無人システム（UxV）市場の主なポイント
北米の無人システム（UxV）市場は、2026年から2031年にかけて24.1％という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。
UMVセグメントは、2026年から2031年にかけて22.6％という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。
2026年には、軍事セグメントが市場で最も大きなシェアを占めると予測されています。
ノースロップ・グラマン、テレダイン・テクノロジーズ、ロッキード・マーティンは、その高い市場シェアと製品展開の広さから、世界的な無人システム（UxV）市場の主要プレイヤーとして挙げられています。
無人システム（UxV）業界は、ユーザーが、より長期間稼働し、より広範囲をカバーし、オペレーターの介入を最小限に抑えて任務を遂行できるプラットフォームを求めるにつれて発展しています。センサー、航法、通信リンク、搭載処理、および指揮統制システムの改良により、陸上、海上、空中の各無人システムは、複雑な環境下でもより確実に運用できるようになっています。こうした進展は、継続的な監視、正確なデータ収集、長時間の稼働、および過酷な環境や遠隔地での運用が求められる用途において、UxVのより広範な活用を支えています。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
無人システム（UxV）市場における顧客への影響は、用途ごとに個別のシステムを必要とせず、さまざまなタスクに対応できる柔軟なプラットフォームへのニーズと、ますます密接に関連してきています。モジュール式設計、交換可能なペイロード、共通の制御インターフェース、およびソフトウェアベースのアップグレードにより、ユーザーは要件の変化に応じてセンサーや任務用装備を変更することが可能になります。
これにより、統合にかかる労力を削減し、オペレーターのトレーニングやメンテナンスを簡素化し、既存システムのアップグレードを容易に行うことができます。その結果、民間、政府、防衛分野のユーザーは、運用コストやライフサイクルコストをより効果的に管理しながら、資産の活用率を向上させることができます。
無人システム（UxV）市場の動向
推進要因：自律型システムへの需要の急増
防衛、民間、政府の各ユーザーが、反復的、危険、または長時間にわたる作業への人間の直接的な関与を削減しようとしていることから、自律型システムへの需要が高まっています。搭載処理、センサー、航法、および自律ソフトウェアの進歩により、無人航空機、無人地上車両、無人水上艇、および無人潜水艇は、オペレーターからの入力が限られている状況でも、より多くの任務を遂行できるようになっています。また、防衛プログラムにおいても、ロボットおよび自律型システムへの投資が増加しており、UxVの日常業務へのより広範な統合が促進されています。
抑制要因：情報セキュリティリスクと規制上の制約
無人システムは、通信ネットワーク、ソフトウェア、データリンク、および搭載コンピューティングに依存しているため、サイバー攻撃、データの傍受、信号干渉、および不正アクセスに対するリスクにさらされています。同時に、運用者は、用途や国によって異なる安全、空域、輸出、サイバーセキュリティ、および運用に関する規制を遵守しなければなりません。
これらの要件により、認証、試験、およびコンプライアンスのニーズが高まり、特に自律運用や視界外（BVLOS）運用において、導入が遅れる可能性があります。
機会：世界的な防衛予算の拡大
防衛費の増加により、無人航空機、自律型地上プラットフォーム、無人水上艦、水中艇、センサー、通信システム、および関連する自律技術に対する追加資金が確保されています。例えば、米国の2026会計年度国防予算には、ロボット自律システム、大型無人水上艦、超大型無人潜水機、MQ-4トリトン、MQ-25、およびその他の基盤技術への継続的な投資が含まれています。同様の調達および近代化プログラムは、UxVメーカー、ペイロードサプライヤー、システムインテグレーターにとっての機会となっています。
課題：電源の問題と航続時間の制限
航続時間は、無人システム、特に小型のバッテリー駆動プラットフォームにとって、依然として主要な運用上の課題となっています。電力は、推進力だけでなく、センサー、通信システム、航法装置、搭載処理装置、およびミッション用ペイロードにも必要とされます。重量の重い機器や電力を大量に消費する機器を追加すると、稼働時間や航続距離が短縮される可能性があります。したがって、より長時間のミッションには、より大型のバッテリー、代替電源、再充電、燃料補給、あるいはプラットフォームの回収が必要となる場合があり、それによりシステムの重量や運用の複雑さが増す可能性があります。
無人システム（UxV）市場のエコシステム
無人システム（UxV）市場には、無人プラットフォームメーカー、センサーおよびペイロードのサプライヤー、自律・制御ソフトウェアの開発企業、推進システムの提供企業、通信システムのサプライヤー、システムインテグレーターなどが含まれます。
ノースロップ・グラマン社、テレダイン・テクノロジーズ社、ロッキード・マーティン社、BAEシステムズ社、DJI、 タレス、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社、ボーイング社、ジェネラル・ダイナミクス社、テキストロン社、L3ハリス・テクノロジーズ社、エルビット・システムズ社、レオナルド社、EDGEグループPJSCといった主要企業が、航空、地上、水上、水中といった幅広い用途向けに無人・自律システムを提供しています。これらの企業の製品ポートフォリオは、ISR、物流、点検、マッピング、農業、監視、その他の商業および防衛業務などの分野を網羅しています。
また、Shield AI、Autel Robotics、Delair、Microdrones GmbH、MSubs Ltd.、Anduril Industries、International Submarine Engineering Ltd.、Ocius Technology Limited、Clearpath Robotics Inc.、Maritime Robotics ASなどの企業は、商用、政府、防衛の各ユースケースにおいて、特殊な無人プラットフォーム、自律技術、ミッション用ソフトウェア、および用途特化型ソリューションを提供しています。
無人システム（UXV）市場のセグメント
無人システム（UxV）市場：タイプ別
この市場は、陸上、水上、空中の各領域での運用を目的として設計された、無人地上車両（UGV）、無人水上車両（UMV）、および無人航空機（UAV）を対象としています。これらのプラットフォームは、運用環境に応じて、推進システム、センサー、航法装置、通信リンク、搭載コンピューティング、およびミッション用ペイロードを組み合わせて使用します。
UGVは、物流、点検、不発弾処理（EOD）、偵察などの任務に使用されます。海洋システムは、監視、水路測量、機雷関連、および水中任務を支援します。一方、UAVは、マッピング、モニタリング、点検、農業、物流、およびISR（情報・監視・偵察）に広く利用されています。
無人システム（UxV）市場：用途別
UxVは、商業、軍事、政府・公共安全、および科学・研究の各分野で利用されています。商業用途には、農業、インフラ点検、測量、地図作成、物流、環境モニタリングなどが含まれます。軍事用途には、ISR、物流、戦闘支援、爆発物処理（EOD）、機雷作戦、偵察などが含まれます。政府および公共安全部門では、捜索・救助、国境監視、緊急対応、点検のために無人システムが導入されており、研究分野のユーザーは、遠隔地や過酷な環境におけるデータ収集や作業にこれらを活用しています。
無人システム（UxV）市場：運用モード別
無人システムは、プラットフォーム、用途、運用環境、および必要な人的監視のレベルに応じて、さまざまなレベルの遠隔操作や自律運転によって動作します。遠隔操作システムでは、オペレーターが航行や任務の遂行に直接関与し続けますが、自律システムでは、継続的なオペレーターの介入を最小限に抑えつつ、経路計画、障害物回避、航行、センシング、および任務遂行などの機能を実行できます。現在の開発では、自律機能と、安全な通信、オンボード処理、および人的監視を組み合わせることに、ますます焦点が当てられています。
無人システム（UxV）市場の地域別動向
予測期間中、北米が世界のUxV市場で最も急速に成長する地域となる見込み
北米の無人システム（UxV）市場は、予測期間中に最も急速な成長率を示すと予想されています。この成長は、防衛、公共の安全、インフラ点検、物流、地図作成、その他の商用用途における無人・自律システムの活用拡大によって支えられています。
米国では、FAA（連邦航空局）が、視界外（BVLOS）運用を含む高度なドローン運用を支援するプログラムを拡大しているほか、追加のUAS（無人航空機システム）試験場が、無人航空機の開発および国家空域への統合を支援しています。同時に、米国の防衛費は、長航続型無人航空機（UAV）、AI搭載無人システム、および紛争地域向けの航法技術など、自律型および無人型能力を引き続き支援しています。こうした動向は、北米全域における空中、地上、および海上無人システムのより広範な展開を支えています。
無人システム（UxV）の市場規模と成長：企業評価マトリックス
無人システム（UxV）市場のマトリックスには、航空および水中領域における自律型・無人システム分野での強固な地位に支えられたノースロップ・グラマン社（スター）が含まれています。同社の製品ポートフォリオには、MQ-4Cトリトン、グローバルホーク、マンタレイなどが含まれており、ISR、海上監視、長距離任務、および水中作戦を支援しています。
また、ノースロップ・グラマン社は、協調的な無人作戦のためのモジュール式かつオープンアーキテクチャの自律機能の開発も進めています。イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社（新興リーダー）は、「ヘロン」シリーズ、「カタナ」USV、および自律型水中艇「ブルーホエール」を通じて強固な地位を築いています。これらのシステムは、ISR、海上監視、国境警備、機雷関連任務、その他の防衛用途を支援しており、IAI社は航空および海上プラットフォーム全体で自律機能の拡大を続けています。
主要な無人システム（UXV）市場の主要企業
Northrop Grumman (US)
Teledyne Technologies Incorporated (US)
