目次

第1章 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. エンジンタイプ
1.1.2. 用途
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推定値と予測期間
1.2. 調査方法論
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報・データ分析
1.5. 市場構築と検証
1.6. モデル詳細
1.7. 二次情報源リスト
1.8. 一次情報源リスト
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント別見通し
2.2.1. エンジンタイプ別見通し
2.2.2. 用途別見通し
2.2.3. 地域別見通し
2.3. 競合分析
第3章 全地形対応車両市場の変数、動向及び範囲
3.1. 市場系譜展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場推進要因分析
3.3.2. 市場抑制要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 全地形対応車両市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.4.1.1. 供給者の交渉力
3.4.1.2. 購入者の交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争的対立
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治的環境
3.4.2.2. 技術的環境
3.4.2.3. 経済的環境
3.4.2.4. 社会的環境
第4章 オールテレーンビークル市場：エンジンタイプ別推定値とトレンド分析
4.1. 全地形対応車両市場：主要ポイント
4.2. 全地形対応車両市場：動向と市場シェア分析（2022年および2030年）
4.3. 400cc未満
4.3.1. 400cc未満市場の見積もりと予測（2018年～2030年、百万米ドル）
4.4. 400～800cc
4.4.1. 400～800cc市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
4.5. 800cc超
4.5.1. 800cc超市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
第5章 全地形対応車両市場：用途別規模予測と動向分析
5.1. 全地形対応車両市場：主要ポイント
5.2. 全地形対応車両市場：動向と市場シェア分析（2022年及び2030年）
5.3. 農業
5.3.1. 農業市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
5.4. スポーツ
5.4.1. スポーツ市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
5.5. レクリエーション
5.5.1. レクリエーション市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
5.6. 軍事・防衛
5.6.1. 軍事・防衛市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
第6章 全地形対応車両市場：地域別推定値とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別全地形対応車両市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場推定値と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 米国市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. カナダ市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4. 欧州
6.4.1. 欧州市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1. フランス市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1. アジア太平洋地域市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.2. 日本
6.5.2.1. 日本市場の見積もりおよび予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.3. 中国
6.5.3.1. 中国市場の見積もりおよび予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.4. インド
6.5.4.1. インド市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1. 韓国市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. ラテンアメリカ市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1. ブラジル市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.7. 中東・アフリカ（MEA）
6.7.1. MEA市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7.2. サウジアラビア
6.7.2.1. サウジアラビア市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7.3. 南アフリカ
6.7.3.1. 南アフリカ市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.7.4. アラブ首長国連邦（UAE）
6.7.4.1. UAE市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者別 最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. アメリカン・ホンダ・モーター株式会社
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーキング
7.2.1.4. 戦略的取り組み
7.2.2. ArcticInsider.com
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーキング
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. BRP
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. CFMOTO
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーキング
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
7.2.5.1. 会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーキング
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. KYMCO
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーキング
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. リンハイ・パワースポーツUSAコーポレーション
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーキング
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. ポラリス社
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーキング
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. スズキモーターオブアメリカ株式会社
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーキング
7.2.9.4. 戦略的取り組み
7.2.10. ヤマハ発動機株式会社アメリカ
7.2.10.1. 会社概要
7.2.10.2. 財務実績
7.2.10.3. 製品ベンチマーキング
7.2.10.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Engine type
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Engine type outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. All-terrain Vehicle Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. All-terrain Vehicle Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s Five Forces
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
3.4.2.4. Social landscape
Chapter 4. All-terrain Vehicle Market: Engine Type Estimates & Trend Analysis
4.1. All-terrain Vehicle Market: Key Takeaways
4.2. All-terrain Vehicle Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Below 400cc
4.3.1. Below 400cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.4. 400 - 800cc
4.4.1. 400 - 800cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.5. Above 800cc
4.5.1. Above 800cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. All-terrain Vehicle Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. All-terrain Vehicle Market: Key Takeaways
5.2. All-terrain Vehicle Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Agriculture
5.3.1. Agriculture market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.4. Sports
5.4.1. Sports market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.5. Recreational
5.5.1. Recreational market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.6. Military & Defense
5.6.1. Military & defense market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 6. All-terrain Vehicle Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. All-terrain Vehicle Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. North America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. U.S. Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Canada Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. Europe Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. UK
6.4.2.1. UK Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. Germany
6.4.3.1. Germany Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.4. France
6.4.4.1. France Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Asia Pacific Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. Japan
6.5.2.1. Japan Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. China
6.5.3.1. China Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. India
6.5.4.1. India Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. Australia
6.5.5.1. Australia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.6. South Korea
6.5.6.1. South Korea Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Latin America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Brazil
6.6.2.1. Brazil Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.3. Mexico
6.6.3.1. Mexico Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. MEA Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. Saudi Arabia
6.7.2.1. Saudi Arabia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. South Africa
6.7.3.1. South Africa Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. American Honda Motor Co., Inc
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. ArcticInsider.com
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. BRP
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. CFMOTO
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. KYMCO
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. LINHAI POWERSPORTS USA CORPORATION
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. Polaris Inc.
