主要市場動向とインサイト

• アジア太平洋地域の自転車市場は、2025年に約34.6%という大きなシェアを占めました。
• 製品別では、ロードバイクセグメントが2025年に41.3%と最大のシェアを占めました。
• 技術別では、従来型セグメントが2025年に最大の市場シェアを占めました。
• 流通チャネル別では、オフライン流通チャネルセグメントが2025年に市場を支配しました。
• エンドユーザー別では、男性セグメントが2025年に市場を支配した。

市場規模と予測

• 2025年市場規模：842億5000万米ドル
• 2033年予測市場規模：1805億3000万米ドル
• CAGR（2026-2033年）：10.1%
• アジア太平洋地域：2025年における最大市場
• 欧州：最も急速に成長する市場

専用自転車インフラ（保護レーンや都市型シェアサイクルシステムを含む）への投資増加により、安全でアクセシブルな走行環境が実現され、市場の拡大をさらに後押ししている。通勤者が自動車や公共交通機関に代わるコスト効率が高く低排出の代替手段を求める中、電動自転車への急速な移行が業界に強力な推進力を加えている。軽量素材、バッテリー効率、GPS追跡やアプリ対応診断機能などの接続機能の進歩により、ユーザーの利便性と性能が全体的に向上している。

しかし、高級自転車や電動自転車の初期費用の高さ、郊外や地方におけるインフラの不備が、市場浸透の拡大に向けた課題として残っている。

肥満やその他の疾患から解放された健康的な生活を確保する便利な運動手段としての自転車への嗜好が、市場のさらなる拡大を牽引すると予想される。最近、ドックレス自転車シェアリングシステムの人気が高まっている。このシステムでは、ユーザーが近くの自転車を探し、電子的にロックを解除できる。欧州で最初に導入されたドックレス自転車シェアリングシステムは、特にインドや中国などのアジア諸国で人気を集めている。

さらに、モバイルアプリ開発と全地球測位システム（GPS）の近年の進歩により、アプリベースのドックレス自転車シェアリングシステムが実現した。加えて、こうしたドックレスシステムの普及拡大が自転車需要を大幅に押し上げると予測される。中国の自転車シェアリング企業は特に、市場機会を捉えるため欧州諸国で積極的な投資と事業拡大を進めている。これにより今後数年間で市場成長がさらに加速すると見込まれる。

人々は健康維持と健全な生活の重要性に気付き始めています。定期的な自転車利用が肥満などの疾患予防につながることも認識されつつあります。運動手段として自転車を利用する人が増加するにつれ、市場は拡大する見込みです。ツール・ド・フランスやロンデ・ファン・フラーンデレンといったイベントも、自転車の人気をさらに高めています。一方、アジア、アフリカ、中東など様々な国で自転車イベントが増加していることが、マウンテンバイクやロードバイクの販売を後押ししている。

特に大都市圏における交通渋滞の悪化や駐輪スペース不足が、短距離移動での時間節約を目的に自転車通勤を検討する人々を増加させている。同時に、各国政府は自転車通勤を支えるインフラ整備を積極的に推進し、利用促進を図っている。しかし、インドなどの発展途上国を中心に、自転車通勤を支え促進するインフラが不足している状況は、自転車市場の成長を阻害すると予想される。同様に、複合材料を使用した軽量自転車は高価であり、市場拡大には不利な要素となっている。

都市化により、特に混雑した大都市圏において通勤向け自転車の需要が増加している。使いやすさ、効率性、低メンテナンス性を重視して設計される通勤用自転車は、交通渋滞の回避、コスト削減、環境負荷の最小化を求める消費者に魅力的だ。さらに、カーゴバイクは、環境に優しい配送方法を採用する企業が増えるにつれて普及が進んでいる。都市部では、宅配便サービス、フードデリバリー企業、中小企業によるカーゴバイクの利用が増加している。欧州や北米の主要都市はこの傾向を特に支援しており、市議会が商業目的でのカーゴバイク利用を奨励している。

製品インサイト

2025年時点でロードバイクセグメントが41.3%と最大のシェアを占めた。この成長は、レーシングバイクやマウンテンバイクなど特殊用途車種に必要な高度なアクセサリーを必要としない、最も基本的な車両であることに起因する。また、特定の用途向けにロードバイクをカスタマイズする傾向の高まりも、今後数年間のセグメント成長に寄与すると予想される。

