1 本調査の範囲
1.1 エアバッグリサイクルサービスの概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別グローバルエアバッグリサイクルサービス市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 オンサイトサービス
1.2.3 オンラインサービス

1.3 最終処理方法別の市場セグメンテーション
1.3.1 最終処理方法別の世界のエアバッグリサイクルサービス市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 制御爆破
1.3.3 安全な処分
1.3.4 その他

1.4 供給源別の市場セグメンテーション
1.4.1 供給源別の世界のエアバッグリサイクルサービス市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 事故による交換
1.4.3 廃車解体
1.4.4 その他
1.5 用途別の市場セグメンテーション

1.5.1 用途別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 エアバッグメーカー
1.5.3 自動車メーカー
1.5.4 自動車修理工場
1.5.5 その他
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的

1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のエアバッグリサイクルサービス収益の推定値および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のエアバッグリサイクルサービス収益
2.2.1 収益比較：2021年対2025年対2032年

2.2.2 地域別過去および予測売上高（2021-2032年）
2.2.3 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
2.2.4 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
3 競争環境
3.1 世界のエアバッグリサイクルサービス事業者における売上高ランキングと収益性

3.1.1 主要企業別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.1.2 主要企業の世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.1.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）

3.1.4 主要企業別の粗利益率（2021年対2025年）
3.2 世界のエアバッグリサイクルサービス企業の本社所在地およびサービス提供地域
3.3 製品タイプ別主要企業の市場シェア
3.3.1 オンサイトサービス：主要企業別市場シェア
3.3.2 オンラインサービス：主要企業別市場シェア
3.4 世界のエアバッグリサイクルサービス市場の集中度と動向

3.4.1 世界の市場集中度
3.4.2 市場参入および撤退の分析
3.4.3 戦略的動き：M&A、事業拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界のエアバッグリサイクルサービス市場
4.1.1 タイプ別世界の収益（2021年～2032年）

4.1.2 タイプ別グローバル売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
4.2 最終用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス市場
4.2.1 最終用途別グローバル売上高（2021-2032年）
4.2.2 最終用途別グローバル売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

4.3 供給源別グローバルエアバッグリサイクルサービス市場
4.3.1 供給源別グローバル売上高（2021-2032年）
4.3.2 供給源別グローバル売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

4.4 主要な製品属性と差別化要因
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益
5.1.1 用途別グローバル過去および予測収益（2021-2032年）
5.1.2 用途別収益ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 下流顧客分析
5.2.1 地域別主要顧客
5.2.2 アプリケーション別主要顧客
6 北米
6.1 北米市場規模（2021-2032年）
6.2 2025年の北米主要企業の売上高

6.3 北米エアバッグリサイクルサービス市場規模（用途別）（2021-2032年）
6.4 北米の成長促進要因および市場障壁
6.5 北米エアバッグリサイクルサービス市場規模（国別）
6.5.1 北米の売上高動向（国別）
6.5.2 米国
6.5.3 カナダ
6.5.4 メキシコ
7 欧州

7.1 欧州の市場規模（2021-2032年）
7.2 2025年の欧州主要企業の売上高
7.3 用途別欧州エアバッグリサイクルサービス市場規模（2021-2032年）
7.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
7.5 国別欧州エアバッグリサイクルサービス市場規模
7.5.1 国別欧州売上高の推移

7.5.2 ドイツ
7.5.3 フランス
7.5.4 英国
7.5.5 イタリア
7.5.6 ロシア
8 アジア太平洋
8.1 アジア太平洋の市場規模（2021-2032年）
8.2 2025年のアジア太平洋主要企業の売上高

8.3 用途別アジア太平洋エアバッグリサイクルサービス市場規模（2021-2032年）
8.4 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
8.5 地域別アジア太平洋エアバッグリサイクルサービス市場規模
8.5.1 地域別アジア太平洋売上高の推移
8.6 中国
8.7 日本
8.8 韓国

8.9 オーストラリア
8.10 インド
8.11 東南アジア
8.11.1 インドネシア
8.11.2 ベトナム
8.11.3 マレーシア
8.11.4 フィリピン
8.11.5 シンガポール
9 中南米
9.1 中南米市場規模（2021-2032年）

