カテゴリー： 世界, 自動車, Market Monitor Global

世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場予測2023-2029：銅ゼオライト、鉄ゼオライト、その他

【英語タイトル】Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market, Global Outlook and Forecast 2023-2029

Market Monitor Globalが出版した調査資料（MMG23JU0383）・商品コード：MMG23JU0383
・発行会社（調査会社）：Market Monitor Global
・発行日：2023年6月（※2025年版があります。お問い合わせください。）
・ページ数：70
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
・調査対象地域：グローバル、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、日本、中国、東南アジア、インド、南米、中東・アフリカなど
・産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,250 ⇒換算￥468,000見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧用）USD4,225 ⇒換算￥608,400見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise User（閲覧人数制限なし）USD4,875 ⇒換算￥702,000見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

当調査レポートは次の情報を含め、世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場規模と予測を収録しています。・世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：売上、2018年-2023年、2024年-2029年
・世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：販売量、2018年-2023年、2024年-2029年
・世界のトップ5企業、2022年

世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場は2022年に000Mドルと評価され、予測期間中に000％のCAGRで2029年までに000Mドルに達すると予測されています。米国市場は2022年に000Mドルと推定されており、中国は2029年までに000Mドルに達すると予測されています。「銅ゼオライト」セグメントは今後6年間、000%のCAGRで2029年までに000Mドルに成長すると予測されています。

自動車用選択触媒還元（SCR）システムのグローバル主要企業は、Faurecia SA、 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG、 J. Eberspaecher GmbH、 Kautex Textron GmbH & Co., KG.、 Plastic Omnium SA、 Rochling Group、 Tenneco Inc.などです。2022年にトップ5企業がグローバル売上シェアの約000%を占めています。

MARKET MONITOR GLOBAL（MMG）は、自動車用選択触媒還元（SCR）システムのメーカー、サプライヤー、流通業者、および業界の専門家を調査しました。これには、販売量、売上、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、産業トレンド、成長要因、課題、阻害要因、潜在的なリスクなどが含まれます。

【セグメント別市場分析】

世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：タイプ別、2018年-2023年、2024年-2029年
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：タイプ別市場シェア、2022年
・銅ゼオライト、鉄ゼオライト、その他

世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：用途別、2018年-2023年、2024年-2029年
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：用途別市場シェア、2022年
・乗用車、商用車

世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：地域・国別、2018年-2023年、2024年-2029年
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場：地域別市場シェア、2022年
・北米：アメリカ、カナダ、メキシコ
・ヨーロッパ：ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
・アジア：中国、日本、韓国、東南アジア、インド
・南米：ブラジル、アルゼンチン
・中東・アフリカ：トルコ、イスラエル、サウジアラビア、UAE

【競合分析】

また、当レポートは主要な市場参加者の分析を提供します。
・主要企業における自動車用選択触媒還元（SCR）システムのグローバル売上、2018年-2023年
・主要企業における自動車用選択触媒還元（SCR）システムのグローバル売上シェア、2022年
・主要企業における自動車用選択触媒還元（SCR）システムのグローバル販売量、2018年-2023年
・主要企業における自動車用選択触媒還元（SCR）システムのグローバル販売量シェア、2022年

さらに、当レポートは主要企業のプロファイルを提示します。
Faurecia SA、 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG、 J. Eberspaecher GmbH、 Kautex Textron GmbH & Co., KG.、 Plastic Omnium SA、 Rochling Group、 Tenneco Inc.

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・調査・分析レポートの概要
自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場の定義
市場セグメント
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場概要
当レポートの特徴・ベネフィット
調査手法と情報源

・世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場規模
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場規模：2022年 VS 2029年
世界の自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場規模と予測 2018年-2029年

・競争状況
グローバルトップ企業
売上ベースでのグローバルトップ企業
企業別グローバルでの自動車用選択触媒還元（SCR）システムの売上
グローバルトップ3およびトップ5企業、2022年売上ベース
グローバル企業の自動車用選択触媒還元（SCR）システム製品タイプ
グローバルにおけるティア1、ティア2、ティア3企業

・タイプ別市場分析
タイプ区分：銅ゼオライト、鉄ゼオライト、その他
自動車用選択触媒還元（SCR）システムのタイプ別グローバル売上・予測

・用途別市場分析
用途区分：乗用車、商用車
自動車用選択触媒還元（SCR）システムの用途別グローバル売上・予測

・地域別市場分析
地域別自動車用選択触媒還元（SCR）システム市場規模 2022年と2029年
地域別自動車用選択触媒還元（SCR）システム売上・予測
北米市場：アメリカ、カナダ、メキシコ
ヨーロッパ市場：ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア市場：中国、日本、韓国、東南アジア、インド
南米市場：ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ市場：トルコ、イスラエル、サウジアラビア、UAE

・主要企業のプロファイル（企業概要、事業概要、主要製品、売上、ニュースなど）
Faurecia SA、 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG、 J. Eberspaecher GmbH、 Kautex Textron GmbH & Co., KG.、 Plastic Omnium SA、 Rochling Group、 Tenneco Inc.
...

