1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ／分類

2.2. 市場の定義／範囲／限界

2.3. 包含／除外

3. 主な市場動向

3.1. 市場に影響を与える主なトレンド

3.2. 製品タイプの変更／イノベーション

4. 主な成功要因

4.1. 戦略的展開

4.2. 主な規制

4.3. 製品タイプのUSP/技術

4.4. メーカーとプロバイダーのリスト

5. 市場背景

5.1. マクロ経済要因

5.1.1. 世界のGDP見通し

5.1.2. 研究開発費の増加

5.2. 予測要因-関連性と影響

5.2.1. 新製品タイプの上市

5.2.2. 製品タイプのコスト

5.3. 市場ダイナミクス

5.3.1. 促進要因

5.3.2. 阻害要因

5.3.3. 機会分析

6. 世界市場数量（単位）分析2018〜2023年および予測、2024〜2034年

6.1. 過去の市場数量（単位）分析、2018年～2023年

6.2. 現在と今後の市場規模（単位）予測、2024年〜2034年

6.2.1. 前年比成長トレンド分析

7. 世界市場-価格分析

7.1. 製品タイプ別地域別価格分析

7.2. 価格ブレークアップ

7.2.1. メーカーレベル価格

7.2.2. ディストリビューター・レベルの価格設定

7.3. 世界平均価格分析ベンチマーク

8. 世界市場価値分析 2018～2023年および予測、2024～2034年

8.1. 2018年から2023年までの過去市場価値（US$ Mn）分析

8.2. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

8.2.1. 前年比成長トレンド分析

8.2.2. 絶対額機会分析

9. 製品タイプ別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

9.1. イントロダクション／主な調査結果

9.2. 2018年から2023年までの製品タイプ別過去市場規模（US$ Mn）分析

9.3. 製品タイプ別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

9.3.1. フォークリフト

9.3.2. ローダー

9.3.3. 掘削機

9.3.4. AWP

9.4. 製品タイプ別市場魅力度分析

10. 積載量別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 耐荷重別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2023年