Lockheed Martin Corporation (US)
BAE Systems (UK)
DJI (China)
Thales (France)
Israel Aerospace Industries Ltd. (Israel)
The Boeing Company (US)
General Dynamics Corporation (US)
Textron Inc. (US)
L3Harris Technologies, Inc. (US)
Elbit Systems Ltd. (Israel)
Leonardo S.p.A. (Italy)
EDGE Group PJSC (UAE)
ST Engineering (Singapore)
無人システム（UXV）市場の最近の動向
2026年6月：ジェネラル・ダイナミクス社（米国）は、同社のジェネラル・ダイナミクス・ヨーロピアン・ランド・システムズを通じて、アルファ・ロボティクス社（ドイツ）と、有人・無人チーム編成に関する正式な協力協定を締結しました。両社は、EAGLE 6×6指揮車両と、WOLF C1/G1無人地上車両（UGV）、ならびにHAWKおよびHUMMINGBIRD無人航空機（UAV）の統合を進めています。これらのシステムは、周辺警備、対UAS（無人航空機システム）、輸送、センサーおよびエフェクターの搭載、ならびにおとり作戦を目的としています。本協定は、UGVとUAVの協調運用を直接支援するものです。
2026年3月：テレダイン・テクノロジーズ・インコーポレイテッド（米国）は、テレダイン・マリンおよびMサブス社（英国）を通じて、海洋無人システムにおける戦略的提携を確立するための覚書に署名しました。両社は、英国海軍および国際的なプログラム向けに、無人水中プラットフォーム、自律技術、ソナー、音響通信、カメラ、照明、および関連する水中技術を統合する予定です。本合意は、自律型水中システムおよびより広範な海上無人システムの開発と統合を直接支援するものです。
2025年11月：EDGE Group PJSC（UAE）とAnduril Industries, Inc.（米国）は、自律型システムの開発、生産、販売、および維持管理を行う、UAEに拠点を置く共同出資の組織「EDGE-Anduril Production Alliance」を設立することで合意しました。最初のプラットフォームは「Omen Group 3」自律型航空機であり、UAEは当初50システムの導入を約束しています。EDGEは、Anduril社がミッション自律化およびGroup 3 VTOL開発に既に投じている投資に加え、本プログラムに約2億米ドルを拠出します。この契約は、自律型航空システムの大規模生産および将来のマルチドメイン・プログラムを直接支援するものです。
1 はじめに 47
1.1 本調査の目的 47
1.2 市場の定義 47
1.3 調査範囲 48
1.3.1 市場セグメンテーションおよび地域別概要 48
1.3.2 調査対象の範囲および除外項目 49
1.3.3 対象期間 50
1.4 対象通貨 50
1.5 ステークホルダー 51
1.6 変更点の概要 51
2 エグゼクティブ・サマリー 52
2.1 主な洞察と市場のハイライト 52
2.2 主要な市場参加者：戦略的展開のマッピング 54
2.3 高成長セグメント 55
2.4 市場を形作る破壊的トレンド 56
2.5 地域別概要：市場規模、成長率、および予測 57
3 プレミアムインサイト 58
3.1 無人システム（UXV）市場における事業者にとって魅力的な機会 58
3.2 無人システム（UXV）市場：タイプ別 58
3.3 無人システム（UXV）市場：用途別 59
3.4 無人システム（UXV）市場：運用形態別 59
4 市場概要 60
4.1 はじめに 60
4.2 市場の動向 60
4.2.1 推進要因 61
4.2.1.1 自律型システムに対する需要の急増 61
4.2.1.2 ISR（情報・監視・偵察）および目標捕捉能力の向上に対するニーズ 61
4.2.1.3 非対称的な脅威の台頭 61
4.2.1.4 運用効率の向上とコスト削減による商用化の拡大 62
4.2.2 制約要因 62
4.2.2.1 情報セキュリティリスクと規制上の制約 62
4.2.2.2 熟練したオペレーターの不足と人材育成の課題 62
4.2.3 機会 63
4.2.3.1 世界的な防衛予算の拡大 63
4.2.3.2 急速なイノベーションと技術の進歩 63
4.2.4 課題 63
4.2.4.1 電源の問題と航続時間の制限 63
4.2.4.2 高い運用コスト 64
4.2.4.3 サプライチェーンの混乱 64
4.3 未充足のニーズと未開拓分野 64
4.3.1 紛争地域や機能低下環境における信頼性の高い自律運用 65
4.3.2 異種システム間における相互運用可能な指揮、制御、およびデータアーキテクチャ 65
4.3.3 大規模な無人システムによる脅威に対する、手頃な価格で拡張性のある対応 66
4.3.4 大規模な無人機群の拡張可能な配備とライフサイクル運用 66
4.4 相互に連携する市場とセクター横断的な機会 68
4.4.1 AI、自律性、およびエッジコンピューティング市場 68
4.4.2 高度な通信、航法、およびC4ISR市場 68
4.4.3 センシング、ペイロード、およびミッションシステム市場 69
4.4.4 エネルギー、電力、および推進技術市場 69
4.5 ティア1/2/3の主要企業による戦略的動き 70
5 業界動向 72
5.1 エコシステム分析 72
5.1.1 主要企業 72
5.1.2 スタートアップおよび中小企業 72
5.1.3 エンドユーザー 73
5.2 バリューチェーン分析 75
5.3 貿易分析 76
5.3.1 輸入シナリオ（HSコード8806） 77
5.3.2 輸出シナリオ （HSコード8806） 78
5.4 ケーススタディ分析 80
5.4.1 ノースロップ・グラマン社、米陸軍による「オペレーション・リーサル・イーグル2026」において、自律型UAS「ランバージャック」の有効性を実証 80
5.4.2 BAEシステムズ社が、軍事ISR任務向けに自律型水中車両「ハーネ」の試験を実施しました 81
5.4.3 テレダイン社が、NATOの対潜水艦戦向けに自律型水中システムの実証を行いました 81
5.5 主要な会議およびイベント（2025年～2026年） 82
5.6 投資および資金調達のシナリオ 82
5.7 顧客の事業に影響を与えるトレンド／ディスラプション 84
5.8 マクロ経済の見通し 85
5.8.1 はじめに 85
5.8.2 GDPの動向と予測 85
5.8.3 世界の無人システム（UXV）産業の動向 87
5.9 価格分析 87
5.10 販売数量分析 88
5.11 2025年の米国関税が及ぼす影響 88
5.11.1 はじめに 88
5.11.2 主な関税率 89
5.11.3 価格への影響分析 90
5.11.4 国・地域への影響 90
5.11.4.1 米国 90
5.11.4.2 欧州 91
5.11.4.3 アジア太平洋地域 91
5.11.5 最終用途産業への影響 92
6 技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用 93
6.1 主要技術 93
6.1.1 LIDAR 93
6.1.2 高度な航法システム 93
6.2 補完技術 93
6.2.1 電気光学およびレーダーセンサーペイロード 93
6.2.2 係留型無人航空機 94
6.3 関連技術 94
6.3.1 高速データリンク 94
6.3.2 人工知能（AI）および自律システム 94
6.4 技術ロードマップ 95
6.5 特許分析 97
6.6 将来の応用例 100
6.7 AI／生成AIの影響 103
6.7.1 無人システム（UXV）市場におけるAIの導入：
主なユースケースと市場の可能性 104
6.7.2 無人システム（UXV）市場におけるAIの導入：
事例研究 105
6.8 相互接続されたエコシステムと市場プレイヤーへの影響 106
6.9 AI／生成AIの導入に対する顧客の準備状況 107
7 持続可能性と規制環境 108
7.1 地域ごとの規制とコンプライアンス 108
7.1.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 108
7.1.2 主要な規制 112
7.1.3 業界基準 115
7.2 サステナビリティへの取り組み 116
7.2.1 電動化および再生可能エネルギーによる推進 116
7.2.2 エネルギー効率に優れたプラットフォーム設計と耐久性の最適化 117
7.2.3 自律化によるミッションおよびロジスティクスの環境負荷低減 117
7.2.4 モジュール式アーキテクチャと製品寿命の延長 117
7.2.5 バッテリーのリサイクルと材料の循環性 117
7.3 認証、表示、および環境基準 119
8 顧客環境と購入者の行動 121
8.1 意思決定プロセス 121
8.2 購入者のステークホルダーと購入評価基準 122
8.2.1 購入評価基準 124
8.2.2 購入基準 125
8.3 導入の障壁および内部的な課題 126
8.4 各種エンドユーザー産業における未充足ニーズ 128
9 無人システム（UXV）市場：タイプ別 130
9.1 はじめに 131
9.2 無人地上車両（UGV） 132
9.2.1 危険な地上任務における要員の被曝リスク低減が成長を牽引 132
9.2.2 車輪式 134
9.2.3 履帯式 134
9.2.4 歩行型 135
9.2.5 ハイブリッド型 135
9.2.6 ヒューマノイド型 135
9.3 無人水上車両（UMV） 136
9.3.1 有人船舶の限界を超える持続的な運用が成長を牽引 136
9.3.2 無人水上艇（USV） 137
9.3.3 無人潜水艇（UUV） 137
9.4 無人航空機（UAV） 138
9.4.1 市場を牽引する、航空データ、ペイロード、およびミッション要件の拡大 138
9.4.2 商用 139
9.4.2.1 小型 140
9.4.2.2 中型 141
9.4.2.3 大型 141
9.4.3 軍事用途 141
9.4.3.1 小型 143
9.4.3.2 戦術用途 143
9.4.3.3 戦略用途 143
10 用途別無人システム（UXV）市場 144
10.1 はじめに 145
10.2 商用 146
10.2.1 反復的な現場作業の自動化が成長を牽引 146
10.2.2 物流、配送、輸送 147
10.2.3 インフラの点検・保守 147
