主要な市場動向とインサイト
- 2025年、アジア太平洋地域は世界の電気自動車用プラスチック産業において、売上高シェア59.2%を占め、市場を牽引しました。
- インドの電気自動車用プラスチック産業は、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）42.6%で成長すると予測されています。
- 樹脂セグメントにおいて、ポリプロピレン（PP）セグメントの売上高は、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）35.6%で成長すると予測されています。
- 用途別では、内装セグメントの売上高は、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）35.9%で成長すると予測されています。
- バッテリー部品セグメントの売上高は、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）39.0%で拡大すると予想されます。
- 車種別では、バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントの売上高は、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）31.4%を記録すると予測されています。
市場規模と予測
- 2025年の市場規模：37億米ドル
- 2033年の予測市場規模：306億米ドル
- CAGR（2026年～2033年）：30.5%
- アジア太平洋地域：2025年の最大市場
バッテリーコネクター、センサーハウジング、充電システムなどの部品には、電気絶縁性、耐熱性、設計の柔軟性を兼ね備えたポリマーが必要とされており、これによりEVのアーキテクチャ全体でエンジニアリングプラスチックへの需要が高まっています。
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高性能ポリマーの急速な材料代替と統合が、市場を再構築しています。国際エネルギー機関（IEA）が報告するEV販売の加速に伴い、バッテリーパック、パワーエレクトロニクス、電気モーターにおいて、絶縁、構造的サポート、熱管理のためのエンジニアリング熱可塑性プラスチックへの需要が高まり、1台あたりのプラスチック使用量が増加しています。サプライヤーは、OEMの安全性および重量目標を満たすため、難燃性樹脂やガラス繊維強化樹脂の生産を拡大しています。この構造的変化により、金属製ソリューションとの性能格差は縮小しつつあります。
推進要因、機会、および制約
車両の軽量化と製造性は、EVにおけるプラスチック採用の主要な商業的推進要因です。航続距離を延長するための政策および技術的要請により、低密度かつ高強度のポリマーソリューションの価値が高まっています。バッテリーシステムにおける熱管理および電気絶縁の要件は、難燃性、機械的剛性、および加工性を兼ね備えた特殊樹脂への需要をさらに押し上げています。軽量材料に関する公的プログラムや技術ガイダンスも、OEMやティア1サプライヤーにとっての技術的な不確実性を低減することで、採用を加速させています。
熱可塑性樹脂製のバッテリーエンクロージャー、一体型電動モーターハウジング、およびモジュール式の多材料アセンブリには、明確な商業化の機会があります。検証済みで量産可能な樹脂システムを提供するメーカーは、シャシーからパワートレインに至るまで、採用比率の拡大による利益を獲得できます。材料サプライヤー主導の共同プロトタイプ開発やプラットフォーム実証は、重量、コスト、組立上の利点を浮き彫りにし、OEM向けの短期的な導入経路を構築します。リサイクル性を考慮した設計を通じてアフターマーケットやリサイクル原料の価値を獲得することは、垂直統合型サプライヤーにとって長期的な収益の可能性をもたらします。
リサイクル素材の含有率や使用済み車両に関する規制の圧力により、EV用ポリマーにはコンプライアンスおよび技術的な障壁が生じています。検証済みの再生材が依然として限られている安全上重要な部品において、再生材含有率の最低目標を達成することは困難です。複雑な多材料アセンブリは、選別および再処理コストを増加させます。地域ごとの政策の相違や、ポリマー生産能力の周期的な低迷も、原料価格の変動要因となっています。これらの要因により、構造用およびバッテリー関連用途におけるバージンエンジニアリングプラスチックの短期的な代替は制約されています。
市場の集中度と特徴
