国際民間航空機関（ICAO）によりますと、世界の航空システムでは2042年までに62万人以上の新たなパイロットが必要となる見込みです。
市場の動向：
推進要因：
世界的なパイロット不足による加速的かつ効率的な訓練経路の必要性
航空産業は現在、義務的な定年退職の波と旅客需要の急激な回復が主な要因となり、深刻な世界的なパイロット不足に直面しております。この不足を解消するため、航空会社は安全性を損なうことなく訓練期間を短縮するため、先進的なシミュレーション技術を積極的に導入しています。これらのシステムにより、実際の航空機ではコストがかかりすぎたり危険であったりする複雑な操作を、高頻度で反復練習することが可能となります。カリキュラム時間の大部分を高精度シミュレーターに移行することで、訓練センターはより多くの訓練生を効率的に処理でき、世界的な機材拡充を支える有資格者の安定供給を確保できます。
制約要因：
フルフライトシミュレーター（FFS）および視覚システムの極めて高い資本コスト
シミュレーションの明らかな利点にもかかわらず、レベルDフルフライトシミュレーターに必要な多額の初期投資は依然として大きな市場障壁となっています。これらの装置は、専用のインフラや運用に必要な継続的な維持費を除いても、1,500万ドル以上かかることが多くあります。小規模な飛行学校や地域航空会社にとって、この資本集約性は障壁となり、旧式ハードウェアへの依存や訓練の外部委託を余儀なくされる場合があります。さらに、視覚システムや航空電子機器の技術陳腐化の急速なペースにより、頻繁かつ高額な更新が必要となり、世界的に確立された訓練プロバイダーでさえ財務的負担が生じる可能性があります。
機会：
無人航空機（UAV）および先進的航空モビリティ（AAM）パイロット訓練への展開
シミュレーションプロバイダーは、無人航空機（UAV）の急成長と新興の先進的航空モビリティ（AAM）分野において、新たな有望な市場を見出しています。規制当局が「エアタクシー」パイロットや商用ドローン操縦者向けの認証基準を確立する中、電動垂直離着陸機（eVTOL）に特化したシミュレーションプラットフォームへの緊急の需要が生じています。開発者は既存のシミュレーションエンジンを活用し、低高度・都市環境シナリオを構築することで、数千人の新規操縦者を訓練する拡張可能なソリューションを提供しています。この多様化により、従来型シミュレーション企業は、従来の民間・軍事航空以外の高成長収益源を獲得することが可能となります。
脅威：
訓練のアウトソーシングおよび海外訓練センターとの競争
国内のシミュレーションプロバイダーは、特に運用コストの低い地域における海外センターへの訓練アウトソーシング増加傾向により、激化する圧力に直面しています。多くの航空会社は現在、自社でシミュレーター機材を維持する必要性を低減する「Training-as-a-Service（TaaS）」モデルを提供する集中型グローバルハブへ乗務員を派遣する選択をしています。この変化は価格競争を激化させ、現地の機器メーカーの利益率低下を招くケースが多発しております。さらに、遠隔型クラウド訓練モジュールの普及により、パイロットは地上訓練を場所を選ばず修了できるため、従来型固定型シミュレーター施設の優位性がさらに脅かされております。
COVID-19の影響：
COVID-19パンデミックは、運航停止によるパイロット採用凍結とシミュレーター受注の急減で市場に壊滅的な打撃を与えました。しかしながら、長期的な影響はデジタル変革の触媒となりました。産業はロックダウン期間中も乗務員の技能維持を図るため、遠隔学習や「拡張現実（XR）」ソリューションへと軸足を移しました。パンデミック後、早期退職制度によるベテランパイロットの大量離職が現在の労働力不足を生み、結果として次世代の航空従事者を育成するためのシミュレーター需要が再び堅調に回復しています。
予測期間中、民間航空セグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます
予測期間中、民間航空セグメントが最大の市場シェアを占めると見込まれます。これは、世界中の航空会社が大量のパイロット採用を必要としているためです。航空会社は次世代の低燃費機を数百機導入しており、これにより機種別訓練や定期訓練に対する前例のない需要が生じています。民間航空当局による厳格な安全規制により、パイロットは定期的なシミュレーター評価を受ける必要があり、これによりハードウェアおよびサービスプロバイダーへの継続的な収益源が確保されています。新興市場では新規航空会社の設立が相次ぎ、訓練インフラへの投資が活発化していることから、このセグメントの優位性はさらに強化される見込みです。
予測期間中、仮想・没入型訓練装置セグメントが最高のCAGR（年平均成長率）を示すと予想されます
予測期間中、仮想・没入型訓練装置セグメントは、VR（仮想現実）、AR（拡張現実）、MR（混合現実）技術が飛行訓練学校で主流となるにつれ、最も高い成長率を示すと予測されています。これらの「設置面積の小さい」デバイスは、従来型の地上訓練と高価なフルモーションシミュレーターとの間をコスト効率良く橋渡しし、学生が携帯可能な環境でコックピットのレイアウトや手順チェックリストを習得することを可能にします。ヘッドセットの解像度と触覚フィードバックの急速な進歩により、これらのトレーナーは筋肉記憶の形成に非常に効果的となっています。その結果、防衛および商業セクターでは、訓練密度を高め、パイロット1人あたりの総コストを削減するために、これらの没入型ツールを急速に導入しています。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中、北米地域は確立された航空エコシステムとボーイングやCAEといった産業大手企業の存在により、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。高度に発達した飛行アカデミーネットワークと、合成訓練環境を優先する大規模な軍事航空予算が同地域に有利に働きます。さらに、シミュレーター訓練時間に関するFAAの厳格な規制が、老朽化したハードウェアの高い更新率を保証しています。北米の主導的地位は、AI駆動型シミュレーションへの継続的な研究開発投資と、新興航空モビリティ向けパイロット訓練技術の積極的な認証アプローチによって維持されています。
最高CAGR地域：