Selective catalytic reduction (SCR) is an advanced active emission control technology system that converts nitrogen oxides (NOx) into nitrogen, tiny amounts of carbon dioxide, and water. The system uses diesel exhaust fluid (DEF), which is a liquid reductant agent that is injected into the exhaust stream of a diesel engine.
This report aims to provide a comprehensive presentation of the global market for Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System, with both quantitative and qualitative analysis, to help readers develop business/growth strategies, assess the market competitive situation, analyze their position in the current marketplace, and make informed business decisions regarding Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System. This report contains market size and forecasts of Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System in global, including the following market information:
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Revenue, 2018-2023, 2024-2029, ($ millions)
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Sales, 2018-2023, 2024-2029, (K Units)
Global top five Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System companies in 2022 (%)
The global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System market was valued at US$ 5849.7 million in 2022 and is projected to reach US$ 9889.7 million by 2029, at a CAGR of 7.8% during the forecast period. The influence of COVID-19 and the Russia-Ukraine War were considered while estimating market sizes.
Based on the catalyst type, the automotive SCR system market is segmented as Copper Zeolite, Iron Zeolite, and Others (platinum, palladium, rhodium, etc.). Copper Zeolite is expected to remain the most dominant catalyst type in the global automotive SCR system market during the forecast period, owing to its better ammonia storage capabilities.
MARKET MONITOR GLOBAL, INC (MMG) has surveyed the Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System manufacturers, suppliers, distributors and industry experts on this industry, involving the sales, revenue, demand, price change, product type, recent development and plan, industry trends, drivers, challenges, obstacles, and potential risks.
Total Market by Segment:
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market, by Type, 2018-2023, 2024-2029 ($ Millions) & (K Units)
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Segment Percentages, by Type, 2022 (%)
Copper Zeolite
Iron Zeolite
Others
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market, by Application, 2018-2023, 2024-2029 ($ Millions) & (K Units)
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Segment Percentages, by Application, 2022 (%)
Passenger Car
Commercial Vehicle
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market, By Region and Country, 2018-2023, 2024-2029 ($ Millions) & (K Units)
Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Segment Percentages, By Region and Country, 2022 (%)
North America
US
Canada
Mexico
Europe
Germany
France
U.K.
Italy
Russia
Nordic Countries
Benelux
Rest of Europe
Asia
China
Japan
South Korea
Southeast Asia
India
Rest of Asia
South America
Brazil
Argentina
Rest of South America
Middle East & Africa
Turkey
Israel
Saudi Arabia
UAE
Rest of Middle East & Africa
Competitor Analysis
The report also provides analysis of leading market participants including:
Key companies Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System revenues in global market, 2018-2023 (Estimated), ($ millions)
Key companies Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System revenues share in global market, 2022 (%)
Key companies Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System sales in global market, 2018-2023 (Estimated), (K Units)
Key companies Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System sales share in global market, 2022 (%)
Further, the report presents profiles of competitors in the market, key players include:
Faurecia SA
Friedrich Boysen GmbH & Co., KG
J. Eberspaecher GmbH
Kautex Textron GmbH & Co., KG.
Plastic Omnium SA
Rochling Group
Tenneco Inc.
Outline of Major Chapters:
Chapter 1: Introduces the definition of Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System, market overview.
Chapter 2: Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System market size in revenue and volume.
Chapter 3: Detailed analysis of Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System manufacturers competitive landscape, price, sales and revenue market share, latest development plan, merger, and acquisition information, etc.
Chapter 4: Provides the analysis of various market segments by type, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different market segments.
Chapter 5: Provides the analysis of various market segments by application, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different downstream markets.
Chapter 6: Sales of Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System in regional level and country level. It provides a quantitative analysis of the market size and development potential of each region and its main countries and introduces the market development, future development prospects, market space of each country in the world.
Chapter 7: Provides profiles of key players, introducing the basic situation of the main companies in the market in detail, including product sales, revenue, price, gross margin, product introduction, recent development, etc.
Chapter 8: Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System capacity by region & country.
Chapter 9: Introduces the market dynamics, latest developments of the market, the driving factors and restrictive factors of the market, the challenges and risks faced by manufacturers in the industry, and the analysis of relevant policies in the industry.
Chapter 10: Analysis of industrial chain, including the upstream and downstream of the industry.
Chapter 11: The main points and conclusions of the report.