市場の成長段階は指数関数的であり、成長は加速しています。市場は細分化が進んでいますが、主要企業が業界の動向を支配しています。BASF SE、SABIC、LyondellBasell Industries Holdings B.V.、Evonik Industries、Covestro AGなどの大手企業は、市場のダイナミクスを形成する上で重要な役割を果たしています。これらの主要企業は、業界の進化する需要に応えるため、新製品、新技術、新素材を導入することで、市場におけるイノベーションを牽引することがよくあります。
電気自動車用プラスチック業界では、バッテリーの規模拡大や熱的制約を背景に、用途主導型の急速なイノベーションが進んでいます。サプライヤー各社は、構造用接着、熱伝導性、難燃性を兼ね備えた多機能ポリマーシステムを提供し、金属部品の代替や組立工程の簡素化を実現しています。射出成形可能な熱伝導性接着剤やオンデマンド剥離化学技術といった新しいアプローチにより、より軽量で安全なバッテリーパックの実現や、使用済み時の処理の容易化が可能になります。ギガファクトリー規模での検証やOEMによる直接認定により、導入サイクルが短縮され、車両1台あたりのプラスチック使用量が増加しています。
代替の動向は、機能やコスト感応度によって異なります。剛性や予測可能な衝突性能が不可欠な高負荷構造部品では、アルミニウムやスチールなどの金属が依然として好まれています。セラミックスや金属マトリックスソリューションは、高温環境やEMIに敏感な部品において競合しています。リサイクル性や軽量化に対する政策的な圧力は、循環型経済の目標を満たしつつ、同等の重量およびコスト上の利点を提供する単一素材プラスチックやエンジニアリング熱可塑性プラスチックへの選択を後押ししています。材料選定においては、ライフサイクルコンプライアンス、製造性、および総所有コストのバランスがますます重視されています。
樹脂インサイト
ポリウレタン（PU）セグメントは、売上高ベースで樹脂セグメント全体において市場を支配しており、2025年には31.4%の市場シェアを占め、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）33.7%で成長すると予測されています。ポリウレタンシステムは、バッテリーの安全性と多機能な接着が求められる分野において不可欠なものになりつつあります。BASFが接着剤、ポッティング、防火コーティング向けに拡充したPU製品群は、部品点数を削減しつつ熱暴走耐性を向上させるセル・トゥ・パック設計を可能にします。OEM各社は、厳格なバッテリー安全プロトコルや自動ディスペンシングプロセスに対応するため、PU配合を選択しています。したがって、検証済みのPU化学技術を保有するサプライヤーは、生産ラインへの迅速な導入と、バッテリーモジュールにおける1台あたりの使用量の増加を実現できます。
ポリプロピレン（PP）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）35.6％で拡大すると見込まれています。自動車メーカーは、コスト、重量、リサイクル性の目標のバランスを取るため、高度なポリプロピレングレードを採用しています。SABICの新しいPPフォームおよび難燃性PPグレードは、より薄く軽量な構造部材を可能にし、大幅なコスト増なしに車両排出ガス規制を満たします。これらの材料は、非荷重構造や外装インレットにおいて、より重い代替材料に取って代わり、電気自動車の航続距離を著しく向上させます。その結果、大量生産プラットフォーム全体で、自動車用仕様のPPに対する需要が明らかに増加しています。
用途別インサイト
用途別セグメントにおいて、外装セグメントは売上高ベースで市場を牽引しており、2025年には34.5%の市場シェアを占め、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）29.6%で成長すると予測されています。外装用途では現在、スタイリング、安全性、軽量化を一体で実現するマルチマテリアルプラスチック構造が優先されています。プラスチック・オムニウム社は、質量を低減し組み立てを簡素化するエンジニアリングポリマーを用いて、複雑なボディモジュールや統合型エネルギー貯蔵ハウジングの量産化を実現しました。OEM各社は、プレスラインを短縮し、電動化プラットフォームの組み合わせを可能にするため、こうしたプラスチック製外装システムを好んでいます。サプライヤーが生産準備の整った状態を示し、サイクルタイム短縮のメリットを実証すれば、導入は加速します。
内装セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）35.9%で拡大すると見込まれています。内装用プラスチックは、リサイクル素材含有率の規制要件を満たしつつ、持続可能で高付加価値な触感を持つ表面素材への需要に牽引されています。フォルビア（FORVIA）は、ライフサイクル排出量を低減し、使用済み時の処理を簡素化する、単一素材のインストルメントパネルやリサイクル可能なフォームに注力しています。OEM各社は、軽量性、高級感、そしてリサイクル素材含有率の明確な証明を兼ね備えた内装モジュールを好みます。試験済みで規制に準拠した内装用コンパウンドを提供するサプライヤーは、大規模なモジュール契約を獲得し、複数年にわたる供給契約を締結しています。