マウンテンバイクセグメントは、特にミレニアル世代を中心に、レジャーや冒険手段としてマウンテンバイクを選択する消費者が増加しているため、2025年から2030年にかけて顕著な成長が見込まれる。さらに、スポーツに参加する女性や子供の数も着実に増加しており、世界的なセグメント成長に影響を与える可能性が高い。加えて、新たなマウンテンバイクコースの整備と、こうしたイベントに対するメディア報道の増加が、セグメント成長をさらに加速させるだろう。

さらに、2025年から2030年にかけてはカーゴバイクセグメントが最も急速に成長する分野として台頭すると予測される。この成長は、短距離商業用途において動力輸送手段の代替手段を求めるユーザー需要に起因する。BennoやLarry & Harryといったブランドは、カーゴバイクのポジティブなイメージ向上策への投資や多様なロールモデルを通じたプロモーションにより、同分野の高い潜在価値を収益化している。

技術インサイト

2025年時点で従来型セグメントが最大のシェアを占めた。この高い市場シェアは、電動自転車と比較した従来型自転車の修理・維持コストの低さなど、様々な要因に起因する。また、自転車は便利な移動手段である一方、特に女性セグメントにおいて、過去数十年で主要なスポーツ・レジャー活動として台頭している。現在、女性向け従来型自転車は技術面で世界市場を支配している。

電動セグメントは2025年から2030年にかけて最高CAGRを記録すると予測される。電動自転車は従来型と比較して移動速度の向上も実現できる。さらに、バッテリーとモーター効率の技術的進歩が電動自転車セグメントにとって極めて重要である。例えばリチウムイオン電池は航続距離の延長と充電時間の短縮を可能にし、長距離通勤における実用的な代替手段となっている。その結果、より多くの消費者が日常の通勤手段として便利で環境に優しい選択肢として電動自転車を選んでいる。

流通チャネルに関する洞察

2025年には、オフライン流通チャネルセグメントが最大の収益市場シェアを占めました。この高い市場シェアは、試乗オプションが利用可能なため、オフラインチャネル/店舗での購入を選択する消費者が多数存在することに起因しています。実店舗ではカスタマイズ購入オプションも提供されており、消費者は自転車デザインやカラーを自由に選択可能。さらに即時購入が可能な点も強みだ。加えて、地元スーパーや小売店での複数ブランド自転車の取り扱い拡大が、今後数年間の同チャネル需要を牽引すると見込まれる。

オンライン流通チャネルは2026年から2030年にかけて最も急成長するセグメントとなる見通し。ブラジル、中国、インド、メキシコなどの新興経済国におけるスマートフォンとインターネットの普及拡大は、オンラインストアへの消費者関与をさらに促進する。さらに、インターネット普及の進展は、アリエクスプレス、アマゾン、フリップカートなどのオンラインプラットフォームを通じて未開拓市場で製品を販売するようベンダーを後押ししている。加えて、オンラインチャネルでは全商品に魅力的な割引が適用され、消費者のオンライン購入を誘引している。

エンドユース別インサイト

2025年には男性セグメントが46.7%の最大収益シェアを占めました。自転車利用者が女性や子供よりも多い状況が継続するため、予測期間中最も急速に成長するセグメントとなる見込みです。通勤用自転車利用において、男性は歴史的に女性を上回ってきました。英国運輸省が提示した統計データによると、2019年には英国男性人口の年間平均自転車利用回数は25回であったのに対し、同年の女性人口の平均利用回数は10回であった。

しかし、自転車メーカーが継続的に走行機構の簡素化や効率的なギアシステム・ショックアブソーバーの搭載を進めていることから、女性セグメントは予測期間中に10.0%のCAGRで拡大すると見込まれている。こうした進展は特にレジャー目的での自転車利用を女性に促している。過去数年間、女性も自転車イベントに積極的に参加している。結果として、このセグメントは着実な成長が見込まれる。

地域別インサイト

健康とウェルネスへの意識の高まりを受け、北米の自転車市場消費者は活動維持手段としてサイクリングをますます選択している。その結果、レクリエーションやフィットネス目的の自転車利用が急増し、アウトドア運動を求める層の間でマウンテンバイクやロードバイクが人気選択肢となっている。ニューヨーク、サンフランシスコ、トロントなど北米の複数の都市では、持続可能な都市移動手段を促進するため自転車シェアリングプログラムを導入。パンデミックにより非接触型・単独利用のマウンテンバイク需要が高まり、これらのプログラムの人気を後押しした。

