1 研究・分析レポートの概要
1.1 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模
2.1 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模：2024年対2031年
2.2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、見通し及び予測：2020-2031年
2.3 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売量：2020-2031年
3 企業動向
3.1 グローバル市場における主要自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業
3.2 収益別上位グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業
3.3 企業別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益
3.4 グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業別販売台数
3.5 メーカー別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（2020-2025年）
3.6 2024年売上高ベースの世界市場における自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業トップ3およびトップ5
3.7 グローバルメーカー別自動車用選択的触媒還元（SCR）システム製品タイプ
3.8 グローバル市場におけるティア1、ティア2、ティア3自動車用選択的触媒還元（SCR）システムメーカー
3.8.1 グローバルティア1自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業一覧
3.8.2 グローバルティア2およびティア3自動車用選択的触媒還元（SCR）システム企業一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
4.1.2 銅ゼオライト
4.1.3 鉄ゼオライト
4.1.4 その他
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
5 用途別展望
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
5.1.2 乗用車
5.1.3 商用車
5.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
5.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売実績と予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025年
5.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
5.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
5.4 用途別セグメント – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2024年および2031年
6.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益と予測
6.2.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益市場シェア、2020-2031年
6.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売実績と予測
6.3.1 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2020-2025年
6.3.2 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売、2026-2031年
6.3.3 地域別 – 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売市場シェア、2020-2031年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031年
6.4.2 国別 – 北米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.4.3 米国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.4.4 カナダ自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.4.5 メキシコにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.5.2 国別 – 欧州自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.5.3 ドイツの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.4 フランスにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.5 英国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.6 イタリアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.7 ロシア自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.8 北欧諸国における自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.5.9 ベネルクス自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジア自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.6.2 地域別 – アジアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.6.3 中国自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.4 日本の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.5 韓国の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.6 東南アジアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.6.7 インドの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム収益、2020-2031
6.7.2 国別 – 南米自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売台数、2020-2031年
6.7.3 ブラジル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.7.4 アルゼンチン自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの収益、2020-2031年
6.8.2 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの販売台数、2020-2031年
6.8.3 トルコにおける自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.4 イスラエルの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.5 サウジアラビアの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）自動車用選択的触媒還元（SCR）システム市場規模、2020-2031年
7 メーカー及びブランドプロファイル
7.1 フォーレシア社
7.1.1 フォーレシアSA 会社概要
7.1.2 フォーレシアSAの事業概要
7.1.3 フォーレシア社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.1.4 フォーレシアSA 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.1.5 フォーレシア社の主なニュースと最新動向
7.2 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
7.2.1 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG 会社概要
7.2.2 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 事業概要
7.2.3 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.2.4 Friedrich Boysen GmbH & Co. KG 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.2.5 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG 主要ニュース及び最新動向
7.3 J. エバースペーチャー社
7.3.1 J. エバースペーチャー GmbH 会社概要
7.3.2 J. Eberspaecher GmbH 事業概要
7.3.3 J. Eberspaecher GmbH 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.3.4 J. Eberspaecher GmbH 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高および収益（2020-2025）
7.3.5 J. Eberspaecher GmbH 主要ニュース及び最新動向
7.4 カウテックス・テキストロン社
7.4.1 カウテックス・テキストロン社（Kautex Textron GmbH & Co. KG） 会社概要
7.4.2 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 事業概要
7.4.3 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品提供
7.4.4 Kautex Textron GmbH & Co. KG. 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界的な売上高および収益（2020-2025）
7.4.5 Kautex Textron GmbH & Co., KG. 主要ニュース及び最新動向
7.5 プラスチック・オムニウム社
7.5.1 プラスチック・オムニウム社 会社概要
7.5.2 プラスチック・オムニウム SA 事業概要
7.5.3 プラスチック・オムニウム SA 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.5.4 プラスチック・オムニウム社 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.5.5 プラスチック・オムニウム社の主なニュースと最新動向
7.6 ロクリング・グループ
7.6.1 ロクリング・グループの会社概要
7.6.2 ロクリング・グループの事業概要
7.6.3 ロクリング・グループの自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.6.4 ロックリング・グループの自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.6.5 ロクリング・グループの主なニュースと最新動向
7.7 テネコ社
7.7.1 テネコ社の会社概要
7.7.2 テネコ社の事業概要
7.7.3 テネコ社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの主要製品ラインアップ
7.7.4 テネコ社の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの世界的な売上高および収益（2020-2025年）
7.7.5 テネコ社の主なニュースと最新動向
8 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの生産能力、分析
8.1 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システムの生産能力（2020-2031年）
8.2 グローバル市場における主要メーカーの自動車用選択的触媒還元（SCR）システム生産能力
8.3 地域別グローバル自動車用選択的触媒還元（SCR）システム生産量
9 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
9.1 市場機会と動向
9.2 市場推進要因
9.3 市場の制約要因
10 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムのサプライチェーン分析
10.1 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム産業バリューチェーン
10.2 自動車用選択的触媒還元（SCR）システム上流市場
10.3 自動車用選択的触媒還元（SCR）システムのダウンストリームおよび顧客
