目次
第1章. グローバル自動車エアバッグ＆シートベルト市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場動向分析
3.1. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場を形作る市場要因（2024-2035）
3.2. 成長要因
 3.2.1. 厳格な安全規制と衝突試験の義務化
 3.2.2. 消費者の意識の高まりと衝突評価の影響
3.3. 制約
 3.3.1. 高い部品コストと統合コスト
 3.3.2. 多段階システム校正の複雑さ
3.4. 機会
 3.4.1. 電気自動車および自動運転車プラットフォームの成長
 3.4.2. センサー内蔵型および接続型制約システムの統合
第4章 グローバル自動車エアバッグおよびシートベルト産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
 4.1.1. 購入者の交渉力
 4.1.2. 供給者の交渉力
 4.1.3. 新規参入の脅威
 4.1.4. 代替品の脅威
 4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024-2035）
4.3. PESTEL分析
 4.3.1. 政治
 4.3.2. 経済的
 4.3.3. 社会
 4.3.4. 技術的
 4.3.5. 環境
 4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024-2025）
4.7. グローバル価格分析とトレンド（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場規模と予測（エアバッグタイプ別）2025-2035
5.1. 市場概要
5.2. フロントエアバッグ
 5.2.1. 地域別内訳推計と予測（2024-2035年）
 5.2.2. 地域別市場規模分析（2025-2035年）
5.3. 膝用エアバッグ
 5.3.1. 地域別内訳推計と予測（2024年～2035年）
 5.3.2. 地域別市場規模分析、2025-2035
5.4. サイド＆カーテンエアバッグ
 5.4.1. 地域別内訳推計と予測（2024年～2035年）
 5.4.2. 地域別市場規模分析、2025-2035
第6章. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場規模と予測（シートベルト別）、2025-2035
6.1. 市場概要
6.2. 2点式シートベルト
 6.2.1. 地域別内訳推計と予測（2024-2035年）
 6.2.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
6.3. 3点式シートベルト
 6.3.1. 地域別内訳推計と予測（2024-2035年）
 6.3.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
第7章. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場規模と予測（地域別、2025-2035年）
7.1. 自動車用エアバッグおよびシートベルト市場、地域別概要
7.2. 主要なリーダー企業と新興国
7.3. 北米
 7.3.1. アメリカ合衆国
  7.3.1.1. エアバッグの種類、サイズ別市場規模と予測（2025-2035年）
  7.3.1.2. シートベルトの種類、サイズ別および予測（2025-2035年）
 7.3.2. カナダ
  7.3.2.1. エアバッグの種類、サイズ別および予測（2025年～2035年）
  7.3.2.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
7.4. ヨーロッパ
 7.4.1. イギリス
  7.4.1.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025年～2035年）
  7.4.1.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.4.2. ドイツ
  7.4.2.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025-2035年）
  7.4.2.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.4.3. フランス
  7.4.3.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.4.3.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.4.4. スペイン
  7.4.4.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.4.4.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.4.5. イタリア
  7.4.5.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.4.5.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.4.6. その他のヨーロッパ
  7.4.6.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.4.6.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
7.5. アジア太平洋
 7.5.1. 中国
  7.5.1.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025年～2035年）
  7.5.1.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.5.2. インド
  7.5.2.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025-2035年）
  7.5.2.2. シートベルトの種類、サイズ別および予測、2025-2035
 7.5.3. 日本
  7.5.3.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.5.3.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.5.4. オーストラリア
  7.5.4.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.5.4.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.5.5. 韓国
  7.5.5.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.5.5.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.5.6. アジア太平洋地域その他
  7.5.6.1. エアバッグの種類、サイズ別市場規模予測（2025年～2035年）
  7.5.6.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
7.6. ラテンアメリカ
 7.6.1. ブラジル
  7.6.1.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025-2035年）
  7.6.1.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.6.2. メキシコ
  7.6.2.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025年～2035年）
  7.6.2.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
7.7. 中東・アフリカ
