主な市場動向と洞察
- サービス別：2025年には、輸送サービスが31.9％という最大の売上シェアを占めました。
- カテゴリー別：2025年には、従来型物流が73.3％という最大の売上シェアを占めました。
- モデル別：2025年には、3PL／契約物流が最大の売上シェアを占めました。
- タイプ別：2025年には、フォワードロジスティクスが最大の売上高シェアを占めました。
- 事業形態別：2025年には、国内セグメントが最大の売上高シェアを占めました。
- 輸送手段別：2025年には、道路輸送セグメントが最大の売上高シェアを占めました。
- 用途別：2025年には、小売・Eコマースセグメントが最大の売上高シェアを占めました。
地域別のハイライト
- 最大の地域市場：アジア太平洋地域（2025年の売上高シェア35.3％）
- 国別：2025年には中国が最大の市場シェアを占めました。
市場規模と予測
- 2025年の市場規模：4,109.1十億米ドル
- 2026年の推定市場規模：4,334.3十億米ドル
- 2033年までの予測市場規模：8,496.1十億米ドル
- CAGR（2026年～2033年）：10.1％
さらに、自動化、人工知能、リアルタイム追跡、高度な倉庫管理システムなどの技術的進歩により、業務効率が向上し、配送時間が短縮されています。オンライン小売の急速な成長は、ターゲット市場に大きな影響を与えており、特にラストマイル配送において、効率的なサービスの必要性を高めています。物流センターから消費者への商品輸送において極めて重要なこの分野では、より迅速で信頼性の高い配送への需要に応えるため、ドローンや自律走行車などの革新的な技術が導入されています。また、オンライン小売業者のニーズに応えるべく倉庫業務も進化しており、在庫管理や迅速な注文処理には、大規模で自動化された倉庫が不可欠となっています。
オンライン小売の成長は、物流業界をより効率的で技術的に先進的なソリューションへと推進してきました。この変革は、より迅速で便利な配送オプションを求める現代の消費者の進化するニーズに応えることを目的としています。物流セクターは、さまざまな業界や地域にわたる商品の移動を円滑にすることで、世界経済において極めて重要な役割を果たしています。さらに、オンラインショッピングの成長が続く中、対象市場は、効率的で信頼性の高いサービスに対する需要の高まりに応えるため、さらなる革新と適応が進むと予想されます。この進化は、技術やサプライチェーンの実践におけるさらなる進歩につながり、業界をより高い効率性と持続可能性へと導くでしょう。
より迅速な配送を求める顧客の需要は、物流業界の成長における重要な原動力となっています。消費者が商品の迅速かつ確実な配送をますます期待するにつれ、物流企業はこうした期待に応えるために、業務の革新と最適化を迫られています。こうした需要により、当日配送や翌日配送といった新たな配送モデルが開発されていますが、これらにはより効率的なサプライチェーンプロセスが求められます。こうした需要に応えるため、物流企業はルート最適化ソフトウェア、自動倉庫、高度な追跡システムなどの技術に投資しています。迅速な配送に対する顧客の期待に応えることは、対象市場の成長を促進するだけでなく、顧客のロイヤルティと満足度を高めることにもつながります。これらの要素は、リピートビジネスの確保にとって極めて重要です。
しかし、輸送インフラが不十分だと、輸送ネットワークや業務の処理能力が制約され、サプライチェーンの効率が低下する可能性があります。この制約により、商品の輸送遅延、輸送コストの増加、特定の地域へのアクセス困難などが生じかねません。さらに、インフラの不備は、物流企業が顧客の「時間通りの配送」という要望に応える能力を阻害し、顧客満足度に悪影響を及ぼす可能性があります。こうしたインフラ上の課題に対処することは、サプライチェーンの効率を向上させ、商品の円滑な流通を確保するために不可欠です。
市場の動向
物流市場は、効率性の向上、サプライチェーンの可視性の向上、意思決定の強化につながるAIを活用したソリューションの導入により、着実な成長を遂げています。「ロジスティクス4.0」とスマートサプライチェーンへの変革は、自動化、IoT、ロボティクス、データ駆動型システムを統合することで、さらなる機会を生み出しています。しかし、燃料費、人件費、倉庫費、車両メンテナンス費の高騰は、引き続き収益性に影響を及ぼしています。こうした課題があるにもかかわらず、デジタル化、スマート倉庫、および先進技術への継続的な投資が、長期的な市場拡大を牽引すると予想されます。
物流企業は、業務効率の向上、サプライチェーン計画の最適化、そしてリアルタイムのデータ分析を通じた意思決定の強化を図るため、AIを活用したソリューションを導入しています。AI技術により、企業は需要を予測し、業務上のボトルネックを特定し、輸送活動を効率化することが可能となり、コスト削減とサービス品質の向上を同時に実現できます。グローバルなサプライチェーンの複雑化が進み、より迅速な配送を求める顧客の期待が高まっていることも、AI主導の物流ソリューションの導入をさらに加速させています。
また、AIは物流業界における倉庫管理、車両運用、顧客サービス機能にも変革をもたらしています。高度なAIアルゴリズムにより、配送ルートの最適化、車両稼働率の向上、予知保全が実現され、輸送の遅延や業務のダウンタイムが削減されます。倉庫では、AIを活用したロボット技術やインテリジェントな在庫管理システムにより、注文の正確性、在庫の可視性、およびフルフィルメントの効率が向上します。さらに、AIを活用した追跡システム、予測分析、および自動化された顧客サポートツールにより、サプライチェーンの透明性と顧客体験が向上します。企業が自動化、業務の俊敏性、データ駆動型の物流管理にますます注力する中、AIの導入は今後も市場成長の主要な原動力であり続けると予想されます。
市場の集中度と特徴
物流市場は細分化されており、大規模な多国籍物流プロバイダーと、数多くの地域・ローカル事業者が混在しています。DHLグループ、キューネ・ナゲル、DSV A/S、フェデックス、ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）などのグローバル企業は、広範な輸送ネットワーク、統合されたサービスポートフォリオ、高度な技術力、そして強力な国際的プレゼンスにより、大きな市場シェアを占めています。しかし、国内輸送、倉庫保管、フォワーディング、ラストマイル配送の各分野で数多くの中小規模の物流プロバイダーが事業を展開しており、市場は依然として激しい競争状態にあります。数多くの地域事業者が存在するため、市場全体の集中度は限定的であり、特に現地の専門知識や流通ネットワークが重要な役割を果たす発展途上国ではその傾向が顕著です。
物流業界は、デジタル化、自動化、およびサプライチェーンの最適化への投資拡大が特徴となっています。物流事業者は、効率性と顧客サービスの向上を図るため、人工知能、IoT追跡、倉庫の自動化、ロボティクス、クラウドベースの輸送管理を導入しています。企業が自社の地位を強化し、事業範囲を拡大しようと努めるにつれ、戦略的提携、合併・買収、ネットワークの拡大がますます一般的になってきています。Eコマースのフルフィルメント、コールドチェーン物流、付加価値サービスの重要性が高まっていることが競争環境を再構築しており、プロバイダーは可視性と柔軟性を向上させる、統合されたテクノロジー主導のソリューションの提供を迫られています。
