の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの成長促進要因と市場障壁
表33. 欧州の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表34. アジア太平洋地域の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの成長促進要因と市場障壁
表35. アジア太平洋地域の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高成長率（CAGR）：地域別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表36. 中南米の自律型バレーパーキング （AVP）ソリューションの投資機会と主要な課題
表37. 中南米の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表38. 中東・アフリカの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの投資機会と主要な課題

表39. 中東・アフリカにおける自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表40. ヴァレオ社に関する情報
表41. ヴァレオ社の概要および主要事業
表42. ヴァレオ社の製品の特徴と属性
表43. ヴァレオの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021年～2026年）
表44. 2025年のヴァレオの製品別売上高構成比
表45. 2025年のヴァレオの用途別売上高構成比
表46. 2025年のヴァレオの地域別売上高構成比
表47. ヴァレオの自律型バレットパーキング （AVP）ソリューションのSWOT分析
表48. ヴァレオの最近の動向
表49. ボッシュ社の情報
表50. ボッシュ社の概要および主要事業
表51. ボッシュ社の製品の特徴と属性
表52. ボッシュ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表53. 2025年のボッシュ社の製品別売上高構成比

表54. 2025年のボッシュの用途別売上高構成比
表55. 2025年のボッシュの地域別売上高構成比
表56. ボッシュの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
表57. ボッシュの最近の動向
表58. モトビス・インテリジェント・テクノロジー社の情報
表59. モトビス・インテリジェント・テクノロジーの概要および主要事業

表60. モトビス・インテリジェント・テクノロジーの製品の特徴と属性
表61. モトビス・インテリジェント・テクノロジーの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表62. 2025年のモトビス・インテリジェント・テクノロジーの製品別売上高構成比
表63. 2025年のモトビス・インテリジェント・テクノロジーの用途別売上高構成比

表64. 2025年のモトビス・インテリジェント・テクノロジーの地域別売上高構成比
表65. モトビス・インテリジェント・テクノロジーの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
表66. モトビス・インテリジェント・テクノロジーの最近の動向
表67. ファーウェイ・コーポレーションの情報
表68. ファーウェイの概要および主要事業
表69. ファーウェイの製品の特徴および属性
表70. ファーウェイの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表71. 2025年のファーウェイの製品別売上高構成比
表72. 2025年のファーウェイの用途別売上高構成比
表73. 2025年のファーウェイの地域別売上高構成比
表74. ファーウェイの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析

表75. ファーウェイの最近の動向
表76. アポロ・コーポレーションの情報
表77. アポロの概要および主要事業
表78. アポロの製品の特徴と属性
表79. アポロの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表80. 2025年のアポロの製品別売上高構成比

表81. 2025年のアポロの用途別売上高構成比
表82. 2025年のアポロの地域別売上高構成比
表83. アポロの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのSWOT分析
表84. アポロの最近の動向
表85. UISEE社の企業情報
表86. UISEE社の概要および主要事業

表87. UISEEの製品機能と特性
表88. UISEEの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表89. UISEEの最近の動向
表90. Momenta社の企業情報
表91. Momenta社の概要および主要事業
表92. Momenta社の製品機能と特性
表93. Momentaの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表94. Momentaの最近の動向
表95. Tesla Corporationの情報
表96. Teslaの概要および主要事業
表97. Teslaの製品の特徴と属性
表98. Teslaの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表99. テスラの最近の動向
表100. ボイジャー・テクノロジー社の情報
表101. ボイジャー・テクノロジーの概要および主要事業
表102. ボイジャー・テクノロジーの製品の特徴と属性
表103. ボイジャー・テクノロジーの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表104. ボイジャー・テクノロジーの最近の動向
表105. 技術、プラットフォーム、およびインフラ
表106. 販売代理店一覧
表107. 市場動向および市場の変遷
表108. 市場の推進要因および機会
表109. 市場の課題、リスク、および制約
表110. 本レポートの調査プログラム／設計

表111. 二次情報源からの主要データ情報
表112. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. タイプ別グローバル自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図2. スマート車両製品の画像
図3. スマートインフラ製品の画像
図4. 駐車ODD別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図5. ホームAVP製品画像
図6. パブリックAVP製品画像
図7. 車両別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図8. 内燃機関車の製品画像
図9. 新エネルギー車の製品画像
図10. 用途別世界自動バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

図11. 個人用
図12. 商用
図13. 自動バレーパーキング（AVP）ソリューション調査対象年
図14. 世界の自動バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年

図15. 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図16. 地域別世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図17. 地域別 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図18. 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図19. 売上高貢献度別のティア分布（2021年対2025年）

図20. 2025年のスマート車両市場における企業別売上高ベースの市場シェア
図21. 2025年のスマートインフラ市場における企業別売上高ベースの市場シェア
図22. 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場におけるタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図23. 駐車ODD別 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図24. 車種別 世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）