10.2.4 測量、地図作成、建設 148
10.2.5 農林業 148
10.2.6 環境・資源モニタリング 148
10.2.7 メディア、写真・映像撮影 149
10.2.8 その他の商用用途 149
10.3 軍事 149
10.3.1 戦場の危険からより安全な距離を確保できることが需要を牽引 149
10.3.2 情報・監視・偵察（ISR） 150
10.3.3 戦闘および攻撃作戦 151
10.3.4 不発弾処理（EOD）および対地雷対策 151
10.3.5 兵站、補給および輸送 151
10.3.6 捜索、救助および負傷者搬送 151
10.3.7 その他の軍事支援 152
11 無人システム（UXV）市場：運用方式別 153
11.1 はじめに 154
11.2 有線式 155
11.2.1 固定および移動位置からの持続的な運用が成長を牽引 155
11.3 遠隔操縦式 155
11.3.1 成長を牽引する、人間による直接的なミッション制御の必要性 155
11.4 完全自律型 156
11.4.1 オペレーターの継続的な作業負荷の軽減が成長を牽引 156
12 地域別無人システム（UXV）市場 157
12.1 はじめに 158
12.2 北米 159
12.2.1 米国 171
12.2.1.1 迅速な実戦配備と拡張性のある調達により市場が強化されます 171
12.2.2 カナダ 176
12.2.2.1 北極圏の監視および主権能力の構築が市場を牽引 176
12.3 ヨーロッパ 183
12.3.1 英国 194
12.3.1.1 各軍種によるドローンへの投資と急速な市場拡大 194
12.3.2 フランス 200
12.3.2.1 市場を強化するための国内生産およびマルチドメイン機群の拡大 200
12.3.3 ドイツ 206
12.3.3.1 市場を拡大するための海上監視およびNATOの運用要件 206
12.3.4 イタリア 212
12.3.4.1 市場を拡大するための戦術的監視用ドローンの調達および軍による実証実験 212
12.3.5 ウクライナ 218
12.3.5.1 市場を再構築するための戦場での大量消費および国内生産 218
12.3.6 ポーランド 223
12.3.6.1 市場を拡大するための全軍規模でのドローン統合および国内調達 223
12.3.7 その他の欧州諸国 229
12.4 アジア太平洋地域 236
12.4.1 インド 246
12.4.1.1 運用上の需要と国産調達が市場を牽引 246
12.4.2 日本 252
12.4.2.1 島嶼防衛と大規模な無人機配備が市場を加速 252
12.4.3 韓国 258
12.4.3.1 沿岸監視と有人・無人統合が市場を推進 258
12.4.4 オーストラリア 264
12.4.4.1 市場を支える長距離海上監視と国内生産 264
12.4.5 中国 270
12.4.5.1 市場を支える大規模な民間導入と製造の高度化 270
12.4.6 その他のアジア太平洋地域 276
12.5 中東 282
12.5.1 GCC 293
12.5.1.1 現地化と持続的な監視のニーズが、GCCの無人システム（UxV）市場を拡大 293
12.5.1.2 UAE 293
12.5.1.3 サウジアラビア 299
12.5.2 イスラエル 304
12.5.2.1 広範な実戦運用と急速な技術革新が市場を牽引 304
12.5.3 トルコ 310
12.5.3.1 市場を牽引する量産およびマルチドメインの国産プラットフォーム 310
12.5.4 中東のその他の地域 316
12.6 世界のその他の地域 323
12.6.1 ラテンアメリカ 333
12.6.1.1 市場を支える農業運用および海上監視 333
12.6.2 アフリカ 339
12.6.2.1 市場を支える広域監視および限られた人員要件 339
13 競争環境 345
13.1 はじめに 345
13.2 主要企業の戦略／勝利への道、2021年～2025年 345
13.3 収益分析、2021年～2025年 346
13.4 市場シェア分析、2026年 347
13.5 ブランド／製品比較 351
13.6 企業価値評価および財務指標 352
13.7 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2025年 353
13.7.1 スター企業 353
13.7.2 新興リーダー 353
13.7.3 広範な展開を行う企業 353
13.7.4 参入企業 353
13.7.5 企業の事業展開：主要企業、2025年 355
13.7.5.1 企業の事業展開 355
13.7.6 地域別事業展開 356
13.7.7 タイプ別事業展開 357
13.7.8 用途別事業展開 358
13.7.9 事業運営形態別フットプリント 359
13.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 360
13.8.1 先進的な企業 360
13.8.2 対応力のある企業 360
13.8.3 ダイナミックな企業 360
13.8.4 スタートブロック 360
13.8.5 競合ベンチマーキング 362
13.8.5.1 スタートアップ／中小企業の一覧 362
13.8.5.2 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーキング 363
13.9 競合シナリオ 364
13.9.1 製品発売 364
13.9.2 取引 365
13.9.3 その他の動向 370
14 企業概要 377
14.1 主要企業 377
14.1.1 ノースロップ・グラマン 377
14.1.1.1 事業概要 377
14.1.1.2 提供製品 378
14.1.1.3 最近の動向 380
14.1.1.3.1 取引 380
14.1.1.3.2 その他 380
14.1.1.4 MnMの見解 382
14.1.1.4.1 主な強み 382
14.1.1.4.2 戦略的選択 382
14.1.1.4.3 弱点および競合上の脅威 382
14.1.2 テレダイン・テクノロジーズ社 383
14.1.2.1 事業概要 383
14.1.2.2 提供製品 384
14.1.2.3 最近の動向 386
14.1.2.3.1 新製品の発売 386
14.1.2.3.2 取引 386
14.1.2.3.3 その他 387
14.1.2.4 MnMの見解 390
14.1.2.4.1 主な強み 390
14.1.2.4.2 戦略的選択 390
14.1.2.4.3 弱点および競合上の脅威 390
14.1.3 ロッキード・マーティン社 391
14.1.3.1 事業概要 391
14.1.3.2 提供製品 392
14.1.3.3 最近の動向 394
14.1.3.3.1 取引 394
14.1.3.3.2 その他 394
14.1.3.4 MnMの見解 395
14.1.3.4.1 主な強み 395
14.1.3.4.2 戦略的選択 395
14.1.3.4.3 弱点および競合上の脅威 395
14.1.4 BAEシステムズ 396
14.1.4.1 事業概要 396
14.1.4.2 提供製品 398
14.1.4.3 最近の動向 399
14.1.4.3.1 取引 399
14.1.4.3.2 その他 401
14.1.4.4 MnMの見解 402
14.1.4.4.1 主な強み 402
14.1.4.4.2 戦略的選択 402
14.1.4.4.3 弱点および競合上の脅威 402
14.1.5 DJI 403
14.1.5.1 事業概要 403
14.1.5.2 提供製品 404
14.1.5.3 最近の動向 405
14.1.5.3.1 製品の発売 405
14.1.5.3.2 取引 407
14.1.5.3.3 その他 407
14.1.5.4 MnMの見解 407
14.1.5.4.1 主な強み 407
14.1.5.4.2 戦略的選択 407
14.1.5.4.3 弱点および競合上の脅威 408
14.1.6 THALES 409
14.1.6.1 事業概要 409
14.1.6.2 提供製品 410
14.1.6.3 最近の動向 411
14.1.6.3.1 取引 411
14.1.6.3.2 その他 412
14.1.7 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ 413
14.1.7.1 事業概要 413
14.1.7.2 提供製品 414
14.1.7.3 最近の動向 415
14.1.7.3.1 取引 415
14.1.7.3.2 その他 417
14.1.8 ボーイング 418
14.1.8.1 事業概要 418
14.1.8.2 提供製品 419
14.1.8.3 最近の動向 421
14.1.8.3.1 取引 421
14.1.8.3.2 その他 422
14.1.9 ジェネラル・ダイナミクス社 423
14.1.9.1 事業概要 423
14.1.9.2 取り扱い製品 424
14.1.9.3 最近の動向 425
14.1.9.3.1 取引 425
14.1.9.3.2 その他 426
14.1.10 テキストロン社 427
14.1.10.1 事業概要 427
14.1.10.2 提供製品 428
14.1.10.3 最近の動向 430
14.1.10.3.1 取引 430
14.1.10.3.2 その他 430
14.1.11 L3ハリス・テクノロジーズ社 432
14.1.11.1 事業概要 432
14.1.11.2 提供製品 433
14.1.11.3 最近の動向 435
14.1.11.3.1 取引 435
14.1.11.3.2 その他 435
14.1.12 ELBIT SYSTEMS LTD. 436
14.1.12.1 事業概要 436
14.1.12.2 提供製品 438
14.1.12.3 最近の動向 439
14.1.12.3.1 製品の発売 439
14.1.12.3.2 取引 440
14.1.12.3.3 その他 440
14.1.13 LEONARDO S.P.A. 443
14.1.13.1 事業概要 443
14.1.13.2 提供製品 444
14.1.13.3 最近の動向 445
14.1.13.3.1 取引 445
14.1.13.3.2 その他 446
14.1.14 EDGE PJSC GROUP 447
14.1.14.1 事業概要 447
14.1.14.2 提供製品 448
14.1.14.3 最近の動向 450
14.1.14.3.1 新製品の発売 450