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. Suzuki Motor of America, Inc.
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives
7.2.10. Yamaha Motor Corporation, USA.
7.2.10.1. Company overview
7.2.10.2. Financial performance
7.2.10.3. Product benchmarking
7.2.10.4. Strategic initiatives

※参考情報 ATV、または四輪バギー（全地形対応車）は、主に不整地での移動を目的として設計されたオフロード用の車両です。通常、四つのタイヤを持ち、独自のサスペンションシステムを採用しているため、さまざまな地形を容易に走行できる特徴があります。ATVは冒険やスポーツとしてだけでなく、農作業や産業用途でも広く利用されています。 ATVの基本的な特徴は、全地形を走行できること、そして軽量であることです。これにより、狭い道や急な坂、ぬかるみや砂浜など、一般的な自動車ではアクセスできない場所にも進入できます。また、その高い操縦性と加速性能により、特にオフロードレースでも非常に人気があります。ATVの車両サイズはさまざまですが、主に小型から中型のモデルが多く、1人乗りや2人乗りのものがあります。 ATVの種類としては、いくつかのカテゴリーが存在します。まず、スポーツATVは、主にレースやアドベンチャーを目的に設計されており、高性能なエンジンや軽量ボディを持っています。次に、UTILITY ATVは、農業や建設現場などでの作業を効率化するために特化しており、積載能力が高いのが特徴です。また、子供向けのミニATVも存在し、初心者や若年層に適した設計がされています。 ATVの用途は多岐にわたります。まず、レクリエーション利用として、自然の中を走るオフロード走行やレース競技があります。これにより、愛好者たちはスリルを楽しむことができます。また、農業においては、ATVを使って畑や草地の巡回、資材の運搬が行われています。さらに、森林管理や狩猟活動においても、ATVは便利な移動手段として利用され、多くの場合、重い荷物を運ぶ役割も果たしています。 ATVの関連技術も進化しています。エンジン技術とサスペンション技術には特に注目が集まっています。最近は環境への配慮から、電動ATVやハイブリッドATVも登場しており、静音性や排出ガスの低減が図られています。サスペンションシステムやタイヤの改良も進んでおり、より快適で安定した走行が可能になっています。GPSやトラクションコントロールなどの電子機器が搭載されることも増え、走行性能や安全性向上につながっています。 ATVを運転する際には、法律・規制の理解が欠かせません。国や地域によって、オフロード走行が認められている場所や通信装置の着用義務、保険の必要性が異なるため、事前の調査が重要です。また、運転者にはヘルメットの着用が推奨される場合が多く、安全のための習慣を身につけることも求められます。 ATVは、その多用途性から特にアウトドア愛好者や農業従事者に支持されています。運転の楽しさと実用性の両方を併せ持つこの車両は、これからもさらに多くの人々に利用されていくことでしょう。オフロードでの探検や作業の効率化を実現するATVは、今後も技術革新を通じて進化し続けることが期待されています。以上が、ATVに関する概要です。