アナリストの見解
物流市場の力強い成長は、Eコマースの急速な拡大、世界貿易、およびサプライチェーンの近代化への投資増加によって牽引されています。人工知能、IoT、ロボティクス、倉庫の自動化といった先進技術により、業務効率、可視性、サービス品質が向上しています。より迅速な配送や統合型物流ソリューションへの需要の高まりを受け、各社は輸送および倉庫管理能力の強化を進めています。燃料価格の変動や地政学的混乱といった課題は依然として残っていますが、技術およびインフラの継続的な進歩が市場の拡大を支え続けています。企業がサプライチェーンのレジリエンスと俊敏性に注力する中、物流市場は予測期間を通じて堅調な成長を維持すると見込まれています。
輸送手段に関する分析
2025年には、陸上輸送セグメントが物流市場を牽引し、売上高シェアの43.4％を占める見込みです。このセグメントは、主に国内貨物輸送需要の増加と、小売、製造、Eコマース、医療、産業の各セクターにおける地域配送ネットワークの拡大によって牽引されています。急速な都市化と、より迅速な配送を求める消費者の期待の高まりにより、ファーストマイル、ミドルマイル、ラストマイルの物流業務における陸上輸送への依存度が著しく高まっています。さらに、道路輸送が提供する柔軟性と戸別配送能力により、短・中距離の貨物輸送において最も好まれる輸送手段となっています。高速道路インフラ、産業回廊、スマート交通システムへの投資増加により、物流ネットワーク全体の接続性がさらに向上し、輸送時間が短縮されています。
海上輸送セグメントは、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されます。このセグメントの主な成長要因は、世界的な貿易活動の活発化と、国際市場におけるバルク貨物およびコンテナ貨物の輸送量の増加です。製造業、自動車、消費財、化学、食品・飲料などの業界における輸出入業務の拡大は、コスト効率の高い海上輸送ソリューションへの需要を大幅に高めています。貨物のコンテナ化が進んでいることや、グローバルな調達・生産ネットワークへの依存度が高まっていることも、海上物流サービスの拡大をさらに後押ししています。さらに、港湾インフラ、スマートターミナル、海運の接続性への投資が増加しており、これにより貨物取扱の効率が向上し、国際貿易ルートが強化されています。
カテゴリー別インサイト
2025年、物流業界では従来型物流セグメントが主導的な地位を占めました。このセグメントの成長は、工業生産の増加、世界貿易の拡大、および製造、自動車、化学、食品・飲料、建設の各セクターにおける貨物輸送量の増加によって支えられています。従来の企業間（B2B）サプライチェーンは、バルク輸送、倉庫保管、フォワーディング、および流通業務において、依然として従来型物流ネットワークに大きく依存し続けています。国際貿易の拡大と産業サプライチェーンの拡張により、標準化された輸送および貨物取扱サービスへの需要がさらに高まっています。さらに、港湾、高速道路、鉄道回廊、工業団地などのインフラ開発プロジェクトにより、貨物輸送の接続性が強化され、物流効率が向上しています。
Eコマース物流セグメントは、予測期間において最も急速な成長を遂げると見込まれています。このセグメントは、オンライン小売プラットフォームの継続的な拡大と、デジタル購入チャネルに対する消費者の選好の高まりに牽引され、急速な成長を遂げています。迅速かつ柔軟なラストマイル配送サービスへの需要の高まりが、フルフィルメントセンター、小包輸送ネットワーク、都市部配送インフラへの投資を大幅に促進しています。また、国境を越えたEコマース取引の増加により、統合された国際物流およびリバースロジスティクスソリューションの必要性も高まっています。さらに、スマートフォンの普及率の上昇、デジタル決済の採用拡大、およびインターネットへのアクセス向上により、オンライン小売のグローバルな顧客基盤が拡大しています。
サービスに関する洞察
2025年には、輸送サービスセグメントが物流市場を牽引しました。Eコマース、小売流通ネットワーク、および製造業務の拡大により、道路、鉄道、航空、海上といったあらゆる輸送モードにおける貨物輸送量が大幅に増加しています。企業は配送リードタイムの短縮とサプライチェーンの対応力向上にますます注力しており、それによって統合型輸送ソリューションへの需要が促進されています。さらに、車両管理システム、ルート最適化技術、およびリアルタイムの貨物追跡技術の進歩により、業務効率と貨物の可視性が向上しています。高速道路、港湾、鉄道路線、空港などの輸送インフラに対する政府の投資は、物流の接続性をさらに強化しています。
倉庫・流通サービスセグメントは、予測期間において最も急速な成長が見込まれています。オムニチャネル小売の拡大と、より迅速な配送を求める消費者の期待の高まりにより、企業は戦略的な立地に倉庫施設を設立するよう促されています。国境を越えた貿易の拡大やサプライチェーンのグローバル化も、効率的な貨物取扱いや流通ネットワークへのニーズを高めています。さらに、ロボット工学、自動倉庫システム（ASRS）、倉庫管理システム（WMS）といった倉庫自動化技術の導入により、業務の生産性や在庫管理の精度が向上しています。医薬品や生鮮食品向けの冷蔵倉庫インフラへの投資増加も、市場の成長をさらに後押ししています。
セグメント分析
2025年、フォワードロジスティクス部門が物流業界を牽引しました。この部門の成長は、主に世界的な貿易活動の活発化、製造生産量の拡大、および生産施設から最終顧客への効率的な製品移動に対する需要の高まりによって支えられています。Eコマース、小売流通、オムニチャネル・サプライチェーンの成長により、輸送、倉庫管理、ラストマイル配送業務の効率化に対するニーズが大幅に高まっています。企業は、顧客満足度と業務効率を向上させるため、配送速度、注文の正確性、およびサプライチェーンの可視性の向上にますます注力しています。さらに、輸送管理システム、倉庫の自動化、ルート最適化、およびリアルタイム出荷追跡技術の進歩が、フォワード・ロジスティクスの能力を強化しています。
リバース・ロジスティクスセグメントは、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。リバース・ロジスティクスセグメントは、製品の返品増加、Eコマース取引の拡大、および持続可能なサプライチェーン実践への重視の高まりに牽引され、著しい成長を遂げています。オンライン小売プラットフォームの拡大と柔軟な返品ポリシーの導入により、返品される商品の量は大幅に増加しており、効率的な回収、検査、再生、リサイクル、または廃棄のプロセスが求められています。企業は、顧客体験の向上、製品価値の回収、および返品管理に伴う業務上の損失を削減するために、リバースロジスティクスシステムへの投資をますます増やしています。さらに、環境規制の強化や循環型経済への取り組みの拡大により、企業はリサイクル、再製造、および製品回収業務の強化を促進されています。