14.1.14.3.2 取引 451
14.1.14.3.3 その他 452
14.1.15 ST ENGINEERING 454
14.1.15.1 事業概要 454
14.1.15.2 提供製品 455
14.1.15.3 最近の動向 457
14.1.15.3.1 取引 457
14.1.15.3.2 その他 457
14.2 その他の主要企業 458
14.2.1 SHIELD AI 458
14.2.2 AUTEL ROBOTICS 459
14.2.3 DELAIR 460
14.2.4 MICRODRONES 461
14.2.5 MSUBS 461
14.2.6 ANDURIL 462
14.2.7 INTERNATIONAL SUBMARINE ENGINEERING LTD. 463
14.2.8 OCIUS TECHNOLOGIES 463
14.2.9 CLEARPATH ROBOTICS INC. 464
14.2.10 MARITIME ROBOTICS 465
15 調査方法論 466
15.1 調査データ 466
15.1.1 二次データ 467
15.1.1.1 二次資料からの主要データ 468
15.1.2 一次データ 468
15.1.2.1 一次情報源 468
15.1.2.2 一次情報源からの主要データ 469
15.1.2.3 一次インタビューの内訳 469
15.2 因子分析 470
15.2.1 はじめに 470
15.2.2 需要側の指標 470
15.2.3 供給側の指標 470
15.3 市場規模の推計 470
15.3.1 ボトムアップ・アプローチ 471
15.3.2 トップダウン・アプローチ 471
15.4 データの三角測量 472
15.5 調査の前提条件 473
15.6 調査の限界 473
15.7 リスク評価 474
16 付録 475
16.1 ディスカッション・ガイド 475
16.2 ナレッジストア：MarketsandMarketsの購読ポータル 477
16.3 カスタマイズオプション 479
16.4 関連レポート 479
16.5 著者情報 480
表1 2021年～2025年の米ドル為替レート 50
表2 未充足ニーズと未開拓分野 67
表3 セクター横断的なビジネスチャンス 69
表4 ティア1／2／3の主要企業による戦略的動き 71
表5 エコシステムにおける企業の役割 74
表6 HSコード8806に該当する製品の輸入データ（国別、
2021年～2025年 （千米ドル） 78
表7 HSコード8806に該当する製品の輸出データ（国別、
2021年～2025年）（千米ドル） 79
表8 2026年～2027年の主要な会議およびイベント 82
表9 2021年～2030年の国別GDP変化率 85
表10 商業用途別の平均販売価格（百万米ドル） 87
表11 軍事用途別平均販売価格（百万米ドル） 87
表12 タイプ別販売数量（台） 88
表13 米国調整済み相互関税率 89
表14 無人システム（UXV）市場の進化とロードマップ 95
表15 主要特許（2021年～2026年） 98
表16 自律型マルチドメイン任務運用 101
表17 自律型戦闘環境下における兵站・負傷者支援 102
表18 無人システム（UXV）市場におけるAIの導入：主なユースケースと市場ポテンシャル 104
表19 無人システム （UXV）市場：事例研究 105
表20 相互接続されたエコシステムと市場参加者への影響 106
表21 北米：規制機関、政府機関、およびその他の組織 108
表22 欧州：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 109
表23 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 110
表 24 中東：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 111
表 25 その他の地域：規制機関、政府機関、
およびその他の組織 112
表26 国別の主要規制 112
表27 無人システム（UXV）市場における業界基準 115
表28 無人システム（UXV） 市場におけるサステナビリティの取り組み 118
表29 認証、表示、および環境基準 119
表30 ステークホルダーが購買プロセスに及ぼす影響（種類別） 123
表31 主な購入基準（用途別） 125
表32 無人システム （UXV）市場：運用モード別 129
表33 無人システム（UXV）市場：タイプ別、2021年～2025年（百万米ドル） 131
表34 無人システム（UXV）市場：タイプ別、 2026–2031年（百万米ドル） 132
表35 無人システム（UXV）市場、タイプ別、2021–2025年（台数） 132
表36 無人システム（UXV）市場、タイプ別、2026–2031年（台） 132
表37 無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 133
表38 無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 133
表39 無人システム （UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台） 133
表40 無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、 2026–2031年（台） 134
表41 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021–2025年 （百万米ドル） 136
表42 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル）
136表43 無人システム（UXV）市場：無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年 （台） 137表44 無人システム（UXV）市場：無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台） 137表45 無人システム（UXV）市場：無人航空機（UAV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 138表46 無人システム（UXV）市場：無人航空機（UAV）別、2021年～2025年（台数） 138表47 無人システム（UXV）市場、無人航空機（UAV）別、2026年～2031年（台） 139表 48 無人システム（UXV）市場、無人航空機（UAV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 139表49 無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 139表50 無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 140表51 無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台） 140表52 無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台） 140表53 無人システム（UXV）市場、軍事分野別、2021年～2025年（百万米ドル） 142表54 無人システム（UXV）市場、軍事分野別、2026年～2031年 （百万米ドル） 142表55 無人システム（UXV）市場、軍用別、2021年～2025年（台数） 142表56 無人システム（UXV）市場、軍用別、2026年～2031年（台数） 142表57 無人システム（UXV）市場、用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 145表58 無人システム（UXV）市場、用途別、2026年～2031年 （百万米ドル） 145表59 無人システム（UXV）市場、商用用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 146表60 無人システム（UXV）市場、商用用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 147表61 無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 150表62 無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026–2031年（百万米ドル） 150表63 無人システム（UXV）市場、運用形態別、2021年～2025年（百万米ドル） 154表64 無人システム（UXV）市場、運用形態別、2026年～2031年（百万米ドル） 155表65 無人システム（UXV）市場、地域別、2021年～2025年（百万米ドル） 159表66 無人システム（UXV）市場、地域別、 2026–2031年（百万米ドル） 159表67 北米：無人システム（UXV）市場、国別、2021–2025年（百万米ドル） 160表68 北米：無人システム（UXV）市場、国別、2026年～2031年（百万米ドル） 160表69 北米： 無人システム（UXV）市場、国別、2021年～2025年（台） 161表70 北米：無人システム（UXV）市場、国別、2026–2031年（台） 161表71 北米：無人システム（UXV）市場、タイプ別、2021–2025年（百万米ドル） 161
表72 北米：無人システム（UXV）市場、種類別、
2026–2031年（百万米ドル） 161
表73 北米：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 162
表74 北米：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026–2031年（百万米ドル） 162
表75 北米：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 162
表76 北米：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 163
表77 北米：無人システム（UXV）市場、無人航空機（UAV）別、 2021年～2025年（百万米ドル） 163