コンポーネントの動向
コンポーネント別市場において、バッテリーセグメントは売上高ベースで市場を牽引しており、2025年には20.4%の市場シェアを占め、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）39.0%で成長すると予測されています。熱伝導性および構造用ポリマー系接着剤により、バッテリーパックの設計は、機械的な締結から接着による軽量アセンブリへと移行しています。ヘンケルの射出成形可能な熱伝導性接着剤は、セルとパックの統合を可能にし、二次的な構造部品の必要性を低減します。この統合により、部品点数と組立時間が削減されると同時に、放熱性が向上します。バッテリーメーカーは、プロセス安定性、熱性能、およびギガファクトリー規模でのスケーラブルな塗布能力を実証できるサプライヤーに材料供給を委託しています。
外装トリムセグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）32.6%で拡大すると見込まれています。外装トリムの需要は、スタイリングを維持しつつリサイクルのワークフローを簡素化する、リサイクル可能な単一素材のクラッディングによって牽引されています。マグナ・インターナショナルは、単一素材のPETとリサイクル可能なフォームを使用したトリムソリューションを開発しており、従来のPUシステムと比較してスコープ1のカーボンフットプリントを半減させています。OEMのプログラムでは、循環型経済の目標に沿い、クローズドループでの回収を可能にするトリム部品がますます求められています。検証済みの単一素材トリムシステムを有するサプライヤーは、EVプラットフォームにおいてティア1の地位を確保しています。
車種別インサイト
車種別では、バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントが市場を牽引し、2025年には売上高の76.5％を占めました。また、硬質および軟質フォーマット双方での汎用性により、2026年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）31.4％で成長すると予測されています。BEVの生産台数増加は規模の経済を生み出し、シャーシ、バッテリー筐体、パワーエレクトロニクス筐体におけるポリマーへの代替を促進します。IEAのデータはバッテリー需要の急速な拡大を示しており、OEM各社は量産化と軽量化を目的にモジュールの再設計を進めています。大量生産されるBEVプラットフォーム向けに難燃性・耐熱性樹脂の認証を取得したプラスチックサプライヤーは、OEM各社が航続距離と1キロメートルあたりのコストを優先する中で、大幅な採用量の増加を獲得しています。
ハイブリッド車（HEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）27.0%で拡大すると見込まれています。ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドプラットフォームでは、バッテリーのサイズやパッケージングに制約があるため、コスト効率が高く、生産性の高いポリマーソリューションが好まれます。統合型電動機コンポーネントおよびコンパクトな熱管理システムに関するNRELの研究によると、コンパクトなパッケージングと構造・断熱の複合的な役割を可能にする熱可塑性プラスチックにビジネスチャンスがあることが示されています。低コストで高サイクル耐性を持つ材料を提供するサプライヤーは、わずかな軽量化と耐熱性が燃料・電気性能を直接向上させるハイブリッドパワートレインにおいて、採用シェアを獲得しています。
地域別インサイト
2025年、アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック産業は、売上高シェアの59.2%を占め、最大規模となりました。同地域は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）33.5%で成長すると見込まれています。急速な市場拡大とインフラへの資金供給が、地域内のEVにおけるプラスチックの採用を後押ししています。政府や多国間金融機関が充電ネットワークやギガファクトリーに資金を提供することで、ポリマーを多用したアセンブリの総コスト効率が向上しています。サプライチェーンの現地化により、地域のリサイクル可能性や性能基準を満たす自動車用グレードの樹脂に対する需要が高まっています。自動車メーカーやインフラ投資家と提携するサプライヤーは、生産量がアジア太平洋地域の製造拠点へとシフトするにつれ、プラットフォームでの優位性を獲得しています。