 7.7.1. アラブ首長国連邦
  7.7.1.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025年～2035年）
  7.7.1.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
 7.7.2. サウジアラビア
  7.7.2.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測（2025-2035年）
  7.7.2.2. シートベルトの種類、サイズ別および予測、2025-2035
 7.7.3. 南アフリカ
  7.7.3.1. エアバッグの種類、サイズおよび予測、2025-2035
  7.7.3.2. シートベルトの種類、サイズおよび予測、2025-2035
第8章 競合分析
8.1. 主要な市場戦略
8.2. ヒュンダイ・モビス
 8.2.1. 会社概要
 8.2.2. 主要幹部
 8.2.3. 会社の概要
 8.2.4. 財務実績（データ入手状況により異なります）
 8.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
 8.2.6. 最近の動向
 8.2.7. 市場戦略
 8.2.8. SWOT分析
8.3. コンチネンタルAG
8.4. ZF フリードリヒスハーフェン AG
8.5. ジョイソン・セーフティ・システムズ
8.6. デンソー株式会社
8.7. ロバート・ボッシュ GmbH
8.8. オートリブ社
8.9. 豊田合成株式会社
8.10. アシモリ工業株式会社
8.11. タカタ株式会社
8.12. 寧波ジョイソン電子株式会社
8.13. ダイセル株式会社
8.14. 日本プラス株式会社
8.15. 東海理化株式会社
8.16. キー・セーフティ・システムズ
8.12. 寧波ジョイソン電子株式会社
表の一覧
表1. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場、レポートの範囲
表2. 地域別グローバル市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表3. エアバッグタイプ別グローバル市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表4. シートベルトの種類別グローバル市場規模予測（2024年～2035年）
表5. 車両タイプ別グローバル市場規模予測（2024年～2035年）
表6. 電気自動車の種類別グローバル市場規模予測（2024年～2035年）
表7. グローバル市場規模予測（コンポーネント別）2024–2035
表8. 米国市場予測と推計、2024–2035
表9. カナダ市場推定値と予測、2024–2035
表10. イギリス市場推定値と予測、2024–2035
表11. ドイツ市場推定値と予測、2024–2035
表12. フランス市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表13. スペイン市場推定値と予測、2024–2035
表14. イタリア市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表15. 欧州その他の地域市場推定値と予測、2024–2035
表16. 中国市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表17. インド市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表18. 日本市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表19. オーストラリア市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表20. 韓国市場の見積もりおよび予測、2024–2035

図表一覧
図1. グローバル自動車用エアバッグおよびシートベルト市場、調査方法論
図2. 市場推定手法
図3. グローバル市場規模推計および予測手法
図4. 2025年の主要な動向
図5. 2024～2035年の成長見通し
図6. ポーターの5つの力モデル
図7. PESTEL分析
図8. バリューチェーン分析
図9. エアバッグおよびシートベルト市場（エアバッグの種類別）、2025年および2035年
図10. シートベルトの種類別市場、2025年と2035年
図11. 車両タイプ別市場、2025年と2035年
図12. 電気自動車の種類別市場、2025年と2035年
図13. 市場（コンポーネント別）、2025年と2035年
図14. 北米市場、2025年と2035年
図15. 欧州市場、2025年と2035年
図16. アジア太平洋市場、2025年と2035年
図17. ラテンアメリカ市場、2025年と2035年
図18. 中東・アフリカ市場、2025年と2035年
図19. 2025年の企業市場シェア分析

Table of Contents
Chapter 1. Global Automotive Airbags & Seatbelts Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
1.2.1. Forecast Model
1.2.2. Desk Research
1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
1.4.1. Market Definition
1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
1.5.1. Inclusion & Exclusion
1.5.2. Limitations
1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Automotive Airbags & Seatbelts Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global Automotive Airbags & Seatbelts Market (2024-2035)
3.2. Drivers
 3.2.1. Stringent Safety Regulations and Crash-Test Mandates
 3.2.2. Rising Consumer Awareness and Crash-Rating Influence
3.3. Restraints
 3.3.1. High Component and Integration Costs
 3.3.2. Complexity of Multi-Stage System Calibration
3.4. Opportunities
 3.4.1. Growth of Electric and Autonomous Vehicle Platforms
 3.4.2. Integration of Sensor-Embedded and Connected Restraint Systems
Chapter 4. Global Automotive Airbags & Seatbelts Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
 4.1.1. Bargaining Power of Buyers
 4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
 4.1.3. Threat of New Entrants
 4.1.4. Threat of Substitutes
 4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024-2035)
4.3. PESTEL Analysis
 4.3.1. Political
 4.3.2. Economical
 4.3.3. Social
 4.3.4. Technological
 4.3.5. Environmental
