1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自律型ラストマイル配送市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 プラットフォーム別市場分析
6.1 空中配送ドローン
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 貨物ドローン
6.1.2.2 配送ドローン
6.1.3 市場予測
6.2 地上配送車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 配送ロボット
6.2.2.2 自動運転バン・トラック
6.2.3 市場予測
7 ソリューション別市場分析
7.1 ハードウェア
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ソフトウェア
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 サービス
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 走行距離別市場区分
8.1 短距離（20km未満）
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 長距離（20km超）
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 物流
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 医療・製薬
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 食品・飲料
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 小売
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 その他
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 Amazon.com Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 コンチネンタルAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 DHL（ドイツ郵便AG）
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 DPDグループ（ラ・ポステ）
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 ドローンデリバリーカナダ
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 Flytrex Inc.
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 Matternet
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 リレー・ロボティクス社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 ロビー・テクノロジーズ社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 SkyDrop
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 ST Engineering Aethon Inc.
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 スターシップ・テクノロジーズ
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.13 ユーデルブ株式会社
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Autonomous Last Mile Delivery Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Platform
6.1 Aerial Delivery Drones
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Key Segments
6.1.2.1 Cargo Drone
6.1.2.2 Delivery Drone
6.1.3 Market Forecast
6.2 Ground Delivery Vehicles
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Key Segments
6.2.2.1 Delivery Robots
6.2.2.2 Autonomous and Self-Driving Vans and Trucks
6.2.3 Market Forecast
7 Market Breakup by Solution
7.1 Hardware
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Software
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Services
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Range
8.1 Short Range (< 20 Km)
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Long Range (> 20 Km)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Logistics
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Healthcare and Pharmaceutical
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Food and Beverage
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Retail
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Others
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Amazon.com Inc.
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.1.4 SWOT Analysis
15.3.2 Continental AG
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.2.4 SWOT Analysis
15.3.3 DHL (Deutsche Post AG)
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 DPDgroup (La Poste)
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Drone Delivery Canada
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 Flytrex Inc.
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 Matternet
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Relay Robotics Inc.
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 Robby Technologies Inc.
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 SkyDrop
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.11 ST Engineering Aethon Inc.
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.12 Starship Technologies
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.13 Udelv Inc.
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio

※参考情報 自律型ラストワンマイル配送とは、物品を最終消費者に届けるための配送過程において、人間の介入なしに自動化された技術を用いる配送方法を指します。この配送プロセスは、一般に「ラストワンマイル」と呼ばれ、配送業務において最も難しい部分とされています。自律型配送では、ロボットやドローン、無人車両など様々な自律走行技術が活用されます。 自律型ラストワンマイル配送の主な目的は、効率的かつコスト効果的に配送を行うことです。このシステムは、配達時間の短縮、配送コストの削減、さらには人手不足の問題への対処に寄与することを目指しています。特に都市部では、交通渋滞や駐車スペースの不足が深刻な問題となっているため、自律型配送はそれらの課題を解決する手段として期待されています。 自律型ラストワンマイル配送にはいくつかの種類があります。最も一般的なのは、無人配送ロボットやドローンです。無人配送ロボットは、通常地面を移動しながら荷物を配達する小型の自動運転車両です。特に住居が集中している地域での小規模な配送に適しています。一方、ドローンは空中を移動するため、配送時間が短縮されるとともに、交通渋滞の影響を受けにくい特性があります。ただし、ドローン配送には航空法やプライバシーなどの規制があるため、実用化にはまだ課題があります。 また、自律型配送には無人車両も含まれます。これらは道路を走行するため、自動車のセンサー技術や人工知能（AI）が用いられています。無人車両は、通常の配達トラックの代替として機能し、効率的かつ安全に大量の荷物を運搬できます。近年では、企業がこの技術を用いて大規模な配送ルートを構築し、効率化を図る動きも見受けられます。 利用用途は多岐にわたり、食料品の配達、オンラインショッピングの商品配送、医療品や緊急物資の配送などがあります。特に、最近の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、非接触型の配送の需要が高まっています。自律型ラストワンマイル配送は、人と接触することなく商品を届ける手段として、より注目されるようになりました。 関連技術としては、センサー技術、人工知能、機械学習、地図情報サービス、通信技術などが挙げられます。センサー技術は、ロボットや自動車が周囲の環境を認識し、安全に走行するために不可欠です。LiDAR（レーザー距離計）やカメラ、GPSなどがこれに用いられます。人工知能や機械学習は、データを解析して最適な配送ルートを算出する役割を果たし、効率的な運行を可能にします。また、通信技術はリアルタイムでの状況把握や指示を行うために重要です。 自律型ラストワンマイル配送は、今後の物流業界において革新をもたらすと同時に、さまざまな課題も抱えています。法律や規制の整備、安全性の確保、社会的受容性、技術の進化など、多くの要素が相互に影響し合いながら、この新たな配送手法が発展していくことが求められます。特に、人々の生活と密接に関わるラストワンマイル配送の成功は、社会全体の利便性向上につながるため、引き続き注目され続けるでしょう。