【英語タイトル】Automotive Ultra-capacitor Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	・商品コード：MOR24MAR136 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2025年2月 ・ページ数：90 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車

自動車用ウルトラキャパシタ市場の規模とシェア

### 研究期間
2019年 – 2030年

### 予測データ期間
2025年 – 2030年

### 歴史的データ期間
2019年 – 2023年

### 年平均成長率（CAGR）
19.00%

### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
ヨーロッパ

### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### 自動車用ウルトラキャパシタ市場分析（モルドールインテリジェンスによる）

自動車用ウルトラキャパシタ市場は、予測期間中に19％を超えるCAGRを記録すると予想されています。中期的には、厳格な排出基準や燃費基準の施行、電気自動車の採用率を高めるための政府の補助金や特典の増加が、予測期間中に大きな成長を見込んでいます。

ウルトラキャパシタの使用は、バッテリーの負荷を拡大し、車両メーカーが燃費の向上、バッテリー寿命の延長、車両重量の削減、CO2排出量の削減を達成するのを可能にしました。ウルトラキャパシタは、従来型、ハイブリッド、電気自動車を含むすべての車両タイプにおいて、世界中の厳格な排出基準に対応するために、より早く普及することが期待されています。

ウルトラキャパシタは、通常、車両のバッテリーと並列に接続され、始動/停止や回生ブレーキのアプリケーション中に発生するピーク負荷要求に対して短時間（30秒未満）でサポートします。ウルトラキャパシタが提供する高エネルギーの迅速な充電と放電能力は、車両メーカーがそれらを始動/停止システムや回生ブレーキシステムに導入する動機となりました。内部燃焼エンジン、燃料電池、バッテリーなどの主要エネルギー源は、上記のアプリケーション中のピーク電力需要を処理したり、エネルギーを再捕獲したりするのに非効率的であることが確認されています。

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### 世界の自動車用ウルトラキャパシタ市場のトレンドと洞察

#### 厳格な排出規制の強化と電気自動車の需要増加

世界中の政府は、排出量を削減するための野心的な目標を設定しており、電気自動車の使用促進はこれらの目標を達成する一つの方法と見なされています。例えば、欧州連合は2030年までに温室効果ガス排出量を55％削減することを目指し、中国は2025年までに新車販売の25％を電気自動車とする目標を設定しています。

リチウムイオンバッテリーは、ほとんどの電気自動車で使用されており、エネルギー密度、充電時間、全体的な性能において大幅な改善が見られました。これにより、電気自動車はより実用的で消費者にとって魅力的なものとなりました。

電気自動車の需要の高まりは、バッテリー化学や材料における技術革新を促進します。これにより、安全性と性能を確保するために、より高度で効率的な自動車用バッテリーが必要とされます。多くの著名な自動車メーカーは、自動車用バッテリー製造会社との長期的なビジネス関係の構築に注力しています。例えば、2023年6月、パナソニックホールディングスの代表者によると、日本の企業はテスラと共同管理するネバダ工場での電気自動車バッテリーの生産を3年以内に10％増加させる意向を示しました。パナソニックエナジーは、ギガファクトリー・ネバダに15番目の生産ラインを追加する計画を発表しました。

アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）と国家高速道路交通安全局（NHTSA）は、燃費の改善と炭素排出量の削減を確保するために、環境に優しい車両（乗用車および商用車）の生産を支援する取り組みを進めています。これらの取り組みにより、政府は2025年までに約31億メトリックトンのCO2排出量を削減し、約60億バレルの石油を節約する計画です。

さらに、欧州連合（EU）は、乗用車および商用車のCO2排出レベルを規制するための排出基準を設定しました。輸送による排出量は近年増加しており、現在EU全体の温室効果ガス排出量の4分の1を占めています。その結果、欧州委員会、欧州議会、EU加盟国は、軽自動車のCO2規制を2025年から2030年に延長する準備を進めています。さらに、上記の基準を満たすために、ウルトラキャパシタの採用が増加しており、予測期間中も同様の傾向が見込まれています。

