1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ガス市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 プロパン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ブタン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 推進要因、抑制要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 抑制要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 Aygaz A.S.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 BP p.l.c.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務状況
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 中国石油化工株式会社（中国石油化工株式会社）
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 フロガス・ブリテン・リミテッド（DCC plc）
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 ランゲ・ガス
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 リキットガズ・ダギティム・ヴェ・エンドゥストリ・アノニム・シレティ
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 シェル・ピーエルシー
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.8 SHV Energy N.V. (SHV Holdings)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 TotalEnergies SE
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 ヴェストファーレン
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
※本リストは一部のみを掲載したものであり、完全なリストは報告書内に記載されています。
図2：世界：自動車用ガス市場：売上高（10億米ドル）、2017年及び2022年
図3：世界：自動車用ガス市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界：自動車用ガス市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車用ガス市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図6：世界：自動車用ガス市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用ガス（プロパン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図8：世界：自動車用ガス（プロパン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図9：世界：自動車用ガス（ブタン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図10：世界：自動車用ガス（ブタン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図11：世界：自動車用ガス（その他タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：世界：自動車用ガス（その他タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図13：世界：自動車用ガス（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：世界：自動車用ガス（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図15：グローバル：自動車用ガス（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：グローバル：自動車用ガス（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図17：北米：オートガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：北米：オートガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図19：米国：オートガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：米国：オートガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図21：カナダ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：カナダ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図23：アジア太平洋地域：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：アジア太平洋地域：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図25：中国：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：中国：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図27：日本：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：日本：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図29：インド：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：インド：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図31：韓国：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：韓国：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図33：オーストラリア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：オーストラリア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図35：インドネシア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：インドネシア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図37：その他地域：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：その他地域：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：欧州：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：欧州：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図41：ドイツ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：ドイツ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図43：フランス：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：フランス：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図45：イギリス：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46： 図46：イギリス：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：イタリア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：イタリア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図49：スペイン：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：スペイン：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図51：ロシア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：ロシア：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図53：その他地域：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：その他地域：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図55：ラテンアメリカ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：ラテンアメリカ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図57：ブラジル：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58：ブラジル：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図59：メキシコ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：メキシコ：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図61：その他：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：その他地域：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図63：中東・アフリカ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：中東・アフリカ：自動車用ガス市場：国別内訳（％）、2022年
図65：中東・アフリカ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：グローバル：自動車用ガス産業：推進要因、抑制要因、機会
図67：グローバル：自動車用ガス産業：バリューチェーン分析
図68：グローバル：自動車用ガス産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Auto Gas Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Propane
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Butane
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Others
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Cars
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Aygaz A.S.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 Financials
13.3.1.4 SWOT Analysis
13.3.2 BP p.l.c.
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.2.3 Financials
13.3.2.4 SWOT Analysis
13.3.3 China Petroleum & Chemical Corporation (China Petrochemical Corporation)
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 Flogas Britain Limited (DCC plc)
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Lange Gas
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Likitgaz Dagitim ve Endüstri Anonim Sirketi
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 Shell plc
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.7.3 Financials
13.3.8 SHV Energy N.V. (SHV Holdings)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 TotalEnergies SE
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.9.4 SWOT Analysis
13.3.10 Westfalen
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
Kindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 オートガス（LPガス）は、液化石油ガス（LPG）の一種で、主にプロパン（C3H8）やブタン（C4H10）から構成されています。このガスは、常温では気体ですが、圧縮されることによって液体の状態で保存・輸送されます。オートガスは、自動車やバスなどの燃料として利用されることが一般的です。特にディーゼルやガソリンに比べて環境への負荷が少ないため、エコな選択肢として注目されています。 オートガスには幾つかの特性があります。まず、低い炭素含有量のおかげで、燃焼時に生成される温室効果ガスの排出が少なく、特に二酸化炭素の排出を抑えることができます。また、オートガスを使用する車両は、エンジンの寿命が延びる傾向があり、メンテナンスコストを削減できるとされています。さらに、燃料電池やEV（電気自動車）と比較しても、急速な給油が可能であることから、利便性に優れた特徴があります。 オートガスは、さまざまな用途で使用されています。最も一般的な用途は、自動車燃料としての使用です。オートガス専用車両以外にも、改造によってガソリン車やディーゼル車をオートガス車に転換することが可能であり、多くの国で広く普及しています。また、バスやタクシーなどの公共交通機関でも、オートガスを燃料とする車両が導入されることが増えています。これにより、都市の空気質の改善や、交通からの温室効果ガスの排出削減が図られています。 オートガスの他の用途としては、家庭や商業施設での業務用熱源としての使用もあります。例えば、飲食店ではオートガスを利用した調理器具が多く採用されています。これにより、強い熱を迅速に発生させることができ、効率的な調理が可能になります。また、オートガスは、加熱されると気体に戻るため、空気中に放出されると強い臭気が無いため、燃料漏れの際に検知が容易です。 オートガスの普及を支える技術も多岐にわたります。タンクや配管技術により、オートガスの安全かつ効率的な供給が可能になっています。特に、液化ガスを運搬するための専用タンクローリーや、ガス供給ネットワークの整備が進められています。また、ガス調整器や安全弁などの安全装置が装備されており、万が一の事故を未然に防ぐ役割も果たしています。 オートガスの導入促進には、政府の政策やインセンティブも重要な役割を果たします。一部の国では、オートガス車両の購入における税制優遇措置や、給油インフラの整備に関する助成金が提供されています。これによって、オートガスの利用環境が整えられ、さらに普及が進むことを期待できます。 オートガスの環境への影響や経済性、安全性などを十分に考慮しながら、その利用が広がることは持続可能な社会の実現に寄与すると考えられています。今後も、技術革新や政策の整備により、オートガスの利用が進められることでしょう。私たちの生活に密接に結びついているエネルギー源としての役割を果たし続けることが期待されます。 |
