主な市場動向と洞察
- 輸送手段別：2025年には、道路輸送セグメントが48.5％と最大のシェアを占めました。
- サービス別：2025年には、B2Bセグメントが市場を牽引すると予想されます。
- 顧客別：2025年には、一般照明セグメントが市場を牽引し、総需要の33.0％を占めました。
- 用途別：2025年には、産業・製造セグメントが市場全体を牽引しました
地域別の注目点
- 最大の地域市場：アジア太平洋地域（2025年の売上高シェア31.9％）
- 最も成長が著しい地域市場：北米（2026年～2033年のCAGRが最高）
- 国別：2025年には、中国が最大の市場シェアを占めました。
市場規模と予測
- 2025年の市場規模：2,254億米ドル
- 2026年の推定市場規模：2,352億米ドル
- 2033年までの予測市場規模：3,401億米ドル
- CAGR（2026年～2033年）：5.4％
企業が国内の枠を超えて事業を拡大し、国際貿易に参入する動きが加速するにつれ、効率的で信頼性の高いフォワーディングサービスへの需要は大幅に高まっています。この需要の急増は、主に、企業がさまざまな国から原材料、部品、完成品を積極的に調達すると同時に、世界中の顧客に自社製品を販売していることに起因しています。このような事業活動のグローバルな拡大と統合には、国際貿易に内在する複雑な物流を効果的に管理するために、フォワーダーが提供する専門的な知識とサービスが不可欠です。企業がグローバル市場に進出するにつれ、多くの物流上の課題や複雑さに直面します。こうした複雑さは、国際貿易における規制、通関手続き、輸送手段、地理的な距離の違いなどに起因しています。これらの課題をうまく乗り越えるためには、国際物流の複雑さを理解しているフォワーダーの専門知識とサポートが企業には必要となります。フォワーダーは、企業と、海運会社、航空会社、トラック運送会社、税関当局など、商品の輸送や配送に関わる様々な組織との間の仲介役を務めます。
Eコマースの急速な拡大も、市場の成長に多大な影響を与えています。消費者がオンラインでの買い物をますます好むようになるにつれ、オンライン小売やデジタルマーケットプレイスは著しい成長を遂げ、製品の調達や販売のあり方を変革しています。このデジタルコマースへの移行には、多くの場合、国際貿易が伴い、それにより複雑なサプライチェーン・ロジスティクスの課題が生じますが、これに対応するのがフォワーダーです。オンライン小売業者やEコマース・プラットフォームは、しばしば異なる国に拠点を置く製造業者から、世界中に散在する消費者へと商品を効率的に輸送するために、フォワーダーに大きく依存しています。こうした専門の物流会社への依存は、Eコマースのサプライチェーンにおける特徴となっています。
オンライン小売企業は、顧客に多様な製品を提供するために、世界中の製造業者ネットワークから商品を調達しています。フォワーダーは、これらの商品の移動を調整する上で極めて重要な役割を担っており、製造業者の拠点からオンライン小売企業の物流拠点や保管施設への円滑な移送を保証しています。これには、国によって大きく異なる場合のある国際輸送、通関手続き、法的要件といった複雑な側面の管理が含まれます。さらに、オンライン小売企業はしばしば世界中の顧客に商品を配送する必要があり、世界規模のサプライチェーン管理に対する洗練されたアプローチが求められます。フォワーダーは、輸送ルートの策定、最適な輸送手段（航空、海上、陸上）の選定、そして顧客の自宅へ商品を届けるために必要な輸送プロセスの監督において、不可欠なパートナーです。フォワーダーは、国際貿易の複雑さを乗り切り、商品の適時かつ効率的な移動を保証するために必要な専門知識を有しています。
市場の動向
医薬品やヘルスケア製品の世界的な流通量の増加は、フォワーディング市場の主要な推進要因として浮上しています。これらの製品は、厳格に管理された輸送環境と、規制への厳格な遵守を必要とするためです。フォワーダーは、国際サプライチェーン全体において、温度管理が必要な医薬品、生物製剤、ワクチンのための専門的な物流ソリューションの管理に、ますます深く関与しています。
米国食品医薬品局（FDA）によると、生物製剤や医薬品は、製品の完全性を維持するために保管および輸送中に精密な環境条件を必要とするため、マルチモーダル輸送の調整やコンプライアンス管理に専門知識を持つ物流仲介業者への依存度が高まっています。例えば、世界的なCOVID-19ワクチンの配布期間中には、超低温かつ時間的制約のある医薬品の輸送を管理するために、大規模な国際物流ネットワークが展開されました。専門的なコールドチェーン管理、規制順守、および迅速な国境を越えた輸送に対する要求の高まりは、医療サプライチェーンの円滑な運営を確保する上で、フォワーディング事業者の戦略的重要性をさらに強固なものにしました。
市場の集中度と特徴
フォワーディング業界は、数多くのグローバル、地域、およびローカルの物流サービスプロバイダーが存在するため、適度に細分化されています。Kuehne+Nagel、DSV、Deutsche Post AG、DB Schenkerなどの大手多国籍企業は、広範な輸送ネットワーク、倉庫機能、および統合されたサプライチェーンソリューションを通じて、国際貿易ルートを支配しています。しかし、多くの中小規模のフォワーダーが、専門的な物流サービスと現地の専門知識を提供することで、地域市場で引き続き事業を展開しています。