米国自転車市場の動向

米国では、消費者が利便性と多様なモデルへのアクセスを求める中、オンラインでの自転車購入が増加している。この傾向は物流の進歩に後押しされ、消費者がカスタマイズされた自転車を注文し自宅へ配送できるようになったことが要因である。

アジア太平洋自転車市場の動向

アジア太平洋地域の自転車市場は2025年に約34.6%という大きなシェアを占めた。中国、日本、シンガポールなどの国々は、自転車通勤を促進・支援するために必要なインフラ整備を推進している。東京などのアジアの都市は事故率が最も低いことで知られており、都市部での自転車利用に理想的な都市と見なされている。さらに、中国の自転車シェアリング企業は、事業拡大のためにインドやオーストラリアなどの国々を積極的にターゲットにしている。その結果、今後数年間で自転車の需要は増加すると予想される。

2025年時点で中国自転車市場は大きなシェアを占めた。自転車レーン整備、公共シェアサイクル導入、グリーン通勤補助金を推進する国家低炭素モビリティ政策の拡大により、中国自転車市場は急成長を遂げている。さらに、中国メーカーがGPS追跡機能、アプリ連動ロック、健康モニタリング機能を若年層ライダー向けに搭載するスマート・コネクテッド自転車技術の統合が進み、需要を後押しした。市場拡大は、Tmall、JD.com、ブランド直営デジタルチャネルを通じた高級自転車・電動自転車の販売拡大というEC浸透率の急増によっても促進された。例えば、深圳市や杭州市などによるシェア型電動自転車フリートの大規模調達プログラムが国内生産を加速させた。これらの動向は、ライフスタイルの向上と政策インセンティブの双方が市場の勢いを形作る上で重要な役割を果たしたことを示している。

2025年時点で日本自転車市場は大きなシェアを占めた。日本では、安定した国内の自転車文化、高齢化社会の移動ニーズ、低排出交通手段への強力な政府支援が市場に影響を与えている。電動アシスト自転車の普及拡大が成長を支え、高齢者層が日常の通勤・買い物・健康活動で選択する傾向が強まった。さらに、狭い道路と短距離移動が特徴のコンパクトな都市計画への注力が、効率的で信頼性の高い移動手段としての自転車需要を形作った。しまなみ海道などのサイクリング観光ルートの拡充は、ハイブリッドバイクやロードバイクの需要をさらに促進した。品質重視の製造も産業発展を強化し、日本ブランドは軽量フレーム、静粛性モーター、精密エンジニアリングを強調。これらの要素が相まって、自転車は日本で移動手段であると同時にライフスタイルの選択肢としての地位を確立した。

欧州自転車市場業界動向

欧州の自転車市場は予測期間中、最も高い成長が見込まれる。欧州には自転車通勤に理想的な都市が数多く存在する。ツール・ド・フランスやロンデ・ファン・フラーンデレンなど、最も人気のある自転車イベントの多くも欧州地域で開催されている。ベルギー、デンマーク、フランス、イタリアなどの欧州諸国は、自転車通勤を支援・促進するためのインフラ整備を積極的に推進しており、地域市場の成長に大きく貢献している。

ドイツの自転車市場は、2025年に高まる環境意識、電動自転車の急速な普及、強力な連邦政府のモビリティ施策によって形成された。成長の原動力となったのは、ドイツのエネルギー転換政策（Energiewende）に連動した交通目標であり、短距離自動車利用よりも自転車利用を優先し、都市部における分離型自転車レーンや安全な駐輪場の整備を促進しました。特に燃料価格高騰に対する費用対効果の高い代替手段を求める通勤者を中心に、高性能・高級電動自転車の消費者投資増加が業界をさらに後押ししました。例えば、自転車・電動自転車通勤に対する税制優遇措置の拡大は、企業向けフリートの導入を強化しました。ドイツの確立されたエンジニアリング基盤は、ミッドドライブモーター、バッテリー効率、軽量フレームにおける継続的な革新を可能にした。これらの動向は、持続可能性目標と高スペック製品開発が市場拡大の中心であり続けたことを示している。

2025年の英国自転車市場は、アクティブ移動資金の拡大、健康志向ライフスタイルの高まり、ラストマイル電動モビリティへの選好増加によって形成された。需要は、保護された自転車専用通路、シェアサイクル制度、地方の移動ルートへの資本配分を目的とした政府プログラムによって支えられた。市場はまた、特に消費者がパンデミック後の屋外活動習慣を継続する中で、フィットネスやレクリエーション目的での自転車利用の増加にも影響を受けた。ロンドン、マンチェスター、バーミンガムなどの主要都市における渋滞料金の上昇と低排出ゾーンの制限が、通勤者の自家用車からの移行を促し、電動自転車の普及を加速させた。小売業者は、家庭用輸送や物流マイクロモビリティ向けのプレミアム電動自転車やカーゴバイクへの需要シフトから恩恵を受けた。こうした状況が、英国において自転車を実用的で健康志向、かつコスト効率の高い移動手段として確立させた。