モデルインサイト
2025年、3PL／契約物流セグメントが物流市場を牽引しました。Eコマース、小売、製造、医療業界の急速な成長により、拡張性と柔軟性を兼ね備えたサードパーティ・ロジスティクス（3PL）ソリューションへの需要が大幅に高まっています。企業は、複雑な物流業務の管理、配送パフォーマンスの向上、地域およびグローバルなサプライチェーン全体における在庫管理の最適化を図るため、3PLプロバイダーへの依存度を高めています。さらに、オムニチャネル流通モデルの普及や国境を越えた貿易活動の活発化により、統合された輸送および倉庫サービスの必要性が加速しています。倉庫の自動化、輸送管理システム（TMS）、リアルタイム追跡、データ分析といった技術の進歩により、3PL市場における業務の可視性とサービスの効率性が向上しています。
4PL／リードロジスティクス分野は、予測期間において最も急速な成長が見込まれています。4PL／リードロジスティクス分野は、グローバルサプライチェーンの複雑化や、エンドツーエンドのサプライチェーン管理ソリューションへの需要の高まりに牽引され、著しい成長を遂げています。大企業は、単一の統合プラットフォームを通じて、輸送ネットワーク、倉庫業務、フォワーディング、および複数の物流サービスプロバイダーを一元的に管理するために、4PLサービスの導入をますます進めています。グローバル化の進展、多国間調達戦略、および国境を越えた貿易の拡大により、戦略的な物流調整やサプライチェーン最適化サービスへの需要はさらに高まっています。さらに、人工知能、クラウドベースの物流プラットフォーム、IoTを活用した追跡、予測分析といったデジタル技術の採用が進んでいることで、4PLプロバイダーは業務の可視性と意思決定能力を向上させることが可能になっています。
業務に関する洞察
2025年、国内セグメントが物流業界を支配しました。より迅速な配送や効率的な地域サプライチェーン運営に対する消費者の需要の高まりにより、国内の貨物輸送量は大幅に増加しています。また、各国政府は、国内の貨物輸送の接続性を向上させ、輸送時間を短縮するために、高速道路、産業回廊、鉄道網、物流パークなどの輸送インフラに多額の投資を行っています。さらに、製造業、農業、FMCG（日用消費財）、医療、建設セクターの成長が、都市部および地方市場全体において、信頼性の高い倉庫、輸送、流通サービスへの需要を牽引しています。車両追跡、倉庫の自動化、ルート最適化、デジタル貨物プラットフォームなどの技術的進歩により、国内物流ネットワークにおける業務効率と出荷の可視性が向上しています。
予測期間中、国際部門が最も急速な成長を遂げると予想されています。この部門の成長は、貿易のグローバル化、国境を越えた電子商取引の拡大、および多岐にわたる産業における輸出入活動の増加によって牽引されています。企業はグローバルな調達、製造、流通ネットワークの構築をますます進めており、それにより、効率的な国際輸送および貨物管理ソリューションへの需要が高まっています。自由貿易協定、国際貿易回廊、コンテナ貨物輸送の拡大は、グローバルな物流業務の拡大をさらに後押ししています。さらに、通関規制、貿易コンプライアンス要件、およびマルチモーダル輸送の調整がますます複雑化していることから、企業は専門の国際物流プロバイダーに依存するようになっています。
アプリケーションの洞察
2025年には、小売・Eコマースセグメントが最大の市場シェアを占めました。オムニチャネル小売モデルの拡大により、統合された倉庫管理、フルフィルメント、輸送、ラストマイル配送ソリューションへの需要が大幅に増加しています。小売業者は、注文処理の効率向上と配送リードタイムの短縮を図るため、地域配送センター、マイクロフルフィルメントハブ、および自動倉庫システムへの投資をますます増やしています。さらに、国境を越えたEコマース取引の増加に伴い、国際フォワーディングや通関管理サービスへの需要が高まっています。AIを活用した需要予測、リアルタイムの出荷追跡、ルート最適化といった技術の進歩により、小売物流ネットワークの業務効率はさらに向上しています。
ヘルスケア分野は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。ヘルスケア物流分野は、医薬品、医療機器、ワクチン、バイオテクノロジー製品の、安全で信頼性が高く、温度管理された輸送に対する需要の高まりに牽引されています。世界的な医薬品生産の拡大と医療費の増加により、国内外のサプライチェーンにおけるヘルスケア製品の流通量が大幅に増加しています。製品の完全性、トレーサビリティ、コールドチェーンの遵守に関する厳格な規制要件が、専門的なヘルスケア物流インフラへの投資を後押ししています。さらに、バイオ医薬品、個別化医療、およびワクチン流通ネットワークの拡大により、高度な冷蔵保管およびリアルタイム監視ソリューションへの需要が高まっています。
地域別インサイト
2025年、アジア太平洋地域の物流市場は、世界の売上高シェアの35.3％を占め、最大のシェアを記録しました。アジア太平洋地域全体で貿易の流れ、製造活動、および電子商取引が増加し続けていることから、同地域における国境を越えた物流ネットワークの拡大が市場の成長を牽引しています。東南アジア諸国間の経済統合が進んでいることから、物流事業者は、貨物輸送の効率を向上させるため、地域的な輸送ネットワークの拡大や、エンドツーエンドのサプライチェーンソリューションの導入を進めています。企業は、拡大する国境を越えた貿易のニーズに対応するため、輸送、倉庫、通関サポート、流通、ラストマイル配送を組み合わせた統合型物流エコシステムへの投資をますます増やしています。
中国の物流市場の動向
2025年、中国の物流市場は売上高において大きなシェアを占めました。同市場は、先進的な倉庫インフラの拡充やサプライチェーンの近代化に牽引され、力強い成長を遂げています。物流事業者は、効率性を向上させ、増加する貨物量を処理するために、自動化技術、スマート倉庫、統合型物流施設への投資をますます拡大しています。例えば、2026年3月、上海近鉄物流は、上海外高橋自由貿易区に、高度な保管・資材搬送システムを備えた高度に自動化された倉庫を開設しました。倉庫の自動化への投資増加や、エレクトロニクス、半導体、ヘルスケア、自動車などの分野からの需要拡大により、市場の成長はさらに加速すると予想されます。
日本の物流市場は、予測期間中に著しいCAGRで成長すると見込まれています。人手不足や人口動態の変化により、サプライチェーン全体での自動化およびデジタル技術への投資が増加し、市場の成長を牽引しています。日本における高齢化と生産年齢人口の減少は、トラック輸送、倉庫業務、ラストマイル配送業務において慢性的な人手不足を引き起こしており、物流企業は技術の導入を通じて生産性の向上を余儀なくされています。ロボット技術、自動倉庫、自律走行ロボット、AIを活用した物流システムへの依存度が高まることで、企業は人手への依存度を低減しつつ、業務効率を向上させることができています。