主要企業が地理的プレゼンスとデジタル物流能力を強化するために合併、買収、戦略的提携を推進する中、市場では統合の動きが加速しています。エンドツーエンドのサプライチェーン可視化、自動化された貨物管理、国境を越えた電子商取引物流への需要の高まりにより、AIを活用したルート最適化、クラウドベースの貨物プラットフォーム、リアルタイム出荷追跡システムなどの先進技術への投資が促進されています。さらに、規制遵守要件の強化、運賃の変動、世界的な貿易の混乱により、企業は、変化し続けるフォワーディング業界において競争力を維持するため、業務効率の向上やマルチモーダル輸送能力の拡充を迫られています。
輸送手段に関する分析
道路輸送セグメントは市場全体をリードしており、2025年には48.5％の市場シェアを獲得し、予測期間中は年平均成長率（CAGR）5.3％を記録すると見込まれています。道路輸送が広く普及している主な要因の一つは、その適応性とアクセス性の高さです。道路輸送は幅広い地域にアクセス可能であり、他の輸送手段では利用が困難な遠隔地にも到達できます。このアクセス性の高さにより、多様な目的地への貨物輸送において好まれる選択肢となっており、幅広い顧客層に対応しています。さらに、コスト効率の良さも、道路輸送の拡大を後押しする上で極めて重要な役割を果たしてきました。多くの場合、短距離から中距離の輸送においては、鉄道や航空輸送よりも道路輸送の方が経済的に効率的です。このコスト面での優位性により、特に時間厳守かつ費用対効果の高い配送が最優先される状況において、道路輸送は地域内および近距離の配送において魅力的な選択肢となっています。
航空輸送セグメントは、予測期間を通じて6.2％という最も高いCAGRを記録すると見込まれています。このセグメントの急成長には、いくつかの主要なトレンドや要因が寄与しています。何よりもまず、サプライチェーンのグローバル化が進んでいることが、航空輸送の需要を大幅に押し上げています。企業が事業を世界規模に拡大するにつれ、迅速かつ効率的な貨物輸送の必要性が高まっています。比類のない速さを誇る航空輸送は、高価値で時間的制約の厳しい商品を扱う企業にとって、好まれる選択肢として台頭しています。さらに、活況を呈するEコマース業界も、航空貨物市場の成長を牽引する上で極めて重要な役割を果たしています。特に、オンライン小売業者は、迅速な配送を求める顧客の期待に応えるため、航空輸送に大きく依存しています。その結果、特に小型の小包や需要の高い商品において、航空貨物サービスの利用が拡大しています。商品を迅速かつ確実に配送する能力は、Eコマース業界において極めて重要な競争優位性へと発展しています。
顧客タイプの分析
2025年には、B2Bセグメントが市場を牽引すると予想されています。テクノロジーの統合は、市場のB2Bセグメントにおける成長を推進する上で重要な役割を果たしてきました。B2Bの顧客は、サプライチェーンの可視性と管理を強化するためのテクノロジー主導のソリューションを積極的に求めています。これには、ルートの最適化、コスト削減、および全体的な効率向上を図るための輸送管理システム（TMS）、リアルタイム追跡、および高度な分析ツールの導入が含まれます。持続可能性と環境に配慮したフォワーダーは、B2B顧客にとって最優先の関心事となっています。環境への配慮や規制上の圧力により、これらの顧客は持続可能な輸送オプションを提供する貨物輸送業者を求めるようになっています。これには、カーボンニュートラルな輸送、電気自動車や代替燃料車、そしてより環境に優しいサプライチェーン慣行の導入などが含まれます。
B2Cセグメントは、予測期間を通じて年平均成長率（CAGR）5.8％で成長し、最も急速な成長が見込まれています。市場におけるビジネス・トゥ・コンシューマー（B2C）顧客セグメントの成長は、近年、重要かつ変革的なトレンドとなっています。消費者の行動は最近大幅に変化しており、多くの消費者が迅速かつ便利な配送オプションを期待しています。この変化により、フォワーダー企業はB2C市場に合わせたサービスを提供できるよう適応することを強く求められています。例えば、顧客からは当日または翌日配送の選択肢を求める声がますます高まっており、これにより貨物輸送事業者は業務の効率化を図り、配送速度と信頼性を向上させざるを得なくなっています。都市化は、B2Cセグメントの成長において極めて重要な役割を果たしてきました。都市部への人口集中により、密な配送ネットワークが形成され、貨物輸送会社にとって、これらの地域で個々の消費者にサービスを提供することがより費用対効果の高いものとなっています。この都市化の傾向は、都市環境を効率的に移動できるよう設計されたマイクロフルフィルメントセンターや革新的な配送ソリューションの普及にもつながっています。
サービスの洞察
2025年には、輸送・倉庫セグメントが市場を牽引しました。市場における輸送・倉庫セグメントの成長には、いくつかの重要な要因が影響しています。何よりもまず、Eコマースの急速な成長が、輸送・倉庫セグメントの主要な推進力となっています。オンライン小売業者は、在庫管理や注文処理を行い、顧客へのタイムリーな配送を確保するために、効率的な貨物輸送ソリューションを必要としています。これにより、eコマースのサプライチェーンを支える輸送・倉庫サービスへの需要が高まっています。さらに、ラストマイル配送はeコマースの貨物輸送において極めて重要な側面であり、企業は配送プロセスのこの最終段階を最適化するための革新的なソリューションへの投資をますます増やしています。これにより、ラストマイル配送サービスを専門とする輸送企業にとってのビジネスチャンスが生まれています。