表78 北米：無人システム（UXV）市場、無人航空機（UAV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 163
表79 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021–2025年（百万米ドル） 163
表80 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 164
表81 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2021年～2025年（百万米ドル） 164
表82 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2026年～2031年（百万米ドル） 164
表83 北米：無人システム（UXV）市場、用途別、
2021年～2025年（百万米ドル） 165
表84 北米：無人システム（UXV）市場、用途別、
2026年～2031年（百万米ドル） 165
表85 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 165
表86 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 166
表87 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2021年～2025年（百万米ドル） 166
表88 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2026年～2031年 （百万米ドル） 167
表89 北米：無人システム（UXV）市場、軍種別、2021年～2025年（百万米ドル） 167
表90 北米：無人システム （UXV）市場、運用モード別、2026年～2031年（百万米ドル） 167
表91 北米：無人システム（UXV）市場、タイプ別、
2021年～2025年（台数） 168
表92 北米：無人システム（UXV）市場、タイプ別、
2026年～2031年（台） 168
表93 北米：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021年～2025年（台） 168
表94 北米：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台） 169
表95 北米：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 169
表96 北米：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 169
表97 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（台数） 169
表98 北米：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（台数） 170
表99 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用別、
2021年～2025年（台数） 170表100 北米：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 170表101 米国：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年 （百万米ドル） 171表 102 米国：無人システム（UXV）市場、タイプ別、 2026年～2031年（百万米ドル） 171表103 米国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 172表104 米国：無人システム （UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026–2031年（百万米ドル） 172表105 米国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 172表106 米国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 173表107 米国：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 173表108 米国：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 173表109 米国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年 （百万米ドル） 173表110 米国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026–2031年（百万米ドル） 174表111 米国：無人システム（UXV）市場、軍種別、2021年～2025年（台） 174表112 米国：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年
（台） 174表113 米国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台） 174表 114 米国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 175表115 米国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 175表116 米国： 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 175表117 米国：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台数） 175表118 米国：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 176表119 米国：無人システム（UXV）市場、軍事用別、2021年～2025年（台数） 176表 120 米国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 176表 121 カナダ：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年 （百万米ドル） 177表122 カナダ：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年（百万米ドル） 177表123 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 177表 124 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 178表 125 カナダ：無人システム（UXV） 市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 178表126 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 178表127 カナダ：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年 （百万米ドル） 179表 128 カナダ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 179表 129 カナダ：無人システム（UXV）市場、 軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 179表130 カナダ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 179表131 カナダ：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年（台） 180表132 カナダ：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年（台） 180表133 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台数） 180表134 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021年～2025年（台数） 181表135 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2021年～2025年（台数） 181表136 カナダ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 181表137 カナダ：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台数） 182表138 カナダ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 182表139 カナダ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（台数） 182表140 カナダ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 182表141 欧州：無人システム（UXV）市場、国別、2021年～2025年（百万米ドル） 184表142 欧州：無人システム（UXV）市場、国別、2026年～2031年（百万米ドル） 184表143 欧州：無人システム（UXV）市場、国別、2021年～2025年（台数） 184表144 欧州：無人システム（UXV）市場、国別、2026–2031年（台数） 185表145 欧州： 無人システム（UXV）市場、タイプ別、2021年～2025年（百万米ドル） 185表146 欧州：無人システム（UXV）市場、タイプ別、2026年～2031年（百万米ドル） 185表147 欧州：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年 （百万米ドル） 186表 148 欧州：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年 （百万米ドル） 186表 149 