1 はじめに
1.1 研究目的
1.2 市場定義
1.2.1 対象範囲と除外範囲
1.3 市場範囲
1.4 ステークホルダー
1.5 変更点の概要

2 調査方法論
2.1 調査データ
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 リレー販売に関する主要な二次情報源
2.1.1.2 二次情報源からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 サンプリング手法とデータ収集方法
2.1.2.2 一次調査対象者
2.2 市場規模の推定
2.2.1 ボトムアップアプローチ
2.2.2 トップダウンアプローチ
2.3 データの三角測量
2.4 前提条件
2.5 その他の前提条件
2.6 制限事項

3 エグゼクティブサマリー
3.1 レポート概要

4 プレミアムインサイト

5 市場概要
5.1 はじめに
5.2 調査対象期間
5.3 市場動向
5.3.1 推進要因
5.3.2 抑制要因
5.3.3 機会
5.3.4 課題
5.4 ポーターの5つの力分析
5.5 シナリオ – 自動車用リレー市場
5.5.1 最も可能性の高い/現実的なシナリオ
5.5.2 悲観的シナリオ
5.5.3 楽観的シナリオ
5.6 自動車用リレーメーカーに影響を与えるトレンド／ディスラプション
5.7 価格分析
5.8 技術分析
5.9 事例研究
5.10 エコシステム
5.11 サプライチェーン
5.13 特許分析
5.14 規制枠組み
5.14.1 規制機関、政府機関およびその他の組織
5.16 2022-2023年の主要会議およびイベント
5.16 主要ステークホルダーと購買基準

6 自動車用リレー市場（リレータイプ別）
6.1 はじめに
6.1.1 調査方法論
6.1.2 仮定/制限事項
6.1.3 業界インサイト
6.2 PCBリレー
6.3 プラグインリレー
6.4 高電圧リレー
6.5 保護リレー
6.6 信号リレー
6.7 タイムリレー

7 用途別自動車用リレー市場
7.1 はじめに
7.1.1 調査方法論
7.1.2 仮定/制限事項
7.1.3 業界インサイト
7.2 ドアロック
7.3 パワーウィンドウ
7.4 サンルーフ
7.5 パワーシート
7.6 電動パワーステアリング（EPS）
7.7 照明
7.8 燃料噴射装置
7.9 エアコン
7.10 スターター
7.11 アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
7.12 トラクションコントロールシステム
7.13 冷却ファン
7.14 エンジン管理モジュール
7.16 冷却ファン
7.16 アダプティブ・クルーズ・コントロール
7.17 インテリジェント・パーク・アシスト

8 自動車用リレー市場（アンペア別）
8.1 はじめに
8.1.1 調査方法論
8.1.2 仮定/制限事項
8.1.3 業界インサイト
8.2 5A-16Aリレー
8.3 16A-35Aリレー
8.4 35A超リレー

9 自動車用リレー市場、車種別
9.1 はじめに
9.1.1 調査方法論
9.1.2 仮定/制限事項
9.1.3 業界インサイト
9.2 軽自動車
9.3 重量車両

10 電気自動車市場（車種別）
10.1 はじめに
10.1.1 調査方法論
10.1.2 前提条件／制限事項
10.1.3 業界インサイト
10.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
10.3 燃料電池電気自動車（FCEV）
10.4 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
10.5 48Vマイルドハイブリッド電気自動車

11 電気自動車用リレー市場、リレータイプ別
11.1 はじめに
11.1.1 調査方法論
11.1.2 前提条件/制限事項
11.1.3 業界インサイト
11.2 PCBリレー
11.3 プラグインリレー
11.4 高電圧リレー
11.5 保護リレー
11.6 信号リレー

12 電気自動車用リレー市場（アンペア別）
12.1 はじめに
12.1.1 調査方法論
12.1.2 仮定/制限事項
12.1.3 業界インサイト
12.2 5A～15Aリレー
12.3 16A～35Aリレー
12.4 35A超リレー

13 地域別自動車用リレー市場
13.1 はじめに
13.1.1 調査方法論
13.1.2 前提条件
13.1.3 業界インサイト
13.2 アジア太平洋地域
13.2.1 中国
13.2.2 インド
13.2.3 日本
13.2.4 韓国
13.2.5 タイ
13.2.6 インドネシア
13.3 北米
13.3.1 アメリカ合衆国
13.3.2 カナダ
13.3.3 メキシコ
13.4 ヨーロッパ
13.4.1 ドイツ
13.4.2 フランス
13.4.3 イギリス
13.4.4 スペイン
13.4.5 ロシア
13.4.6 イタリア
13.5 その他の国・地域 (ROW)
13.6.1 ブラジル
13.6.2 イラン
13.6.3 南アフリカ

14 マーケットアンドマーケッツからの提言

15 競争環境
15.1 主要プレイヤーの戦略／勝つための権利
15.2 主要プレイヤーの収益分析
15.3 市場シェア分析
15.4 企業評価クアドラント – 自動車用リレーメーカー
15.4.1 スター企業
15.4.2 新興リーダー企業
15.4.3 普及型企業
15.4.4 参加者
15.5 企業評価クアドラント – EVリレーメーカー
15.4.1 スター企業
15.4.2 新興リーダー企業
15.4.3 普及型プレイヤー
15.4.4 参入企業
15.6 競争シナリオ
15.4.1 新製品発売
15.4.2 取引
15.4.3 事業拡大