欧州の物流市場の動向
欧州の物流業界は、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると見込まれています。政府、企業、消費者が環境に配慮したサプライチェーン運営を優先する中、持続可能な物流慣行への注目が高まっていることが、市場の成長を支えています。厳しい排出削減目標、カーボンニュートラルへの取り組み、および輸送関連の排出を削減するための規制枠組みが、物流事業者に対し、業務の近代化を促しています。企業は、事業効率を維持しつつ持続可能性の目標に沿うため、低排出型の輸送車両、電気商用車、代替燃料、およびエネルギー効率の高い倉庫施設への投資をますます増やしています。
2025年、ドイツの物流市場は欧州全体において大きな売上シェアを占めました。ドイツは依然として欧州最大級の産業・貿易ハブの一つであり、同国の強固な製造業基盤と輸出志向型経済が市場の成長を牽引しています。自動車、機械、化学、電子機器、産業機器といった世界的に競争力のある産業の存在が、輸送、倉庫、貨物輸送、サプライチェーン管理サービスに対する大きな需要を生み出しています。大規模な製造事業では、原材料や部品のための効率的なインバウンド物流に加え、完成品のための信頼性の高いアウトバウンド流通ネットワークが求められます。
英国の物流市場は、予測期間中に著しい年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。英国は依然として世界有数の電子商取引市場の一つであり、オンライン小売が個人消費の相当な割合を占めています。米国国際貿易局の統計によると、2024年から2025年にかけて英国の電子商取引売上高は30％近く増加しており、オンライン購入活動の活発化とデジタル小売の拡大が顕著であることが浮き彫りになっています。さらに、2025年にはオンラインチャネルが小売売上高全体の約38.1％を占めると予測されており、小売エコシステムにおけるデジタルコマースの重要性が高まっていることが強調されています。
北米物流市場の動向
北米の物流業界は、2025年に収益性の高い地域として位置づけられました。市場の成長は、高度に発達した輸送インフラ、先進的な技術力、そしてより迅速かつ柔軟なサプライチェーン運営に対する需要の高まりによって支えられています。この地域は、道路、鉄道網、航空貨物施設、海港を網羅する広範なネットワークの恩恵を受けており、国内および国境を越えた貨物の効率的な移動を可能にしています。Eコマース活動の拡大、オムニチャネル小売戦略、そして継続的な工業生産の成長により、倉庫容量、フルフィルメントセンター、輸送サービス、ラストマイル配送ソリューションに対する需要が高まっています。
米国の物流業界は、広範な輸送ネットワーク、高度な倉庫エコシステム、そして堅調な個人消費を背景に、2025年には売上高において大きなシェアを占めました。電子商取引の急速な拡大により、フルフィルメントセンター、当日配送サービス、およびサードパーティロジスティクス（3PL）プロバイダーへの需要が大幅に増加しています。米国国勢調査局によると、2026年第1四半期の小売Eコマース売上高は約3,267億米ドルに達し、フルフィルメントセンター、小包配送システム、および技術的に高度な倉庫運営の必要性をさらに強めています。港湾、鉄道、空港、州間高速道路網に支えられた主要な物流ハブは、引き続き効率的な国内および国際貿易を促進しています。
主要物流企業の概要
物流市場で事業を展開する主要企業には、Kuehne + Nagel International AG、Deutsche Post AG、Schenker AG（DB Schenker）、Expeditors International of Washington, Inc.などが挙げられます。これらの企業は、多岐にわたる業界や地域において、貨物輸送、倉庫保管、流通、契約物流、デジタルサプライチェーンソリューションなどの物流サービスに注力しています。
- Kuehne + Nagel International AGは、物流およびサプライチェーン管理のグローバルプロバイダーです。同社は、多様な業界向けに効率的な物流インフラと統合されたサプライチェーンソリューションを提供することで、世界貿易を促進しています。同社の物流サービスには、強力な運送業者ネットワークと輸送能力管理に支えられた航空貨物および海上貨物が含まれます。また、Kuehne + Nagelは、契約物流、倉庫保管、流通、サプライチェーン管理も提供しています。同社のサービスポートフォリオには、マルチモーダル輸送、通関代行、混載輸送、および自動車、ヘルスケア、ハイテク、FMCG（日用消費財）、生鮮食品、エネルギーなどのセクター向けのオーダーメイド型物流ソリューションが含まれています。
- シェンカーAG（DBシェンカーとして事業を展開）は、さまざまな業界の国内外の企業にサービスを提供するドイツの物流企業です。同社は、自動車、テクノロジー、産業セクターにわたる多国籍企業の、大規模かつ複雑なサプライチェーンを管理しています。同社は、強固なグローバルネットワークと輸送能力管理を基盤として、航空、海上、陸上輸送を含む包括的なサービスを提供しています。これには、通関代行、混載、道路・鉄道・航空・海運を組み合わせたマルチモーダル輸送といった貨物ソリューションに加え、時間指定配送サービスも含まれます。また、契約物流、倉庫管理、流通、サプライチェーンソリューションも提供しており、グローバル企業向けの高度な4PLサービスも含まれます。
主要物流企業
本調査では、物流市場に関する分析の一環として、以下の主要企業を取り上げています。
- Kuehne + Nagel International AG
- Deutsche Post AG
- Schenker AG (DB Schenker)
- Expeditors International of Washington, Inc.
- CEVA Logistics
- DSV A/S
- FedEx
- United Parcel Service, Inc.
- NIPPON EXPRESS HOLDINGS C.H.
- Robinson Worldwide, Inc.
最近の動向
- 2026年3月、DHLグループは、増加する国境を越えた貿易需要に対応し、主要な国際貿易ルートにおける輸送の信頼性を向上させるため、同社のグローバル・フォワーディング部門がアジアとヨーロッパ間の航空貨物輸送能力を拡大したと発表しました。
- 2026年5月、C.H.ロビンソンは、テキサス州南部に142,600平方フィートの新しい生鮮食品物流センターを開設し、国境を越えた物流能力を拡大しました。同社の「ロビンソン・フレッシュ（Robinson Fresh）」部門が運営するこの施設は、生鮮食品の輸送速度と効率を向上させるため、米国とメキシコの国境近くに戦略的に立地しています。この拡張により、同社の「農場から食卓まで」のサプライチェーン・ネットワークが強化され、国境を越える貨物の輸送時間の短縮と鮮度の向上が実現しました。
グローバル物流市場レポートのセグメンテーション