欧州：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 186表150 欧州：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年 （百万米ドル） 187表 151 欧州：無人システム（UXV）市場、商用別、2021–2025年（百万米ドル） 187表152 欧州：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 187表153 欧州：無人システム（UXV）市場、軍事用別、2021年～2025年（百万米ドル） 188表154 欧州：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 188表155 欧州：無人システム（UXV）市場、用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 188表156 欧州： 無人システム（UXV）市場、用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 188表157 欧州：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 189表158 欧州：無人システム（UXV）市場、商用分野別、2026年～2031年（百万米ドル） 189表159 欧州：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 190表160 欧州：無人システム （UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 190表161 欧州：無人システム（UXV）市場、運用形態別、2021年～2025年（百万米ドル） 190表162 欧州：無人システム（UXV）市場、運用方式別、2026年～2031年（百万米ドル） 191表163 欧州：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年（台数） 191表 164 欧州：無人システム（UXV）市場、タイプ別、2026年～2031年（台） 191表165 欧州： 無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台数） 191表 166 欧州：
無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 192
表167 欧州：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 192
表168 欧州：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2026年～2031年（台数） 192
表169 欧州：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（台数） 193
表170 欧州：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（台数） 193
表171 欧州：無人システム（UXV）市場、軍事用別、2021年～2025年（台数） 193
表 172 欧州：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 193
表173 英国：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年（百万米ドル） 194
表174 英国：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年 （百万米ドル） 194
表175 英国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 195
表176 英国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 195
表177 英国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 195
表178 英国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 196
表179
英国：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 196
表180 英国：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 196
表181 英国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2021年～2025年（百万米ドル） 197
表182 英国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2026年～2031年（百万米ドル） 197
表183 英国：無人システム（UXV）市場、用途別、2021年～2025年（台） 197
表184 英国：無人システム（UXV）市場、用途別、 2026–2031年（台） 197
表185 英国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（台） 198
表186 英国：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026–2031年（台数） 198
表187 英国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 198
表188 英国：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年 （台） 199
表 189 英国：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台） 199
表 190 英国：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 199
表 191 英国：無人システム （UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（台数） 199
表192 英国：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 200
表 193 フランス：無人システム（UXV）市場、種類別、
2021–2025年 （百万米ドル） 200
表194 フランス：無人システム（UXV）市場、種類別、
2026年～2031年（百万米ドル） 201
表195 フランス：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 201
表196 フランス：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年 （百万米ドル） 201
表 197 フランス：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 202
表198 フランス：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 202
表199 フランス：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 202
表200 フランス：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年 （百万米ドル） 202
表201 フランス：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 203
表202 フランス：無人システム（UXV）市場、軍事用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 203
表203 フランス：無人システム（UXV）市場、軍種別、2021年～2025年（台数） 203
表204 フランス： 無人システム（UXV）市場、種類別、2026–2031年（台） 203
表 205 フランス：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年 （台） 204
表206 フランス：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別 、2026年～2031年（台数） 204
表207 フランス：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 204
表208 フランス：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 205
表209 フランス： 無人システム（UXV）市場、用途別、
2021年～2025年（台数） 205
表210 フランス：無人システム （UXV）市場、商用別、
2026–2031年（台数） 205
表211 フランス：無人システム（UXV）市場、 軍事用途別、2021年～2025年（台数） 205
表212 フランス：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 206
表213 ドイツ：無人システム（UXV）市場、種類別、
2021年～2025年（百万米ドル） 206
表214 ドイツ：無人システム（UXV）市場、種類別、
2026年～2031年（百万米ドル） 207
表 215 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 207
表 216 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 207
表 217 ドイツ： 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 208
表218 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、