10.3. 耐荷重別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年

10.3.1. 5トン未満

10.3.2. 6〜8トン

10.3.3. 8トン以上10トン未満

10.4. 耐荷重別の市場魅力度分析

11. 地域別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

11.1. はじめに

11.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場規模（US$ Mn）分析

11.3. 地域別の現在の市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024〜2034年

11.3.1. 北米

11.3.2. 中南米

11.3.3. ヨーロッパ

11.3.4. 東アジア

11.3.5. 南アジア

11.3.6. オセアニア

11.3.7. 中東・アフリカ（MEA）

11.4. 地域別市場魅力度分析

12. 北米市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

12.1. はじめに

12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

12.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

12.3.1. 国別

12.3.1.1. 米国

12.3.1.2. カナダ

12.3.2. 製品タイプ別

12.3.3. 耐荷重別

12.4. 市場魅力度分析

12.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

12.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

13. 中南米市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

13.1. 序論

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. ブラジル

13.3.1.2. メキシコ

13.3.1.3. アルゼンチン

13.3.1.4. その他のラテンアメリカ

13.3.2. 製品タイプ別

13.3.3. 耐荷重別

13.4. 市場魅力度分析

13.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

13.6. 促進要因と阻害要因-影響分析

14. 欧州市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

14.1. 序論

14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

14.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. ドイツ

14.3.1.2. イタリア

14.3.1.3. フランス

14.3.1.4. イギリス

14.3.1.5. スペイン

14.3.1.6. ロシア

14.3.1.7. その他のヨーロッパ

14.3.2. 製品タイプ別

14.3.3. 耐荷重別

14.4. 市場魅力度分析

14.5. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

15. 南アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

15.1. はじめに

15.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

15.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測：2024年～2034年

15.3.1. 国別

15.3.1.1. インド

15.3.1.2. タイ

15.3.1.3. インドネシア

15.3.1.4. マレーシア

15.3.1.5. その他の南アジア

15.3.2. 製品タイプ別

15.3.3. 積載量別

15.4. 市場魅力度分析

15.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

15.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

16. 東アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

16.1. 序論

16.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

16.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

16.3.1. 国別

16.3.1.1. 中国

16.3.1.2. 日本

16.3.1.3. 韓国

16.3.1.4. その他の東アジア地域

16.3.2. 製品タイプ別

16.3.3. 耐荷重別

16.4. 市場魅力度分析

16.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

16.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

17. オセアニア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

17.1. 序論

17.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

17.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

17.3.1. 国別

17.3.1.1. オーストラリア

17.3.1.2. ニュージーランド

17.3.2. 製品タイプ別

17.3.3. 積載量別

17.4. 市場魅力度分析

17.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

17.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

18. 中東・アフリカ市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

18.1. 序論

18.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

18.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

18.3.1. 国別

18.3.1.1. GCC諸国

18.3.1.2. 南アフリカ

18.3.1.3. その他の中東・アフリカ諸国

18.3.2. 製品タイプ別

18.3.3. 耐荷重別

18.4. 市場魅力度分析

18.5. 促進要因と阻害要因 – 影響分析

19. 主要国・新興国市場の2018年〜2023年分析と2024年〜2034年予測

19.1. 序論

19.1.1. 主要国別市場金額構成比分析

19.1.2. 世界対. 各国の成長比較

19.2. 米国市場分析

19.2.1. 製品タイプ別

19.2.2. 耐荷重別

19.3. カナダ市場の分析

19.3.1. 製品タイプ別

19.3.2. 耐荷重別

19.4. メキシコ市場の分析

19.4.1. 製品タイプ別

19.4.2. 耐荷重別

19.5. ブラジル市場分析

19.5.1. 製品タイプ別

19.5.2. 耐荷重別

19.6. イギリス市場分析

19.6.1. 製品タイプ別

19.6.2. 耐荷重別

19.7. ドイツ市場分析

19.7.1. 製品タイプ別

19.7.2. 耐荷重別

19.8. フランス市場の分析

19.8.1. 製品タイプ別

19.8.2. 耐荷重別

19.9. イタリアの市場分析

19.9.1. 製品タイプ別

19.9.2. 耐荷重別

19.10. スペイン市場分析

19.10.1. 製品タイプ別

19.10.2. 耐荷重別

19.11. ベネルクス市場の分析

19.11.1. 製品タイプ別

19.11.2. 耐荷重別

19.12. ロシア市場の分析

19.12.1. 製品タイプ別

19.12.2. 積載量別

19.13. 中国市場の分析

19.13.1. 製品タイプ別

19.13.2. 耐荷重別

19.14. 日本市場の分析

19.14.1. 製品タイプ別

19.14.2. 耐荷重別

19.15. 韓国市場の分析

19.15.1. 製品タイプ別

19.15.2. 耐荷重別

19.16. インド市場の分析

19.16.1. 製品タイプ別

19.16.2. 耐荷重別

19.17. ASEAN市場の分析

19.17.1. 製品タイプ別

19.17.2. 積載量別

19.18. オーストラリア市場分析

19.18.1. 製品タイプ別

19.18.2. 耐荷重別

19.19. ニュージーランド市場の分析

19.19.1. 製品タイプ別

19.19.2. 耐荷重別

19.20. GCC諸国の市場分析

19.20.1. 製品タイプ別

19.20.2. 耐荷重別

19.21. トルコ市場の分析

19.21.1. 製品タイプ別

19.21.2. 耐荷重別

19.22. 南アフリカの市場分析

19.22.1. 製品タイプ別

19.22.2. 耐荷重別

20. 市場構造分析

20.1. 企業階層別市場分析

20.2. 市場集中度

20.3. 上位企業の市場シェア分析

20.4. 市場プレゼンス分析

20.4.1. プレイヤーの地域別フットプリント

20.4.2. プレーヤーの製品タイプ別フットプリント

20.4.3. プレーヤーのチャネル別フットプリント

21. 競争分析

21.1. 競争ダッシュボード

21.2. 競合ベンチマーキング

21.3. コンペティションのディープダイブ

21.3.1. J.C.バンフォードエクスカベーターズリミテッド

21.3.1.1. 概要

21.3.1.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.1.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.1.4. 販売拠点

21.3.1.5. 戦略の概要

21.3.2. キャタピラー

21.3.2.1. 概要

21.3.2.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.2.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.2.4. 販売拠点

21.3.2.5. 戦略の概要

21.3.3. ディア・アンド・カンパニー

21.3.3.1. 概要

21.3.3.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.3.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.3.4. 販売拠点

21.3.3.5. 戦略の概要

21.3.4. ハイスター・エール・グループ

21.3.4.1. 概要

21.3.4.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.4.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.4.4. 販売拠点

21.3.4.5. 戦略の概要

21.3.5. SANYグループ

21.3.5.1. 概要

21.3.5.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.5.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.5.4. 販売拠点

21.3.5.5. 戦略の概要

21.3.6. ボルボCE

21.3.6.1. 概要

21.3.6.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.6.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.6.4. 販売拠点

21.3.6.5. 戦略の概要

21.3.7. 現代建設機械 Ltd.