16 企業プロファイル
16.1 主要プレイヤー
16.1.1 TEコネクティビティ
16.1.1.1 事業概要
16.1.1.2 提供製品
16.1.1.3 最近の動向
16.1.1.4 MnMの見解
16.1.2 オムロン インダストリアルオートメーション
16.1.3 パナソニック株式会社
16.1.4 宏発科技股份有限公司
16.1.5 富士通コンポーネンツ株式会社
16.1.6 デンソー
16.1.7 ロバート・ボッシュ株式会社
16.1.8 三葉株式会社
16.1.9 宋川グループ企業
16.1.10 グッドスカイ電気株式会社
16.2 その他の主要企業
16.2.1 アモイレベルキングキープエレクトロニクス（LKK）
16.2.2 シットリレーアンドスイッチ
16.2.3 ピッカー
16.2.4 アメリカン・ゼトラー
16.2.5 アメリカン・エレクトロニック・コンポーネンツ
16.2.6 ヘラGmbH & Co KGAA
16.2.7 シーメンス
16.2.8 ABBグループ
16.2.9 コト・テクノロジーズ
16.2.10 三友株式会社

17 付録
17.1 通貨と価格設定
17.2 業界専門家の主な見解
17.3 ディスカッションガイド
17.4 ナレッジストア：MarketsandMarketsのサブスクリプションポータル
17.5 利用可能なカスタマイズ
17.6 関連レポート
17.7 著者詳細

1 INTRODUCTION
1.1 STUDY OBJECTIVES
1.2 MARKET DEFINITION
1.2.1 INCLUSIONS & EXCLUSIONS
1.3 MARKET SCOPE
1.4 STAKEHOLDERS
1.5 SUMMARY OF CHANGES

2 RESEARCH METHODOLOGY
2.1 RESEARCH DATA
2.1.1 SECONDARY DATA
2.1.1.1 Key secondary sources for relay sales
2.1.1.2 Key data from secondary sources
2.1.2 PRIMARY DATA
2.1.2.1 Sampling techniques & data collection methods
2.1.2.2 Primary participants
2.2 MARKET SIZE ESTIMATION
2.2.1 BOTTOM-UP APPROACH
2.2.2 TOP-DOWN APPROACH
2.3 DATA TRIANGULATION
2.4 ASSUMPTIONS
2.5 OTHER ASSUMPTIONS
2.6 LIMITATIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY
3.1 REPORT SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

5 MARKET OVERVIEW
5.1 INTRODUCTION
5.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
5.3 MARKET DYNAMICS
5.3.1 DRIVERS
5.3.2 RESTRAINTS
5.3.3 OPPORTUNITIES
5.3.4 CHALLENGES
5.4 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS
5.5 SCENARIOS - AUTOMOTIVE RELAY MARKET
5.5.1 MOST LIKELY/REALISTIC SCENARIO
5.5.2 PESSIMISTIC SCENARIO
5.5.3 OPTIMISTIC SCENARIO
5.6 TRENDS/DISRUPTION IMPACTING AUTOMOTIVE RELAY MANUFACTURERS
5.7 PRICING ANALYSIS
5.8 TECHNOLOGY ANALYSIS
5.9 CASE STUDY
5.10 ECOSYSTEM
5.11 SUPPLY CHAIN
5.13 PATENT ANALYSIS
5.14 REGULATORY FRAMEWORK
5.14.1 REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES AND OTHER ORGANIZATIONS
5.16 KEY CONFERENCES AND EVENTS IN 2022-2023
5.16 KEY STAKEHOLDERS & BUYING CRITERIA

6 AUTOMOTIVE RELAY MARKET, BY RELAY TYPE
6.1 INTRODUCTION
6.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
6.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
6.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
6.2 PCB RELAY
6.3 PLUG IN RELAY
6.4 HIGH VOLTAGE RELAY
6.5 PROTECTIVE RELAY
6.6 SIGNAL RELAY
6.7 TIME RELAY

7 AUTOMOTIVE RELAY MARKET, BY APPLICATION
7.1 INTRODUCTION
7.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
7.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
7.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
7.2 DOOR LOCK
7.3 POWER WINDOWS
7.4 SUNROOF
7.5 POWER SEAT
7.6 ELECTRONIC POWER STEERING (EPS)
7.7 LIGHTING
7.8 FUEL INJECTION
7.9 AIR CONDITIONER
7.10 STARTER
7.11 ANTI-BRAKE SYSTEM (ABS)
7.12 TRACTION CONTROL SYSTEM
7.13 COOLING FAN
7.14 ENGINE MANAGEMENT MODULE
7.16 COOLING FAN
7.16 ADAPTIVE CRUISE CONTROL
7.17 INTELLIGENT PARK ASSIST