2026年～2031年（百万米ドル） 208表219 ドイツ：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 208表 220 ドイツ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026–2031年（百万米ドル） 208表 221 ドイツ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 209表 222 ドイツ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 209表 223 ドイツ：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年 （台） 209表 224 ドイツ：無人システム（UXV）市場、軍種別、2026–2031年（台） 209表 225 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台数） 210表 226 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 210表227 ドイツ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 210表228 ドイツ： 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 211表229 ドイツ：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台数） 211表 230 ドイツ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 211表231 ドイツ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（台数） 211表232 ドイツ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 212表233 イタリア：無人システム（UXV）市場、用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 212表234 イタリア：無人システム（UXV）市場、 種類別、2026年～2031年（百万米ドル） 212表235 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 213表236 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 213表237 イタリア： 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 213表238 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 214表239 イタリア：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 214表240 イタリア：無人システム （UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 214表241 イタリア：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 214表242 イタリア：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 215表243 イタリア：無人システム（UXV）市場、種類別、2021年～2025年（台数） 215表244 イタリア：無人システム（UXV）市場、軍種別、2026年～2031年（台） 215表245 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別 別、2021年～2025年（台） 215表246 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台） 216表247 イタリア：
無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 216
表248 イタリア：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 216
表249 イタリア：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（台数） 217
表250 イタリア：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（台数） 217
表251 イタリア： 無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021–2025年（台数） 217
表252 イタリア：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026–2031年（台数） 217
表253 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、種類別、
2021年～2025年（百万米ドル） 218
表254 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、タイプ別、
2026年～2031年（百万米ドル） 218
表255 ウクライナ： 無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 219
表 256 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 219
表 257 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 219
表258 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 220
表259 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年
（百万米ドル） 220表 260 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 220表 261 ウクライナ： 無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（百万米ドル） 220表262 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（百万米ドル） 221表263 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、軍種別、2021年～2025年（台） 221表 264 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年（台） 221表 265 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、 無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（台数） 221表266 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026–2031年（台数） 222表267 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 222表268 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年 （台数） 222表 269 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、商用別、2021–2025年（台数） 222表 270 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 223表271 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、民間部門別、2021年～2025年 （台） 223表272 ウクライナ：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026–2031年（台） 223表 273 ポーランド：無人システム（UXV）市場、種類別、2021–2025年（百万米ドル） 224表 274 ポーランド：無人システム（UXV）市場、種類別、2026–2031年 （百万米ドル） 224表 275 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 224表 276 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 225表277 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 225表 278 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 225表279 ポーランド：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 225表280 ポーランド：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（百万米ドル） 226表281 ポーランド：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 226表282 ポーランド：無人システム（UXV）市場、 軍事用途別、2026–2031年（百万米ドル） 226表283 ポーランド：無人システム（UXV）市場、タイプ別、2021–2025年（台数） 226表284 ポーランド：無人システム（UXV）市場、種類別、2026年～2031年（台） 227表285 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021年～2025年（台数） 227表286 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 227
表287 ポーランド：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 228