付加価値サービスセグメントは、2026年から2033年にかけて最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。付加価値サービスの成長に寄与する主な要因は、フォワーディング業務への先進技術の統合です。モノのインターネット（IoT）、人工知能（AI）、ブロックチェーンといった技術により、フォワーディング事業者は、リアルタイム追跡、予測分析、サプライチェーンの可視化といった付加価値サービスを提供できるようになりました。これらのサービスは、サプライチェーン内の効率性、透明性、および意思決定を向上させます。また、フォワーディングサービスのカスタマイズやパーソナライゼーションも顕著なトレンドとなっています。顧客は、自社の特定の要件を満たすオーダーメイド型のフォワーディングソリューションをますます期待するようになっています。これに対し、フォワーディング各社は、温度管理輸送、製品組立、キッティングサービスなどのカスタマイズされたサービスを提供することで、多様な顧客ニーズに応えています。
用途別業界の動向
2025年には、産業・製造セグメントが市場全体を牽引しました。これは、これらのセクターにおけるグローバルサプライチェーンの複雑化が進んだことが要因です。産業・製造企業はしばしばグローバルに事業を展開しており、原材料の調達を管理し、複雑な生産プロセスを円滑に進め、完成品を多様な市場に流通させるためには、効率的なフォワーディングソリューションが不可欠となっています。さらに、ジャスト・イン・タイム（JIT）生産方式の導入も、このセグメントの成長に大きく寄与しています。製造業者は、在庫保有に伴うコストを最小限に抑えるため、JITの原則をますます積極的に取り入れています。このアプローチは、原材料や部品の時間厳守かつ正確な納入に依存しており、その結果、円滑かつタイムリーな輸送プロセスを保証するために、フォワーディングサービスに対して多大な要求が課せられています。
小売・Eコマースセグメントは、予測期間を通じて最も急速な成長が見込まれています。このセグメントの成長を後押しする最も顕著な要因の一つは、Eコマースプラットフォームの著しい急増です。利便性や商品の多様性を求めて消費者がオンラインショッピングにますます傾倒する中、小売業者やEコマース企業は、自社商品に対する急増する需要に応えるため、効果的かつ柔軟な貨物輸送ソリューションを考案するという多大なプレッシャーに直面しています。この需要の高まりを受けて、ラストマイル配送セグメントは大幅に成長しました。顧客への商品配送の最終段階である「ラストマイル」は、小売およびEコマースの貨物輸送において極めて重要な焦点となっています。各社は、ラストマイルの貨物輸送、配送速度、顧客満足度を向上させるため、技術や戦略的提携に多額の投資を行っています。
地域別インサイト
2025年、アジア太平洋地域の貨物輸送市場は、売上高シェア31.9％を占め、市場全体で最大のシェアを記録しました。都市化とインフラ開発は、アジア太平洋地域全体の貨物輸送の様相を一新する上で重要な役割を果たしてきました。急速な都市化の進展により、近代的な輸送ネットワーク、貨物輸送センター、そして技術的に先進的な倉庫への多額の投資が促され、これらすべてが貨物輸送業界の効率性と競争力の向上に寄与しています。さらに、国境を越えた貿易の拡大も、この成長を推進する上で極めて重要な役割を果たしてきました。アジア太平洋地域の各国は、様々な貿易協定や経済同盟によって促進される国境を越えた貿易に積極的に関与しています。特に、中国の「一帯一路」イニシアチブは貿易の連携を大幅に強化し、その結果、国境を越えたフォワーディングサービスへの需要が高まっています。
中国の貨物フォワーディング市場は、「一帯一路」イニシアチブ（BRI）などの戦略的取り組みに後押しされ、同国が世界的な貿易ネットワークへの統合を加速させていることから、成長を続けています。この大規模なインフラ整備と接続性の向上に向けた取り組みにより、地域の輸送システムが強化され、より円滑な貿易の流れが実現するとともに、国際的な物流連携が促進されています。「一帯一路」イニシアチブの下で貿易ルートが多様化・拡大し続ける中、貨物フォワーディング事業者は取扱量の増加と、より効率化された国境を越えた業務運営を実感しています。
インドのフォワーディング市場では、Amazon.com, Inc.、Flipkart Internet Private Limited、Reliance Retail Ltd.（JioMart）などのプラットフォームを筆頭とするインド国内の電子商取引（eコマース）の急速な拡大に伴い、効率的な物流およびフォワーディングサービスへの需要が高まっています。越境ECも成長しており、配送への期待に応えるためには、シームレスな航空・海上貨物輸送ソリューションが求められています。さらに、「PM Gati Shakti」や「国家物流政策（NLP）」、専用貨物回廊といった政府プロジェクトにより、輸送効率が向上しています。「メイク・イン・インド」キャンペーンや生産連動型インセンティブ（PLI）制度などの取り組みが製造業の輸出を後押ししており、フォワーディング需要を押し上げています。
欧州のフォワーディング市場の動向
欧州は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.5％で成長し、最も急速な成長が見込まれています。欧州のフォワーディング業界では、インターモーダル輸送が注目を集めています。この手法では、道路、鉄道、海上、航空といった複数の輸送手段を組み合わせて、貨物を効率的に輸送します。これにより、コスト削減、環境負荷の低減、そして貨物輸送全体の効率化が図られるため、サプライチェーンの最適化を目指す企業にとって魅力的な選択肢となっています。デジタル貨物マーケットプレイスやプラットフォームの登場により、貨物輸送プロセスは合理化されました。これらのプラットフォームは、荷主と運送業者をより効率的に結びつけ、多くの場合、アルゴリズムを用いて貨物と利用可能な輸送能力をマッチングさせています。貨物輸送業務のデジタル化は、透明性を高め、摩擦を軽減し、顧客体験を向上させます。