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❖ レポートの目次 ❖

1 Introduction to Research & Analysis Reports
1.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Market by Type
1.2.2 Market by Application
1.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Overall Market Size
2.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size: 2022 VS 2029
2.2 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, Prospects & Forecasts: 2018-2029
2.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales: 2018-2029
3 Company Landscape
3.1 Top Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.2 Top Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue by Companies
3.4 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales by Companies
3.5 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price by Manufacturer (2018-2023)
3.6 Top 3 and Top 5 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies in Global Market, by Revenue in 2022
3.7 Global Manufacturers Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Product Type
3.8 Tier 1, Tier 2 and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Players in Global Market
3.8.1 List of Global Tier 1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
3.8.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size Markets, 2022 & 2029
4.1.2 Copper Zeolite
4.1.3 Iron Zeolite
4.1.4 Others
4.2 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
4.2.1 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2023
4.2.2 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2024-2029
4.2.3 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2018-2029
4.3 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
4.3.1 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2023
4.3.2 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2024-2029
4.3.3 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2018-2029
4.4 By Type – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2018-2029
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2022 & 2029
5.1.2 Passenger Car
5.1.3 Commercial Vehicle
5.2 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
5.2.1 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2023
5.2.2 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2024-2029
5.2.3 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2018-2029
5.3 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
5.3.1 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2023
5.3.2 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2024-2029
5.3.3 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2018-2029
5.4 By Application – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Price (Manufacturers Selling Prices), 2018-2029
6 Sights by Region
6.1 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2022 & 2029
6.2 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2023
6.2.2 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2024-2029
6.2.3 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue Market Share, 2018-2029
6.3 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales & Forecasts
6.3.1 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2023
6.3.2 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2024-2029
6.3.3 By Region – Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales Market Share, 2018-2029
6.4 North America
6.4.1 By Country – North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2029
6.4.2 By Country – North America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2029
6.4.3 US Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.4.4 Canada Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.4.5 Mexico Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5 Europe
6.5.1 By Country – Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2029
6.5.2 By Country – Europe Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2029
6.5.3 Germany Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.4 France Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.5 U.K. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.6 Italy Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.7 Russia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.8 Nordic Countries Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.5.9 Benelux Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.6 Asia
6.6.1 By Region – Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2029
6.6.2 By Region – Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2029
6.6.3 China Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.6.4 Japan Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.6.5 South Korea Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.6.6 Southeast Asia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.6.7 India Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.7 South America
6.7.1 By Country – South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2029
6.7.2 By Country – South America Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2029
6.7.3 Brazil Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.7.4 Argentina Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.8 Middle East & Africa
6.8.1 By Country – Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Revenue, 2018-2029
6.8.2 By Country – Middle East & Africa Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales, 2018-2029
6.8.3 Turkey Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.8.4 Israel Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.8.5 Saudi Arabia Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
6.8.6 UAE Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Market Size, 2018-2029
7 Manufacturers & Brands Profiles
7.1 Faurecia SA
7.1.1 Faurecia SA Company Summary
7.1.2 Faurecia SA Business Overview
7.1.3 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.1.4 Faurecia SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.1.5 Faurecia SA Key News & Latest Developments
7.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG
7.2.1 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Company Summary
7.2.2 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Business Overview
7.2.3 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.2.4 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.2.5 Friedrich Boysen GmbH & Co., KG Key News & Latest Developments
7.3 J. Eberspaecher GmbH
7.3.1 J. Eberspaecher GmbH Company Summary
7.3.2 J. Eberspaecher GmbH Business Overview
7.3.3 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.3.4 J. Eberspaecher GmbH Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.3.5 J. Eberspaecher GmbH Key News & Latest Developments
7.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG.
7.4.1 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Company Summary
7.4.2 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Business Overview
7.4.3 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.4.4 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.4.5 Kautex Textron GmbH & Co., KG. Key News & Latest Developments
7.5 Plastic Omnium SA
7.5.1 Plastic Omnium SA Company Summary
7.5.2 Plastic Omnium SA Business Overview
7.5.3 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.5.4 Plastic Omnium SA Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.5.5 Plastic Omnium SA Key News & Latest Developments
7.6 Rochling Group
7.6.1 Rochling Group Company Summary
7.6.2 Rochling Group Business Overview
7.6.3 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.6.4 Rochling Group Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.6.5 Rochling Group Key News & Latest Developments
7.7 Tenneco Inc.
7.7.1 Tenneco Inc. Company Summary
7.7.2 Tenneco Inc. Business Overview
7.7.3 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Major Product Offerings
7.7.4 Tenneco Inc. Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Sales and Revenue in Global (2018-2023)
7.7.5 Tenneco Inc. Key News & Latest Developments
8 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, Analysis
8.1 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity, 2018-2029
8.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production Capacity of Key Manufacturers in Global Market
8.3 Global Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Production by Region
9 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
9.1 Market Opportunities & Trends
9.2 Market Drivers
9.3 Market Restraints
10 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Supply Chain Analysis
10.1 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Industry Value Chain
10.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Upstream Market
10.3 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Downstream and Clients
10.4 Marketing Channels Analysis
10.4.1 Marketing Channels
10.4.2 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) System Distributors and Sales Agents in Global
11 Conclusion
12 Appendix
12.1 Note
12.2 Examples of Clients
12.3 Disclaimer