予測期間中、アジア太平洋地域は中国、インド、東南アジアにおける旅客航空交通量の爆発的成長により、最高CAGRを示すと予想されます。地域の格安航空会社が現在発注している数百機の航空機をサポートするためには、国内での訓練能力をゼロから構築することが急務です。この地域の各国政府は、欧米のセンターへの依存度を低減するため、新しい飛行訓練ハブの設立を奨励しています。この大規模なインフラ整備と、中産階級の台頭、防衛費の増加が相まって、アジア太平洋地域は将来の市場拡大の主要な原動力となるでしょう。
市場の主要企業
航空機シミュレーションおよび訓練市場の主要企業には、CAE Inc.、L3Harris Technologies, Inc.、FlightSafety International Inc.、Thales Group、The Boeing Company、Airbus SE、Lockheed Martin Corporation、RTX Corporation、Textron Inc.、Leonardo S.p.A.、Saab AB、Northrop Grumman Corporation、Elbit Systems Ltd.、BAE Systems plc、Rheinmetall AG などがあります。
主な動向
2025年10月、CAE Inc. は、主要航空会社向けに AI 対応フライトシミュレータを導入し、パイロットの訓練効率を向上させると発表しました。
2025年9月、タレスグループは、高度なパイロット指導のためにVRとARを組み合わせた複合現実トレーニングシステムを導入しました。
2025年7月、L3Harris Technologies社は、次世代コックピットシステムを統合し、軍事用フライトシミュレーションプログラムを拡大しました。
2025年5月、ボーイング・トレーニング・システムズは、クラウドベースのパイロット訓練モジュールを開始し、世界中の航空学校がリモートアクセスできるようにしました。
対象シミュレーションの種類：
• フルフライトシミュレーター（FFS）
• フライト訓練装置（FTD）
• 部分フライト／サブシステム訓練装置
• バーチャル＆没入型訓練装置
対象プラットフォーム：
• 商用航空
• 軍事航空
• ビジネス＆一般航空
• 無人航空機
• 先進航空モビリティ
対象コンポーネント：
• ハードウェア
• ソフトウェア
• サービス
対象エンドユーザー：
• 民間航空会社および貨物航空事業者
• 防衛機関および政府機関
• 民間飛行学校および初等訓練アカデミー
• 航空機メーカー（OEM）
対象地域：
• 北米
o アメリカ
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ諸国
• アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカその他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカその他
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究情報源
2.5.1 一次情報源
2.5.2 二次調査情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購買者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場（シミュレーションタイプ別）
5.1 はじめに
5.2 フルフライトシミュレーター（FFS）
5.2.1 レベルD/タイプ7
5.2.2 低レベルFFS
5.3 飛行訓練装置（FTD）
5.3.1 固定式シミュレーター（FBS）
5.3.2 コックピット手順訓練装置（CPT）
5.4 部分飛行/サブシステム訓練装置
5.5 仮想・没入型訓練装置
6 プラットフォーム別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場
6.1 はじめに
6.2 商用航空
6.2.1 ナローボディ機
6.2.2 ワイドボディ機
6.2.3 リージョナルジェット
6.3 軍事航空
6.3.1 戦闘機及び攻撃ヘリコプター
6.3.2 輸送機及び給油機
6.3.3 特殊任務機
6.4 ビジネス航空及び一般航空
6.5 無人航空機
6.6 先進航空モビリティ
7 世界の航空機シミュレーションおよび訓練市場（構成要素別）
7.1 はじめに
7.2 ハードウェア
7.2.1 モーションシステムおよびアクチュエータ
7.2.2 ビジュアルシステム
7.2.3 コックピットレプリカおよび制御負荷装置
7.3 ソフトウェア
7.3.1 飛行動力学モデリング
7.3.2 シナリオ／教官操作ステーション（IOS）ソフトウェア
7.4 サービス
7.4.1 サービスとしての訓練（TaaS）及び外部委託センター
7.4.2 シミュレーターの保守・修理・オーバーホール（MRO）
7.4.3 コンテンツ開発及びコースウェア
8 世界の航空機シミュレーション・訓練市場、エンドユーザー別
8.1 はじめに
8.2 民間航空会社及び貨物航空事業者
8.3 防衛・政府機関
8.4 民間飛行学校および初等訓練アカデミー
8.5 航空機メーカー（OEM）
9 地域別グローバル航空機シミュレーションおよび訓練市場
9.1 はじめに
9.2 北米
9.2.1 アメリカ
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 英国
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ諸国
9.4 アジア太平洋地域
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 その他のアジア太平洋諸国
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 南米アメリカその他
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 中東・アフリカその他
10 主要な動向
10.1 契約、提携、協力、合弁事業
10.2 買収および合併
10.3 新製品の発売
10.4 事業拡大
10.5 その他の主要戦略
11 企業プロファイル
11.1 CAE Inc.
11.2 L3Harris Technologies, Inc.
11.3 FlightSafety International Inc.
