1 前書き
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル自動車NVH材料市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品別市場の内訳
5.5 車両タイプ別市場の内訳
5.6 アプリケーション別市場の内訳
5.7 地域別市場の内訳
5.8 市場予測
6 製品別市場の内訳
6.1 ポリウレタン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 混合繊維
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 繊維ガラス
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ポリエステル繊維
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 NBR
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 ポリプロピレン
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 PVC
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
6.8 テキスタイル材料(合成)
6.8.1 市場動向
6.8.2 市場予測
6.9 テキスタイル材料(コットン)
6.9.1 市場動向
6.9.2 市場予測
7 車両タイプ別市場の内訳
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 LCV
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 HCV
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 アプリケーション別市場の内訳
8.1 トランクモジュール
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 フロアモジュール
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ホイールアーチ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 コックピットモジュール
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 ルーフモジュール
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 エンジンケース
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
8.7 ボンネットライナー
8.7.1 市場動向
8.7.2 市場予測
9 地域別市場の内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場の内訳
9.5.3 市場予測
10 グローバル自動車NVH材料産業:SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 グローバル自動車NVH材料産業:バリューチェーン分析
11.1 概要
11.2 原材料の供給者
11.3 ポリマーの製造業者
11.4 自動車部品製造業者
11.5 自動車OEM
12 グローバル自動車NVH材料産業:ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 バイヤーの交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入者の脅威
12.6 代替品の脅威
13 グローバル自動車NVH材料産業:価格分析
13.1 価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 自動車NVH材料製造プロセス
14.1 製品概要
14.2 原材料要件
14.3 製造プロセス
14.4 成功要因とリスク要因
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 BASF SE
15.3.2 ダウ・ケミカル社
15.3.3 エクソンモービル
15.3.4 3M社
15.3.5 三井化学株式会社
15.3.6 住友理工株式会社
15.3.7 コベストロAG
15.3.8 セラニーズ社
15.3.9 ハンツマン社
15.3.10 ランクセスAG
15.3.11 ボルガーズAG
図表一覧
図1: グローバル: 自動車NVH材料市場: 主要ドライバーと課題
図2: グローバル: 自動車NVH材料市場: 売上高(10億USD)、2020-2025
図3: グローバル: 自動車NVH材料市場: 製品別内訳(%)、2025
図4: グローバル: 自動車NVH材料市場: 車両タイプ別内訳(%)、2025
図5: グローバル: 自動車NVH材料市場: アプリケーション別内訳(%)、2025
図6: グローバル: 自動車NVH材料市場: 地域別内訳(%)、2025
図7: グローバル: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(10億USD)、2026-2034
図8: グローバル: 自動車NVH材料産業: SWOT分析
図9: グローバル: 自動車NVH材料産業: バリューチェーン分析
図10: グローバル: 自動車NVH材料産業: ポーターの5つの力分析
図11: グローバル: 自動車NVH材料(ポリウレタン)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図12: グローバル: 自動車NVH材料(ポリウレタン)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図13: グローバル: 自動車NVH材料(混合繊維)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図14: グローバル: 自動車NVH材料(混合繊維)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図15: グローバル: 自動車NVH材料(繊維ガラス)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図16: グローバル: 自動車NVH材料(繊維ガラス)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図17: グローバル: 自動車NVH材料(ポリエステル繊維)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図18: グローバル: 自動車NVH材料(ポリエステル繊維)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図19: グローバル: 自動車NVH材料(NBR)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図20: グローバル: 自動車NVH材料(NBR)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図21: グローバル: 自動車NVH材料(ポリプロピレン)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図22: グローバル: 自動車NVH材料(ポリプロピレン)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図23: グローバル: 自動車NVH材料(PVC)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図24: グローバル: 自動車NVH材料(PVC)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図25: グローバル: 自動車NVH材料(合成テキスタイル材料)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図26: グローバル: 自動車NVH材料(合成テキスタイル材料)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図27: グローバル: 自動車NVH材料(コットンテキスタイル材料)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図28: グローバル: 自動車NVH材料(コットンテキスタイル材料)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図29: グローバル: 自動車NVH材料(乗用車)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図30: グローバル: 自動車NVH材料(乗用車)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図31: グローバル: 自動車NVH材料(LCV)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図32: グローバル: 自動車NVH材料(LCV)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図33: グローバル: 自動車NVH材料(HCV)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図34: グローバル: 自動車NVH材料(HCV)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図35: グローバル: 自動車NVH材料(トランクモジュール)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図36: グローバル: 自動車NVH材料(トランクモジュール)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図37: グローバル: 自動車NVH材料(フロアモジュール)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図38: グローバル: 自動車NVH材料(フロアモジュール)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図39: グローバル: 自動車NVH材料(ホイールアーチ)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図40: グローバル: 自動車NVH材料(ホイールアーチ)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図41: グローバル: 自動車NVH材料(コックピットモジュール)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図42: グローバル: 