※参考情報

自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、ディーゼルエンジンから排出される有害な窒素酸化物（NOx）を削減するための重要な技術です。この技術は、環境保護と燃費向上の観点から、ますます重要性を増しています。ここでは、SCRシステムの概念を深く掘り下げ、定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。

選択触媒還元（SCR）システムの基本的な定義は、排ガス中のNOxを、尿素水溶液を用いて化学的に還元し、無害な窒素（N2）と水（H2O）に変換する技術です。このプロセスは、特定の触媒が必要とされるため「選択」と名付けられています。SCRシステムは、高温下でも効果的に作動するため、その効率を維持することが求められます。

SCRシステムの特徴の一つは、その高いNOx削減効率です。通常、SCRシステムは90%以上のNOxを削減することが可能であり、これによって環境基準を満たすことができます。また、SCRは比較的低い温度で効果的に機能する点も特徴の一つです。一般的には、触媒の温度が約200℃以上であれば、良好な性能を発揮します。さらに、SCRシステムはエンジンの効率を犠牲にすることなくNOxを削減できるため、燃費性能への影響は最小限に抑えられます。

SCRシステムは大きく二つの種類に分けられます。一つは、アフタータreatment型SCRであり、このシステムはエンジンの後方、すなわち排気系統内に設置されます。アフタータreatment型のSCRは、エンジンの排出ガスを直接処理するため、NOxの削減効果が高く、幅広い用途に対応しています。もう一つは、インジェクション型SCRであり、尿素水溶液を燃料とともにエンジンに供給する方式です。この方式は、一部の軽量車両で採用されていますが、複雑な制御が求められるため、一般的にはアフタータreatment型が多くの商用車両や大型トラックに使用されています。

SCRシステムの主な用途は、商用車、特に大型トラックやバス、建設機械などのディーゼルエンジンにおけるNOx削減です。これらの車両は長時間の運転を強いられることが多く、排出ガスのクリーン化が環境への影響を大幅に減少させることができます。また、SCRシステムは、最新の排出ガス規制を遵守するために必須とされる場合も多く、特に北米や欧州においてはその導入が進んでいます。

関連技術としては、まず尿素水溶液の供給システムが挙げられます。SCRシステムは、尿素水（AdBlueとも呼ばれる）を使用してNOxを還元するため、これを正確に供給するシステムが必要です。また、尿素水の品質管理も不可欠であり、結晶化や滞留を防ぐための温度管理も重要です。さらに、SCRシステムにはセンサーが搭載されており、NOx濃度や温度をモニタリングし、エンジン制御ユニット（ECU）と連携して最適な尿素水の噴射量を決定することが求められます。

近年では、SCR技術のさらなる向上が進められています。新しい触媒技術や、より効率的な尿素水の運用方法が開発されており、これによりNOx削減の効率が向上し、コンパクトなシステムが実現されています。また、デジタル制御技術の進化により、エンジンとSCRシステムとの連携がより精密になり、リアルタイムでの最適化が可能となっています。

環境保護を重視する現代において、SCRシステムはディーゼルエンジンにとって欠かせない技術の一つとなっています。排出ガス規制が厳格化する中で、SCRはNOxを大幅に削減するだけでなく、エンジンの性能維持にも貢献しています。したがって、今後もこの技術の進化が期待され、さまざまな分野での適用が広がることが予想されます。

総じて、自動車用選択触媒還元（SCR）システムは、環境問題への対応策として非常に重要な役割を果たしており、今後の自動車産業においてもその技術革新が求められ続けることでしょう。新しい排ガス規制への対応や、持続可能な社会の実現に寄与するため、SCR技術のさらなる発展が期待されます。


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