中国の電気自動車用プラスチック市場の動向
中国における電気自動車用プラスチック市場は、極めて大規模なNEV（新エネルギー車）の生産と堅調な輸出の伸びにより、著しく成長しています。大量生産により、バッテリーハウジング、モーターケーシング、軽量外装モジュール向けの多機能プラスチックの試験導入と急速な量産化が可能となっています。国内のOEMやバッテリーメーカーは、コストおよび熱管理の目標を達成するために材料の認定を加速させており、自動車用エンジニアリング樹脂に対する需要が高まっています。また、現地での供給が集中していることで、材料開発者とメーカー間のフィードバックループも短縮されています。
北米電気自動車用プラスチック市場の動向
北米の電気自動車用プラスチック市場は、徹底した軽量化とEVサプライチェーンのニアショアリングによって牽引される、自動車用エンジニアリングプラスチックへの需要に支えられています。OEM各社は、航続距離の向上と組立の複雑化を軽減するためにプラットフォームの再設計を進めており、これにより構造用熱可塑性樹脂および熱管理用ポリマーの使用量が増加しています。連邦政府による研究開発および製造へのインセンティブは、材料の認定とギガファクトリーの規模拡大を支援し、高性能樹脂のサプライヤーにとっての経済性を向上させています。こうした要因が相まって、シャーシ、バッテリー筐体、パワーエレクトロニクス筐体におけるポリマーソリューションの採用が強化されています。
国内政策や税額控除により、調達および現地調達要件が再構築され、EVプログラムにおけるポリマーの採用が加速しています。サプライチェーン規制の強化により、OEM各社は、バッテリーの安全性および性能基準を満たす、検証済みでリサイクル可能なエンジニアリングプラスチックを調達するよう促されています。その結果、規模の経済が働き、難燃性樹脂や熱伝導性樹脂の単価が低下しています。軽量材料に対する制度的な支援により、OEMの認定サイクルが短縮され、大量生産への準備が整っていることを実証できるサプライヤーが優遇されています。
欧州の電気自動車用プラスチック市場の動向
欧州の電気自動車用プラスチック市場は、ライフサイクル性能に対する規制上の重視によって左右されており、循環型経済の推進により、プラスチックの選定はリサイクル可能な単一素材や検証済みの再生材へと向かっています。OEMやサプライヤーは、車両の軽量化を図りつつ、EUのバッテリーおよび使用済み車両に関する要件を満たすコンパウンドを優先しています。バッテリーリサイクルおよび産業の脱炭素化に対する公的資金は、内装、トリム、バッテリーシステム向けの再生可能ポリマーソリューションへの投資を加速させています。再生材含有が認証された樹脂を有するサプライヤーは、プラットフォーム調達において優先的に検討されます。
電気自動車用プラスチック企業の主な動向
電気自動車用プラスチック業界は競争が激しく、いくつかの主要企業が市場を支配しています。主要企業には、BASF SE、SABIC、LyondellBasell Industries Holdings B.V.、 エボニック・インダストリーズ、コベストロAG、デュポン、住友化学株式会社、LGケム、旭化成、ランクセス、INEOSグループ、セラニーズ・コーポレーション、AGCケミカルズ、EMS-ケミー・ホールディング、および三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社などが挙げられます。この業界は、数社の主要企業がイノベーションと市場の成長を牽引する競争の激しい環境が特徴です。このセクターの主要企業は、製品の性能、コスト効率、および持続可能性を向上させるため、研究開発に多額の投資を行っています。
電気自動車用プラスチック市場の主要企業：
本調査では、電気自動車用プラスチック市場に関する分析として、以下の主要企業を取り上げています。
- BASF SE
- SABIC
- LyondellBasell Industries Holdings B.V.
- Evonik Industries
- Covestro AG
- DuPont
- Sumitomo Chemicals Co., Ltd.
- LG Chem
- Asahi Kasei
- LANXESS
- INEOS Group
- Celanese Corp.
- AGC Chemicals
- EMS-Chemie Holding
- Mitsubishi Engineering Plastics Corp.