21.3.7.1. 概要

21.3.7.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.7.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.7.4. 販売拠点

21.3.7.5. 戦略の概要

21.3.8. トヨタ自動車

21.3.8.1. 概要

21.3.8.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.8.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.8.4. 販売拠点

21.3.8.5. 戦略の概要

21.3.9. 現代CE

21.3.9.1. 概要

21.3.9.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.9.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.9.4. 販売拠点

21.3.9.5. 戦略の概要

21.3.10. ボブキャット

21.3.10.1. 概要

21.3.10.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.10.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.10.4. 販売拠点

21.3.10.5. 戦略の概要

21.3.11. 日立建機 日立建機

21.3.11.1. 概要

21.3.11.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.11.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.11.4. 販売拠点

21.3.11.5. 戦略の概要

21.3.12. グループ・メカラックS.A.S.

21.3.12.1. 概要

21.3.12.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.12.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.12.4. 販売拠点

21.3.12.5. 戦略の概要

21.3.13. ワッカー・ノイソンSE

21.3.13.1. 概要

21.3.13.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.13.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.13.4. 販売拠点

21.3.13.5. 戦略の概要

22. 前提条件と略語

23. 調査方法

※参考情報 小型電気建設機械とは、主に建設現場などで使用される小型の建設機械であり、電気モーターを動力源とするものを指します。これらの機械は、環境に配慮した設計がなされており、従来の内燃機関を使用する機械に比べて、排出ガスを発生させず、騒音も少ないという特長があります。従って、都市部や騒音に敏感な地域での使用に適しています。 小型電気建設機械の種類には、さまざまな製品が含まれています。例えば、電動ミニショベルや電動トンネル掘削機、電動フォークリフト、電動ロードローラーなどが挙げられます。これらの機械は、コンパクトなデザインに従い、狭い場所でも操作が可能です。また、バッテリーの技術が進化することで、稼働時間が延び、充電の頻度も減少しています。 用途に関しては、小型電気建設機械は多岐にわたります。例えば、電動ミニショベルは、土を掘削したり移動させたりする作業に広く使われており、狭小地でも容易に操作できます。また、電動フォークリフトは、倉庫や物流センターでの荷物の移動に利用され、静音性や排出ガスゼロの特性が求められます。その他にも、電動トンネル掘削機は、都市の地下鉄やインフラ整備において重要な役割を担っています。 小型電気建設機械は、持続可能な建設業を推進する一環として、再生可能エネルギーの導入が進められています。たとえば、太陽光発電や風力発電から得た電力を使って充電することができるため、これにより運用コストが削減され、環境にも優しいといえます。さらに、バッテリーの技術の進歩により、充電速度やバッテリーの寿命も改善されています。リチウムイオンバッテリーや固体電池の利用が進むことで、さらなる性能向上が期待されています。 関連技術としては、自動運転技術やIoT（モノのインターネット）、AI（人工知能）との統合が挙げられます。これらの技術は、小型電気建設機械の効率を高め、オペレーターの安全性を向上させます。例えば、自動運転技術を搭載した機械は、特定の作業を自動で行うことができ、オペレーターの負担を軽減します。また、IoTを活用することで、機械の稼働状況や故障情報をリアルタイムで把握し、メンテナンスの計画を立てることが可能になります。データ分析によって、作業の効率を最大限に引き出すことが期待できます。 さらに、ユーザーインターフェースの改善も進んでおり、タッチディスプレイやリモートコントロール機能を備えた機械も増えています。これにより、オペレーターは直感的に機械を操作することができ、操作ミスを減少させることができます。 小型電気建設機械は、都市のインフラ整備や建設作業を効率化しつつ、持続可能な社会の実現に寄与する道具として、今後ますます重要な役割を果たしていくことでしょう。電気モーターによる動力使用、さまざまな用途への適応、関連技術の進化など、すべてが相まって、より便利で環境に優しい建設業の実現に向けて進化し続けています。これは、未来の建設現場で求められる新たな基準となるでしょう。