11.4 テレスグループ
11.5 ボーイング社
11.6 エアバス SE
11.7 ロッキード・マーティン社
11.8 RTX 社
11.9 テキストロン社
11.10 レオナルド S.p.A.
11.11 サブ AB
11.12 ノースロップ・グラマン社
11.13 エルビット・システムズ社
11.14 BAE システムズ社
11.15 ラインメタル社
表一覧
1 地域別グローバル航空機シミュレーションおよび訓練市場の展望（2023年～2034年）（百万ドル
2 シミュレーション種類別グローバル航空機シミュレーションおよび訓練市場の展望（2023年～2034年）（百万ドル
3 フルフライトシミュレータ（FFS）別グローバル航空機シミュレーションおよび訓練市場の展望（2023年～2034年 （百万ドル）
4 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し、レベルD／種類7（2023–2034年）（百万ドル）
5 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し、低レベルFFS別（2023–2034年）（百万ドル）
6 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：フライト訓練装置（FTD）別（2023–2034年）（百万米ドル）
7 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：固定式シミュレーター（FBS）別（2023–2034年）（百万米ドル）
8 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し：コックピット手順訓練装置（CPT）別（2023-2034年）（百万ドル）
9 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し：部分飛行／サブシステム訓練装置別（2023-2034年）（百万ドル）
10 仮想・没入型訓練装置別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
11 プラットフォーム別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
12 商用航空機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年） （百万ドル）
13 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：ナローボディ機別（2023–2034年）（百万ドル）
14 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：ワイドボディ機別（2023–2034年）（百万ドル）
15 地域ジェット機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
16 軍事航空機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
17 戦闘機・攻撃ヘリコプター別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年） （百万ドル）
18 輸送機・給油機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
19 特殊任務機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
20 ビジネス・一般航空機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
21 無人航空機別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
22 先進航空モビリティ別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
23 コンポーネント別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
24 ハードウェア別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
25 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：モーションシステムおよびアクチュエータ別（2023-2034年）（百万ドル）
26 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：ビジュアルシステム別（2023-2034年）（百万ドル）
27 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：コックピットレプリカ・制御負荷別（2023-2034年）（百万ドル）
28 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：ソフトウェア別（2023-2034年）（百万ドル）
29 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：飛行力学モデリング別（2023–2034年）（百万ドル）
30 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：シナリオ／IOSソフトウェア別（2023–2034年）（百万ドル）
31 サービス別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
32 トレーニング・アズ・ア・サービス（TaaS）別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023-2034年）（百万ドル）
33 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：シミュレーターMRO別（2023-2034年）（百万ドル）
34 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：コンテンツ開発・コースウェア別（2023-2034年）（百万ドル）