9.2 中南米の主要企業の2025年の売上高
9.3 中南米のエアバッグリサイクルサービス市場規模（用途別）（2021-2032年）
9.4 中南米の投資機会と主な課題
9.5 中南米のエアバッグリサイクルサービス市場規模（国別）

9.5.1 中南米の国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
9.5.2 ブラジル
9.5.3 アルゼンチン
10 中東・アフリカ
10.1 中東・アフリカの市場規模（2021年～2032年）
10.2 中東・アフリカの主要企業の2025年の売上高

10.3 中東・アフリカのエアバッグリサイクルサービス市場規模（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
10.5 中東・アフリカのエアバッグリサイクルサービス市場規模（国別）
10.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）

10.5.2 GCC諸国
10.5.3 イスラエル
10.5.4 エジプト
10.5.5 南アフリカ
11 企業概要
11.1 Refinverse
11.1.1 Refinverse社の企業情報
11.1.2 Refinverse社の事業概要
11.1.3 Refinverse社のエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性

11.1.4 Refinverseエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.1.5 2025年のRefinverseエアバッグリサイクルサービスの製品別売上高
11.1.6 2025年のRefinverseエアバッグリサイクルサービスの用途別売上高

11.1.7 2025年の地域別Refinverseエアバッグリサイクルサービス売上高
11.1.8 RefinverseエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
11.1.9 Refinverseの最近の動向
11.2 Lacero Solutions
11.2.1 Lacero Solutionsの企業情報
11.2.2 Lacero Solutionsの事業概要

11.2.3 ラセロ・ソリューションズのエアバッグリサイクルサービスの製品機能と特性
11.2.4 ラセロ・ソリューションズのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021年～2026年）
11.2.5 2025年のラセロ・ソリューションズのエアバッグリサイクルサービスの製品別売上高

11.2.6 2025年のLacero Solutionsエアバッグリサイクルサービスの用途別売上高
11.2.7 2025年のLacero Solutionsエアバッグリサイクルサービスの地域別売上高
11.2.8 Lacero SolutionsエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
11.2.9 Lacero Solutionsの最近の動向

11.3 ケイエイシャ
11.3.1 ケイエイシャ株式会社の概要
11.3.2 ケイエイシャの事業概要
11.3.3 ケイエイシャのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.3.4 ケイエイシャのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021年～2026年）

11.3.5 2025年の製品別ケイアイシャ・エアバッグリサイクルサービスの売上高
11.3.6 2025年の用途別ケイアイシャ・エアバッグリサイクルサービスの売上高
11.3.7 2025年の地域別ケイアイシャ・エアバッグリサイクルサービスの売上高
11.3.8 ケイアイシャ・エアバッグリサイクルサービスのSWOT分析

11.3.9 ケイアイシャの最近の動向
11.4 BÜCHL GROUP
11.4.1 BÜCHL GROUP 企業情報
11.4.2 BÜCHL GROUP 事業概要
11.4.3 BÜCHL GROUP エアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性

11.4.4 BÜCHL GROUPのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.4.5 2025年のBÜCHL GROUPのエアバッグリサイクルサービスの製品別売上高
11.4.6 2025年のBÜCHL GROUPのエアバッグリサイクルサービスの用途別売上高

11.4.7 2025年のBÜCHL GROUPエアバッグリサイクルサービスの地域別売上高
11.4.8 BÜCHL GROUPエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
11.4.9 BÜCHL GROUPの最近の動向
11.5 EZ On The Earth
11.5.1 EZ On The Earth社の企業情報

11.5.2 EZ On The Earthの事業概要
11.5.3 EZ On The Earthのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.5.4 EZ On The Earthのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021年～2026年）
11.5.5 2025年のEZ On The Earthのエアバッグリサイクルサービスの製品別売上高

11.5.6 2025年のEZ On The Earthエアバッグリサイクルサービスの用途別売上高
11.5.7 2025年のEZ On The Earthエアバッグリサイクルサービスの地域別売上高
11.5.8 EZ On The EarthエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
11.5.9 EZ On The Earthの最近の動向