10.4 マーケティングチャネル分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 世界の自動車用選択的触媒還元（SCR）システム販売代理店および販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 クライアントの例
12.3 免責事項
1.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Overall Market Size
2.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales: 2020-2031
3 Company Landscape
3.1 Top Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.2 Top Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue by Companies
3.4 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales by Companies
3.5 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price by Manufacturer (2020-2025)
3.6 Top 3 and Top 5 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.7 Global Manufacturers Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Product Type
3.8 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.8.1 List of Global Tier 1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
3.8.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Copper Zeolite
4.1.3 Iron Zeolite
4.1.4 Others
4.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
4.2.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
4.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
4.3.1 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
4.3.2 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
4.3.3 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
4.4 Segment by Type - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Passenger Car
5.1.3 Commercial Vehicle
5.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
5.2.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
5.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
5.3.1 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
5.3.2 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
5.3.3 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
5.4 Segment by Application - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
6.3.1 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2025
6.3.2 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2026-2031
6.3.3 By Region - Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2020-2031
6.4 North America
6.4.1 By Country - North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.4.2 By Country - North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.4.3 United States Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.4.4 Canada Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.4.5 Mexico Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5 Europe
6.5.1 By Country - Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.5.2 By Country - Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.5.3 Germany Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.4 France Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.5 U.K. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.6 Italy Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.7 Russia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.8 Nordic Countries Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.5.9 Benelux Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6 Asia
6.6.1 By Region - Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.6.2 By Region - Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.6.3 China Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.4 Japan Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.5 South Korea Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.6 Southeast Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.6.7 India Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.7 South America
6.7.1 By Country - South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.7.2 By Country - South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.7.3 Brazil Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.7.4 Argentina Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8 Middle East & Africa
6.8.1 By Country - Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2020-2031
6.8.2 By Country - Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2020-2031
6.8.3 Turkey Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.4 Israel Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.5 Saudi Arabia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
6.8.6 UAE Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2020-2031
7 Manufacturers & Brands Profiles
7.1 Faurecia SA
7.1.1 Faurecia SA Company Summary
7.1.2 Faurecia SA Business Overview
7.1.3 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.1.4 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.1.5 Faurecia SA Key News & Latest Developments
7.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG
7.2.1 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Company Summary
7.2.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Business Overview
7.2.3 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.2.4 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.2.5 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Key News & Latest Developments
7.3 J. Eberspaecher GmbH
7.3.1 J. Eberspaecher GmbH Company Summary
7.3.2 J. Eberspaecher GmbH Business Overview
7.3.3 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.3.4 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.3.5 J. Eberspaecher GmbH Key News & Latest Developments
7.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG.
7.4.1 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Company Summary
7.4.2 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Business Overview
7.4.3 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.4.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.4.5 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Key News & Latest Developments
7.5 Plastic Omnium SA
7.5.1 Plastic Omnium SA Company Summary
7.5.2 Plastic Omnium SA Business Overview
7.5.3 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.5.4 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.5.5 Plastic Omnium SA Key News & Latest Developments
7.6 Rochling Group
7.6.1 Rochling Group Company Summary
7.6.2 Rochling Group Business Overview
7.6.3 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.6.4 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.6.5 Rochling Group Key News & Latest Developments