主要自転車メーカーの動向

市場で活動する主要企業には、メリダ工業株式会社やジャイアント・バイシクルズ・インクなどが含まれる。

• メリダ工業株式会社は自転車の設計・製造・販売を手掛ける。自転車フレーム、電動自転車、その他関連部品の取引も行う。主要製品ラインにはフルサスペンションバイク、ハードテールバイク、女性用自転車、ユースバイク、電動自転車、バッグ、アパレル、自転車装備品、工具、トレーラー、その他アクセサリーが含まれる。同社はアルゼンチン、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、ブラジル、中国、フィンランド、ドイツ、韓国、オランダ、ロシア連邦、スイス、台湾、英国を含む77カ国以上で事業を展開している。フランクフルト証券取引所および台湾証券取引所（9914）に上場している。
• ジャイアント・バイシクルズ社は、女性用自転車、ロードバイク、マウンテンバイク、ライフスタイルバイク、キッズバイクを設計・製造しています。台湾の自転車メーカーであるジャイアント・マニュファクチャリング社の子会社です。ジャイアント・バイシクル社は、シャツ、サイクリングウェア、グローブ、帽子、ソックス、キャップ、ヘルメットなどのアパレル製品、トレーナー/コンポーネントやアクセサリーを含むインドアサイクリング製品、ポンプ、バッグ、ライト、ロック、ケージ、バイクカバーなどの各種アクセサリーも提供しています。同社は三輪車、ジョギング用ベビーカー、チャイルドシート、トレーラーバイクも提供している。事業展開地域は北米、欧州、アジア太平洋、オセアニアなど多岐にわたる。

対象市場では、スペシャライズド・バイシクル・コンポーネント社やSCOTTスポーツ社などが新興プレイヤーとして参入している。

• スペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ社は自転車製品およびアクセサリーの設計、製造、マーケティング、販売を手掛ける。同社は自社製品を「スペシャライズド」ブランド名で販売している。主要製品ラインにはマウンテンバイク、ロードバイク、アクティブフィットネス向け、キッズ向け、電動自転車が含まれる。またサイクリスト向け製品としてジャージ、ビブショーツ、ジャケット、ベスト、ベースレイヤー、グローブ、シャツ、帽子、フーディーなどを提供している。タイヤ・チューブ、ホイール、サドル、パワーメーター、ドライブトレイン、ハンドルバー、ペダル、シートポスト、ステム、サスペンションなどの自転車部品・アクセサリーも提供している。
• SCOTT Sports SAは自転車、モータースポーツ用品、ウィンターギア、スポーツウェアを設計・製造しています。同社はYoungone Corporationの子会社です。主要製品ラインにはロードバイク、マウンテンバイク、シティ＆アーバンバイク、トレッキングバイク、ジュニアバイク、電動アシスト自転車、フレームセットが含まれます。SCOTT Sports SAはゴーグル、ヘルメット、サングラス、バックパック・バッグ、シューズ、ボディプロテクター、プローブ・シャベル、アパレル（シャツ・ジャージ、ベスト、ジャケット、ビブ、タイツ、ショーツ、ニッカーズ、パンツ、グローブ、その他アクセサリー）も提供。オフロード・スノーモービル用モータースポーツ製品も扱う。

主要自転車メーカー：

以下は自転車市場における主要企業です。これらの企業は合わせて最大の市場シェアを占め、業界のトレンドを主導しています。

• Accell Group
• Atlas Cycles (Haryana) Ltd.
• Avon Cycles Ltd.
• Cervelo
• Dorel Industries Inc.
• Giant Bicycles
• Merida Industry Co., Ltd
• Specialized Bicycle Components, Inc.
• SCOTT Sports SA
• Trek Bicycle Corporation
• Orbea
• BH Bikes
• Axalko Bikes
• Hagen Bikes
• Mammoth bikes
• Egurra Bikes
• Garri Bike