11.6 Cleanlites Recycling
11.6.1 Cleanlites Recycling 企業情報
11.6.2 Cleanlites Recycling 事業概要
11.6.3 Cleanlites Recycling エアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.6.4 Cleanlites Recycling エアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）

11.6.5 クリーンライツ・リサイクリングの最近の動向
11.7 EWaste Disposal
11.7.1 EWaste Disposalの企業情報
11.7.2 EWaste Disposalの事業概要
11.7.3 EWaste Disposalのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性

11.7.4 EWaste Disposalのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.7.5 EWaste Disposalの最近の動向
11.8 Quest Resource Management Group
11.8.1 Quest Resource Management Groupの企業情報
11.8.2 Quest Resource Management Groupの事業概要

11.8.3 クエスト・リソース・マネジメント・グループのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.8.4 クエスト・リソース・マネジメント・グループのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.8.5 クエスト・リソース・マネジメント・グループの最近の動向
11.9 EST Energetics GmbH
11.9.1 EST Energetics GmbHの企業情報

11.9.2 EST Energetics GmbH 事業概要
11.9.3 EST Energetics GmbH エアバッグリサイクルサービスの製品機能と特性
11.9.4 EST Energetics GmbH エアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.9.5 EST Energetics GmbH 最近の動向

11.10 クロス・カンパニー
11.10.1 クロス・カンパニー 企業情報
11.10.2 クロス・カンパニー 事業概要
11.10.3 クロス・カンパニー エアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.10.4 クロス・カンパニー エアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）

11.10.5 カンパニー・テン 最近の動向
11.11 APVテストセンター
11.11.1 APVテストセンター 企業情報
11.11.2 APVテストセンター 事業概要
11.11.3 APVテストセンター エアバッグリサイクルサービスの製品機能と特性
11.11.4 APVテストセンター エアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率 (2021-2026)
11.11.5 APVテストセンターの最近の動向
11.12 フェリックス・ゴームリー
11.12.1 フェリックス・ゴームリーの企業情報
11.12.2 フェリックス・ゴームリーの事業概要
11.12.3 フェリックス・ゴームリーのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性

11.12.4 フェリックス・ゴームリーのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021-2026年）
11.12.5 フェリックス・ゴームリーの最近の動向
11.13 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライ
11.13.1 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの企業情報
11.13.2 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの事業概要

11.13.3 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライのエアバッグリサイクルサービスの製品の特徴と属性
11.13.4 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.13.5 リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの最近の動向

11.14 豊田通商
11.14.1 豊田通商株式会社に関する情報
11.14.2 豊田通商の事業概要
11.14.3 豊田通商のエアバッグリサイクルサービスの製品の特徴と属性
11.14.4 豊田通商のエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021-2026年）

11.14.5 豊田通商の最近の動向
11.15 SES
11.15.1 SESの企業情報
11.15.2 SESの事業概要
11.15.3 SESのエアバッグリサイクルサービスの製品の特徴と属性

11.15.4 SESのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.15.5 SESの最近の動向
11.16 クリーンライツ
11.16.1 クリーンライツの企業情報
11.16.2 クリーンライツの事業概要

11.16.3 クリーンライツのエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.16.4 クリーンライツのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.16.5 クリーンライツの最近の動向
11.17 ライティング・リソーシズ
11.17.1 ライティング・リソーシズ社の企業情報

11.17.2 ライティング・リソーシズ社の事業概要
11.17.3 ライティング・リソーシズ社のエアバッグリサイクルサービスの製品特徴と属性
11.17.4 ライティング・リソーシズ社のエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）
11.17.5 ライティング・リソーシズ社の最近の動向
11.18 CWE

11.18.1 CWE 企業情報
11.18.2 CWE 事業概要
11.18.3 CWE エアバッグリサイクルサービスの製品機能および特性
11.18.4 CWE エアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021-2026年）
11.18.5 CWE の最近の動向

