1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空転用型ガスタービンの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 容量別市場構成
6.1 1MWまで
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 1〜30MW
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 30〜70MW
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 70MW以上
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 技術別市場構成
7.1 オープンサイクル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 コンバインドサイクル
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 用途別市場
8.1 発電所
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 石油・ガス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 プロセスプラント
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 航空
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 海洋
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要企業のプロフィール
14.3.1 ベーカーヒューズ社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 ゼネラル・エレクトリック社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 三菱重工業 14.3.3.1 会社概要
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 MTU エアロ エンジン AG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 シーメンス
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
なお、これは一部の企業リストであり、完全なリストは報告書に記載されています。
| ※参考情報 航空転用型ガスタービンは、航空機用エンジン技術をベースにしたガスタービンの一種です。このタイプのタービンは、主に発電所や熱供給プラントにおいて使用されることが多いです。航空機エンジンの設計を利用して、高い出力と効率を実現することを目的としています。航空転用型ガスタービンは、通常の工業用ガスタービンに比べ、軽量でコンパクトな設計が特徴です。 航空転用型ガスタービンは、主に二つの種類に分類されます。一つは、ターボファンエンジンを基にしたものです。これらは大規模な発電所で十分な出力を発揮することができ、短時間で素早く始動する特性があります。もう一つは、タービンブレードを用いた設計で、高速回転での性能が特に優れているモデルです。これらは、特に電力需要が変動する状況において迅速に稼働できるため、ピークシェービングとしての需要に適しています。 航空転用型ガスタービンの主な用途としては、発電が挙げられます。特に、電力需要が変動する状況や、再生可能エネルギー源による発電がメインのシステムにおいて不可欠な存在となっています。また、これらは産業用熱供給にも使用されており、例えば製造業や商業施設の熱需要を賄うためにも利用されます。さらに、石油・ガス産業においても、油田やガス田のプラットフォームで発電するために使用されることがあります。 航空転用型ガスタービンには、様々な関連技術が存在します。例えば、燃焼技術があります。これは、燃料の燃焼効率を高め、排出ガスを最小限に抑えることを目的としています。新しい燃料技術も積極的に研究されており、バイオ燃料や水素燃料を利用する方法が模索されています。また、タービンの冷却技術も重要です。冷却技術は、タービンの耐久性を向上させ、高温環境下での性能を維持するために不可欠です。このため、冷却空気を使用した方法や、異なる冷却媒体を用いる技術が開発されています。 さらに、インテリジェントな監視システムも関連技術の一環です。これらのシステムは、全体の運用状況をリアルタイムで監視し、異常が発生した場合には迅速に対応することが可能です。これにより、運用の効率も高まり、メンテナンスコストを削減できます。航空転用型ガスタービンは、これらの技術を駆使することで、より高度な効率性と性能を達成することが可能です。 航空転用型ガスタービンは、近年の環境問題への対応としても重要視されています。燃料効率の向上や、排出ガスの削減といった側面での技術革新が求められており、これに応じた設計や技術開発が進められています。また、再生可能エネルギーの導入が進む中で、発電所におけるベースロード電源とピーク電源のバランスを取るための柔軟性を持つシステムが重要となっています。 結論として、航空転用型ガスタービンは、高い出力と効率を提供し、さまざまな用途において非常に重要な役割を果たしている技術です。これからのエネルギー需給の変化に適応するためには、さらなる技術革新が不可欠であり、その進展に期待が寄せられています。航空エンジン技術を活かしたこのガスタービンは、未来のエネルギーソリューションにおいて重要な位置を占めるでしょう。 |
❖ 世界の航空転用型ガスタービン市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空転用型ガスタービンの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空転用型ガスタービンの世界市場規模を34億米ドルと推定しています。
・航空転用型ガスタービンの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空転用型ガスタービンの世界市場規模を54億米ドルと予測しています。
・航空転用型ガスタービン市場の成長率は？
→IMARC社は航空転用型ガスタービンの世界市場が2024年～2032年に年平均4.9%成長すると予測しています。
・世界の航空転用型ガスタービン市場における主要企業は？
→IMARC社は「Baker Hughes Company、General Electric Company、Mitsubishi Heavy Industries Ltd.、MTU Aero Engines AG、Siemens AGなど ...」をグローバル航空転用型ガスタービン市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