最近の動向

• 2024年9月、Stryder Cycle Pvt. Ltd.は都市型モビリティ向け「Voltic GO」および「Voltic X」を発表。これらの電動自転車は防滴仕様の急速充電対応48Vバッテリーを搭載し、1回の充電で最大40kmの走行距離を実現。軽度のオフロードや市街地走行に適し、都市部の通勤者に最適である。
• 2023年10月、メリダ工業株式会社は新型シレックス・グラベルバイクを発表。あらゆる地形での快適性、速度、ハンドリングの向上を目的としている。この第2世代シレックスはジオメトリーを改良し、タイヤクリアランスを拡大。バックパッキングやマルチサーフェスでのアドベンチャーライディングに焦点を当てている。更新されたシレックスシリーズはカーボンファイバーとアルミニウムオプションを含む6モデルで構成される。

グローバル自転車市場レポートのセグメンテーション

本レポートは、2018年から2033年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向分析を提供し、グローバル、地域、国レベルでの収益成長を予測します。グランドビューリサーチは、製品、技術、流通チャネル、最終用途、地域に基づいてグローバル自転車市場レポートをセグメント化しました。

• 製品別展望（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
  • マウンテンバイク
  • ハイブリッドバイク
  • ロードバイク
  • カーゴバイク
  • その他
• 技術別展望（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
  • 電動
  • 従来型
• 流通チャネル別見通し（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
  • オンライン
  • オフライン
• 最終用途別見通し（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
  • 男性
  • 女性
  • 子供
• 地域別見通し（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
  • 中東・アフリカ（MEA）
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア王国（KSA）
    • 南アフリカ

 

第1章 方法論と範囲

1.1 市場セグメンテーションと範囲

1.2 調査方法論

1.2.1 情報収集

1.3 情報またはデータ分析

1.4 方法論

1.5 調査範囲と前提条件

1.6 市場形成と検証

1.7 データソース一覧

第2章 エグゼクティブサマリー

2.1. 市場見通し

2.2. セグメント別見通し

2.3. 競争環境分析

第3章 自転車市場の変数、動向、範囲

3.1. 市場系譜の見通し

3.2. 市場ダイナミクス

3.2.1. 市場推進要因分析

3.2.2. 市場抑制要因分析

3.2.3. 業界課題

3.3. 自転車市場分析ツール

3.3.1. 業界分析 – ポーターの

3.3.1.1. 供給者の交渉力

3.3.1.2. 購入者の交渉力

3.3.1.3. 代替品の脅威

3.3.1.4. 新規参入者の脅威

3.3.1.5. 競争的対立

3.3.2. PESTEL分析

3.3.2.1. 政治的環境

3.3.2.2. 経済的環境

3.3.2.3. 社会的環境

3.3.2.4. 技術的環境

3.3.2.5. 環境的要因

3.3.2.6. 法的環境

第4章 自転車市場：製品予測とトレンド分析

4.1. セグメントダッシュボード

4.1.1. 自転車市場：製品動向分析、2025年及び2033年（百万米ドル）

4.2. マウンテンバイク

4.2.1. マウンテンバイク市場収益予測、2021年～2033年（百万米ドル）

4.3. ハイブリッドバイク

4.3.1. ハイブリッドバイク市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

4.4. ロードバイク

4.4.1. ロードバイク市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

4.5. 貨物用自転車

4.5.1. 貨物用自転車市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

4.6. その他

4.6.1. その他市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

第5章 自転車市場：技術別推定値とトレンド分析

5.1. セグメントダッシュボード

5.2. 自転車市場：技術動向分析、2025年及び2033年（百万米ドル）

5.3. 電動

5.3.1. 電動市場収益推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

5.4. インソーシング

5.4.1. インソーシング市場収益推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

第6章 自転車市場：流通チャネル別推定値とトレンド分析

6.1. セグメントダッシュボード

6.2. 自転車市場：流通チャネル別動向分析、2025年及び2033年（百万米ドル）

6.3. オンライン

6.3.1. オンライン市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

6.4. オフライン

6.4.1. オフライン市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

第7章 自転車市場：最終用途別推定値とトレンド分析

7.1. セグメントダッシュボード

7.2. 自転車市場：最終用途別動向分析、2025年及び2033年（百万米ドル）

7.3. 男性

7.3.1. 男性市場収益推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

7.4. 女性

7.4.1. 女性市場収益推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

7.5. 子供

7.5.1. 子供市場収益推定値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

第8章 自転車市場：地域別推定値とトレンド分析

8.1. 地域別自転車市場シェア、2025年及び2033年、百万米ドル

8.2. 北米

8.2.1. 北米自転車市場推定値と予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

8.2.2. 米国

8.2.2.1. 米国自転車市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル）

8.2.3. カナダ

8.2.3.1. カナダ自転車市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル）

8.2.4. メキシコ

8.2.4.1. メキシコ自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

8.3. 欧州

8.3.1. 欧州自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

8.3.2. イギリス

8.3.2.1. イギリス自転車市場規模予測（2021年～2033年） (百万米ドル)

