1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の航空交通管理市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 ドメイン別市場構成
6.1 航空管制
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 航空交通流管理
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 航空情報管理
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 コンポーネント別市場
7.1 ハードウェア
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ソフトウェア
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 アプリケーション別市場
8.1 通信
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ナビゲーション
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 サーベイランス
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 自動化
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 エンドユーザー別市場内訳
9.1 業務用
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 軍用
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 長所
11.3 弱点
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターズファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
Adacel Technologies Limited
Advanced Navigation
Positioning Corporation
Airbus SE
Honeywell International Inc.
Indra Sistemas S.A.
L3Harris Technologies Inc.
Leidos
Leonardo S.p.A.
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Raytheon Technologies Corporation
Saab AB
Thales Group.
| ※参考情報 航空交通管理（ATM）は、航空機の安全、効率、秩序ある運行を確保するために欠かせないシステムです。これは航空機の発着、飛行経路、航空路の利用などを監視し、管理することを目的としています。航空交通管理は、国際的な航空交通を円滑に進行させるための基盤であり、乗客や貨物の輸送を安全に行うための重要な役割を担っています。 航空交通管理の概念は、主に航空機の運行を円滑に進めるためのプロセスと、航空機の運行に関与するすべての関係者との連携を含みます。ATMは航空機の発着時に必要な地上と空中での管理を行います。具体的には、空港のターミナル管理、航空機の管制、気象情報の提供、航空機の誘導、離陸および着陸の順序の調整などが含まれます。 航空交通管理の種類には、主に空域管理、空港管理、飛行計画管理の三つがあります。空域管理は、指定された空域内での航空機の移動を監視し、安全な飛行高さや経路の確保を行います。空港管理では、空港内での航空機の発着、地上操作、搭乗者の管理などを行い、便の運行や貨物の取り扱いを最適化します。飛行計画管理は、航空機が予定通りに運行できるよう、事前に計画されたルートやフライトスケジュールに基づいて、関係機関と調整を図ります。 航空交通管理の用途は多岐にわたります。例えば、商業航空、貨物輸送、緊急医療用航空、国防航空など、さまざまな航空機の安全な運行を支える基盤となっています。また、ATMは、飛行機の遅延や混雑の予測を行い、航空会社や航空機乗客が適切な情報を得られるよう支援します。これにより、空港の円滑な運営と、乗客の満足度向上にも寄与しています。 関連技術は、ATMの進化において非常に重要なフィールドです。例えば、レーダー技術や自動化システムの導入により、航空機の追跡や交通管理の精度が向上しています。また、現在では衛星通信システムを利用した位置情報の提供や、リアルタイムでのデータ共有が可能となり、より効率的で安全な航空交通管理が実現しています。これにより、路線変更や気象条件の変化に対して迅速に対応できる体制が整っています。 さらに、航空交通管理は持続可能な航空業界の実現にも寄与しています。環境にやさしい運行方法や燃料効率を向上させるため、フライトの最適化を行い、二酸化炭素排出量の削減を目指しています。また、新技術の導入は、航空機の燃料消費量を減少させるだけでなく、運航コストの削減にもつながります。 今後の航空交通管理においては、AIや機械学習を活用した解析技術や、ドローン等の新たな航空機を統合するための管理手法が重要になると考えられています。これにより、需要の予測やトラフィックの最適化が進み、すべての航空機が安全かつ効率的に運行できる環境が整うでしょう。 航空交通管理は、航空機の安全運行のみならず、経済的にも重要な役割を果たしています。航空機による地域間の移動は、人と物の流れを円滑にし、国際的なビジネスや観光の発展に寄与します。航空交通管理の向上は航空業界全体に好影響を与え、私たちの生活の質を高める要因ともなっています。今後、さまざまな技術革新が進む中で、航空交通管理がさらなる進化を遂げることが期待されています。 |
❖ 世界の航空交通管理市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空交通管理の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空交通管理の世界市場規模を166億米ドルと推定しています。
・航空交通管理の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空交通管理の世界市場規模を359億米ドルと予測しています。
・航空交通管理市場の成長率は？
→IMARC社は航空交通管理の世界市場が2024年～2032年に年平均8.6%成長すると予測しています。
・世界の航空交通管理市場における主要企業は？
→IMARC社は「Adacel Technologies Limited、Advanced Navigation、Positioning Corporation、Airbus SE、Honeywell International Inc.、Indra Sistemas S.A.、L3Harris Technologies Inc.、Leidos、Leonardo S.p.A.、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grumman Corporation、Raytheon Technologies Corporation、Saab AB、Thales Group.など ...」をグローバル航空交通管理市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