 4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024-2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global Automotive Airbags & Seatbelts Market Size & Forecasts by Airbag Type 2025-2035
5.1. Market Overview
5.2. Front Airbags
 5.2.1. Regional Breakdown Estimates & Forecasts, 2024-2035
 5.2.2. Market-Size Analysis by Region, 2025-2035
5.3. Knee Airbags
 5.3.1. Regional Breakdown Estimates & Forecasts, 2024-2035
 5.3.2. Market-Size Analysis by Region, 2025-2035
5.4. Side & Curtain Airbags
 5.4.1. Regional Breakdown Estimates & Forecasts, 2024-2035
 5.4.2. Market-Size Analysis by Region, 2025-2035
Chapter 6. Global Automotive Airbags & Seatbelts Market Size & Forecasts by Seatbelts 2025-2035
6.1. Market Overview
6.2. 2-Point Seatbelts
 6.2.1. Regional Breakdown Estimates & Forecasts, 2024-2035
 6.2.2. Market-Size Analysis by Region, 2025-2035
6.3. 3-Point Seatbelts
 6.3.1. Regional Breakdown Estimates & Forecasts, 2024-2035
 6.3.2. Market-Size Analysis by Region, 2025-2035
Chapter 7. Global Automotive Airbags & Seatbelts Market Size & Forecasts by Region 2025-2035
7.1. Automotive Airbags & Seatbelts Market, Regional Snapshot
7.2. Top Leading & Emerging Countries
7.3. North America
 7.3.1. U.S.
  7.3.1.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.3.1.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.3.2. Canada
  7.3.2.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.3.2.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
7.4. Europe
 7.4.1. UK
  7.4.1.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.1.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.4.2. Germany
  7.4.2.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.2.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.4.3. France
  7.4.3.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.3.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.4.4. Spain
  7.4.4.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.4.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.4.5. Italy
  7.4.5.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.5.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.4.6. Rest of Europe
  7.4.6.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.4.6.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
7.5. Asia Pacific
 7.5.1. China
  7.5.1.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.1.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.5.2. India
  7.5.2.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.2.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.5.3. Japan
  7.5.3.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.3.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.5.4. Australia
  7.5.4.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.4.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.5.5. South Korea
  7.5.5.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.5.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.5.6. Rest of Asia Pacific
  7.5.6.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.5.6.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
7.6. Latin America
 7.6.1. Brazil
  7.6.1.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.6.1.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.6.2. Mexico
  7.6.2.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.6.2.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
7.7. Middle East & Africa
 7.7.1. UAE
  7.7.1.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.7.1.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.7.2. Saudi Arabia
  7.7.2.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.7.2.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