11.19 リサイクル・テクノロジーズ
11.19.1 リサイクル・テクノロジーズの企業情報
11.19.2 リサイクル・テクノロジーズの事業概要
11.19.3 リサイクル・テクノロジーズのエアバッグリサイクルサービスの製品機能と特性
11.19.4 リサイクル・テクノロジーズのエアバッグリサイクルサービスの売上高と粗利益率（2021-2026年）

11.19.5 リサイクル・テクノロジーズの最近の動向
11.20 SRTリサイクリング
11.20.1 SRTリサイクリング社の企業情報
11.20.2 SRTリサイクリングの事業概要
11.20.3 SRTリサイクリングのエアバッグリサイクルサービスの製品機能と特性

11.20.4 SRTリサイクルのエアバッグリサイクルサービスの売上高および粗利益率（2021年～2026年）
11.20.5 SRTリサイクルの最近の動向
12 エアバッグリサイクルサービスのバリューチェーンおよびエコシステム分析
12.1 エアバッグリサイクルサービスのバリューチェーン（エコシステム構造）
12.2 上流分析

12.2.1 主要技術、プラットフォーム、インフラ
12.3 中流分析
12.4 下流の販売モデルおよび流通ネットワーク
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 販売代理店
13 エアバッグリサイクルサービス市場の動向
13.1 業界のトレンドと進化

13.2 市場の成長要因と新たな機会
13.3 市場の課題、リスク、および制約
14 世界のエアバッグリサイクルサービス調査における主な調査結果
15 付録
15.1 調査方法論
15.1.1 方法論／調査アプローチ
15.1.1.1 調査プログラム／設計

15.1.1.2 市場規模の推定
15.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
15.1.2 データソース
15.1.2.1 二次情報源
15.1.2.2 一次情報源
15.2 著者情報

表の一覧
表1. タイプ別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 最終用途別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 供給源別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界エアバッグリサイクルサービス収益成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界エアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021年～2026年
表7. 地域別世界エアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2027年～2032年

表8. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表9. 主要企業別世界エアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表10. 主要企業別世界エアバッグリサイクルサービス売上高に基づく市場シェア（2021年～2026年）

表11. 世界の主要企業の順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表12. エアバッグリサイクルサービス売上高に基づく世界の企業ランク別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表13. 企業別世界のエアバッグリサイクルサービス平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表14. 世界のエアバッグリサイクルサービス企業の本社所在地
表15. 世界のエアバッグリサイクルサービス市場の集中率（CR5）
表16. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析

表17. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表18. タイプ別世界エアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表19. タイプ別世界エアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表20. 用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2026年
表21. 用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2027-2032年
表22. 供給源別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2026年

表23. 供給源別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2027-2032年
表24. 主要製品属性と差別化要因
表25. 用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2026年

表26. 用途別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2027-2032年
表27. エアバッグリサイクルサービスにおける高成長セクターの需要CAGR（2026-2032年）

表28. 地域別主要顧客
表29. 用途別主要顧客
表30. 北米エアバッグリサイクルサービスの成長促進要因および市場障壁
表31. 北米エアバッグリサイクルサービスの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表32. 欧州エアバッグリサイクルサービスの成長促進要因および市場障壁
表33. 欧州エアバッグリサイクルサービスの国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表34. アジア太平洋地域のエアバッグリサイクルサービスの成長促進要因と市場障壁
表35. アジア太平洋地域のエアバッグリサイクルサービスの売上高成長率（CAGR）：地域別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表36. 中南米におけるエアバッグリサイクルサービスの投資機会と主要な課題
表37. 中南米におけるエアバッグリサイクルサービスの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表38. 中東・アフリカにおけるエアバッグリサイクルサービスの投資機会と主要な課題

表39. 中東・アフリカのエアバッグリサイクルサービス売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表40. Refinverse Corporationの情報
表41. Refinverseの概要および主要事業
表42. Refinverseの製品の特徴および属性

表43. Refinverseの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021年～2026年）
表44. 2025年のRefinverseの製品別売上高構成比
表45. 2025年のRefinverseの用途別売上高構成比
表46. 2025年のRefinverseの地域別売上高構成比