表288 ポーランド： 無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 228
表289 ポーランド：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年 （台） 228
表290 ポーランド：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（台） 228
表 291 ポーランド：無人システム（UXV）市場、民間分野別、2021年～2025年（台数） 229
表292 ポーランド：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年（台数） 229
表293 その他の欧州諸国：無人システム（UXV）市場、種類別、
2021年～2025年（百万米ドル） 230
表294 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、種類別、
2026年～2031年（百万米ドル） 230
表295 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場 、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（百万米ドル） 230
表296 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 231
表297 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 231
表 298 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 231
表299 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 232
表300 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 232表301 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（百万米ドル） 232表302 欧州その他地域：無人システム（UXV） 市場、軍事用途別、 2026–2031年（百万米ドル） 232表303 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、種類別、2021–2025年（台数） 233表304 欧州その他地域：無人 システム（UXV）市場、タイプ別、2026 –2031年（台数） 233表305 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021–2025年（台数） 233表306 欧州その他地域：無人システム（UXV） 市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 234表 307 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 234表 308 欧州その他地域：無人システム（UXV） 市場、無人海洋車両（UMV）別、2026年～2031年（台数） 234表309 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、商用別、2021年～2025年（台数） 234表310 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、商用別、2026年～2031年（台数） 235表311 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、軍事用別、2021年～2025年（台数） 235表 312 欧州その他地域：無人システム（UXV）市場、民間分野別、2026年～2031年（台数） 235表 313 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、国別、2021年～2025年 （百万米ドル） 237表 314 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、国別、2026年～2031年（百万米ドル） 237表 315 アジア太平洋地域：無人システム
（UXV）市場、国別、
2021年～2025年（台） 237
表316 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、国別、
2026年～2031年（台） 238
表317 アジア太平洋地域： 無人システム（UXV）市場、種類別、
2021–2025年（百万米ドル） 238
表318 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、種類別、
2026–2031年（百万米ドル） 238
表319 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年 （百万米ドル） 239
表 320 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021年～2025年 (百万米ドル) 239
表 321 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 239
表322 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年 （百万米ドル） 240
表323 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 240
表324 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 240
表 325 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2021年～2025年（百万米ドル） 240
表 326 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2026年～2031年（百万米ドル） 241
表327 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、用途別、
2021年～2025年
（百万米ドル） 241
表 328 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、用途別、
2026年～2031年（百万米ドル） 241
表 329 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（百万米ドル） 242
表 330 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2026年～2031年（百万米ドル） 242
表331 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、民間分野別、
2021年～2025年（百万米ドル） 243
表332 アジア太平洋地域： 無人システム（UXV）市場、軍事用途別、
2026–2031年（百万米ドル） 243
表333 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、運用形態別、2021–2025年（百万米ドル） 243
表 334 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、運用形態別、2026年～2031年（百万米ドル） 244
表 335 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、タイプ別、
2021年～2025年（台） 244
表336 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、タイプ別、
2026年～2031年（台） 244
表 337 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2021年～2025年（台数） 244
表 338 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（台数） 245
表 339 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2021年～2025年（台数） 245
表340 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2026年～2031年（台数） 245
表341 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、
2021年～2025年（台数） 245
表 342 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、商用別、 2026–2031年（台数） 246表 343 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2021年～2025年（台数） 246表 344 アジア太平洋地域：無人システム（UXV）市場、軍事用途別、2026年～2031年 （台） 246表 345 インド：無人システム（UXV）市場、種類別、2021–2025年（百万米ドル） 247表 346 インド：無人システム（UXV）市場、タイプ別、2026年～2031年（百万米ドル） 247表 347 インド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両 （UGV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 247表 348 インド：無人システム（UXV）市場、無人地上車両（UGV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 248表 349 インド：無人システム（UXV）市場、無人水上車両 （UMV）別、2021年～2025年（百万米ドル） 248表350 インド：無人システム（UXV）市場、無人水上車両（UMV）別、2026年～2031年（百万米ドル） 248