英国のフォワーディング市場は、ブレグジット後の複雑な貿易情勢や、変化するグローバルサプライチェーンの需要に対応し、進化を続けています。新たな国境管理措置の実施以来、フォワーダーは通関書類の増加や国境での遅延といった継続的な課題に直面しており、多くの企業がアイルランドや欧州大陸の代替港湾を通じて、欧州への供給ルートを多様化させるようになっています。同時に、この業界では急速なデジタルトランスフォーメーションが進んでおり、フォワーダー各社は、AIを活用した書類管理システム、安全な取引のためのブロックチェーン、IoTを活用した追跡ソリューションなどを導入し、ますます複雑化するサプライチェーン全体の効率性と可視性の向上を図っています。
ドイツのフォワーディング市場は、デジタルトランスフォーメーション、持続可能性への取り組み、そして変化する貿易動向に支えられた緩やかな成長を特徴とする、段階的な安定化の局面を迎えています。ドイツが欧州の主要な貿易ハブとしての地位を確立する中、効率的な物流ソリューションへの需要が高まっていることを背景に、同市場は予測期間を通じて着実に拡大すると見込まれています。しかし、短期的な成長は、工業生産の低迷、貨物量の変動、エネルギーコストの上昇、運賃下落による利益率の圧迫といったマクロ経済的な逆風により、依然として制約を受けています。同時に、人工知能（AI）、IoT、クラウドベースのプラットフォームといった先進技術の急速な導入により、フォワーディング業務全般において、業務効率、リアルタイムの可視性、およびサプライチェーンの最適化が向上しています。持続可能性は重要な重点分野として浮上しており、企業は厳しい環境規制に準拠するため、低排出輸送ソリューション、代替燃料、および炭素排出量追跡システムへの投資を進めています。
北米フォワーディング市場の動向
同地域のフォワーディング業界全体でデジタルトランスフォーメーションが加速しており、主要企業は自動化や可視化プラットフォームに多額の投資を行っています。クラウドベースの貨物管理システム、AIを活用した運賃調達ツール、ブロックチェーンベースの書類管理ソリューションが業界標準となりつつあります。予測分析の導入により、フォワーダーは変動の激しい市場環境下でも輸送能力の活用やルート設定を最適化できるようになっており、プロセスの効率化を図るため、電子船荷証券（e-B/L）の導入も勢いを増しています。
米国のフォワーディング市場の動向
サプライチェーンのレジリエンスは、特に最近の地政学的緊張、世界的な混乱、および貿易ルートの変動への対応として、米国のフォワーディング市場におけるもう一つの重要な推進要因として浮上しています。企業は、サプライヤーの多様化、在庫バッファーの増強、およびサプライチェーンの可視性の向上を通じてリスクを軽減する必要性を、ますます認識するようになっています。フォワーダー各社は、柔軟でマルチモーダルな輸送オプションを提供し、顧客がより強靭な物流ネットワークを構築できるよう支援することで、戦略的な役割を果たしています。重点が置かれているのは俊敏性であり、効率性や顧客満足度を損なうことなく、サプライチェーンが混乱に迅速に対応できるよう確保することです。
主要フォワーダー企業のインサイト
市場は細分化されており、多数のプレーヤーが存在することから、競争が激化すると予想されます。本調査に含まれる世界的な主要フォワーダー企業には、Kuehne+Nagel、 ドイチェ・ポストAG、DBシェンカー、エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン社、CEVAフレイトフォワーディング、DSV、フェデックス、ウーバー・テクノロジーズ社、ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ社、日本通運ホールディングスなどが挙げられます。フォワーディング各社は、物流および輸送サービスの効率性、信頼性、対応力を高めるため、研究開発（R&D）に積極的に投資しています。イノベーションの主な分野としては、リアルタイム追跡のための先進的なデジタルプラットフォームの統合、書類作成プロセスの自動化、およびデータ分析を活用したサプライチェーン業務の最適化などが挙げられます。また、これらの企業は、クラウドベースの物流管理システムや地理空間情報といった新興技術を活用し、ルート計画や貨物の可視性を向上させています。さらに、多くのフォワーダーは、多様な国際市場において、俊敏かつ拡張性のある貨物ソリューションに対する需要の高まりに応えるため、グローバルな物流ネットワークを拡大し、戦略的提携を結んでいます。
- DHLグループの商号で事業を展開するドイチェ・ポストAGは、ドイツのボンに本社を置く、世界をリードする物流・郵便企業です。ドイチェ・ポストAGは、その広範な事業ポートフォリオの一環として、グローバル・フォワーディング・フレイト部門を通じて包括的なフォワーディングサービスを提供しています。同部門は、航空、海上、陸上のフォワーディングを専門とし、標準化された輸送に加え、マルチモーダルおよび業界特化型のソリューションを提供しています。さらに、多様な物流ニーズに応えるため、カスタマイズされた産業プロジェクトや通関サービスも提供しています。同社は世界220以上の国と地域のお客様にサービスを提供しています。
