1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aeroderivative Gas Turbine Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Capacity
6.1 Upto 1 MW
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 1-30 MW
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 30-70 MW
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Above 70 MW
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Technology
7.1 Open Cycle
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Combined Cycle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Power Plants
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Oil and Gas
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Process Plants
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Aviation
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Marine
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
8.6 Others
8.6.1 Market Trends
8.6.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 Drivers, Restraints, and Opportunities
10.1 Overview
10.2 Drivers
10.3 Restraints
10.4 Opportunities
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Baker Hughes Company
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 General Electric Company
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 MTU Aero Engines AG
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Siemens AG
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
Kindly, note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 航空転用ガスタービンは、航空機のエンジン技術を基にしたガスタービンエンジンです。その特徴は、高い出力対重量比と優れた効率性にあります。航空機エンジンは高回転数で動作するため、精密な設計が求められ、その結果として得られる性能は、発電やその他の産業用途でも強く注目されています。航空転用ガスタービンは、航空機用エンジンの小型で高出力な特性を活かし、さまざまな用途に展開されています。 航空転用ガスタービンは主に二つのタイプに分類されます。一つ目は、ジェットエンジンを基にしたもので、ターボプロップやターボシャフトといった形式が含まれます。これらは、航空機だけでなく、船舶や陸上車両の推進に利用されることがあります。二つ目は、ロールス・ロイスやゼネラル・エレクトリックなどのメーカーが製造する、発電所向けのガスタービンです。これらは電力生産のために特化されており、高効率で運転されます。 これらのガスタービンは、主に発電、石油・ガス産業、製造業、トンネル掘削といった分野で利用されています。発電所では、航空転用ガスタービンを使用することで、迅速に電力を供給できるため、ピーク時の需要に対応しやすくなります。また、石油・ガス産業では、掘削装置やプラットフォームの動力源としても使用されています。さらに、高い効率性と出力の特性から、製造業のプロセスエネルギーとしても重要な役割を果たしています。 航空転用ガスタービンの設計には先進的な技術が使われています。冷却技術や燃焼技術、材料科学の進歩がこれを可能にしています。特に、冷却技術は、エンジンの耐久性や効率性を向上させるために重要です。具体的には、冷却空気を用いたタービンブレードの冷却機構が挙げられます。この技術により、タービンブレードは高温環境でも耐えられるようになります。 燃焼技術も重要な要素であり、次世代の航空転用ガスタービンでは、低NOx排出を実現する燃焼室の設計や、より効率的な燃料利用が進められています。高効率燃焼を実現することで、環境への負荷を軽減することも求められています。これにより、サステナビリティを考慮した新たな技術が生まれつつあり、将来の発展が期待されています。 また、航空転用ガスタービンは、そのモジュラー設計によって、メンテナンスが容易であることも特徴です。運転中に発生する問題に迅速に対応できるため、運用効率を高めることができます。特に、コジェネレーションシステムでの採用が進んでおり、電力と熱を同時に生産することで効率的なエネルギー利用が実現されています。 さらに、電動化や代替燃料の導入に伴い、航空転用ガスタービンも新たな変革の波に乗っています。ハイブリッドシステムや電気駆動の技術が進む中で、ガスタービンエンジンの役割やその運用方法が見直されつつあります。従来の化石燃料に依存しない新しいエネルギー源を活用する試みも進行中であり、製造プロセスや運用の持続可能性がますます重視されています。 航空転用ガスタービンは、航空機技術の進歩を基にした高効率のエネルギー源として、多様な産業用途に対応しています。その構造的な特性と先進的な技術により、今後も重要な役割を果たすと考えられており、エネルギーの効率的な利用、環境負荷の低減に向けての取り組みが期待されています。 |