最近の動向
- 2024年11月、コベストロとオーセルは、中国における使用済み自動車用プラスチックのリサイクルを加速させるための提携を開始しました。これにより、廃棄物を新しい部品の原料に変換し、EVサプライチェーンの循環性を向上させます。
- 2024年6月、SABICは、同社のLNP SLX1271Dコポリマー樹脂から成形された発光式EVフロントグリルを披露しました。これは、塗装不要で耐候性に優れた外装デザインであり、VOCを削減するとともに、目に見えるEVボディ部品におけるポリマーの使用を拡大するものです。
世界の電気自動車用プラスチック市場レポートのセグメンテーション
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2021年から2033年にかけてのサブセグメントごとの最新業界動向を分析しています。本調査において、Grand View Researchは、樹脂、用途、部品、種類、地域に基づいて、世界の電気自動車用プラスチック市場レポートをセグメント化しました：
- 樹脂別見通し（数量、キロトン、売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- ポリプロピレン（PP）
- ポリアミド（PA）
- ポリカーボネート（PC）
- ポリエチレン（PE）
- ポリウレタン（PU）
- ポリ塩化ビニル（PVC）
- ポリビニルブチラール（PVB）
- ポリブチレンテレフタレート（PBT）
- アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
- ポリエチレンテレフタレート（PET）
- その他
- 用途別見通し（数量、キロトン、売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 内装
- 外装
- パワートレインシステム／ボンネット下
- 照明および電気配線
- コンポーネント別見通し（数量、キロトン、売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- ステアリングおよびダッシュボード
- 車内内装
- バンパー
- ドアアセンブリ
- 外装トリム
- 内装トリム
- コネクタおよびケーブル
- バッテリー
- 照明
- 電気配線
- その他
- タイプ別見通し（数量、キロトン、売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- バッテリー式電気自動車（BEV）
- ハイブリッド電気自動車（HEV）／プラグインハイブリッド車（PHEV）
- 地域別見通し（数量、キロトン、売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ノルウェー
- ドイツ
- 英国
- フランス
- スウェーデン
- オランダ
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- 北米
第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場のセグメンテーションと範囲
1.2. 市場の定義
1.3. 情報の収集
1.3.1. 有料データベース
1.3.2. GVRの社内データベース
1.3.3. 二次調査および第三者による見解
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報の分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場タイプおよびデータの可視化
1.6. データの検証および公開
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場インサイト
2.2. セグメント別見通し
2.3. 競争環境の見通し
第3章. 電気自動車用プラスチック市場の変数、動向および範囲
3.1. 市場系統の見通し
3.1.1. 親市場の展望
3.2. 普及率および成長見通しのマッピング
3.3. 産業バリューチェーン分析
3.3.1. 原材料の動向
3.3.2. 原材料価格の分析
3.4. 技術の概要
3.4.1. 商業生産技術
3.4.2. 技術進歩のロードマップ（2021年～2030年）
3.5. サステナビリティの動向
3.5.1. リサイクルと循環型経済
3.6. 平均価格動向分析（2021年～2033年）（USD/kg）
3.6.1. 価格形成に影響を与える主要要因
3.6.2. 需給ギャップ分析
3.7. 規制の枠組み
3.7.1. 政策およびインセンティブ計画
3.7.2. 規格およびコンプライアンス
3.7.3. 規制影響分析
3.8. 市場の動向
3.8.1. 市場推進要因の分析
3.8.2. 市場抑制要因の分析
3.8.3. 業界の課題
3.9. ポーターの5つの力分析
3.9.1. 供給者の力
3.9.2. 購入者の力
3.9.3. 代替品の脅威
3.9.4. 新規参入者の脅威
3.9.5. 競合他社間の競争
3.10. PESTEL分析
3.10.1. 政治的環境
3.10.2. 経済的環境
3.10.3. 社会情勢
3.10.4. 技術情勢
3.10.5. 環境情勢
3.10.6. 法規制情勢
第4章. 電気自動車用プラスチック市場：樹脂の展望、推計および予測
第4章. 電気自動車用プラスチック市場：樹脂動向分析、2025年および2033年
4.1.1. ポリプロピレン（PP）
4.1.1.1. 市場規模推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.2. ポリアミド（PA）
4.1.2.1. 市場推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.3. ポリカーボネート（PC）
4.1.3.1. 市場予測および見通し、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.4. ポリエチレン（PE）
4.1.4.1. 市場予測および見通し、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.5. ポリウレタン（PU）
4.1.5.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.6. ポリ塩化ビニル（PVC）
4.1.6.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.7. ポリビニルブチラール（PVB）
4.1.7.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.8. ポリブチレンテレフタレート（PBT）
4.1.8.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.9. アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
4.1.9.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.10. ポリエチレンテレフタレート（PET）
4.1.10.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
4.1.11. その他
4.1.11.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
第5章. 電気自動車用プラスチック市場：用途別見通し、推計および予測
5.1. 電気自動車用プラスチック市場：用途別動向分析、2025年および2033年
5.1.1. 内装
5.1.1.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
5.1.2. 外装
5.1.2.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
5.1.3. パワートレインシステム／ボンネット下
5.1.3.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
5.1.4. 照明および電気配線
5.1.4.1. 市場推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
第6章. 電気自動車用プラスチック市場：コンポーネント別見通し、推計および予測
6.1. 電気自動車用プラスチック市場：コンポーネント別動向分析、2025年および2033年
6.1.1. ステアリングおよびダッシュボード
6.1.1.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.2. 自動車内装材
6.1.2.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
（キロトン）
6.1.3. バンパー
6.1.3.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.4. ドアアセンブリ
6.1.4.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.5. エクステリアトリム
6.1.5.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
6.1.6. インテリアトリム
6.1.6.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.7. コネクタおよびケーブル
6.1.7.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.8. バッテリー
6.1.8.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.9. 照明
6.1.9.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.10. 電気配線
6.1.10.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
6.1.11. その他
6.1.11.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
第7章. 電気自動車用プラスチック市場：タイプ別見通し、推計および予測
7.1. 電気自動車用プラスチック市場：タイプ別動向分析、2025年および2033年