- 日本通運ホールディングス（NIPPON EXPRESS HOLDINGS）は、日本の東京に本社を置くグローバル物流のリーダーであり、幅広い業界にわたる包括的なフォワーディングおよびサプライチェーンソリューションを提供しています。同社は、航空、海上、陸上輸送を含む、あらゆる種類のフォワーディングサービスを提供しています。同社の航空貨物ネットワークは広範にわたり、60社以上の国際航空会社と専用スペースを確保しており、タイムリーかつ信頼性の高い配送を保証しています。海上貨物においては、多国籍の製造、流通、貿易企業向けに、ドア・ツー・ドアのグローバル貨物輸送サービスを提供しています。強固な国際的な事業展開により、同社は57の国と地域で事業を展開し、世界中で3,000カ所以上の拠点を管理しています。
主要なフォワーディング企業：
本調査では、フォワーディング市場に関する分析の一環として、以下の主要企業を取り上げています。
- Kuehne+Nagel
- Deutsche Post AG
- DB Schenker
- Expeditors International of Washington, Inc.
- CEVA Freight forwarding
- DSV
- FedEx
- Uber Technologies, Inc.
- United Parcel Service of America, Inc.
- NIPPON EXPRESS HOLDINGS
最近の動向
- 2026年3月、ドイチェ・ポストAG傘下のDHLグローバル・フォワーディングは、DHLアビエーションの資産を活用し、アジアとヨーロッパ間の専用航空貨物輸送能力を拡大すると発表しました。アジア・ヨーロッパ間の貿易ルートを強化することを目的とした、週1便の新規フライトが導入されます。
- 2026年2月、キューネ・アンド・ナーゲル社は、フランクフルト空港のカーゴシティ・サウスにある7,600平方メートルの新しい航空貨物施設の賃貸契約を締結し、同社のグローバルな航空貨物ネットワークとドイツ国内での事業基盤を強化しました。
- 2025年5月、NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC.の子会社である日本通運株式会社は、日本から中・東欧への輸出物流の強化を目的とした「ウィーン集荷海上輸送サービス」の開始を発表しました。この取り組みは、グループ会社のもう1社であるcargo-partner GmbHとの共同事業であり、対象となる欧州地域における同社の広範なネットワークを活用するものです。
- 2025年4月、United Parcel Service of America, Inc.は、Andlauer Healthcare Group Inc.を約16億米ドルで買収する最終合意を発表しました。この買収は、北米におけるUnited Parcel Service of America, Inc.の医療分野におけるエンドツーエンドのコールドチェーン能力を強化し、医療業界で高まる温度管理および精密物流ソリューションへの需要に対応することを目的としています。
- 2023年6月、キューネ・ナゲル（Kuehne+Nagel）は、南アフリカ、英国、ケニアに拠点を置き、生鮮品の輸送および管理に専門知識を持つフォワーディング会社であるモーガン・カーゴ（Morgan Cargo）を買収する契約を締結しました。この買収により、キューネ・アンド・ナーゲルの生鮮貨物フォワーディングにおけるサービス範囲が拡大し、南アフリカ、英国、ケニアを発着する顧客への接続性が強化されます。これには、最先端のコールドチェーン施設へのアクセスも含まれます。
世界のフォワーディング市場レポートのセグメンテーション
本レポートでは、世界、地域、国ごとの収益成長を予測するとともに、2021年から2033年までの各サブセグメントにおける業界動向の分析を提供しています。本調査において、Grand View Researchは、輸送手段、顧客タイプ、サービス、用途、および地域に基づいて、世界のフォワーディング市場をセグメント化しました。
- 輸送手段別見通し（売上高、百万米ドル、2021年～2033年）
- 道路
- 海上
- 鉄道
- 航空
- 地域別見通し（売上高、百万米ドル、2021 – 2033年）
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- 北米
顧客タイプ別見通し（売上高、百万米ドル、2021年～2033年）B2BB2Cサービス別見通し（売上高、百万米ドル、2021年～2033年）輸送・倉庫付加価値サービス梱包その他用途別見通し（売上高、百万米ドル、2021 – 2033年）小売・Eコマースヘルスケア食品・飲料メディア・エンターテインメント産業・製造石油・ガスその他
第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場のセグメンテーションと範囲
1.2. 調査方法
1.2.1. 情報の収集
1.3. 情報またはデータの分析
1.4. 調査方法
1.5. 調査範囲と仮定
1.6. 市場の定義と検証
1.7. 国別セグメントシェアの算出
1.8. データソース一覧
第2章 エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.3. 競合状況の分析
第3章 フォワーディングの変数、動向、および範囲
3.1. 市場系譜の見通し
3.2. 市場のダイナミクス
3.2.1. 市場推進要因の分析