 7.7.3. South Africa
  7.7.3.1. By Airbag Type, Size & Forecasts, 2025-2035
  7.7.3.2. By Seatbelt Type, Size & Forecasts, 2025-2035
Chapter 8. Competitive Intelligence
8.1. Top Market Strategies
8.2. Hyundai Mobis
 8.2.1. Company Overview
 8.2.2. Key Executives
 8.2.3. Company Snapshot
 8.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
 8.2.5. Product/Services Port
 8.2.6. Recent Development
 8.2.7. Market Strategies
 8.2.8. SWOT Analysis
8.3. Continental AG
8.4. ZF Friedrichshafen AG
8.5. Joyson Safety Systems
8.6. Denso Corporation
8.7. Robert Bosch GmbH
8.8. Autoliv Inc.
8.9. Toyoda Gosei Co., Ltd.
8.10. Ashimori Industry Co., Ltd.
8.11. Takata Corporation
8.12. Ningbo Joyson Electronic Corp.
8.13. Daicel Corporation
8.14. Nihon Plast Co., Ltd.
8.15. Tokai Rika Co., Ltd.
8.16. Key Safety Systems

※参考情報 自動車エアバッグとシートベルトは、車両の安全性を高めるための重要な要素です。これらは衝突時に乗員の怪我を軽減し、命を守る役割を果たしています。 エアバッグの定義は、衝突時に瞬時に膨らむことで、乗員が車内の硬い部分にぶつからないように保護する空気袋です。エアバッグは一般的に運転席や助手席、さらにはサイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど、さまざまな位置に設置されます。これにより、乗員の頭部や胸部への衝撃を軽減することができます。 エアバッグの種類には、フロントエアバッグとサイドエアバッグがあり、これらはそれぞれ異なる衝突方向に対応しています。フロントエアバッグは前方衝突時に展開し、主に頭部や胸部を保護します。一方で、サイドエアバッグは横からの衝撃に対応し、車両の側面に配置されることが一般的です。最近では、さらに進化したカーテンエアバッグもあります。これらは側面窓に沿って展開し、頭部を保護する役割を果たします。 シートベルトは、乗員を座席に保持する基本的な安全装置です。シートベルトは通常、3点式で、肩と腰に掛ける形で装着します。シートベルトは比較的シンプルな機構ですが、確実に装着されることで、衝突時の乗員の動きを制御し、怪我のリスクを大幅に低減します。 シートベルトには、一般的なシートベルトに加えて、テンショナーやロードリミッターなどの機能が付加されることがあります。テンショナーは、衝突時に瞬時にベルトを引き締める機構で、これにより乗員がシートにしっかりと固定されます。ロードリミッターは、過度な力が加わったときにベルトの張力を調整し、怪我のリスクをさらに軽減する役目を果たします。 エアバッグとシートベルトは、共に使用されることにより、より高い安全性を実現します。エアバッグは衝突時の衝撃を緩和し、シートベルトは乗員を安全な位置に保つことで、両者の相互作用が最大限の効果を生み出します。このため、多くの国では、シートベルトの着用が法律で義務づけられています。また、エアバッグの効果を最大限に引き出すためには、正しい装着が不可欠です。 関連技術としては、車両に搭載されるセンサー技術や制御システムがあります。衝突の危険を感知するために、加速度センサーや圧力センサーが使用されます。これらのセンサーから得られる情報に基づき、エアバッグが展開されるタイミングや強度が決定されます。また、衝突回避のための先進安全技術も登場しており、自動ブレーキや衝突警報システムが普及しています。これらの技術は、エアバッグやシートベルトと組み合わせることで、さらなる安全性を提供します。 自動車の安全技術は常に進化しており、新たな材料や製造技術が開発されています。軽量化や強度向上を図ることで、エアバッグやシートベルトの性能を向上させることが可能です。安全基準も年々厳しくなっており、自動車メーカーはこれに対応するために社会的なニーズに合わせた安全機能の充実を図っています。 これからの自動車安全技術は、自動運転技術との融合が進むと予想されます。自動運転車は、事故のリスクを減らすだけでなく、万が一の際にはエアバッグやシートベルトの性能をさらに向上させる新たな機構が求められるでしょう。これにより、自動車の安全性はますます高まると期待されています。 このように、自動車におけるエアバッグとシートベルトは、乗員の安全を守るための不可欠な装置であり、その技術も日々進化しています。安全な運転環境の実現には、これらの技術が重要な基盤となるでしょう。