7.1.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
7.1.1.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
7.1.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）／プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.1.2.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
第8章. 電気自動車用プラスチック市場の地域別見通し：推計および予測
8.1. 地域別概要
8.2. 電気自動車用プラスチック市場：地域別動向分析、2025年および2033年
8.3. 北米
8.3.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.2. 樹脂別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.4.
構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.6. 米国
8.3.6.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.6.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.6.3. 用途別市場規模および予測、2021年 – 2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.6.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.6.5. 2021年～2033年のタイプ別市場規模予測（百万米ドル）（キロトン）
8.3.7. カナダ
8.3.7.1. 2021年～2033年の市場規模予測（百万米ドル）（キロトン）
8.3.7.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.7.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
8.3.7.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.3.7.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
8.4. ヨーロッパ
8.4.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.5. 種類別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.6. ノルウェー
8.4.6.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.6.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.6.3.
用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.6.4. 構成要素別市場規模および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
8.4.6.5. タイプ別市場推定および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.7. ドイツ
8.4.7.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.7.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.7.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
8.4.7.4. 構成部品別市場推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.7.5. タイプ別市場推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)
8.4.8. 英国
8.4.8.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.8.2. 樹脂別市場規模の推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.8.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.8.4. 構成要素別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.8.5. 2021年～2033年の市場規模予測（種類別）（百万米ドル） （キロトン）
8.4.9. フランス
8.4.9.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.9.2. 市場規模および予測、樹脂別、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
8.4.9.3. 用途別市場規模の推定および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.9.4.
構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.9.5. 種類別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.10. スウェーデン
8.4.10.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.10.2. 樹脂別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
8.4.10.3. 用途別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.10.4. 構成要素別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.10.5. 2021年～2033年の市場規模予測および見通し（種類別）（百万米ドル）（キロトン）
8.4.11. オランダ
8.4.11.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.11.2. 樹脂別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.11.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.11.4. 構成要素別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.4.11.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5. アジア太平洋地域
8.5.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.4. 構成要素別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.6. 中国
8.5.6.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.6.2. 市場規模および予測、樹脂別、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
8.5.6.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.6.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
8.5.6.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.7. インド
8.5.7.1. 市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.7.2. 樹脂別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.7.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.7.4. 構成要素別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.7.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.8. 日本
8.5.8.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.8. 2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.8.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.8.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.8.5. タイプ別市場規模および予測、2021年 – 2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.9. 韓国
8.5.9.1. 市場規模および予測（2021年～2033年） （百万米ドル）（キロトン）
8.5.9.2. 樹脂別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.9.3. 用途別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.9.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
8.5.9.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.10. 東南アジア
8.5.10.1. 市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)
