1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の航空機改修市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場構成
6.1 民間航空機キャビン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 VIPキャビンの改修
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 旅客機から貨物機へ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 改装サービス別市場内訳
7.1 内装
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エクステリア
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 航空機タイプ別市場内訳
8.1 超軽量航空機
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ワイドボディ機
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ナローボディ機
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 ラージボディ航空機
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 VIP航空機
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロファイル
14.3.1 エールフランス-KLM S.A.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アセント・アビエーション・サービス
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Diehl Stiftung & Co. KG (Diehl Verwaltungs-Stiftung)
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション（ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーション）
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 香港飛機工程有限公司
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 インテック・エアロスペース
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 Jamco America Inc.
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 ルフトハンザ テクニークAG（Deutsche Lufthansa AG）
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 ネクスタント・エアロスペース
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 ローズ・エアクラフト・サービス
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Safran S.A.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 SIA Engineering Co. Ltd. (シンガポール航空）
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
なお、本レポートに掲載されている企業リストは一部です。
| ※参考情報 航空機改修とは、既存の航空機に対して行われる様々な改良や修復のことを指します。航空機は長期間にわたって運航されるため、外部環境や機械的な要因によって劣化していきます。そのため、改修作業は航空機の安全性や性能を維持・向上させるために非常に重要なプロセスです。 航空機改修の主な目的は、安全性の向上、運航性能の改善、サステナビリティの追求、経済的な効率の向上、そして快適性の向上です。例えば、老朽化した機体の部品を交換することで、飛行の安全度を確保し、燃費の効率を高めることが可能です。また、内装を改修することで乗客の快適性を向上させることも重要なポイントです。 航空機改修にはいくつかの種類があります。まず「キャビン改修」があります。これは航空機の内部、つまり客室に関する改修です。新しいシートの導入や、エンターテインメントシステムの更新、内装材の変更などが含まれます。これにより乗客の快適度や満足度が向上し、航空会社にとっても競争力を強化する要因となります。 次に「構造改修」が挙げられます。これは航空機の骨格や外装部分に関する改修で、特に老朽化した部品の交換や修理、外板の再塗装などが行われます。これにより、航空機の強度や耐久性を保ちつつ、外観も新しく見えるようにします。 「性能改修」も重要な側面です。エンジンの性能向上や燃費改善のための改修が含まれます。最新技術を取り入れることで、航空機の運航コストを低減し、環境規制に適合させることが求められます。これにより、エコフレンドリーな航空運営が実現します。 改修作業には専門的な技術や知識が必要です。エンジニアや技術者は、航空機の設計・構造・運航特性を深く理解し、改修に関する最新の規制や基準を遵守する必要があります。また、航空機の改修作業にあたっては、アクセスできる範囲や作業するための設備も重要です。大型の航空機の場合、特別な工場や設備が必要となることがあります。 最近では、航空機改修に関する技術も進化しています。デジタル技術やシミュレーション技術を活用することで、改修の計画や実施がより効率的に行えるようになっています。また、機体に搭載されるシステムから得られるデータを活用し、予期しない故障を未然に防ぐための予知保全技術も注目されています。 さらに、環境に配慮した改修が求められるようになってきています。航空業界全体でサステナビリティの観点が重視され、古い航空機を改修する際も、新しい技術や素材を取り入れることで環境への負荷を減らす努力が続けられています。例えば、軽量化を目指すことで燃費を向上させたり、排出ガスを削減するための改良が行われています。 航空機改修は、航空会社にとっては大きな投資ですが、その結果として得られるメリットも非常に大きいものです。改修が適切に行われることで、安全性や効率性、快適性が向上し、結果的に長期間にわたって航空機を運航し続けることが可能になります。また、航空機の改修を通じて、新たな技術の導入やサービスの向上を図ることができるため、業界全体の成長にも寄与するでしょう。 以上のように、航空機改修は航空業界にとって不可欠な活動であり、その種別や技術は多岐にわたります。今後も航空機改修に関する技術革新やニーズの変化に注目し続ける必要があります。 |
❖ 世界の航空機改修市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空機改修の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空機改修の世界市場規模を323億米ドルと推定しています。
・航空機改修の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空機改修の世界市場規模を461億米ドルと予測しています。
・航空機改修市場の成長率は？
→IMARC社は航空機改修の世界市場が2024年～2032年に年平均3.9%成長すると予測しています。
・世界の航空機改修市場における主要企業は？
→IMARC社は「Air France–KLM S.A., Ascent Aviation Services, Diehl Stiftung & Co. KG (Diehl Verwaltungs-Stiftung), Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics Corporation), Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited, InTech Aerospace, Jamco America Inc. (JAMCO Corporation), Lufthansa Technik AG (Deutsche Lufthansa AG), Nextant Aerospace, Rose Aircraft Services, Safran S.A., SIA Engineering Co. Ltd. (Singapore Airlines), etc. ...」をグローバル航空機改修市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