3.2.2. 市場制約要因の分析
3.2.3. 業界が直面する課題
3.3. 貨物フォワーディング分析ツール
3.3.1. 業界分析 – ポーターの
3.3.1.1. 供給者の交渉力
3.3.1.2. 購入者の交渉力
3.3.1.3. 代替品の脅威
3.3.1.4. 新規参入者による脅威
3.3.1.5. 競合他社間の競争
3.3.2. PESTEL分析
第4章 貨物輸送市場：輸送手段別の推計および動向分析
4.1. セグメント概要
4.2. 貨物輸送市場：輸送手段別の輸送量分析（2025年および2033年、単位：百万米ドル）
4.3. 陸上輸送
4.3.1. 道路市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
4.4. 海上
4.4.1. 海上市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
4.5. 鉄道
4.5.1. 鉄道市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
4.6. 航空
4.6.1. 航空市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
第5章 フォワーディング市場：顧客タイプ別の推計およびトレンド分析
5.1. セグメント・ダッシュボード
5.2. フォワーディング市場：顧客タイプ別動向分析（2025年および2033年）（百万米ドル）
5.3. B2B
5.3.1. B2B市場の収益推計および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）
5.4. B2C
5.4.1. B2C市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
第6章 フォワーディング市場：サービス別推計および動向分析
6.1. セグメント概要
6.2. フォワーディング市場：サービス別推移分析、2025年および2033年 （百万米ドル）
6.3. 輸送・倉庫
6.3.1. 輸送・倉庫市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
6.4. 付加価値サービス
6.4.1. 付加価値サービス市場の収益推計および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）
6.5. 梱包
6.5.1. 梱包市場の収益推計および予測（2021年～2033年） （百万米ドル）
6.6. その他
6.6.1. その他市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
第7章. フォワーディング市場：用途別推計および動向分析
7.1. セグメント概要
7.2. フォワーディング市場：用途別推移分析、2025年および2033年 （百万米ドル）
7.3. 小売・Eコマース
7.3.1. 小売・Eコマース市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.4. ヘルスケア
7.4.1. ヘルスケア市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.5. 食品・飲料
7.5.1. 食品・飲料市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.6. メディア・エンターテインメント
7.6.1. メディア・エンターテインメント市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.7. 産業・製造
7.7.1. 産業・製造市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.8. 石油・ガス
7.8.1. 石油・ガス市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
7.9. その他
7.9.1. その他市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
第8章. 貨物輸送市場の地域別推計および動向分析
8.1. 貨物輸送市場の地域別シェア、2025年および2033年（百万米ドル）
8.2. 北米
8.2.1. 北米貨物フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.2.2. 米国
8.2.2.1. 米国貨物フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.2.3. カナダ
8.2.3.1. カナダの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.2.4. メキシコ
8.2.4.1. メキシコの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. ヨーロッパの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.3.2. 英国
8.3.2.1. 英国の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.3.3. ドイツ
8.3.3.1. ドイツの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.3.4.