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測するとともに、2021年から2033年にかけての各サブセグメントにおける最新の業界動向を分析しています。本調査において、Grand View Researchは、サービス、カテゴリー、モデル、タイプ、運営形態、輸送手段、用途、および地域に基づいて、グローバル物流市場レポートをセグメント化しています：
- サービス別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 輸送サービス
- 倉庫・配送サービス
- フォワーディングサービス
- 在庫管理サービス
- 付加価値型ロジスティクスサービス
- 統合・コンサルティングサービス
- カテゴリー別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 従来型ロジスティクス
- Eコマース・ロジスティクス
- モデル別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 3PL／契約物流
- 4PL／リード・ロジスティクス
- その他
- タイプ別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- フォワード・ロジスティクス
- リバース・ロジスティクス
- 運営別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 国内
- 国際
- 輸送手段別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 道路
- 海上
- 航空
- 鉄道
- 用途別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 小売・Eコマース
- 食品・飲料
- 産業用機械・設備
- 民生用電子機器
- ヘルスケア
- 航空宇宙・防衛
- その他
- 地域別見通し（売上高、10億米ドル、2021年～2033年）
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- 中東・アフリカ（MEA）
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- 北米
第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場のセグメンテーションと範囲
1.2. 調査方法
1.2.1. 情報の収集
1.3. 情報またはデータの分析
1.4. 調査方法
1.5. 調査範囲と仮定
1.6. 市場の定義と検証
1.7. 国別セグメントシェアの算出
1.8. データソース一覧
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.3. 競合環境の見通し
第3章. 物流市場の変数、動向、および範囲
3.1. 市場の系譜に関する見通し
3.2. 市場ダイナミクス
3.2.1. 市場推進要因の分析
3.2.2. 市場抑制要因の分析
3.2.3. 業界が直面する課題
3.3. ロジスティクス分析ツール
3.3.1. 業界分析 – ポーターの
3.3.1.1. 供給者の交渉力
3.3.1.2. 買い手の交渉力
3.3.1.3. 代替品の脅威
3.3.1.4. 新規参入者からの脅威
3.3.1.5. 競合他社間の競争
3.3.2. PESTEL分析
第4章 物流市場：サービス規模の推計および動向分析
4.1. セグメント・ダッシュボード
4.2. 物流市場：サービス動向分析（2025年および2033年、10億米ドル）
4.3. 輸送サービス
4.3.1. 輸送サービス市場の収益推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）
4.4. 倉庫・流通サービス
4.4.1. 倉庫・流通サービス市場の収益予測および見通し、2021年～2033年（10億米ドル）
4.5. 貨物輸送代行サービス
4.5.1. 貨物輸送代行サービス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
4.6. 在庫管理サービス
4.6.1. 在庫管理サービス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
4.7. 付加価値型物流サービス
4.7.1. 付加価値型物流サービス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
4.8. 統合およびコンサルティングサービス
4.8.1. 統合およびコンサルティングサービス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第5章。物流市場：カテゴリー別推計および動向分析
5.1. セグメント概要
5.2. 物流市場：カテゴリー別推移分析、10億米ドル、2025年および2033年
5.3. 従来型物流
5.3.1. 従来型物流市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
5.4. Eコマース物流
5.4.1. Eコマース物流市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第6章。物流市場：モデル推計およびトレンド分析
6.1. セグメント・ダッシュボード
6.2. 物流市場：モデル推移分析、10億米ドル、2025年および2033年
6.3. 3PL／契約物流
6.3.1. 3PL／契約物流市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
6.4. 4PL／リードロジスティクス
6.4.1. 4PL／リードロジスティクス市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
6.5. その他
6.5.1. その他市場の売上高推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
第7章 物流市場：タイプ別推計および動向分析
7.1. セグメント概要
7.2. 物流市場：タイプ別推移分析、10億米ドル、2025年および2033年
7.3. フォワード・ロジスティクス
7.3.1. フォワード・ロジスティクス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
7.4. リバースロジスティクス
7.4.1. リバースロジスティクス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第8章 ロジスティクス市場：オペレーションの推計および動向分析
8.1. セグメント概要
8.2. ロジスティクス市場：オペレーションの推移分析、10億米ドル、2025年および2033年
8.3. 国内
