1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用金型市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 技術別市場分析
6.1 鋳造金型
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 射出成形金型
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 圧縮成形金型
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 外装部品
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 内装部品
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 車種別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型トラック
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アルパイン・モールド・エンジニアリング・リミテッド
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 アムテック・プラスチックスUK
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 チーフ・モールド・USA
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 フライト・モールド・アンド・エンジニアリング
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 グッド・モールド工業株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 JCモールド
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 PTI エンジニアード・プラスチックス
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 セージ・メタルズ・リミテッド
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 深センRJC工業有限公司
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 シノモールド
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 SSIモールド
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 台州黄岩JMT金型有限公司
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
図2：グローバル：自動車金型市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車金型市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：自動車金型市場：技術別内訳（％）、2022年
図5：世界：自動車金型市場：用途別内訳（％）、2022年
図6：世界：自動車用金型市場：車種別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用金型市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：自動車用金型（鋳造金型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：自動車用金型（鋳造金型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：自動車用金型（射出成形金型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：自動車用金型（射出成形金型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：自動車用金型（圧縮成形金型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：自動車用金型（圧縮成形金型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：自動車用金型（その他技術）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用金型（その他技術）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用金型（外装部品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用金型（外装部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：自動車用金型（内装部品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：自動車金型（内装部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：自動車金型（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車金型（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車金型（小型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用金型（小型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用金型（大型トラック）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用金型（大型トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：北米：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：北米：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：米国：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：米国：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：カナダ：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：カナダ：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：アジア太平洋地域：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33： アジア太平洋地域：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：中国：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：中国：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：日本：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：日本：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：インド：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：インド：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：韓国：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：韓国：自動車金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：オーストラリア：自動車金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：オーストラリア：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：インドネシア：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：インドネシア：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：その他地域：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：その他地域：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図48：欧州：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：欧州：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：ドイツ：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：ドイツ：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：フランス：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：フランス：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：英国：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：英国：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図56：イタリア：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：イタリア：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：スペイン：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：スペイン：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：ロシア：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：ロシア：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：その他地域：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：その他地域：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：ラテンアメリカ：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：ラテンアメリカ：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図66：ブラジル：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：ブラジル：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：メキシコ：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：メキシコ：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：その他：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：その他地域：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：中東・アフリカ：自動車用金型市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：中東・アフリカ：自動車用金型市場：国別内訳（％）、2022年
図74：中東・アフリカ地域：自動車用金型市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図75：グローバル：自動車用金型産業：SWOT分析
図76：グローバル：自動車用金型産業：バリューチェーン分析
図77：グローバル：自動車用金型産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Mold Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Technology
6.1 Casting Mold
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Injection Mold
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Compression Mold
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Exterior Parts
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Interior Parts
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Car
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicle
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Trucks
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Alpine Mold Engineering Limited
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Amtek Plastics UK
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Chief Mold USA
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Flight Mold and Engineering
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Gud Mould Industry Co. Ltd
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 JC Mould
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.7 PTI Engineered Plastics
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Sage Metals Limited
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Shenzhen RJC Industrial Co.Ltd
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 Sino Mould
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 SSI Moulds
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Taizhou Huangyan JMT Mould Co. Ltd
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
| ※参考情報 自動車用金型は、自動車部品の成形に必要不可欠な製造装置です。金型は、通常金属製で、特定の形状やサイズの部品を効率的に作るための型を提供します。自動車産業では、プラスチック成形、金属プレス、鋳造など多様な成形プロセスにおいて金型が使用されます。これにより、自動車の外装部品や内装部品、構造部品に至るまで、様々なパーツが生産されます。 自動車用金型の種類には、主にプラスチックインジェクション金型、プレス金型、鋳造金型などがあります。プラスチックインジェクション金型は、樹脂を高温で溶かし、金型内に注入して冷却・硬化させて成形する方法です。この金型は、特に軽量で設計の自由度が高く、複雑な形状の部品を一度の工程で生産できるため、多くの自動車部品に用いられています。プレス金型は、金属シートを用いて、圧力をかけて成形する方式です。このプロセスは、特にボディパネルなどの薄い金属部品の大量生産に適しています。鋳造金型は、金属を溶かして型に流し込み、その後冷却して固化させる方法で、エンジンブロックやトランスミッションケースなどの大型部品に使用されます。 自動車用金型の用途は非常に多岐にわたります。外装部品としては、バンパー、フェンダー、ドアパネルなどがあり、内装部品としては、ダッシュボード、ドアトリム、コンソールなどがあります。また、機能的な部品として、エンジン部品やサスペンション部品も金型を通じて製造されます。特に近年は、軽量化やコスト削減、品質向上が求められる中で、金型技術の進化が進んでいます。 関連技術としては、3D CAD（コンピュータ支援設計）やCAM（コンピュータ支援製造）が挙げられます。これらの技術により、設計から製造までの一連のプロセスが効率的に行えるようになり、金型の精度と生産性が格段に向上しました。3Dプリンティングは、試作金型の製造にも活用され、迅速なプロトタイピングが可能です。また、CNC加工技術の進展により、金型の加工精度も向上し、複雑な形状の製作が容易になっています。 さらに、近年ではデジタルツインやIoT（モノのインターネット）が金型の製造業にも取り入れられつつあります。これにより、製造過程のリアルタイム監視やデータ分析が可能となり、生産ラインの最適化やトラブルの迅速な解決が図れるようになります。その結果、金型のライフサイクル管理やメンテナンス効率の向上も実現されています。 自動車用金型は、工業化が進む中でますます需要が高まっています。環境への配慮から電動車両が増加する中、バッテリー部品や軽量材料の金型製造も注目されています。このように、自動車産業の進化に伴い、金型技術も常に変化していくことが求められています。 自動車用金型は、自動車製造の基盤となる重要な役割を持ち、部品の品質や生産効率を直接左右します。そのため、これからの自動車産業においても、金型技術の進展が鍵となることは間違いありません。金型の設計・製造における革新や新技術の採用が期待され、自動車の製造過程全体がより効率的で持続可能なものになることが望まれています。 |