フランス
8.3.4.1. フランスの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. アジア太平洋地域の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.4.2. 中国
8.4.2.1. 中国の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.4.3. インド
8.4.3.1. インドのフォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.4.4. 日本
8.4.4.1. 日本のフォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.4.5. オーストラリア
8.4.5.1. オーストラリアの貨物輸送市場：2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）
8.4.6. 韓国
8.4.6.1. 韓国の貨物輸送市場：2021年～2033年の推計および予測（百万米ドル）
8.5. ラテンアメリカ
8.5.1. ラテンアメリカの貨物輸送市場規模の推計および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）
8.5.2. ブラジル
8.5.2.1. ブラジルの貨物輸送市場規模の推計および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）
8.6. 中東・アフリカ（MEA）
8.6.1. MEA地域の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.6.2. アラブ首長国連邦（UAE）
8.6.2.1. アラブ首長国連邦（UAE）の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.6.3. サウジアラビア（KSA）
8.6.3.1. サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
8.6.4. 南アフリカ
8.6.4.1. 南アフリカのフォワーディング市場規模の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
第9章 競争環境
9.1. 企業の分類
9.2. 企業の市場における位置づけ
9.3. 企業のヒートマップ分析
9.4. 企業プロフィール／一覧
9.4.1. キューネ・アンド・ナーゲル
9.4.1.1. 参加企業の概要
9.4.1.2. 財務実績
9.4.1.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.1.4. 戦略的取り組み
9.4.2. ドイチェ・ポストAG
9.4.2.1. 参加企業の概要
9.4.2.2. 財務実績
9.4.2.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.2.4. 戦略的取り組み
9.4.3. DBシェンカー
9.4.3.1. 参加企業の概要
9.4.3.2. 財務実績
9.4.3.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.3.4. 戦略的取り組み
9.4.4. エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン社
9.4.4.1. 参加企業の概要
9.4.4.2. 財務実績
9.4.4.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.4.4. 戦略的取り組み
9.4.5. CEVA フォワーディング
9.4.5.1. 参加企業の概要
9.4.5.2. 財務実績
9.4.5.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.5.4. 戦略的取り組み
9.4.6. DSV
9.4.6.1. 参加企業の概要
9.4.6.2. 財務実績
9.4.6.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.6.4. 戦略的取り組み
9.4.7. フェデックス
9.4.7.1. 参加企業の概要
9.4.7.2. 財務実績
9.4.7.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.7.4. 戦略的取り組み
9.4.8. Uber Technologies, Inc.
9.4.8.1. 参加企業の概要
9.4.8.2. 財務実績
9.4.8.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.8.4. 戦略的取り組み
9.4.9. ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ社
9.4.9.1. 参加企業の概要
9.4.9.2. 財務実績
9.4.9.3. アプリケーションのベンチマーク
9.4.9.4. 戦略的取り組み
9.4.10. 日本通運ホールディングス
9.4.10.1. 対象企業の概要
9.4.10.2. 財務実績
9.4.10.3. アプリケーションのベンチマーク調査
9.4.10.4. 戦略的取り組み
表一覧
表 1 地域別世界貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表 2 輸送手段別世界貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表 3 顧客タイプ別世界貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表4 サービス別世界貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表5 用途別世界貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表6 国別北米貨物フォワーディング市場、2021年～2033年（百万米ドル）
表7 北米貨物フォワーディング市場：輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表8 北米貨物フォワーディング市場：顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表9 北米貨物フォワーディング市場：サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表10 米国貨物輸送市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表11 米国貨物輸送市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表12 米国貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年
（百万米ドル）
表13 米国の貨物フォワーディング市場、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表14 カナダの貨物フォワーディング市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表15 カナダの貨物フォワーディング市場（顧客タイプ別、2021年～2033年）（百万米ドル）
表16 カナダの貨物フォワーディング市場（サービス別、2021年～2033年）（百万米ドル）
表17 カナダの貨物フォワーディング市場（用途別、2021年～2033年） （百万米ドル）
表18 メキシコの貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表19 メキシコの貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表20 メキシコの貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表21 メキシコの貨物フォワーディング市場：用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表22 欧州の貨物フォワーディング市場：国別、2021年～2033年（百万米ドル）
表23 欧州の貨物フォワーディング市場：輸送手段別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表24 欧州の貨物フォワーディング市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表25 欧州の貨物フォワーディング市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表26 欧州の貨物フォワーディング市場（用途別）、2021年～2033年 （百万米ドル）
表27 英国の貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表28 英国の貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表29 英国の貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表30 英国の貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表31 ドイツの貨物輸送市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表32 ドイツの貨物輸送市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表33 ドイツの貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表34 ドイツの貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年 （百万米ドル）
表35 フランス貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表36 フランス貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表37 フランス貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表38 フランス貨物フォワーディング市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表39 アジア太平洋地域貨物フォワーディング市場（国別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表40 アジア太平洋地域貨物フォワーディング市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表41 アジア太平洋地域の貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表42 アジア太平洋地域の貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表43 アジア太平洋地域の貨物輸送市場：用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表44 中国の貨物輸送市場：輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表45 中国の貨物輸送市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表46 中国の貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表47 中国の貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表48 インドの貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表49 インドの貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表50 インドの貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表51 インドの貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表52 