第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 抑制要因
3.4.3. 機会
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
3.6. 主要規制分析
3.7. 市場シェア分析
3.8. 特許状況
3.9. 規制ガイドライン
3.10. バリューチェーン分析
第4章：航空機用回路ブレーカー市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 磁気式航空機用回路ブレーカー
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 航空機用サーマル回路ブレーカー
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. その他
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：航空機用回路ブレーカー市場（システムタイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. AC
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. DC
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：電圧別航空機用回路ブレーカー市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 高電圧
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中電圧
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 低電圧
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：用途別航空機用回路ブレーカー市場
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 商用航空機
7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. 軍用機
7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 無人航空機（UAV）
7.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. その他
7.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2. 地域別市場規模と予測
7.5.3. 国別市場シェア分析
第8章：地域別航空機用回路ブレーカー市場
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要動向と機会
8.2.2. タイプ別市場規模と予測
8.2.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.2.4. 電圧別市場規模と予測
8.2.5. 用途別市場規模と予測
8.2.6. 国別市場規模と予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.1.2. タイプ別市場規模と予測
8.2.6.1.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.2.6.1.4. 電圧別市場規模と予測
8.2.6.1.5. 用途別市場規模と予測
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.2.2. タイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.4. 電圧別市場規模と予測
8.2.6.2.5. 用途別市場規模と予測
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.3.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.2.6.3.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.2.6.3.4. 市場規模と予測、電圧別
8.2.6.3.5. 市場規模と予測、用途別
8.3. 欧州
8.3.1. 主要動向と機会
8.3.2. タイプ別市場規模と予測
8.3.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.3.4. 電圧別市場規模と予測
8.3.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6. 国別市場規模と予測
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 主要市場動向、成長要因と機会
8.3.6.1.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.3.6.1.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.3.6.1.4. 市場規模と予測、電圧別
8.3.6.1.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6.2. 英国
8.3.6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.2.2. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.4. 電圧別市場規模と予測
8.3.6.2.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.3.2. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.4. 電圧別市場規模と予測
8.3.6.3.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.3.6.4.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.3.6.4.4. 市場規模と予測、電圧別
8.3.6.4.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6.5. イタリア
8.3.6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.5.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.3.6.5.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.3.6.5.4. 市場規模と予測、電圧別
8.3.6.5.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6.6. その他の欧州地域
8.3.6.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.6.2. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.4. 電圧別市場規模と予測
8.3.6.6.5. 用途別市場規模と予測
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要動向と機会
8.4.2. タイプ別市場規模と予測
8.4.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.4.4. 電圧別市場規模と予測
8.4.5. 用途別市場規模と予測
8.4.6. 国別市場規模と予測
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.1.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.4.6.1.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.4.6.1.4. 市場規模と予測、電圧別
8.4.6.1.5. 用途別市場規模と予測
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.2.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.4.6.2.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.4.6.2.4. 市場規模と予測、電圧別
8.4.6.2.5. 市場規模と予測、用途別