8.3.1. 国内市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
8.4. 国際
8.4.1. 国際市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第9章 物流市場：輸送手段別の推計および動向分析
9.1. セグメント概要
9.2. 物流市場：輸送手段別動向分析、10億米ドル、2025年および2033年
9.3. 道路
9.3.1. 道路市場における収益の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
9.4. 海上
9.4.1. 内水運市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
9.5. 航空
9.5.1. 航空市場の収益推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
9.6. 鉄道
9.6.1. 鉄道市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第10章。物流市場：用途別推計および動向分析
10.1. セグメント概要
10.2. 物流市場：用途別推移分析、10億米ドル、2025年および2033年
10.3. 小売およびEコマース
10.3.1. 小売およびEコマース市場の収益推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
10.4. 食品・飲料
10.4.1. 食品・飲料市場の収益推計および予測、2021年～2033年
（10億米ドル）
10.5. 産業用機械・設備
10.5.1. 産業用機械・設備市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
10.6. 民生用電子機器
10.6.1. 民生用電子機器市場の売上高推計および予測（2021年～2033年）（10億米ドル）
10.7. ヘルスケア
10.7.1. ヘルスケア市場の売上高推計および予測（2021年～2033年）（10億米ドル）
10.8. 航空宇宙・防衛
10.8.1. 航空宇宙・防衛市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
10.9. その他
10.9.1. その他市場の収益推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
第11章. 物流市場：地域別推計およびトレンド分析
11.1. 地域別物流市場シェア（2025年および2033年、10億米ドル）
11.2. 北米
11.2.1. 北米物流市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）
11.2.2. 米国
11.2.2.1. 米国のロジスティクス市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）
11.2.3. カナダ
11.2.3.1. カナダの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.2.4. メキシコ
11.2.4.1. メキシコの物流市場規模の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.3. 欧州
11.3.1. 欧州の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.3.2. 英国
11.3.2.1. 英国の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.3.3. ドイツ
11.3.3.1. ドイツの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.3.4. フランス
11.3.4.1. フランスの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4. アジア太平洋地域
11.4.1. アジア太平洋地域の物流市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4.2. 中国
11.4.2.1. 中国の物流市場の見積もりおよび予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4.3. 日本
11.4.3.1. 日本の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4.4. インド
11.4.4.1. インドの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4.5. 韓国
11.4.5.1. 韓国の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.4.6. オーストラリア
11.4.6.1. オーストラリアの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.5. ラテンアメリカ
11.5.1. ラテンアメリカの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.5.2. ブラジル
11.5.2.1. ブラジルの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.6. 中東およびアフリカ（MEA）
11.6.1. 中東およびアフリカの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.6.2. サウジアラビア（KSA）
11.6.2.1. サウジアラビア（KSA）の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.6.3. アラブ首長国連邦（UAE）
11.6.3.1. アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
11.6.4. 南アフリカ
11.6.4.1. 南アフリカの物流市場の推計および予測（2021年～2033年、10億米ドル）
第12章 競争環境
12.1. 企業の分類
12.2. 企業の市場における位置づけ
12.3. 企業のヒートマップ分析
12.4. 企業概要／一覧
12.5. 戦略マッピング
12.5.1. 事業拡大
12.5.2. 合併・買収
12.5.3. 提携および共同事業
12.5.4. 新製品の発売
12.5.5. 研究開発
12.6. 企業概要
12.6.1. Kuehne + Nagel International AG
12.6.1.1. 企業概要
12.6.1.2. 財務実績
12.6.1.3. 製品ベンチマーク
12.6.1.4. 最近の動向
12.6.2. ドイチェ・ポスト AG
12.6.2.1. 企業概要
12.6.2.2. 財務実績
12.6.2.3.