図25. 用途別 世界の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図26. 北米の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図27. 北米における自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの主要5社の売上高（2025年、百万米ドル）
図28. 北米における自動バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（2021-2032年、用途別、百万米ドル）

図29. 米国における自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図30. カナダにおける自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図31. メキシコの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図32. 欧州の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図33. 欧州の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場における上位5社の売上高 （2025年の売上高：百万米ドル）
図34. 欧州の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図35. ドイツの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図36. フランスにおける自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図37. 英国における自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図38. イタリアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図39. ロシアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図40. アジア太平洋地域の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図41. アジア太平洋地域における上位8社の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（2025年、百万米ドル）

図42. アジア太平洋地域の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図43. インドネシアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図44. 日本の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図45. 韓国の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図46. オーストラリアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図47. インドの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図48. インドネシアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図49. ベトナムの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図50. マレーシアの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図51. フィリピンの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図52. シンガポールの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 中南米の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場規模の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図54. 中南米の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場における上位5社の売上高 （2025年の売上高：百万米ドル）
図55. 中南米の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図56. ブラジルの自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図57. アルゼンチンの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 中東・アフリカの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模の前年比（百万米ドル）、2021-2032年

図59. 中東・アフリカ地域における主要5社の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル、2025年）
図60. 中東・アフリカ地域の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル、用途別、2021-2032年）

図61. GCC諸国の自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. イスラエルの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図63. エジプトの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図64. 南アフリカの自律型バレーパーキング（AVP）ソリューション市場規模（百万米ドル）、2021-2032年

図65. 自律型バレーパーキング（AVP）ソリューションのバリューチェーン図
図66. 流通チャネル（直接販売対流通）
図67. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図68. データの三角測量
図69. インタビュー対象となった主要幹部
※参考情報

自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションは、駐車場における自動運転技術を利用して、車両を自動的に駐車させるシステムです。この技術は、運転手が車から降りた後、車両が自ら規定の駐車スペースに移動することを可能にします。AVPは、都市の交通渋滞を軽減し、駐車場の利用効率を向上させることが期待されています。
AVPの種類としては、主に二つのアプローチがあります。一つは、特定の駐車場内において専用のインフラを構築し、その環境下で完全に自律的に動作するシステムです。もう一つは、一般道路や既存の駐車場でも機能するように設計されたモジュール型のシステムです。後者は、拡張性があるため、より広範囲な導入が期待されています。

AVPの主な用途には、商業施設の駐車場、オフィスビル、空港の駐車場などがあります。これらの施設では、多くの車両が短時間で出入りするため、AVPの導入によって駐車場の利用率が向上し、利用者の利便性が改善されることが見込まれています。また、AVPは高齢者や障害者、子供連れの親などの運転が難しい人々にとっても、大きな助けとなります。

関連技術としては、センサー技術やコンピュータービジョン、機械学習、5G通信技術などが挙げられます。センサー技術は、車両の周囲を検知し、障害物や他の車両との距離を測定するために使用されます。これにより、車両は安全に自律的に駐車や移動が可能になります。コンピュータービジョンは、視覚情報を解析することで、駐車スペースの認識や障害物検知を実現します。機械学習は、データを基にした予測や判断に寄与し、AVPシステムの精度を高めます。

5G通信技術の導入により、リアルタイムでのデータ通信が可能となり、車両と駐車場インフラ間での情報交換を高速かつ安定的に行えるようになります。これにより、AVPシステムの応答性が向上し、よりスムーズな駐車体験が実現されます。

現在、AVPソリューションは世界中のさまざまな企業や研究機関によって開発が進められています。テスト運用が行われている地域も増えており、商業化に向けた取り組みが着実に進んでいます。特に自動車メーカーやIT企業が共同で取り組むプロジェクトが増え、AVP技術の普及が見込まれています。

今後、AVP技術が進化することで、駐車時間の短縮や安全性の向上、さらには駐車場のスペースの最適利用が実現されると期待されています。また、AVPが普及することで、都市部における交通渋滞の緩和や、CO2排出量の削減にも寄与する可能性があります。これにより、持続可能な都市交通の実現が一部推進されることが期待されます。

自律型バレットパーキング（AVP）ソリューションは、今後のモビリティ社会において重要な役割を果たす技術と考えられています。シェアリングエコノミーや自動運転技術の進展とともに、AVPの重要性はますます高まるでしょう。私たちの身近な生活において、駐車のストレスを軽減し、より豊かな移動体験を提供するための革新が続いていくことでしょう。


★調査レポート[世界の自律型バレットパーキング（AVP）ソリューション市場の動向・詳細分析・予測（～2032年）：スマートビークル、スマートインフラ] (コード：QY26APR0739)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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