8.3.3. ドイツ

8.3.3.1. ドイツ自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

8.3.4. フランス

8.3.4.1. イタリア自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

8.4. アジア太平洋

8.4.1. アジア太平洋自転車市場推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

8.4.2. 中国

8.4.2.1. 中国自転車市場推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

8.4.3. 日本

8.4.3.1. 日本自転車市場規模予測（2021-2033年、百万米ドル）

8.4.4. インド

8.4.4.1. インド自転車市場規模予測（2021-2033年、百万米ドル）

8.4.5. 韓国

8.4.5.1. 韓国自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

8.4.6. オーストラリア

8.4.6.1. オーストラリア自転車市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル）

 

(百万米ドル)

8.5. ラテンアメリカ

8.5.1. ラテンアメリカ自転車市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル）

8.5.2. ブラジル

8.5.2.1. ブラジル自転車市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル）

8.6. 中東・アフリカ

8.6.1. 中東・アフリカ自転車市場規模予測（2021-2033年）（百万米ドル）

8.6.2. アラブ首長国連邦

8.6.2.1. アラブ首長国連邦自転車市場規模予測（2021-2033年）（百万米ドル）

8.6.3. サウジアラビア

8.6.3.1. サウジアラビア自転車市場規模予測（2021-2033年、百万米ドル）

8.6.4. 南アフリカ

8.6.4.1. 南アフリカ自転車市場規模予測（2021-2033年、百万米ドル）

第9章 競争環境

9.1. 企業分類

9.2. 企業の市場ポジショニング

9.3. 企業ヒートマップ分析

9.4. 企業プロファイル／リスト

9.4.1. アセル・グループ

9.4.1.1. 参加企業の概要

9.4.1.2. 財務実績

9.4.1.3. 製品ベンチマーキング

9.4.1.4. 戦略的取り組み

9.4.2. Atlas Cycles (Haryana) Ltd.

9.4.2.1. 参加企業の概要

9.4.2.2. 財務実績

9.4.2.3. 製品ベンチマーキング

9.4.2.4. 戦略的取り組み

9.4.3. Avon Cycles Ltd.

9.4.3.1. 参加企業の概要

9.4.3.2. 財務実績

9.4.3.3. 製品ベンチマーキング

9.4.3.4. 戦略的取り組み

9.4.4. サーベロ

9.4.4.1. 参加企業の概要

9.4.4.2. 財務実績

9.4.4.3. 製品ベンチマーキング

9.4.4.4. 戦略的イニシアチブ

9.4.5. Dorel Industries Inc.

9.4.5.1. 参加企業の概要

9.4.5.2. 財務実績

9.4.5.3. 製品ベンチマーキング

9.4.5.4. 戦略的イニシアチブ

9.4.6. ジャイアント・バイシクルズ

9.4.6.1. 参加企業の概要

9.4.6.2. 財務実績

9.4.6.3. 製品ベンチマーキング

9.4.6.4. 戦略的イニシアチブ

9.4.7. メリダ工業株式会社

9.4.7.1. 参加企業の概要

9.4.7.2. 財務実績

9.4.7.3. 製品ベンチマーキング

9.4.7.4. 戦略的取り組み

9.4.8. Specialized Bicycle Components, Inc.

9.4.8.1. 参加企業の概要

9.4.8.2. 財務実績

9.4.8.3. 製品ベンチマーキング

9.4.8.4. 戦略的取り組み

9.4.9. SCOTT Sports SA

9.4.9.1. 参加企業の概要

9.4.9.2. 財務実績

9.4.9.3. 製品ベンチマーキング

9.4.9.4. 戦略的取り組み

9.4.10. Trek Bicycle Corporation

9.4.10.1. 参加企業の概要

9.4.10.2. 財務実績

9.4.10.3. 製品ベンチマーキング

9.4.10.4. 戦略的取り組み

9.4.11. オルベア

9.4.11.1. 参加企業概要

9.4.11.2. 財務実績

9.4.11.3. 製品ベンチマーキング

9.4.11.4. 戦略的取り組み

9.4.12. BH Bikes

9.4.12.1. 参加企業の概要

9.4.12.2. 財務実績

9.4.12.3. 製品ベンチマーキング

9.4.12.4. 戦略的取り組み

9.4.13. Axalko Bikes

9.4.13.1. 参加企業の概要

9.4.13.2. 財務実績

9.4.13.3. 製品ベンチマーキング

9.4.13.4. 戦略的取り組み

9.4.14. Hagen Bikes

9.4.14.1. 参加企業の概要

9.4.14.2. 財務実績

9.4.14.3. 製品ベンチマーキング

9.4.14.4. 戦略的取り組み

9.4.15. マモス・バイクス

9.4.15.1. 参加企業の概要

9.4.15.2. 財務実績

9.4.15.3. 製品ベンチマーキング

9.4.15.4. 戦略的取り組み

9.4.16. エグラ・バイク

9.4.16.1. 参加企業概要

9.4.16.2. 財務実績

9.4.16.3. 製品ベンチマーキング

9.4.16.4. 戦略的取り組み

9.4.17. ガリ・バイク

9.4.17.1. 参加企業概要

9.4.17.2. 財務実績

9.4.17.3. 製品ベンチマーキング

9.4.17.4. 戦略的取り組み

表一覧

表1 世界の自転車市場規模の推定値と予測 2021年～2033年（百万米ドル）

表2 世界の自転車市場、地域別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表3 製品別グローバル自転車市場 2021-2033年 (百万米ドル)

表4 技術別グローバル自転車市場 2021-2033年 (百万米ドル)

表5 流通チャネル別グローバル自転車市場 2021-2033年 (百万米ドル)

表6 世界の自転車市場、用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表7 マウンテンバイク市場、地域別 2021年～2033年（百万米ドル）

表8 ハイブリッドバイク市場、地域別 2021年～2033年（百万米ドル）

表9 ロードバイク市場、地域別 2021-2033年（百万米ドル）

表10 カーゴバイク市場、地域別 2021-2033年（百万米ドル）

表11 その他市場、地域別 2021-2033年（百万米ドル）

表12 電動自転車市場、地域別 2021-2033年 (百万米ドル)

表13 インソーシング市場、地域別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表14 オンライン市場、地域別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表15 オフライン市場、地域別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表16 男性市場、地域別 2021-2033年 (百万米ドル)