35 グローバル航空機シミュレーション・訓練市場の見通し：エンドユーザー別（2023-2034年） （百万ドル）
36 世界の航空機シミュレーションおよび訓練市場の見通し：民間航空会社および貨物航空会社別（2023年～2034年）（百万ドル）
37 世界の航空機シミュレーションおよび訓練市場の見通し：防衛機関および政府機関別（2023年～2034年）（百万ドル）
38 民間飛行学校および初等訓練機関別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
39 航空機OEM別グローバル航空機シミュレーション・訓練市場見通し（2023–2034年）（百万ドル）
1 Executive Summary2 Preface
2.1 Abstract
2.2 Stake Holders
2.3 Research Scope
2.4 Research Methodology
2.4.1 Data Mining
2.4.2 Data Analysis
2.4.3 Data Validation
2.4.4 Research Approach
2.5 Research Sources
2.5.1 Primary Research Sources
2.5.2 Secondary Research Sources
2.5.3 Assumptions
3 Market Trend Analysis
3.1 Introduction
3.2 Drivers
3.3 Restraints
3.4 Opportunities
3.5 Threats
3.6 End User Analysis
3.7 Emerging Markets
3.8 Impact of Covid-19
4 Porters Five Force Analysis
4.1 Bargaining power of suppliers
4.2 Bargaining power of buyers
4.3 Threat of substitutes
4.4 Threat of new entrants
4.5 Competitive rivalry
5 Global Aircraft Simulation and Training Market, By Simulation Type
5.1 Introduction
5.2 Full Flight Simulators (FFS)
5.2.1 Level D/Type 7
5.2.2 Lower-Level FFS
5.3 Flight Training Devices (FTD)
5.3.1 Fixed-Base Simulators (FBS)
5.3.2 Cockpit Procedures Trainers (CPT)
5.4 Partial Flight/Sub-System Trainers
5.5 Virtual & Immersive Trainers
6 Global Aircraft Simulation and Training Market, By Platform
6.1 Introduction
6.2 Commercial Aviation
6.2.1 Narrow-body Aircraft
6.2.2 Wide-body Aircraft
6.2.3 Regional Jets
6.3 Military Aviation
6.3.1 Fighter Jets & Attack Helicopters
6.3.2 Transport & Tanker Aircraft
6.3.3 Special Mission Aircraft
6.4 Business & General Aviation
6.5 Unmanned Aerial Vehicles
6.6 Advanced Air Mobility
7 Global Aircraft Simulation and Training Market, By Component
7.1 Introduction
7.2 Hardware
7.2.1 Motion Systems & Actuators
7.2.2 Visual Systems
7.2.3 Cockpit Replikas & Control Loading
7.3 Software
7.3.1 Flight Dynamics Modelling
7.3.2 Scenario/Instructor Operating Station (IOS) Software
7.4 Services
7.4.1 Training-as-a-Service (TaaS) & Outsourced Centers
7.4.2 Maintenance, Repair, & Overhaul (MRO) of Simulators
7.4.3 Content Development & Courseware
8 Global Aircraft Simulation and Training Market, By End User
8.1 Introduction
8.2 Commercial Airlines & Cargo Operators
8.3 Defense & Government Agencies
8.4 Civil Flight Schools & Ab-Initio Academies
8.5 Aircraft OEMs
9 Global Aircraft Simulation and Training Market, By Geography
9.1 Introduction
9.2 North America
9.2.1 US
9.2.2 Canada
9.2.3 Mexico
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.2 UK
9.3.3 Italy
9.3.4 France
9.3.5 Spain
9.3.6 Rest of Europe
9.4 Asia Pacific
9.4.1 Japan
9.4.2 China
9.4.3 India
9.4.4 Australia
9.4.5 New Zealand
9.4.6 South Korea
9.4.7 Rest of Asia Pacific
9.5 South America
9.5.1 Argentina
9.5.2 Brazil
9.5.3 Chile
9.5.4 Rest of South America
9.6 Middle East & Africa
9.6.1 Saudi Arabia
9.6.2 UAE
9.6.3 Qatar
9.6.4 South Africa
9.6.5 Rest of Middle East & Africa
10 Key Developments
10.1 Agreements, Partnerships, Collaborations and Joint Ventures
10.2 Acquisitions & Mergers
10.3 New Product Launch
10.4 Expansions
10.5 Other Key Strategies
11 Company Profiling
11.1 CAE Inc.
11.2 L3Harris Technologies, Inc.
11.3 FlightSafety International Inc.
11.4 Thales Group
11.5 The Boeing Company
11.6 Airbus SE
11.7 Lockheed Martin Corporation
11.8 RTX Corporation
11.9 Textron Inc.
11.10 Leonardo S.p.A.
11.11 Saab AB
11.12 Northrop Grumman Corporation
11.13 Elbit Systems Ltd.
11.14 BAE Systems plc
11.15 Rheinmetall AG
List of Tables
1 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Region (2023–2034) ($MN)
2 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Simulation Type (2023–2034) ($MN)