表47. RefinverseのエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
表48. Refinverseの最近の動向
表49. Lacero Solutions Corporationの情報
表50. Lacero Solutionsの概要および主要事業
表51. Lacero Solutionsの製品の特徴と属性
表52. Lacero Solutionsの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表53. 2025年のLacero Solutionsの製品別売上高構成比
表54. 2025年のLacero Solutionsの用途別売上高構成比
表55. 2025年のLacero Solutionsの地域別売上高構成比
表56. Lacero SolutionsのエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
表57. Lacero Solutionsの最近の動向

表58. ケイアシャ株式会社の情報
表59. ケイアシャの概要および主要事業
表60. ケイアシャの製品の特徴と属性
表61. ケイアシャの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表62. 2025年のケイアシャの製品別売上高構成比

表63. 2025年のケイアイシャの用途別売上高構成比
表64. 2025年のケイアイシャの地域別売上高構成比
表65. ケイアイシャのエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
表66. ケイアイシャの最近の動向
表67. BÜCHL GROUPの企業情報

表68. BÜCHL GROUPの概要および主要事業
表69. BÜCHL GROUPの製品の特徴と属性
表70. BÜCHL GROUPの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表71. 2025年のBÜCHL GROUPの製品別売上高構成比

表72. 2025年のBÜCHL GROUPの用途別売上高構成比
表73. 2025年のBÜCHL GROUPの地域別売上高構成比
表74. BÜCHL GROUPのエアバッグリサイクルサービスに関するSWOT分析
表75. BÜCHL GROUPの最近の動向

表76. EZ On The Earth Corporation 企業情報
表77. EZ On The Earth 概要および主要事業
表78. EZ On The Earth 製品の特長および属性
表79. EZ On The Earth 売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表80. 2025年のEZ On The Earthの製品別売上高構成比
表81. 2025年のEZ On The Earthの用途別売上高構成比
表82. 2025年のEZ On The Earthの地域別売上高構成比
表83. EZ On The EarthのエアバッグリサイクルサービスのSWOT分析
表84. EZ On The Earthの最近の動向

表85. Cleanlites Recycling Corporationの情報
表86. Cleanlites Recyclingの概要および主要事業
表87. Cleanlites Recyclingの製品の特徴と属性
表88. Cleanlites Recyclingの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表89. クリーンライツ・リサイクリングの最近の動向
表90. EWaste Disposal Corporationの情報
表91. EWaste Disposalの概要および主要事業
表92. EWaste Disposalの製品の特徴と属性
表93. EWaste Disposalの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表94. EWaste Disposalの最近の動向
表95. Quest Resource Management Groupの企業情報
表96. Quest Resource Management Groupの概要および主要事業
表97. Quest Resource Management Groupの製品の特徴と属性
表98. Quest Resource Management Groupの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表99. クエスト・リソース・マネジメント・グループの最近の動向
表100. EST Energetics GmbHの企業情報
表101. EST Energetics GmbHの概要および主要事業
表102. EST Energetics GmbHの製品の特徴および属性
表103. EST Energetics GmbHの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表104. EST Energetics GmbHの最近の動向
表105. Cross Companyの企業情報
表106. Cross Companyの概要および主要事業
表107. Cross Companyの製品の特徴と属性
表108. Cross Companyの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表109. Cross社の最近の動向
表110. APV Test Centre社の企業情報
表111. APV Test Centre社の概要および主要事業
表112. APV Test Centre社の製品の特徴および属性
表113. APV Test Centre社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表114. APVテストセンターの最近の動向
表115. フェリックス・ゴームリー社の企業情報
表116. フェリックス・ゴームリー社の概要および主要事業
表117. フェリックス・ゴームリー社の製品の特徴と属性
表118. フェリックス・ゴームリー社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表119. フェリックス・ゴームリーの最近の動向
表120. リビルダーズ・オートモーティブ・サプライ・コーポレーションの情報
表121. リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの概要および主要事業
表122. リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの製品の特徴と属性
表123. リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表124. リビルダーズ・オートモーティブ・サプライの最近の動向
表125. 豊田通商株式会社の情報
表126. 豊田通商の概要および主要事業
表127. 豊田通商の製品の特徴と属性
表128. 豊田通商の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表129. 豊田通商の最近の動向
表130. SESコーポレーションの情報
表131. SESの概要および主要事業
表132. SESの製品の特徴と属性
表133. SESの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表134. SESの最近の動向
表135. クリーンライツ社の企業情報
表136. クリーンライツ社の概要および主要事業
表137. クリーンライツ社の製品の特徴と属性
表138. クリーンライツ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表139. クリーンライツ社の最近の動向
表140. ライティング・リソーシズ社の企業情報
表141. ライティング・リソーシズ社の概要および主要事業
表142. ライティング・リソーシズ社の製品の特徴と属性
表143. ライティング・リソーシズ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）

