目次
第1章. 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.2. 市場の定義
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVRの内部データベース
1.3.3. 二次情報源と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データの検証と公開
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 市場スナップショット
2.2. セグメント別スナップショット
2.3. 競合環境スナップショット
第3章. 自動車OEMコーティング市場の変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場の系譜
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.2.1. 原材料の動向
3.2.2. 製造・技術動向
3.2.3. 販売チャネル分析
3.2.4. 価格動向分析
3.2.4.1. 価格に影響を与える要因
3.3. 規制の枠組み(地域別
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 市場促進要因分析
3.4.2. 市場阻害要因分析
3.4.3. 業界の課題
3.4.4. 産業機会
3.5. 業界分析ツール
3.5.1. ポーターのファイブフォース分析
3.5.2. マクロ環境分析
第4章. 自動車OEMコーティング市場 製品推定と動向分析
4.1. 製品動向分析と市場シェア、2023年・2030年
4.2. クリアコート
4.2.1. クリアコート自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
4.3. ベースコート
4.3.1. ベースコート自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
4.4. プライマー
4.4.1. 自動車OEM向けプライマー塗料の推定と予測、2018~2030年(百万米ドル) (キロトン)
4.5. Eコート
4.5.1. Eコート自動車OEMコーティングの推定と予測、2018~2030年(百万米ドル) (キロトン)
4.6. その他
4.6.1. その他自動車OEMコーティングの推定と予測、2018~2030年(百万米ドル)(キロトン)
第5章. 自動車用OEMコーティング剤市場 樹脂の推定と動向分析
5.1. 樹脂の動向分析と市場シェア、2023年・2030年
5.2. ポリウレタン
5.2.1. ポリウレタン自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
5.3. アクリル
5.3.1. アクリル自動車用OEMコーティング剤の推定と予測、2018~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
5.4. エポキシ
5.4.1. エポキシ自動車用OEMコーティング剤の推定と予測、2018~2030年(百万米ドル) (キロトン)
5.5. その他
5.5.1. その他自動車用OEMコーティング剤の推定と予測、2018~2030年(百万米ドル)(キロトン)
第6章. 自動車用OEMコーティング剤市場 技術の推定と動向分析
6.1. 技術動向分析と市場シェア、2023年・2030年
6.2. 溶剤ベース
6.2.1. 溶剤ベースの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
6.3. 水性
6.3.1. 水性自動車用OEMコーティング剤の推定と予測、2018~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
6.4. 粉体ベース
6.4.1. パウダーベースの自動車用OEMコーティング剤の推定と予測、2018~2030年(百万米ドル) (キロトン)
6.5. その他
6.5.1. その他の自動車用OEM塗料の推定と予測、2018~2030年(百万米ドル)(キロトン)
第7章. 自動車用OEMコーティング剤市場 用途別推定と動向分析
7.1. 用途別動向分析と市場シェア、2023年・2030年
7.2. 乗用車
7.2.1. 乗用車における自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
7.3. 商用車
7.3.1. 商用車における自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
第8章. 自動車用OEMコーティング剤市場 地域別推定と動向分析
8.1. 地域別動向分析と市場シェア、2023年〜2030年
8.2. 北米
8.2.1. 北米の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.2.2. 米国
8.2.2.1. 主要国の動向
8.2.2.2. 米国の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.2.3. カナダ
8.2.3.1. 主要国の動向
8.2.3.2. カナダの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.2.4. メキシコ
8.2.4.1. 主要国の動向
8.2.4.2. メキシコの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3. 欧州
8.3.1. 欧州の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3.2. ドイツ
8.3.2.1. 主要国の動向
