【英語タイトル】Commercial Aircraft Air Management System Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	・商品コード：MOR23AR061 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2025年2月 ・ページ数：105 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、中国、インド、日本、韓国、ブラジル、UAE、サウジアラビア、エジプト ・産業分野：航空

商業航空機空気管理システム市場の規模とシェア

### 調査期間
– **2019年 – 2030年**

### 予測データ期間
– **2025年 – 2030年**

### 歴史的データ期間
– **2019年 – 2023年**

### 年平均成長率 (CAGR)
– **4.00%**

### 最も成長が著しい市場
– **アジア太平洋地域**

### 最大の市場
– **北アメリカ**

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序付けされていません。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### 商業航空機空気管理システム市場の分析

商業航空機空気管理システム市場は、予測期間中に4％を超えるCAGRを記録する見込みです。COVID-19の影響により、航空業界は世界的に大きな影響を受け、2020年には乗客の交通量が大幅に減少しました。この結果、航空機OEMによる商業航空機プログラムの生産率が低下し、2020年には航空機の注文と納入も減少しました。しかし、2021年には乗客の交通量が徐々に回復し、航空機の納入と注文は大幅に増加しました。

乗客の交通量の徐々の回復は、航空会社や航空機運航者がフリートの近代化イニシアチブやフリートの拡大に投資することを促進しています。これにより、さまざまな地域での増加する路線に対応するための市場成長が促進されています。この要因は、商業航空機および商業航空機材料の市場成長を後押ししています。

航空機および関連サブシステム産業は技術主導です。現在、従来のセンサーを新しい高度なセンサーに置き換えることが進んでおり、これによりより良く、より正確な結果が得られています。また、堅牢な熱交換器の開発が、より効率的な空気管理システムの生産を助けています。

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### グローバル商業航空機空気管理システム市場のトレンドと洞察

#### アイスプロテクションシステムが2021年に最大の市場シェアを保持

2021年には、アイスプロテクションシステムセグメントが商業航空機空気管理システム市場で最大の市場シェアを保持しました。航空機の構造は、制御面、翼、エンジンインレット、ファンブレード、極寒条件にさらされるその他の部品など、航空機の露出した表面に氷が形成されることによる有害な影響に対して脆弱です。寒冷気象条件下では、翼に氷が蓄積されることで航空機の失速などの壊滅的な影響を引き起こす可能性があります。したがって、航空機にアイスプロテクションシステムを統合することで、翼に氷が蓄積されるのを防ぎ、全天候での運用を可能にします。

例えば、2021年7月、Qarbon Aerospaceは、エンジンナセルや構成部品、胴体、飛行制御面、翼にカーボンファイバー熱可塑性加熱要素を埋め込む電気熱アイスプロテクションシステム「Helios Ice Protection System」を発表しました。航空機の安全性に対する強調が高まる中、アイスプロテクション技術に関する研究開発が進んでいます。トップ大学やアイスプロテクションシステムメーカーの研究者たちは、航空機表面のデアイシング用にカーボンナノチューブのウェブから超軽量ヒーターを開発するために取り組んでいます。この技術はまだ開発段階にあり、今後数年間で significantな投資が必要になる可能性があります。また、航空機の注文が増加する中で、アイスプロテクションシステムの需要も今後増加すると予想されています。

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### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

#### アジア太平洋地域は予測期間中に最も高いCAGRで成長する見込み

地理的に見ると、アジア太平洋地域は予測期間中に最も高いCAGRで成長することが期待されています。中国とインドは、アジア太平洋地域および世界で最も急成長している航空市場の2つです。パンデミック後、この地域の航空会社は国内旅行の需要の増加に応じて、ナローボディ航空機のフリートを拡大しています。例えば、2022年6月時点で、日本航空は平均12年以上使用されているボーイング737航空機のフリートを新しい燃費効率の良いモデルに近代化する計画を立てています。この航空会社は、ボーイング737 MAXとエアバスA320neoファミリーの航空機の選択肢を検討しています。航空機の注文は30機以上になる可能性があります。同様に、インディゴは、88機の老朽化したエアバスA320ceo航空機のフリートを、より燃費効率の良いエアバスA320neoおよびA321neo航空機に置き換えています。A320ceoの置き換えは2023年末までに完了する見込みです。さらに、中国の航空機メーカーCOMACは、エアバスおよびボーイングと競争するために自社のナローボディ航空機C919の開発を完了しました。2022年5月には、航空機の初のプレデリバリーテストフライトが2022年末までに中国東方航空に納入される予定です。COMACは、主にリース会社や国内航空会社から950件以上の仮発注を受けています。このように、航空旅行の需要の増加と航空会社の急速なフリート近代化計画は、予測期間中の市場成長を加速させると期待されています。

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### 競争環境

多くのプレーヤーが市場でさまざまな空気管理サブシステムを供給していますが、市場シェアの大部分は、主要な航空機OEMとの長期契約を持つ数社のプレーヤーによって享受されています。Liebherr-International Deutschland GmbH、Raytheon Technologies Corporation、Honeywell International Inc.、Safran SA、Meggitt PLCは、商業航空機空気管理システム市場の主要プレーヤーの一部です。これらの企業は、航空機OEMとのパートナーシップを通じて市場での存在感を高めています。この点において、Triumph Groupは、Airbus Canada A220航空機のための主要な熱音響絶縁システムの設計、製造、プログラムライフサイクルサポートを提供する新しい契約をAirbusから受け取りました。現在、商業航空機空気管理システムのサプライヤーは、航空機OEMと密接に協力して、動的な市場要件に対応するための高度なシステムを開発しています。これにより、彼らは市場での選好を維持することができるでしょう。プレーヤーがより効率的なブリードエアシステムの構築に重点を置くことで、将来的にこのセグメントが助けられる可能性があります。このような革新は、今後数年間でプレーヤーが市場シェアを増加させるのに役立つと考えられています。

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### 商業航空機空気管理システム業界のリーダー

– **Safran SA**
– **Honeywell International Inc.**
– **Meggitt PLC**
– **Raytheon Technologies Corporation**
– **Liebherr-International Deutschland GmbH**

*免責事項：主要プレーヤーは特に順序付けされていません。

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### 最近の業界動向

– **2022年6月**、Diehl Aviationは、ドイツ・ハンブルクで開催されるAircraft Interiors Expo (AIX)で、同社が開発した緊急酸素発生器（UOG）を発表する計画を発表しました。同社は、航空会社が航空機の酸素発生器を15年ごとに交換する必要があるため、アフターセールスマーケット向けに酸素発生器を提供する計画を立てています。

– **2021年1月**、Honeywellは、商業および軍用航空機アプリケーション向けの新世代のキャビン圧力制御および監視システムを導入しました。この新しいバリアントは、全電動で軽量化されたシステムであり、地域航空機、ビジネスジェット、軍用または戦術訓練機サイズの航空機に統合可能です。