製品のベンチマーク
12.6.2.4. 最近の動向
12.6.3. シェンカーAG（DBシェンカー）
12.6.3.1. 会社概要
12.6.3.2. 財務実績
12.6.3.3. 製品のベンチマーク
12.6.3.4. 最近の動向
12.6.4. エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン社
12.6.4.1. 会社概要
12.6.4.2. 財務実績
12.6.4.3. 製品のベンチマーク
12.6.4.4. 最近の動向
12.6.5. CEVA Logistics
12.6.5.1. 会社概要
12.6.5.2. 財務実績
12.6.5.3. 製品のベンチマーク
12.6.5.4. 最近の動向
12.6.6. DSV A/S
12.6.6.1. 会社概要
12.6.6.2. 財務実績
12.6.6.3. 製品のベンチマーク
12.6.6.4. 最近の動向
12.6.7. フェデックス
12.6.7.1. 会社概要
12.6.7.2. 財務実績
12.6.7.3.
製品のベンチマーク 12.6.6.4. 最近の動向
12.6.8. ユナイテッド・パーセル・サービス社（UPS）
12.6.8.1. 会社概要
12.6.8.2. 財務実績
12.6.8.3. 製品のベンチマーク
12.6.8.4. 最近の動向
12.6.9. 日本通運ホールディングス
12.6.9.1. 会社概要
12.6.9.2. 財務実績
12.6.9.3. 製品のベンチマーク
12.6.9.4. 最近の動向
12.6.10. C.H. ロビンソン・ワールドワイド社
12.6.10.1. 会社概要
12.6.10.2. 財務実績
12.6.10.3. 製品のベンチマーク
12.6.10.4. 最近の動向
表の一覧
表 1 地域別物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表 2 サービス別物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表 3 カテゴリー別物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表4 物流市場：モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表5 物流市場：タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表6 物流市場（業務別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表7 物流市場（輸送手段別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表8 物流市場（用途別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表9 北米ロジスティクス市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表10 北米ロジスティクス市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表11 北米ロジスティクス市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表12 北米物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表13 北米物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表14 北米物流市場、業務別、2021年 ～2033年（10億米ドル）
表15 北米物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表16 北米物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表17 米国物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表18 米国物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表19 米国物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表20 米国ロジスティクス市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表21 米国ロジスティクス市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表22 米国ロジスティクス市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表23 米国物流市場：モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表24 米国物流市場：用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表25 カナダ物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表26 カナダの物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表27 カナダの物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表28 カナダの物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表29 カナダの物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表30 カナダの物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表31 カナダの物流市場、種別別、2021年～2033年（10億米ドル）
表32 カナダの物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表33 メキシコの物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表34 メキシコ物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表35 メキシコ物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表36 メキシコ物流市場、モデル別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表37 メキシコ物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表38 メキシコ物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表39 メキシコ物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表40 メキシコ物流市場：用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表41 欧州物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表42 欧州物流市場：サービス別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表43 欧州物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表44 欧州物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表45 欧州物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表46 欧州物流市場（業務別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表47 欧州物流市場（輸送手段別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表48 欧州物流市場（用途別）、2021年～2033年 （10億米ドル）
表49 英国物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表50 英国物流市場、サービス別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表51 英国物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表52 英国物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表53 英国物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表54 英国物流市場（業務別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表55 英国物流市場（輸送手段別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表56 英国物流市場（用途別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表57 ドイツの物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表58 ドイツの物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表59 ドイツの物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表60 ドイツの物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表61 ドイツの物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表62 ドイツの物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表63 ドイツの物流市場、種別別、2021年～2033年（10億米ドル）
表64 ドイツの物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表65 フランスの物流市場、2021年～2033年 （10億米ドル）
表66 フランス物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表67 フランス物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表68 フランス物流市場、モデル別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表69 フランス物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表70 フランス物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表71 フランス物流市場、輸送手段別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表72 フランス物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表73 アジア太平洋地域物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表74 アジア太平洋地域物流市場、サービス別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表75 アジア太平洋地域の物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表76 アジア太平洋地域の物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表77 アジア太平洋地域の物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表78 アジア太平洋地域の物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表79 アジア太平洋地域の物流市場、輸送モード別、2021年～2033年（10億米ドル）
表80 アジア太平洋地域の物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表81 中国の物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表82 中国の物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表83 中国物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表84 中国物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表85 中国物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表86 中国物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表87 中国物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表88 中国物流市場、 用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表89 インドの物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表90 インドの物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表91 インドの物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表92 インドの物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表93 インドの物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表94 インドの物流市場、運営形態別、2021年～2033年（10億米ドル）
表95 インドの物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表96 インドの物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表97 日本の物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表98 日本の物流市場、サービス別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表99 日本の物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表100 日本の物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表101 日本の物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表102 日本の物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表103 日本の物流市場、事業形態別、2021年～2033年（10億米ドル）