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.3.2. タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.4. 電圧別市場規模と予測
8.4.6.3.5. 用途別市場規模と予測
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.4.6.4.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.4.6.4.4. 市場規模と予測、電圧別
8.4.6.4.5. 市場規模と予測、用途別
8.4.6.5. オーストラリア
8.4.6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.5.2. タイプ別市場規模と予測
8.4.6.5.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.4.6.5.4. 電圧別市場規模と予測
8.4.6.5.5. 用途別市場規模と予測
8.4.6.6. アジア太平洋地域その他
8.4.6.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.6.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.4.6.6.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.4.6.6.4. 市場規模と予測、電圧別
8.4.6.6.5. 市場規模と予測、用途別
8.5. LAMEA地域別
8.5.1. 主要動向と機会
8.5.2. タイプ別市場規模と予測
8.5.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.5.4. 電圧別市場規模と予測
8.5.5. 用途別市場規模と予測
8.5.6. 国別市場規模と予測
8.5.6.1. ブラジル
8.5.6.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.1.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.5.6.1.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.5.6.1.4. 市場規模と予測、電圧別
8.5.6.1.5. 用途別市場規模と予測
8.5.6.2. サウジアラビア
8.5.6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.2.2. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.2.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.5.6.2.4. 電圧別市場規模と予測
8.5.6.2.5. 用途別市場規模と予測
8.5.6.3. アラブ首長国連邦
8.5.6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.3.2. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.3.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.5.6.3.4. 電圧別市場規模と予測
8.5.6.3.5. 用途別市場規模と予測
8.5.6.4. 南アフリカ
8.5.6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.4.2. 市場規模と予測、タイプ別
8.5.6.4.3. 市場規模と予測、システムタイプ別
8.5.6.4.4. 市場規模と予測、電圧別
8.5.6.4.5. 市場規模と予測、用途別
8.5.6.5. LAMEA地域その他
8.5.6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.5.2. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.5.3. システムタイプ別市場規模と予測
8.5.6.5.4. 電圧別市場規模と予測
8.5.6.5.5. 用途別市場規模と予測
第9章：競争環境
9.1. 概要
9.2. 主な勝者戦略
9.3. トップ10プレイヤーの製品マッピング
9.4. 競争ダッシュボード
9.5. 競争ヒートマップ
9.6. 2021年トッププレイヤーのポジショニング
第10章：企業プロファイル
10.1. センサタ・テクノロジーズ社
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要幹部
10.1.3. 会社スナップショット
10.2. サフラン社
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要幹部
10.2.3. 会社概要
10.3. イートン・コーポレーション
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要幹部
10.3.3. 会社概要
10.4. ウッドワード社
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要幹部
10.4.3. 会社概要
10.5. アストロニクス社
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要幹部
10.5.3. 会社概要
10.6. Raytheon Technologies Corporation
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要幹部
10.6.3. 会社概要
10.7. クロゼ
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要幹部
10.7.3. 会社概要
| ※参考情報 航空機用サーキットブレーカは、航空機の電気システムにおいて非常に重要な役割を果たしています。これらは過負荷や短絡が発生した際に回路を保護するための装置です。航空機内では、電力供給が絶えず求められ、多様なシステムが統合されているため、電気系統の安全性はその運用において欠かせない要素となっています。 航空機用サーキットブレーカの主な機能は、異常を検知し、即座に電流の流れを遮断することです。これにより、回路内の部品や配線が過熱したり、損傷したりするのを防ぎます。一般的なサーキットブレーカと異なり、航空機用サーキットブレーカは軽量で小型化されており、振動や極端な温度変化に耐えるように設計されています。また、航空機の要求される信頼性が非常に高いため、これらの機器は厳しい試験基準に基づいて製造されています。 航空機用サーキットブレーカには、いくつかの種類があります。まず、手動でリセットできるタイプと、自動的にリセットされるタイプがあります。手動リセット型は、復旧作業を行う際に操作が必要です。一方、自動リセット型は、問題が解消された場合に自動的に回路を再接続しますが、非常に注意深く使用しないと、再度の不具合を引き起こす可能性があります。また、電子的サーキットブレーカは、より精密な制御を可能にし、過電流だけでなく、電圧の異常も監視することができます。 用途としては、主にエネルギー供給システム、照明、通信装置、航法装置など、航空機内のさまざまな電気システムに使用されます。これにより、重要な機器が常に正常に機能することを保証し、航空機の安全性を高めます。また、航空機の設計段階から、これらのブレーカの配置や機能は慎重に計画され、効率的かつ安全に飛行できるようにされています。 関連技術としては、製造技術や材料、さらには診断システムが挙げられます。航空機用サーキットブレーカは、軽量で耐久性の高い材料を使用しており、先進の製造技術によって精度の高い部品が作り出されています。さらに、故障診断システムの発展により、サーキットブレーカの状態をリアルタイムで監視し、問題を早期に発見することが可能です。これにより、メンテナンスの効率が向上し、航空機の運航コストを削減する効果も期待されます。 最近では、電動航空機や新しい技術が飛躍的に進化していることから、航空機用サーキットブレーカの役割も変わりつつあります。たとえば、電動推進システムを持つ航空機では、電力の効率的な管理が求められるため、より高度な制御機能を持つサーキットブレーカが必要とされています。また、ブレーカが発する信号や情報をデジタル化することで、航空機全体のエネルギー管理システムと連携することが期待されています。 航空機用サーキットブレーカは、安全な航空運航のために不可欠な要素であり、その技術や設計は不断の進化を遂げています。今後の技術革新によって、さらなる効率化や安全性の向上が図られることでしょう。航空機の電力管理はますます重要なテーマとなっており、サーキットブレーカの役割もますます注目を集めています。これらの技術が発展することで、より安全で快適な航空機運航が実現できると期待されます。 |
