1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場規模推定
2.4.1 ボトムアップ手法
2.4.2 トップダウン手法
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル自転車シェアリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 自転車タイプ別市場分析
6.1 従来型自転車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動自転車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 シェアリングシステム別市場区分
7.1 ドック式
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ドックレス式
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 短期
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 長期
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ地域
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 北京シャオジュテクノロジー株式会社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 バード・ライド社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 ビクシ・モントリオール
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 サイクルホップLLC
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 ドンキーリパブリック・アドミンAps
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 JCDecaux Group
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 Lime
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Lyft Inc.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 Nextbike GmbH (TIER Mobility AG)
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 SG Bike Pte. Ltd. (ISOTeam Ltd.)
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Smoove
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Uber Technologies Inc.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
図2：グローバル：自転車シェアリング市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：自転車シェアリング市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：自転車シェアリング市場：自転車タイプ別内訳（％）、2022年
図5：グローバル：自転車シェアリング市場：シェアリングシステム別内訳（％）、2022年
図6：グローバル：自転車シェアリング市場：用途別内訳（％）、2022年
図7：グローバル：自転車シェアリング市場：地域別内訳（％）、2022年
図8：グローバル：自転車シェアリング（従来型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：自転車シェアリング（従来型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図10：グローバル：自転車シェアリング（電動自転車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：グローバル：自転車シェアリング（電動自転車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図12：グローバル：自転車シェアリング（ドック式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：自転車シェアリング（ドック式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図14：グローバル：自転車シェアリング（ドックレス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：グローバル：自転車シェアリング（ドックレス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図16：グローバル：自転車シェアリング（短期）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：グローバル：自転車シェアリング（短期）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図18：グローバル：自転車シェアリング（長期）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：自転車シェアリング（長期）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：北米：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：北米：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：米国：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：米国：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図24：カナダ：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：カナダ：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図26：アジア太平洋地域：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：アジア太平洋地域：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図28：中国：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：中国：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図30：日本：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：日本：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図32：インド：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：インド：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図34：韓国：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：韓国：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図36：オーストラリア：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：オーストラリア：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図38：インドネシア：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：インドネシア：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図40：その他地域：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：その他地域：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図42：欧州：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：欧州：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図44：ドイツ：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：ドイツ：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図46：フランス：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：フランス：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図48：英国：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：英国：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図50：イタリア：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：イタリア：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図52：スペイン：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：スペイン：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図54：ロシア：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：ロシア：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図56：その他地域：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：その他地域：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図58：ラテンアメリカ：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：ラテンアメリカ：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図60：ブラジル：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：ブラジル：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図62：メキシコ：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：メキシコ：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図64：その他地域：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：その他地域：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図66：中東・アフリカ地域：自転車シェアリング市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：中東・アフリカ地域：自転車シェアリング市場：国別内訳（％）、2022年
図68：中東・アフリカ地域：自転車シェアリング市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図69：グローバル：自転車シェアリング産業：SWOT分析
図70：グローバル：自転車シェアリング産業：バリューチェーン分析
図71：グローバル：自転車シェアリング産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Bike Sharing Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Bike Type
6.1 Traditional and Convectional
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 E-Bikes
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Sharing System
7.1 Docked
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Dock-Less
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Short Term
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Long Term
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Beijing Xiaoju Technology Co. Ltd.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Bird Rides Inc.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 BIXI Montréal
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 CycleHop LLC
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Donkeyrepublic Admin Aps
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 JCDecaux Group
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Lime
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Lyft Inc.
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Nextbike GmbH (TIER Mobility AG)
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 SG Bike Pte. Ltd. (ISOTeam Ltd.)
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Smoove
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Uber Technologies Inc.
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 自転車シェアリングは、都市部での移動手段として注目されるシステムです。一般的に、特定の地点に設置された自転車を一時的に借り受けることができるサービスです。利用者は、指定されたステーションで自転車を借り、目的地近くの別のステーションで返却することができます。この方式により、利用者は手軽に自転車を使うことができ、自家用車や公共交通機関の代替手段としての役割を果たしています。 自転車シェアリングの概念は、短期間の自転車の貸し出しを通じて、交通渋滞の緩和や環境への配慮を促進することを目的としています。利用者は必要なときに自転車を借りることができるため、所有する必要がなく、コストやメンテナンスの負担を減らすことができます。また、利用料金は時間単位や距離単位で設定されていることが一般的で、手軽にアクセスできる点が特徴です。 自転車シェアリングには、主に以下の2つの種類があります。一つは「ステーション型」と呼ばれるもので、特定のステーションに自転車が固定されており、借りる・返却する際はそのステーションを利用します。この方式は、全体の自転車の管理がしやすく、特定のエリアでの移動に適していることが特徴です。もう一つは「フリーフロート型」です。この方式では、自転車は特定のステーションに留まらず、利用者が借りた場所で返却することができるため、より自由度が高いといえます。ただし、駐輪場所の確保や回収作業が必要になるため、運営側の管理が複雑になることがあります。 自転車シェアリングの用途は多岐にわたります。主な利用者層としては、観光客や通勤・通学のための移動手段を求める人々がいます。観光地では、観光客が市内を巡るために自転車を利用することで、効率的かつ健康的に観光ができます。また、都市部では、交通渋滞を避けたり、公共交通機関を補完するために、自転車シェアリングが利用されています。特に、自転車専用道路が整備されている地域では、その利便性は高まります。 自転車シェアリングを支える関連技術も進化してきています。GPSやスマートフォンアプリを活用したシステムが一般的になっており、ユーザーはアプリで周辺の自転車の在庫状況を確認したり、簡単に自転車を借りることができるようになっています。また、IoT技術の進展により、自転車に取り付けられたセンサーが位置情報や使用状況をリアルタイムで把握することが可能になり、運営側は効率的に自転車の管理やメンテナンスができます。これにより、利用者にとってより快適で利便性の高いサービスを提供することが実現しています。 さらに、環境への配慮も自転車シェアリングの重要な要素です。公共交通機関や自家用車から自転車への移行が進むことで、CO2排出量の削減や都市の騒音軽減が期待されています。また、自転車を利用することで健康促進につながるため、地域社会全体のウェルネス向上にも寄与しています。各都市が抱える交通問題への対策として、自転車シェアリングは今後ますます重要な役割を果たすと考えられています。 以上のように、自転車シェアリングは都市における新しい移動手段として、交通渋滞の解消や環境保護、健康促進の面から非常に重要なシステムです。今後も技術の進歩とともに、より便利で利用しやすいサービスの提供が求められるでしょう。 |