8 AUTOMOTIVE RELAY MARKET, BY AMPERE
8.1 INTRODUCTION
8.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
8.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
8.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
8.2 5A-16A RELAY
8.3 16A-35A RELAY
8.4 >35 RELAY

9 AUTOMOTIVE RELAY MARKET, BY VEHICLE TYPE
9.1 INTRODUCTION
9.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
9.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
9.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
9.2 LIGHT DUTY VEHICLES
9.3 HEAVY DUTY VEHICLES

10 ELECTRIC VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 INTRODUCTION
10.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
10.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
10.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
10.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLE(BEV)
10.3 FUEL CELL ELECTRIC VEHICLE (FCEV)
10.4 PLUG IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE(PHEV)
10.5 48V MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE

11 ELECTRIC VEHICLE RELAY MARKET, BY RELAY TYPE
11.1 INTRODUCTION
11.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
11.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
11.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
11.2 PCB RELAY
11.3 PLUG IN RELAY
11.4 HIGH VOLTAGE RELAY
11.5 PROTECTIVE RELAY
11.6 SIGNAL RELAY

12 ELECTRIC VEHICLE RELAY MARKET, BY AMPERE
12.1 INTRODUCTION
12.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
12.1.2 ASSUMPTIONS/LIMITATIONS
12.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
12.2 5A - 15A RELAYS
12.3 16A - 35A RELAYS
12.4 >35A RELAYS

13 AUTOMOTIVE RELAY MARKET, BY REGION
13.1 INTRODUCTION
13.1.1 RESEARCH METHODOLOGY
13.1.2 ASSUMPTIONS
13.1.3 INDUSTRY INSIGHTS
13.2 ASIA PACIFIC
13.2.1 CHINA
13.2.2 INDIA
13.2.3 JAPAN
13.2.4 SOUTH KOREA
13.2.5 THAILAND
13.2.6 INDONESIA
13.3 NORTH AMERICA
13.3.1 US
13.3.2 CANADA
13.3.3 MEXICO
13.4 EUROPE
13.4.1 GERMANY
13.4.2 FRANCE
13.4.3 UK
13.4.4 SPAIN
13.4.5 RUSSIA
13.4.6 ITALY
13.5 REST OF THE WORLD (ROW)
13.6.1 BRAZIL
13.6.2 IRAN
13.6.3 SOUTH AFRICA

14 RECOMMENDATIONS FROM MARKETSANDMARKETS

15 COMPETITIVE LANDSCAPE
15.1 KEY PLAYER STRATEGIES/RIGHT TO WIN
15.2 REVENUE ANALYSIS OF KEY PLAYERS
15.3 MARKET SHARE ANALYSIS
15.4 COMPANY EVALUATION QUADRANT – AUTOMOTIVE RELAY MANUFACTURERS
15.4.1 STARS
15.4.2 EMERGING LEADERS
15.4.3 PERVASIVE PLAYERS
15.4.4 PARTICIPANTS
15.5 COMPANY EVALUATION QUADRANT – EV RELAY MANUFACTURER
15.4.1 STARS
15.4.2 EMERGING LEADERS
15.4.3 PERVASIVE PLAYERS
15.4.4 PARTICIPANTS
15.6 COMPETITIVE SCENARIO
15.4.1 NEW PRODUCT LAUNCHES
15.4.2 DEALS
15.4.3 EXPANSIONS

16 COMPANY PROFILES
16.1 KEY PLAYERS
16.1.1 TE CONNECTIVITY
16.1.1.1 Business Overview
16.1.1.2 Products offered
16.1.1.3 Recent Developments
16.1.1.4 MnM View
16.1.2 OMRON INDUSTRIAL AUTOMATION
16.1.3 PANASONIC CORPORATION
16.1.4 HONGFA TECHNOLOGIES CO.
16.1.5 FUJITSU COMPONENT LIMITED
16.1.6 DENSO
16.1.7 ROBERT BOSCH LLC
16.1.8 MITSUBA CORPORATION
16.1.9 SONG CHUAN GROUP COMPANIES
16.1.10 GOOD SKY ELECTRIC CO., LTD
16.2 OTHER PLAYERS
16.2.1 XIAMEN LEVEL KING KEEP ELECTRONICS (LKK)
16.2.2 CIT RELAY AND SWITCH
16.2.3 PICKER
16.2.4 AMERICAN ZETTLER
16.2.5 AMERICAN ELECTRONIC COMPONENTS
16.2.6 HELLA GMBH & CO KGAA
16.2.7 SIEMENS
16.2.8 ABB GROUP
16.2.9 COTO TECHNOLOGIES
16.2.10 SANYOU CORPORATION LIMITED

17 APPENDIX
17.1 CURRENCY & PRICING
17.2 KEY INSIGHTS OF INDUSTRY EXPERTS
17.3 DISCUSSION GUIDE
17.4 KNOWLEDGE STORE: MARKETSANDMARKETS’ SUBSCRIPTION PORTAL
17.5 AVAILABLE CUSTOMIZATIONS
17.6 RELATED REPORTS
17.7 AUTHOR DETAILS