表17 女性市場、地域別 2021-2033年 (百万米ドル)

表18 地域別子供向け市場 2021-2033年（百万米ドル）

表19 北米自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表20 北米自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表21 北米自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表22 北米自転車市場、最終用途別 2021-2033年 (百万米ドル)

表23 米国自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表24 米国自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表25 米国自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年 (百万米ドル)

表26 米国自転車市場、最終用途別 2021-2033年 (百万米ドル)

表27 カナダ自転車市場、製品別 2021-2033年 (百万米ドル)

表28 カナダ自転車市場、技術別 2021年～2033年（百万米ドル）

表29 カナダ自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年（百万米ドル）

表30 カナダ自転車市場、最終用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表31 メキシコ自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表32 メキシコ自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表33 メキシコ自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表34 メキシコ自転車市場、用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表35 欧州自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表36 欧州自転車市場、技術別 2021-2033年 (百万米ドル)

表37 欧州自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表38 欧州自転車市場、最終用途別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表39 英国自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表40 イギリス自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表41 英国自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表42 英国自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表43 ドイツ自転車市場、製品別 2021-2033年 (百万米ドル)

表44 ドイツ自転車市場、技術別 2021-2033年 (百万米ドル)

表45 ドイツ自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年 (百万米ドル)

表46 ドイツ自転車市場、用途別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表47 フランス自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表48 フランス自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表49 フランス自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表50 フランス自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表51 アジア太平洋自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表52 アジア太平洋自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表53 アジア太平洋自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表54 アジア太平洋地域自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表55 中国自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表56 中国自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表57 中国自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表58 中国自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表59 インド自転車市場、製品別 2021-2033年 （百万米ドル）

表60 インド自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表61 インド自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表62 インド自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表 63 日本の自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表 64 日本の自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表 65 日本の自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表66 日本自転車市場、用途別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表67 オーストラリア自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表68 オーストラリア自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表 69 オーストラリアの自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 70 オーストラリアの自転車市場、最終用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表71 韓国自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表72 韓国自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表73 韓国自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年 (百万米ドル)