自動車NVH材料(コックピットモジュール)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図43: グローバル: 自動車NVH材料(ルーフモジュール)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図44: グローバル: 自動車NVH材料(ルーフモジュール)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図45: グローバル: 自動車NVH材料(エンジンケース)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図46: グローバル: 自動車NVH材料(エンジンケース)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図47: グローバル: 自動車NVH材料(ボンネットライナー)市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図48: グローバル: 自動車NVH材料(ボンネットライナー)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図49: 北米: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図50: 北米: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図51: アメリカ合衆国: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図52: アメリカ合衆国: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図53: カナダ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図54: カナダ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図55: アジア太平洋: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図56: アジア太平洋: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図57: 中国: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図58: 中国: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図59: 日本: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図60: 日本: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図61: インド: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図62: インド: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図63: 韓国: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図64: 韓国: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図65: オーストラリア: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図66: オーストラリア: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図67: インドネシア: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図68: インドネシア: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図69: その他: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図70: その他: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図71: ヨーロッパ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図72: ヨーロッパ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図73: ドイツ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図74: ドイツ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図75: フランス: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図76: フランス: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図77: イギリス: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図78: イギリス: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図79: イタリア: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図80: イタリア: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図81: スペイン: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図82: スペイン: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図83: ロシア: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図84: ロシア: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図85: その他: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図86: その他: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図87: ラテンアメリカ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図88: ラテンアメリカ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図89: ブラジル: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図90: ブラジル: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図91: メキシコ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図92: メキシコ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図93: その他: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図94: その他: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図95: 中東およびアフリカ: 自動車NVH材料市場: 売上高(百万USD)、2020年と2025年
図96: 中東およびアフリカ: 自動車NVH材料市場: 国別内訳(%)、2025
図97: 中東およびアフリカ: 自動車NVH材料市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図98: 自動車NVH材料製造: プロセスフロー
| ※参考情報 自動車用NVH材料は、Noise(音)、Vibration(振動)、Harshness(不快感)の3つの要素を抑えるために使用される材料を指します。これらの要素は、車両の乗り心地や音質に大きく影響するため、NVH対策は自動車の設計において非常に重要な課題となります。自動車の性能向上とともに、消費者の要求も高まり、NVH性能の向上が求められています。自動車用NVH材料は、これらの問題を解決し、より快適な運転体験を提供する役割を果たしています。 自動車用NVH材料は、主に遮音材、吸音材、制振材の3つのカテゴリーに分けられます。遮音材は外部からの騒音を遮断するために使用され、特に車両のボディや窓回りに配置されます。吸音材は車内の音波を吸収し、反響を抑えるために使用されます。これにより、エンジン音やタイヤノイズなどの不快な音を軽減することができます。制振材は振動を抑えるために使用され、主に車両のシャシーや内装部品に取り付けられます。これにより、道路の凹凸などによる振動を緩和し、乗り心地を向上させることができます。 具体的なNVH材料の種類としては、フォーム成型材、ビニルラバー、アスファルト系材料、ガラス繊維強化プラスチックなどが挙げられます。フォーム成型材はその軽量性と優れた吸音性から多くの自動車に採用されており、エンジンルームやトランクなどで使用されます。ビニルラバーは高い耐久性を持ち、外部からの音を遮るためのシーリング材として活躍しています。アスファルト系材料は重量があり、振動を抑える特性を持っているため、車両の底面やホイールハウスに使われていることが多いです。ガラス繊維強化プラスチックは軽量で剛性が高く、制振性能も良好なため、内装部品やサスペンション部品に利用されています。 自動車用NVH材料の用途は多岐にわたります。エンジンルームやトランク、ドアパネル、車両の底面など、車両のさまざまな部分に使用されており、これらの部位では異なる目的で特性が求められます。運転中の振動や音を軽減することはもとより、音楽や会話の音質を向上させることも重要です。また、近年では電気自動車の普及に伴い、エンジン音の代わりにタイヤノイズや風切音が目立つようになり、これに対するNVH対策も注目されています。 さらに、関連技術としてはシミュレーション技術や評価基準の確立が挙げられます。シミュレーション技術は、設計段階で音や振動の特性を予測し、最適な材料選定や形状設計に役立てられます。これにより、実際の試作や試験の回数を減らし、時間とコストを効率的に管理することができます。また、評価基準の整備は、NVH性能を客観的かつ定量的に評価するための重要な要素です。異なるメーカーやモデル間での比較が容易になることで、消費者に対しても安心感を与えることができます。 現在、環境への配慮が高まる中で、NVH材料の開発においてもリサイクル可能な素材や低環境負荷の材料の探索が進められています。一層のドライビング体験の向上とともに、持続可能な社会を目指すための取り組みが今後も求められるでしょう。自動車用NVH材料は、単に音や振動を抑えるだけでなく、ユーザーの快適性を実現し、さらには環境への配慮にも応じた重要な役割を果たしています。 |

