1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ヒルディセントコントロール市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成部品別市場分析
6.1 センサー
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要タイプ
6.1.2.1 ホイールセンサー
6.1.2.2 トルクセンサー
6.1.2.3 角度センサー
6.1.2.4 圧力センサー
6.1.3 市場予測
6.2 アクチュエーター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 電子制御ユニット
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 小型商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 コンチネンタルAG
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 ボーグワーナー社
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 現代モービス株式会社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.4 村田製作所
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務状況
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 Robert Bosch GmbH
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 SWOT分析
13.3.6 WABCOホールディングス株式会社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 ZFフリードリヒスハーフェンAG
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
図2：グローバル：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017-2022年
図3：世界：自動車用ヒルディセントコントロール市場：構成部品別内訳（%）、2022年
図4：世界：自動車用ヒルディセントコントロール市場：車種別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車用ヒルディセントコントロール市場：地域別内訳（%）、2022年
図6：グローバル：自動車用ヒルデセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図7：グローバル：自動車用ヒルデセントコントロール（センサー）市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図8：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（センサー）市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図9：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（アクチュエーター）市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図10：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（アクチュエーター）市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図11：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（電子制御ユニット）市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図12：世界：自動車用ヒルデセントコントロール（電子制御ユニット）市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図13：世界：自動車用ヒルデセントコントロール（乗用車）市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図14：世界：自動車用ヒルデセントコントロール（乗用車）市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図15：世界：自動車用ヒルデセントコントロール（小型商用車）市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図16：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（小型商用車）市場予測：販売台数（百万台）、2023-2028年
図17：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（大型商用車）市場：販売台数（百万台）、2017年及び2022年
図18：世界：自動車用ヒルディセントコントロール（大型商用車）市場予測：販売台数（百万台）、2023-2028年
図19：北米：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売台数（百万台）、2017年及び2022年
図20：北米：自動車用ヒルデセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図21：米国：自動車用ヒルデセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図22：米国：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図23：カナダ：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図24：カナダ：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図25：アジア太平洋地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図26：アジア太平洋地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図27：中国：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図28：中国：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図29：日本：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図30：日本：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図31：インド：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図32：インド：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図33：韓国：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図34：韓国：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図35：オーストラリア：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図36：オーストラリア：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図37：インドネシア：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図38：インドネシア：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図39：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図40：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図41：欧州：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図42：欧州：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図43：ドイツ：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図44：ドイツ：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図45：フランス：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図46：フランス：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図47：イギリス：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図48：英国：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図49：イタリア：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図50：イタリア：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図51：スペイン：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図52：スペイン：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図53：ロシア：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図54：ロシア：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図55：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図56：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図57：ラテンアメリカ：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図58：ラテンアメリカ：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図59：ブラジル：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図60：ブラジル：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図61：メキシコ：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図62：メキシコ：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図63：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図64：その他地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図65：中東・アフリカ：自動車用ヒルディセントコントロール市場：販売数量（百万台）、2017年及び2022年
図66：中東・アフリカ地域：自動車用ヒルディセントコントロール市場予測：販売数量（百万台）、2023-2028年
図67：グローバル：自動車用ヒルディセントコントロール産業：SWOT分析
図68：グローバル：自動車用ヒルディセントコントロール産業：バリューチェーン分析
図69：グローバル：自動車用ヒルディセントコントロール産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Hill Descent Control Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Sensors
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Major Types
6.1.2.1 Wheel Sensors
6.1.2.2 Torque Sensors
6.1.2.3 Angle Sensors
6.1.2.4 Pressure Sensors
6.1.3 Market Forecast
6.2 Actuators
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Electronic Control Unit
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Vehicle
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Light Commercial Vehicle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Heavy Commercial Vehicle
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Continental AG
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 Financials
13.3.1.4 SWOT Analysis
13.3.2 Borg Warner Inc.
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 Hyundai Mobis, Co., Ltd.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.4 Murata Manufacturing Co., Ltd.
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.4.3 Financials
13.3.4.4 SWOT Analysis
13.3.5 Robert Bosch GmbH
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 SWOT Analysis
13.3.6 WABCO Holdings Inc.
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolioo
13.3.7 ZF Friedrichshafen AG
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
| ※参考情報 自動車用ヒルディセントコントロール（HDC）は、主にオフロード走行や急勾配の下り坂を安全かつ容易に走行するためのシステムです。この技術は、運転者が下り坂を走行する際にブレーキ操作を自動的に行い、車両の速度を一定に保つことを目的としています。これにより、運転者はブレーキやアクセル操作を気にせず、より安全に車両を制御することが可能になります。 ヒルディセントコントロールの基本的な機能は、車両が急な坂を下る際に、一定の低速で自動的に制御することです。通常、システムが作動すると、車両は必要に応じて個々のホイールにブレーキをかけ、スリップを防ぎます。また、これにより、運転者がブレーキを強く踏む必要がなくなり、特に滑りやすい地面や不安定な路面での安全性が向上します。 ヒルディセントコントロールの種類には、電子制御式と機械式の二つがあります。電子制御式では、センサーが車両の傾斜角度や速度を感知し、ECU（エンジンコントロールユニット）が制御を行います。この方式は、現代の多くのSUVやクロスオーバー車両に搭載されています。一方、機械式では、特定のギアやブレーキシステムが手動で制御される場合があり、レトロなオフロード車両などに見られます。 用途としては、主にオフロード走行や山道の下り坂など、難所での安全走行が挙げられます。特に、悪路や不整地では、急勾配を下る際に十分な制御が難しいため、ヒルディセントコントロールが奏効します。また、キャンプや登山などのレジャーシーンでも、この機能が重宝されることがあります。 関連技術としては、トラクションコントロールやスタビリティコントロールと連携することが多いです。トラクションコントロールは、車両が滑り出すのを防ぐためにホイールにブレーキをかけるシステムであり、これとヒルディセントコントロールが組み合わさることで、より安全な走行が実現されます。また、スタビリティコントロールは、車両の横滑りを防ぐための技術であり、これもヒルディセントコントロールと共同で機能し、下り坂の走行中でも安定感が増します。 最近では、先進技術として自動運転機能とヒルディセントコントロールが統合されつつあります。これにより、運転者は全く操作をしなくても車両が自動で下り坂を制御することができるようになります。これらの技術は、将来的にさらに進化し、より多くの場面での走行安全性を高めることが期待されています。 さらに、ヒルディセントコントロールの普及により、車両の設計や製造に対する要求も変化しています。特に、電動車両やハイブリッド車両では、バッテリーの配置や重量配分を考慮しながら、ヒルディセントコントロール機能を最適化する必要があります。このように、環境への配慮や効率性も考えながら、技術は進化し続けています。 このように、ヒルディセントコントロールは、自動車における安全運転支援技術の一部として非常に重要であり、特にオフロード走行や困難な状況での操縦性を向上させています。今後もその技術は進化し、多くの人々にとって安全で快適なドライブを実現する手段となるでしょう。 |