表74 韓国自転車市場、最終用途別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表75 ラテンアメリカ自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表76 ラテンアメリカ自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表77 ラテンアメリカ自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表78 ラテンアメリカ自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表79 ブラジル自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表80 ブラジル自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表81 ブラジル自転車市場、流通チャネル別 2021-2033年（百万米ドル）

表82 ブラジル自転車市場、最終用途別 2021-2033年（百万米ドル）

表83 中東・アフリカ自転車市場、製品別 2021-2033年（百万米ドル）

表84 中東・アフリカ自転車市場、技術別 2021-2033年（百万米ドル）

表 85 中東・アフリカ自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 86 中東・アフリカ自転車市場、最終用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 87 サウジアラビア王国（KSA）自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表88 サウジアラビア王国（KSA）自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表89 サウジアラビア王国（KSA）自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表90 サウジアラビア王国（KSA）自転車市場、最終用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表91 アラブ首長国連邦（UAE）自転車市場、製品別 2021年～2033年（百万米ドル）

表92 アラブ首長国連邦（UAE）自転車市場、技術別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 93 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 94 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車市場、最終用途別 2021年～2033年（百万米ドル）

表 95 南アフリカの自転車市場、製品別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表96 南アフリカ自転車市場、技術別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表97 南アフリカ自転車市場、流通チャネル別 2021年～2033年 (百万米ドル)

表98 南アフリカ自転車市場、最終用途別 2021年～2033年 (百万米ドル)

図表一覧

図1 自転車市場のセグメンテーション

図2 市場調査の実施モード

図3 情報調達

図4 一次調査パターン

図5 市場調査アプローチ

図6 バリューチェーンに基づく規模測定と予測

図7 親市場分析

図8 市場策定と検証

図9 自転車市場概要

図10 自転車市場セグメント概要

図11 自転車市場競争環境概要

図12 市場調査展開モード

図13 市場推進要因関連性分析（現在及び将来の影響）

図14 市場抑制要因関連性分析（現在及び将来の影響）

図15 自転車市場：製品見通し 主要ポイント（百万米ドル）

図16 自転車市場：製品動向分析（百万米ドル）、2025年及び2033年

図17 マウンテンバイク市場収益推定値と予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図18 ハイブリッドバイク市場収益推定値と予測、2021-2033年（百万米ドル）

図19 ロードバイク市場収益推定値と予測、2021-2033年（百万米ドル）

図20 カーゴバイク市場収益推定値と予測、2021-2033年（百万米ドル）

図21 その他市場収益予測（2021年～2033年、百万米ドル）

図22 自転車市場：技術展望の主なポイント（百万米ドル）

図23 自転車市場：技術動向分析（百万米ドル）、2025年及び2033年

図24 電動市場収益予測（2021-2033年、百万米ドル）

図25 インソーシング市場収益予測（2021-2033年、百万米ドル）

図26 自転車市場：流通チャネル展望の主なポイント（百万米ドル）

図27 自転車市場：流通チャネル動向分析（百万米ドル）、2025年及び2033年

図28 オンライン市場収益予測（2021年～2033年）（百万米ドル） (百万米ドル)

図29 オフライン市場収益予測（2021年～2033年）（百万米ドル）

図30 自転車市場：最終用途別見通し 主要ポイント（百万米ドル）

図31 自転車市場：最終用途別推移分析（百万米ドル）、2025年及び2033年

図32 男性市場収益予測（2021-2033年）（百万米ドル）

図33 女性市場収益予測（2021-2033年）（百万米ドル）

図34 子供向け市場収益予測（2021-2033年） （百万米ドル）

図35 地域別市場：主なポイント

図36 自転車市場：地域別見通し、2025年及び2033年、百万米ドル

図37 北米自転車市場予測と推計、2021年～2033年（百万米ドル）

図38 米国自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図39 カナダ自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

図40 メキシコ自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

図41 欧州自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

図42 英国自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

図43 ドイツ自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図44 フランス自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年 (百万米ドル)

図45 アジア太平洋地域自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図46 日本自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図47 中国自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図48 インド自転車市場予測（2021年～2033年、百万米ドル）

図49 オーストラリア自転車市場予測（2021年～2033年、百万米ドル）

図50 韓国自転車市場予測（2021年～2033年、百万米ドル）

図51 ラテンアメリカ自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図52 ブラジル自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図53 中東・アフリカ（MEA）自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図54 サウジアラビア自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図55 アラブ首長国連邦自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図56 南アフリカ自転車市場の見積もりと予測、2021年～2033年（百万米ドル）

図57 戦略フレームワーク

図58 企業分類