8.5.10.2. 樹脂別市場規模予測および見通し、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
8.5.10.3. 用途別市場規模予測および見通し、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
8.5.10.4. 構成部品別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
8.5.10.5. タイプ別市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
第9章 競争環境
9.1. 主要市場参加者別の最近の動向および影響分析
9.2. ベンダーの動向
9.2.1. 企業の分類
9.2.2. 主要な販売代理店およびチャネルパートナーの一覧
9.2.3. 潜在的な顧客／エンドユーザーの一覧
9.3. 競争の動向
9.3.1. 企業の市場シェア分析および市場での位置づけ
9.3.2. 競合ベンチマーク
9.3.3. 戦略マッピング
9.3.4. ヒートマップ分析
9.4. 企業プロファイル／一覧
9.4.1. BASF SE
9.4.1.1. 参加企業の概要
9.4.1.2. 財務実績
9.4.1.3. 製品ベンチマーク
9.4.2. SABIC
9.4.2.1. 参加企業の概要
9.4.2.2. 財務実績
9.4.2.3. 製品ベンチマーク
9.4.3. LyondellBasell Industries Holdings B.V.
9.4.3.1. 参加企業の概要
9.4.3.2. 財務実績
9.4.3.3. 製品ベンチマーク
9.4.4. エボニック・インダストリーズ
9.4.4.1. 参加企業の概要
9.4.4.2. 財務実績
9.4.4.3. 製品ベンチマーク
9.4.5. コベストロ AG
9.4.5.1. 参加企業の概要
9.4.5.2. 財務実績
9.4.5.3. 製品ベンチマーク
9.4.6. デュポン
9.4.6.1. 参加企業の概要
9.4.6.2. 財務実績
9.4.6.3. 製品ベンチマーク
9.4.7. 住友化学株式会社
9.4.7.1. 参加企業の概要
9.4.7.2. 財務実績
9.4.7.3. 製品ベンチマーク
9.4.8. LG Chem
9.4.8.1. 参加企業の概要
9.4.8.2.
財務実績
9.4.8.3. 製品ベンチマーク
9.4.9. 旭化成
9.4.9.1. 参加企業の概要
9.4.9.2. 財務実績
9.4.9.3. 製品ベンチマーク
9.4.10. ランクセス
9.4.10.1. 参加企業の概要
9.4.10.2. 財務実績
9.4.10.3. 製品ベンチマーク
9.4.11. INEOSグループ
9.4.11.1. 参加企業の概要
9.4.11.2. 財務実績
9.4.11.3. 製品ベンチマーク
9.4.12. セラニーズ社
9.4.12.1. 参加企業の概要
9.4.12.2. 財務実績
9.4.12.3. 製品ベンチマーク
9.4.13. AGCケミカルズ
9.4.13.1. 参加企業の概要
9.4.13.2. 財務実績
9.4.13.3. 製品ベンチマーク
9.4.14. EMS-Chemie Holding
9.4.14.1. 参加企業の概要
9.4.14.2. 財務実績
9.4.14.3. 製品ベンチマーク
9.4.15. 三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社
9.4.15.1. 参加企業の概要
9.4.15.2. 財務実績
9.4.15.3. 製品ベンチマーク
表の一覧
表 1 略語一覧
表 2 樹脂市場の推定および予測、2021 年～2033 年（百万米ドル）（キロトン）
表 3 ポリプロピレン （PP）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表4 ポリアミド（PA）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表5 ポリカーボネート（PC）市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表6 ポリエチレン（PE）市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表7 ポリウレタン（PU）市場の推定値および予測、 2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表8 ポリ塩化ビニル（PVC）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表9 ポリビニルブチラール（PVB）市場の推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
表10 ポリブチレンテレフタレート（PBT）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表11 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表12 ポリエチレンテレフタレート（PET）市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表13 その他市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表14 用途別市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表15 内装市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表16 外装市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表17 パワートレインシステム／ボンネット下市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表18 照明・電気配線市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表19 コンポーネント市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表20 ステアリングおよびダッシュボード市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表21 自動車内装市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)
表22 バンパー市場の推定値および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表23 ドアアセンブリ市場の推定値および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表24 エクステリアトリムの市場推定値および予測、2021年 – 2033年（百万米ドル）（キロトン）
表25 インテリアトリム市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表26 コネクタおよびケーブル市場の推定値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表27 バッテリー市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表28 照明市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表29 電気配線市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表30 その他市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表31 タイプ別市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表32 バッテリー式電気自動車（BEV）市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表33 ハイブリッド電気自動車（HEV）／プラグインハイブリッド車（PHEV）の市場規模および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表34 北米電気自動車用プラスチック市場の規模および予測（樹脂別）、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
表35 北米電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表36 北米電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測、部品別、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表37 北米電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測（タイプ別、2021年～2033年） (百万米ドル) (キロトン)
表38 米国電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測（樹脂別、2021年～2033年） （百万米ドル）（キロトン）
表39 米国電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表40 米国電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（部品別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表41 米国電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表42 カナダ電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
表43 カナダの電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表44 カナダの電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)