7.7 Tenneco Inc.
7.7.1 Tenneco Inc. Company Summary
7.7.2 Tenneco Inc. Business Overview
7.7.3 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.7.4 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.7.5 Tenneco Inc. Key News & Latest Developments
8 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, Analysis
8.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, 2020-2031
8.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity of Key Manufacturers in Global Market
8.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production by Region
9 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
9.1 Market Opportunities & Trends
9.2 Market Drivers
9.3 Market Restraints
10 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Supply Chain Analysis
10.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Industry Value Chain
10.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Upstream Market
10.3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Downstream and Clients
10.4 Marketing Channels Analysis
10.4.1 Marketing Channels
10.4.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Distributors and Sales Agents in Global
11 Conclusion
12 Appendix
12.1 Note
12.2 Examples of Clients
12.3 Disclaimer
| ※参考情報 自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、ディーゼルエンジンから排出される有害な窒素酸化物（NOx）を削減するための重要な技術です。この技術は、環境保護と燃費向上の観点から、ますます重要性を増しています。ここでは、SCRシステムの概念を深く掘り下げ、定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。 選択触媒還元（SCR）システムの基本的な定義は、排ガス中のNOxを、尿素水溶液を用いて化学的に還元し、無害な窒素（N2）と水（H2O）に変換する技術です。このプロセスは、特定の触媒が必要とされるため「選択」と名付けられています。SCRシステムは、高温下でも効果的に作動するため、その効率を維持することが求められます。 SCRシステムの特徴の一つは、その高いNOx削減効率です。通常、SCRシステムは90%以上のNOxを削減することが可能であり、これによって環境基準を満たすことができます。また、SCRは比較的低い温度で効果的に機能する点も特徴の一つです。一般的には、触媒の温度が約200℃以上であれば、良好な性能を発揮します。さらに、SCRシステムはエンジンの効率を犠牲にすることなくNOxを削減できるため、燃費性能への影響は最小限に抑えられます。 SCRシステムは大きく二つの種類に分けられます。一つは、アフタータreatment型SCRであり、このシステムはエンジンの後方、すなわち排気系統内に設置されます。アフタータreatment型のSCRは、エンジンの排出ガスを直接処理するため、NOxの削減効果が高く、幅広い用途に対応しています。もう一つは、インジェクション型SCRであり、尿素水溶液を燃料とともにエンジンに供給する方式です。この方式は、一部の軽量車両で採用されていますが、複雑な制御が求められるため、一般的にはアフタータreatment型が多くの商用車両や大型トラックに使用されています。 SCRシステムの主な用途は、商用車、特に大型トラックやバス、建設機械などのディーゼルエンジンにおけるNOx削減です。これらの車両は長時間の運転を強いられることが多く、排出ガスのクリーン化が環境への影響を大幅に減少させることができます。また、SCRシステムは、最新の排出ガス規制を遵守するために必須とされる場合も多く、特に北米や欧州においてはその導入が進んでいます。 関連技術としては、まず尿素水溶液の供給システムが挙げられます。SCRシステムは、尿素水（AdBlueとも呼ばれる）を使用してNOxを還元するため、これを正確に供給するシステムが必要です。また、尿素水の品質管理も不可欠であり、結晶化や滞留を防ぐための温度管理も重要です。さらに、SCRシステムにはセンサーが搭載されており、NOx濃度や温度をモニタリングし、エンジン制御ユニット（ECU）と連携して最適な尿素水の噴射量を決定することが求められます。 近年では、SCR技術のさらなる向上が進められています。新しい触媒技術や、より効率的な尿素水の運用方法が開発されており、これによりNOx削減の効率が向上し、コンパクトなシステムが実現されています。また、デジタル制御技術の進化により、エンジンとSCRシステムとの連携がより精密になり、リアルタイムでの最適化が可能となっています。 環境保護を重視する現代において、SCRシステムはディーゼルエンジンにとって欠かせない技術の一つとなっています。排出ガス規制が厳格化する中で、SCRはNOxを大幅に削減するだけでなく、エンジンの性能維持にも貢献しています。したがって、今後もこの技術の進化が期待され、さまざまな分野での適用が広がることが予想されます。 総じて、自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、環境問題への対応策として非常に重要な役割を果たしており、今後の自動車産業においてもその技術革新が求められ続けることでしょう。新しい排ガス規制への対応や、持続可能な社会の実現に寄与するため、SCR技術のさらなる発展が期待されます。 |