表144. ライティング・リソーシズの最近の動向
表145. CWEコーポレーションの情報
表146. CWEの概要および主要事業
表147. CWEの製品の特徴と属性
表148. CWEの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表149. CWEの最近の動向

表150. リサイクル・テクノロジーズ社の情報
表151. リサイクル・テクノロジーズ社の概要および主要事業
表152. リサイクル・テクノロジーズ社の製品の特徴と属性
表153. リサイクル・テクノロジーズ社の売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表154. リサイクル・テクノロジーズ社の最近の動向
表155. SRTリサイクリング社の情報

表156. SRTリサイクリングの概要および主要事業
表157. SRTリサイクリングの製品の特徴と属性
表158. SRTリサイクリングの売上高（百万米ドル）および粗利益率（2021-2026年）
表159. SRTリサイクリングの最近の動向
表160. 技術、プラットフォーム、およびインフラ
表161. 販売代理店一覧

表162. 市場動向および市場の変遷
表163. 市場の推進要因および機会
表164. 市場の課題、リスク、および制約
表165. 本レポートの調査プログラム／設計
表166. 二次情報源からの主要データ情報
表167. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1.

タイプ別グローバルエアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図2. オンサイトサービスの製品画像
図3. オンラインサービスの製品画像
図4. エンドパス別グローバルエアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図5. 制御爆破製品画像
図6. 安全な処分製品画像
図7. その他製品画像
図8. 供給源別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

図9. 事故による交換用製品画像
図10. 廃車解体用製品画像
図11. その他製品画像
図12. 用途別世界エアバッグリサイクルサービス市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. エアバッグメーカー
図14. 自動車メーカー

図15. 自動車修理工場
図16. その他
図17. エアバッグリサイクルサービス報告書の対象期間
図18. 世界のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021年～2032年

図20. 地域別グローバルエアバッグリサイクルサービス売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別グローバルエアバッグリサイクルサービス売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図22. グローバルエアバッグリサイクルサービス売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図23. 収益貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図24. 2025年の事業者別オンサイトサービス収益ベースの市場シェア
図25. 2025年の事業者別オンラインサービス収益ベースの市場シェア
図26. タイプ別グローバルエアバッグリサイクルサービス収益ベースの市場シェア（2021-2032年）

図27. 世界のエアバッグリサイクルサービス市場における最終用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図28. 世界のエアバッグリサイクルサービス市場における供給源別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図29. 世界のエアバッグリサイクルサービス市場における用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）

図30. 北米エアバッグリサイクルサービス売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図31. 北米トップ5企業のエアバッグリサイクルサービス売上高（2025年、百万米ドル）
図32. 北米エアバッグリサイクルサービス売上高（用途別、2021-2032年）（百万米ドル）
図33. 米国におけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図34. カナダにおけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図35. メキシコにおけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図36. 欧州のエアバッグリサイクルサービス収益の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図37. 2025年の欧州トップ5企業のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）
図38. 用途別欧州エアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）（2021-2032年）

図39. ドイツのエアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図40. フランスのエアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図41. 英国のエアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図42. イタリアのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図43. ロシアのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図44. アジア太平洋地域のエアバッグリサイクルサービス収益の前年比（百万米ドル）、2021-2032年