表45 カナダの電気自動車用プラスチック市場：種類別推定値および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表46 欧州の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推定値および予測（2021年～2033年）（百万米ドル） （キロトン）
表47 欧州の電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表48 欧州の電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表49 欧州の電気自動車用プラスチック市場：推計および予測（タイプ別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表50 ノルウェーの電気自動車用プラスチック市場：推計および予測（樹脂別、2021年～2033年） （百万米ドル）（キロトン）
表51 ノルウェーの電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表52 ノルウェーの電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表53 ノルウェーの電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表54 ドイツの電気自動車用プラスチック市場：樹脂別、2021年～2033年の推定値および予測（百万米ドル）（キロトン）
表55 ドイツの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2021年～2033年の推定値および予測（百万米ドル） (キロトン)
表56 ドイツの電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表57 ドイツの電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表58 英国の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推定値および予測（2021年～2033年） （百万米ドル）（キロトン）
表59 英国の電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表60 英国の電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） (キロトン)
表61 英国の電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表62 フランスの電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年～2033年 (百万米ドル) (キロトン)
表63 フランスにおける電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（用途別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表64 フランスにおける電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（部品別、2021年～2033年）（百万米ドル） （キロトン）
表65 フランスにおける電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（タイプ別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表66 スウェーデンにおける電気自動車用プラスチック市場の推計および予測（樹脂別、2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表67 スウェーデンの電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
表68 スウェーデンの電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測、部品別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表69 スウェーデンの電気自動車用プラスチック市場の見積もりおよび予測、種類別、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表70 オランダの電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推定値および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表71 オランダの電気自動車用プラスチック市場：用途別推定値および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）（キロトン）
表72 オランダの電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表73 オランダの電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表74 アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表75 アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル） （キロトン）
表76 アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：構成部品別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表77 アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：種類別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表78 中国の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表79 中国の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル） （キロトン）
表80 中国の電気自動車用プラスチック市場：構成部品別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表81 中国の電気自動車用プラスチック市場：種類別、2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）（キロトン）
表82 インドの電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表83 インドの電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル） （キロトン）
表84 インドの電気自動車用プラスチック市場：構成部品別、2021年～2033年の推定値および予測（百万米ドル）（キロトン）
表85 インドの電気自動車用プラスチック市場：種類別、2021年～2033年の推定値および予測（百万米ドル）（キロトン）
表86 日本の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表87 日本の電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表88 日本の電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表89 日本の電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表90 韓国の電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年 ～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表91 韓国電気自動車用プラスチック市場の推計および予測、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表92 韓国電気自動車用プラスチック市場の推計および予測、部品別、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表93 東南アジアの電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表94 東南アジアの電気自動車用プラスチック市場：樹脂別推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）（キロトン）
表95 東南アジアの電気自動車用プラスチック市場：用途別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表96 東南アジアの電気自動車用プラスチック市場：部品別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
表97 東南アジアの電気自動車用プラスチック市場：種類別推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）（キロトン）
図表一覧
図1 市場セグメンテーション
図2 情報収集
図3 データ分析モデル
図4 市場の適用と検証
図5 市場の概要
図6 セグメント別見通し – タイプおよび用途
図7 競争環境の見通し
図8 バリューチェーン分析
図9 市場の動向
図10 ポーターの分析
図11 PESTEL分析
図12 樹脂別電気自動車用プラスチック市場：主なポイント
図13 樹脂別電気自動車用プラスチック市場：市場シェア（2025年および2033年）
図14 電気自動車用プラスチック市場（用途別）：主なポイント
図15 電気自動車用プラスチック市場（用途別）：市場シェア（2025年および2033年）
図16 電気自動車用プラスチック市場（構成部品別）：主なポイント
図17 電気自動車用プラスチック市場（構成部品別）：市場シェア（2025年および2033年）
図18 電気自動車用プラスチック市場（タイプ別）：主なポイント
図19 電気自動車用プラスチック市場（タイプ別）：市場シェア（2025年および2033年）
図20 電気自動車用プラスチック市場（地域別）：主なポイント
図21 電気自動車用プラスチック市場（地域別）：市場シェア（2025年および2033年）