日本の貨物輸送市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表53 日本の貨物輸送市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表54 日本の貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表55 日本の貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表56 韓国貨物輸送市場：輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表57 韓国貨物輸送市場：顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表58 韓国貨物輸送市場：サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表59 韓国貨物輸送市場、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表60 オーストラリア貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表61 オーストラリアの貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表62 オーストラリアの貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表63 オーストラリアの貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表64 ラテンアメリカの貨物輸送市場（国別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表65 ラテンアメリカの貨物輸送市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表66 ラテンアメリカ貨物フォワーディング市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表67 ラテンアメリカ貨物フォワーディング市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表68 ラテンアメリカ貨物フォワーディング市場：用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表69 ブラジル貨物フォワーディング市場：輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表70 ブラジル貨物フォワーディング市場：顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表71 ブラジル貨物フォワーディング市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表72 ブラジル貨物フォワーディング市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表73 中東・アフリカ（MEA）貨物フォワーディング市場（国別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表74 MEA地域貨物フォワーディング市場（輸送手段別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表75 MEA地域貨物フォワーディング市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表76 MEA地域貨物フォワーディング市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表77 MEA貨物輸送市場、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表78 UAE貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表79 UAE貨物フォワーディング市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表80 UAE貨物フォワーディング市場、サービス別、2021年～2033年（百万米ドル）
表81 UAE貨物フォワーディング市場、用途別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表82 サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年（百万米ドル）
表83 サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場、顧客タイプ別、2021年～2033年（百万米ドル）
表84 サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場、サービス別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表85 サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場、用途別、2021年～2033年（百万米ドル）
表86 南アフリカの貨物輸送市場、輸送手段別、2021年～2033年 （百万米ドル）
表87 南アフリカの貨物輸送市場（顧客タイプ別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表88 南アフリカの貨物輸送市場（サービス別）、2021年～2033年（百万米ドル）
表89 南アフリカの貨物輸送市場（用途別）、2021年～2033年（百万米ドル）
図表一覧
図1 貨物輸送市場のセグメンテーション
図2 市場調査プロセス
図3 情報収集
図4 一次調査のパターン
図5 市場調査のアプローチ
図6 バリューチェーンに基づく市場規模の算出および予測
図7 親市場の分析
図8 市場の策定および検証
図9 貨物輸送市場の概要
図10 貨物輸送市場セグメントの概要
図11 貨物輸送市場の競争環境の概要
図12 市場調査プロセス
図13 市場推進要因の関連性分析（現在および将来への影響）
図14 市場制約要因の関連性分析（現在および将来の影響）
図15 貨物フォワーディング市場：輸送モード別見通しにおける主なポイント（百万米ドル）
図16 貨物フォワーディング市場：輸送モード別推移分析 2025年および2033年（百万米ドル）
図17 道路輸送市場の収益推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）
図18 海上輸送市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図19 鉄道市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図20 航空輸送市場の収益推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）
図21 フォワーディング市場：顧客タイプ別見通しの主なポイント（百万米ドル）
図22 フォワーディング市場：顧客タイプ別の推移分析（2025年および2033年）（百万米ドル）
図23 B2B顧客タイプ別市場売上高の推計および予測（2021年～2033年）（百万米ドル）
図24 B2C顧客タイプ別市場収益の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図25 貨物フォワーディング市場：サービス別見通しの主なポイント（百万米ドル）
図26 貨物フォワーディング市場：サービス別推移分析、2025年および2033年（百万米ドル）
図27 輸送・倉庫市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図28 付加価値サービス市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図29 梱包市場の収益推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図30 その他市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図31 フォワーディング市場：用途別見通しの主なポイント（百万米ドル）
図32 フォワーディング市場：用途別の推移分析、2025年および2033年（百万米ドル）
図33 小売・Eコマース市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図34 ヘルスケア市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図35 食品・飲料市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図36 メディア・エンターテインメント市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図37 産業・製造市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図38 石油・ガス市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図39 その他市場の売上高推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図40 地域別市場動向： 主なポイント
図41 フォワーディング市場：地域別見通し、2025年および2033年（百万米ドル）
図42 北米フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図43 米国貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図44 カナダ貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図45 メキシコ貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図46 欧州の貨物フォワーディング市場の推計値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図47 英国の貨物フォワーディング市場の推計値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図48 ドイツの貨物フォワーディング市場の推計値および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図49 フランスにおける貨物フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図50 アジア太平洋地域における貨物フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図51 中国における貨物フォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図52 インドのフォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図53 日本のフォワーディング市場の推計および予測、2021年～2033年 （百万米ドル）
図54 韓国貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図55 オーストラリア貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図56 ラテンアメリカ貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図57 ブラジルの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図58 中東・アフリカ（MEA）の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図59 アラブ首長国連邦（UAE）の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図60 サウジアラビア（KSA）の貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図61 南アフリカの貨物輸送市場の推計および予測、2021年～2033年（百万米ドル）
図62 戦略フレームワーク
図63 企業の分類