表104 日本の物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表105 韓国の物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表106 韓国物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表107 韓国物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表108 韓国物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表109 韓国物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表110 韓国物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表111 韓国物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表112 韓国物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表113 オーストラリア物流市場、2021年～2033年 （10億米ドル）
表114 オーストラリアの物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表115 オーストラリアの物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表116 オーストラリアの物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表117 オーストラリアの物流市場、タイプ別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表118 オーストラリアの物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表119 オーストラリアの物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表120 オーストラリアの物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表121 ラテンアメリカ物流市場、2021年～2033年 （10億米ドル）
表122 ラテンアメリカ物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表123 ラテンアメリカ物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表124 ラテンアメリカ物流市場、モデル別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表125 ラテンアメリカ物流市場：種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表126 ラテンアメリカ物流市場：業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表127 ラテンアメリカ物流市場：輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表128 ラテンアメリカ物流市場：用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表129 ブラジル物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表130 ブラジル物流市場：サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表131 ブラジル物流市場（カテゴリー別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表132 ブラジル物流市場（モデル別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表133 ブラジル物流市場（タイプ別）、2021年～2033年（10億米ドル）
表134 ブラジル物流市場（業務別）、2021年～2033年 （10億米ドル）
表135 MEA物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表136 ブラジル物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表137 MEA物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表138 MEA物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表139 MEA物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表140 MEA物流市場、モデル別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表141 MEA物流市場、種類別、2021年～2033年（10億米ドル）
表142 MEA物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表143 MEA物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表144 MEA物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表145 サウジアラビア（KSA）物流市場、2021年～2033年 （10億米ドル）
表146 サウジアラビア（KSA）物流市場：サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表147 サウジアラビア（KSA）物流市場：カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表148 サウジアラビア（KSA）物流市場：モデル別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表149 サウジアラビア（KSA）物流市場（タイプ別、2021年～2033年）（10億米ドル）
表150 サウジアラビア（KSA）物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表151 サウジアラビア（KSA）物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表152 サウジアラビア（KSA）物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表153 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表154 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表155 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表156 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表157 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場、タイプ別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表158 アラブ首長国連邦（UAE）物流市場、業務別、2021年～2033年（10億米ドル）
表159 アラブ首長国連邦（UAE）物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表160 アラブ首長国連邦（UAE）物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
表161 南アフリカ物流市場、2021年～2033年（10億米ドル）
表162 南アフリカ物流市場、サービス別、2021年～2033年（10億米ドル）
表163 南アフリカの物流市場、カテゴリー別、2021年～2033年（10億米ドル）
表164 南アフリカの物流市場、モデル別、2021年～2033年（10億米ドル）
表165 南アフリカの物流市場、タイプ別、2021年～2033年（10億米ドル）
表166 南アフリカの物流市場、業務別、2021年～2033年 （10億米ドル）
表167 南アフリカ物流市場、輸送手段別、2021年～2033年（10億米ドル）
表168 南アフリカ物流市場、用途別、2021年～2033年（10億米ドル）
図表一覧
図1 物流市場のセグメンテーション
図2 市場調査プロセス
図3 情報収集
図4 一次調査のパターン
図5 市場調査のアプローチ
図6 バリューチェーンに基づく市場規模の推計および予測
図7 親市場の分析
図8 市場の策定および検証
図9 物流市場の概要
図10 物流市場セグメントの概要
図11 物流市場の競争環境の概要
図12 市場調査プロセス
図13 市場推進要因の関連性分析（現在および将来への影響）
図14 市場制約要因の関連性分析（現在および将来への影響）
図15 サービス別物流市場：主なポイント
図16 サービス別物流市場：市場シェア（2025年および2033年）
図17 物流市場の推計および予測（輸送サービス別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図18 物流市場の推計および予測（倉庫・流通サービス別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図19 物流市場の推計および予測（貨物輸送サービス別、2021年～2033年） （10億米ドル）
図20 2021年～2033年の物流市場規模（推計値および予測値）、在庫管理サービス別 （10億米ドル）
図21 付加価値物流サービス別 物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図22 統合・コンサルティングサービス別 物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図23 物流市場（カテゴリー別）：主なポイント
図24 物流市場（カテゴリー別）：市場シェア（2025年および2033年）
図25 物流市場の推計および予測（従来型物流別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図26 物流市場の推計および予測（Eコマース物流別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図27 物流市場（モデル別）：主なポイント
図28 物流市場（モデル別）：市場シェア（2025年および2033年）
図29 物流市場の推計および 予測、3PL／契約物流別、2021年～2033年（10億米ドル）
図30 物流市場の推計および予測、4PL／リードロジスティクス別、2021年～2033年（10億米ドル）
図31 物流市場の推計および予測、その他別、2021年～2033年（10億米ドル）
図32 物流市場（タイプ別）：主なポイント
図33 物流市場（タイプ別）：市場シェア（2025年および2033年）
図34 物流市場の推計および予測：フォワード・ロジスティクス別、2021年～2033年（10億米ドル）
図35 物流市場の推計および予測：リバース・ロジスティクス別、2021年～2033年（10億米ドル）
図36 物流市場（業務別）：主なポイント
図37 物流市場（業務別）：市場シェア（2025年および2033年）
図38 物流市場の推計および予測（国内別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図39 物流市場の推計および予測（国際別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図40 物流市場（輸送手段別）：主なポイント
図41 物流市場（輸送手段別）：市場シェア（2025年および2033年）
図42 物流市場の推計および予測（道路別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図43 物流市場の推計および予測（水路別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図44 物流市場の推計および予測（航空別、2021年～2033年） （10億米ドル）
図45 物流市場の推計および予測（鉄道別、2021年～2033年） （10億米ドル）
図46 物流市場（最終用途別）：主なポイント
図47 物流市場（最終用途別）：市場シェア、2025年および2033年
図48 物流市場の推計および予測（小売・Eコマース別）、2021年～2033年（10億米ドル）
図49 物流市場の推計および予測（食品・飲料別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図50 物流市場の推計および予測（産業用機械・設備別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図51 物流市場の推計および予測（航空宇宙・防衛別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図52 物流市場の推計および予測（医療分野別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図53 物流市場の推計および予測（民生用電子機器別、2021年～2033年）（10億米ドル）
図54 物流市場の推計および予測（その他分野別）、2021年～2033年（10億米ドル）
図55 世界の物流市場収益（地域別）、2025年および2033年（10億米ドル）
図56 北米物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図57 米国物流市場の推計値および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図58 カナダ物流市場の推計値および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図59 メキシコ物流市場の推計値および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図60 欧州の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図61 英国の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図62 ドイツの物流市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
図63 フランス物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図64 アジア太平洋地域物流市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
図65 中国の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図66 インドの物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図67 日本の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図68 韓国物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図69 オーストラリア物流市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
図70 ラテンアメリカ物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図71 ブラジル物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図72 中東・アフリカ物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図73 サウジアラビア（KSA）の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図74 アラブ首長国連邦（UAE）の物流市場の推計および予測、2021年～2033年（10億米ドル）
図75 南アフリカの物流市場の推計および予測、2021年～2033年 （10億米ドル）
図76 主要企業の分類
図77 物流市場 – 主要企業の市場シェア分析、2025年
図78 戦略的枠組み