3 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Full Flight Simulators (FFS) (2023–2034) ($MN)
4 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Level D / Type 7 (2023–2034) ($MN)
5 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Lower-Level FFS (2023–2034) ($MN)
6 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Flight Training Devices (FTD) (2023–2034) ($MN)
7 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Fixed-Base Simulators (FBS) (2023–2034) ($MN)
8 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Cockpit Procedures Trainers (CPT) (2023–2034) ($MN)
9 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Partial Flight / Sub-System Trainers (2023–2034) ($MN)
10 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Virtual & Immersive Trainers (2023–2034) ($MN)
11 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Platform (2023–2034) ($MN)
12 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Commercial Aviation (2023–2034) ($MN)
13 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Narrow-body Aircraft (2023–2034) ($MN)
14 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Wide-body Aircraft (2023–2034) ($MN)
15 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Regional Jets (2023–2034) ($MN)
16 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Military Aviation (2023–2034) ($MN)
17 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Fighter Jets & Attack Helicopters (2023–2034) ($MN)
18 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Transport & Tanker Aircraft (2023–2034) ($MN)
19 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Special Mission Aircraft (2023–2034) ($MN)
20 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Business & General Aviation (2023–2034) ($MN)
21 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Unmanned Aerial Vehicles (2023–2034) ($MN)
22 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Advanced Air Mobility (2023–2034) ($MN)
23 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Component (2023–2034) ($MN)
24 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Hardware (2023–2034) ($MN)
25 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Motion Systems & Actuators (2023–2034) ($MN)
26 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Visual Systems (2023–2034) ($MN)
27 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Cockpit Replicas & Control Loading (2023–2034) ($MN)
28 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Software (2023–2034) ($MN)
29 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Flight Dynamics Modelling (2023–2034) ($MN)
30 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Scenario / IOS Software (2023–2034) ($MN)
31 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Services (2023–2034) ($MN)
32 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Training-as-a-Service (TaaS) (2023–2034) ($MN)
33 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Simulator MRO (2023–2034) ($MN)
34 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Content Development & Courseware (2023–2034) ($MN)
35 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By End User (2023–2034) ($MN)
36 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Commercial Airlines & Cargo Operators (2023–2034) ($MN)
37 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Defense & Government Agencies (2023–2034) ($MN)
38 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Civil Flight Schools & Ab-Initio Academies (2023–2034) ($MN)
39 Global Aircraft Simulation and Training Market Outlook, By Aircraft OEMs (2023–2034) ($MN)