図45. 2025年のアジア太平洋地域トップ8企業のエアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）
図46. 用途別アジア太平洋地域エアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図47. インドネシアのエアバッグリサイクルサービス売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図48. 日本のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 韓国のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図50. オーストラリアのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年

図51. インドのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図52. インドネシアのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図53. ベトナムのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年

図54. マレーシアのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図55. フィリピンのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図56. シンガポールのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年

図57. 中南米におけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図58. 中南米における主要5社のエアバッグリサイクルサービス売上高（2025年、百万米ドル）
図59. 中南米におけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（用途別、2021-2032年）

図60. ブラジルにおけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. アルゼンチンにおけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 中東・アフリカにおけるエアバッグリサイクルサービスの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図63. 中東・アフリカ地域における主要5社のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）（2025年）
図64. 中東・アフリカ地域のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図65. GCC諸国のエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年

図66. イスラエルのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図67. エジプトのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年
図68. 南アフリカのエアバッグリサイクルサービス収益（百万米ドル）、2021-2032年

図69. エアバッグリサイクルサービスのバリューチェーン図
図70. 流通チャネル（直接販売対流通）
図71. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図72. データの三角測量
図73. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 エアバッグリサイクルサービスは、自動車事故の際に安全を守る重要な装置であるエアバッグを再利用するためのサービスです。エアバッグは、衝突時に瞬時に膨張して乗員を保護しますが、一度使用されるとそれを再利用することはできません。しかし、エアバッグ自体の材料や部品は再利用可能であり、環境保護の観点からもリサイクルが促進されています。 エアバッグリサイクルの種類には主に二つのアプローチがあります。一つ目は、エアバッグの内部部品のリサイクルです。エアバッグは複数の部品で構成されており、膨張装置、センサー、布製のエアバッグ本体などが含まれています。これらの部品は、適切なプロセスを経て再利用可能です。二つ目は、エアバッグから得られる素材のリサイクルです。エアバッグに使用される素材は、ナイロンやポリエステル等の合成繊維であり、これらは他の製品に再加工して利用することができます。リサイクルプロセスを通じて、廃棄物を減少させることができます。 用途としては、リサイクルされたエアバッグの部品は、新しい車両の製造に用いられることが多いです。例えば、リサイクルされた素材は、自動車のシートや内装部品として再利用されるほか、他の産業分野での利用も進んでいます。エアバッグリサイクルサービスは、単に廃棄物を減らすだけでなく、資源の有効利用にも貢献しているのです。 関連技術として、エアバッグリサイクルには高い精度を要する分解技術や材質分析技術があります。これにより、エアバッグを効果的に分解し、その後のリサイクル工程につなげることが可能になります。また、収集されたエアバッグの状態を評価するための検査技術も重要です。これらの技術進化により、エアバッグのコスト効率の良いリサイクルが実現されています。 さらに、エアバッグリサイクルサービスの普及は、環境規制の強化とも相まって、業界全体に広がりを見せています。多くの自動車メーカーが、サステナビリティを重要視する中で、リサイクル活動を積極的に取り入れており、エアバッグのリサイクルもその一環として位置づけられています。このように、エアバッグリサイクルサービスは、環境保護と経済的な利益を両立させる重要な取り組みと言えるでしょう。 具体的には、エアバッグのリサイクルを行う業者は、廃棄物処理法などの法規制に基づいて運営されています。リサイクル施設では、エアバッグを安全に処理し、リサイクル率を高めるための最新の技術が導入されています。こうした施設は、エアバッグを直接扱うだけでなく、他の自動車部品のリサイクルも行っている場合が多く、総合的な自動車リサイクルの役割を担っています。 エアバッグリサイクルサービスは、環境的な持続可能性を考慮した新しい自動車産業の模範例となっています。今後もこの分野では、より効率的なリサイクル技術の研究開発が進むことでしょう。そして、消費者もリサイクル活動に関心を持ち、選択する商品やサービスに影響を与えることが求められます。エアバッグリサイクルサービスは、環境に優しい選択肢としてますます重要性を増していくと考えられます。