これらの世界的な発展を背景に、市場は予測期間中に大きな成長を遂げると考えられます。

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### この市場を形作る主要なトレンドを理解する

#### アジア太平洋地域とヨーロッパが自動車用ウルトラキャパシタ市場を支配

ヨーロッパ地域におけるハイブリッドおよび電気自動車の販売が急速に成長していることから、ウルトラキャパシタの需要は、車両内の電気エネルギーの最適な利用を満たすために増加すると予想されています。

各地域の自動車メーカーやエコシステムの関係者は、顧客のニーズや嗜好に基づいて変化する地域パターンに適応し始めています。調査対象の市場は、車両の需要の増加や世界中の生活水準の向上により拡大することが期待されています。さらに、都市化の進展や人口の増加が自動車の需要を生み出しています。

アジア太平洋地域の市場は、インフラの発展と車両販売の増加により、予測期間中により早いペースで成長することが期待されています。さらに、中国は電子部品の車両への大量使用により、収益面で市場をリードしており、日本、韓国、インドがそれに続いています。

中国は、世界で最も多くの電気自動車を製造・消費している国です。販売目標、有利な法律、都市の空気品質目標が国内需要を支えています。例えば、中国は電気自動車またはハイブリッド車のメーカーに対し、総新車販売の少なくとも10％を占めることを義務付けるクオータを課しています。また、北京市は、住民が電気自動車に切り替えることを促進するため、毎月1万台の内燃機関車両の登録許可を発行しています。

中国では、ハイブリッドバスにウルトラキャパシタがすでに使用されています。これらのバスは、ストップスタートエンジンを搭載しており、ウルトラキャパシタがバッテリーへの負荷を軽減し、バッテリーの寿命を延ばします。

継続的な革新により、中国のメーカーはウルトラキャパシタのポートフォリオを拡大しています。中国の国有鉄道車両メーカーであり、世界最大の列車製造業者であるCRRCは、電気バスに高効率で長時間動作するグラフェンベースのウルトラキャパシタを開発しました。

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### 競争環境

自動車用ウルトラキャパシタ市場は、マクスウェルテクノロジーズ、スケルトンテクノロジーズ、ケメットコーポレーション、パナソニックコーポレーションなどの主要プレーヤーによって支配されています。製造施設の急速な拡張と、車両メーカーと部品メーカー間のパートナーシップの増加は、予測期間中に市場の大きな成長を見込む要因となるでしょう。例えば、

2023年3月、エストニア投資庁とスケルトンテクノロジーズは、ライプツィヒに建設される第二の生産ユニットのために、ドイツ政府とザクセン州から5374万ドルを受け取りました。この資金を通じて、同社はウルトラキャパシタを含む製品を拡大しました。

2022年10月、スケルトンテクノロジーズはそのスーパーバッテリーを発表し、シェルをパートナーとして発表しました。スーパーバッテリーは、ウルトラキャパシタとバッテリーの特性を組み合わせた革新的な技術です。

#### 自動車用ウルトラキャパシタ業界のリーダー
– マクスウェルテクノロジーズ
– スケルトンテクノロジーズ
– 日本ケミコン株式会社
– ユナスコ株式会社
– パナソニック株式会社
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### 市場プレーヤーおよび競合他社に関する詳細が必要ですか？

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### 最近の業界動向

– **2023年7月**：サムスン電機は、車両の先進運転支援システム（ADAS）に適用可能な多層セラミックコンデンサを発表しました。同社は、4Vの超高容量22µF製品を開発しました。

– **2023年5月**：スケルトンテクノロジーズとマーチンレアインターナショナル社は、スケルトンの革新的なスーパーバッテリー技術の供給を目指して協力しました。エフェンコハイブリッド電気ソリューションは、ユニークなウルトラキャパシタベースの技術を利用して、収集車両の搭載機器を電動化します。