8.3.2.2. ドイツの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3.3. イギリス
8.3.3.1. 主要国の動向
8.3.3.2. イギリスの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3.4. フランス
8.3.4.1. 主要国の動向
8.3.4.2. フランスの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3.5. イタリア
8.3.5.1. 主要国の動向
8.3.5.2. イタリアの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.3.6. スペイン
8.3.6.1. 主要国の動向
8.3.6.2. スペインの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4. アジア太平洋
8.4.1. アジア太平洋地域の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.2. 中国
8.4.2.1. 主要国の動向
8.4.2.2. 中国の自動車OEMコーティング市場の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.3. インド
8.4.3.1. 主要国の動向
8.4.3.2. インドの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.4. 日本
8.4.4.1. 主要国の動向
8.4.4.2. 日本の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.4.5. 韓国
8.4.5.1. 主要国の動向
8.4.5.2. 韓国の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.5. 中南米
8.5.1. 中南米の自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.5.2. ブラジル
8.5.2.1. 主要国の動向
8.5.2.2. ブラジルの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.5.3. アルゼンチン
8.5.3.1. 主要国の動向
8.5.3.2. アルゼンチンの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.6. 中東・アフリカ
8.6.1. 中東・アフリカの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.6.2. サウジアラビア
8.6.2.1. 主要国の動向
8.6.2.2. サウジアラビアの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
8.6.3. 南アフリカ
8.6.3.1. 主要国の動向
8.6.3.2. 南アフリカの自動車用OEMコーティング剤市場の推定と予測、2018年~2030年 (百万米ドル) (キロトン)
第9章. 自動車用OEMコーティング剤市場 – 競争環境
9.1. 主要市場参入企業別の最新動向と影響分析
9.2. 主要企業の分類
9.3. 各社の市場シェア/ポジション分析、2023年
9.4. 企業ヒートマップ分析
9.5. ベンダーランドスケープ
9.5.1. ディストリビューター一覧
9.6. 戦略マッピング
9.7. 企業プロフィール
BASF SE
PPG Industries Inc.
Nippon Paints Holdings Co. Ltd
Akzo Nobel N.V.
Axalta Coating Systems Ltd
Berger Paints India Ltd
Kansai Paint Co. Ltd
The Sherwin-Williams Company
KCC Corporation
Covestro AG
| ※参考情報 自動車用OEMコーティング剤は、原材料の製造から完成車両の生産までを含む自動車のOEM(Original Equipment Manufacturer)プロセスにおいて使用されるコーティング材料です。これらのコーティング剤は、自動車の外装、内装、さらには部品の保護や機能性向上を目的としています。自動車の耐久性、美観、機能性を向上させるために欠かせない素材となっています。 OEMコーティング剤の種類は非常に多岐にわたります。主な種類としては、塗料、プライマー、クリアコート、エポキシ樹脂、ポリウレタン、そして粉体塗料などが挙げられます。塗料はさらにエナメル塗料、アクリル塗料、ラッカー塗料などに分類され、それぞれ異なる特性を持っています。プライマーは下地処理用の材料で、表面の密着性を高める役割を果たします。クリアコートは最終的な透明な層を形成し、色の深みを増し、紫外線や化学物質による劣化から保護します。また、エポキシ樹脂は強い接着性を持ち、金属部品やプラスチック部品のコーティングに利用されます。ポリウレタンは優れた耐摩耗性や耐候性を持ち、特に外装部品に好適です。粉体塗料は環境への影響が少なく、効率的に適用できるため、整備や維持管理が容易です。 自動車用OEMコーティング剤は、さまざまな用途に応じて設計されています。まず、外装コーティングはボディの色を形成し、同時に美観を提供します。また、耐候性や耐塩性が求められるため、コーティング技術には高度な技術が用いられます。次に、内装コーティングは、車内の質感や触感を決定づけ、汚れや摩擦から保護します。特に、ウッド調やメタリック感を演出するためのコーティングは消費者に人気があります。さらに、部品コーティングは、エンジンやトランスミッションなどの高負荷部品の耐久性を向上させるために使用されます。これにより、機械的な摩耗や熱による劣化を防ぎます。 関連技術としては、コーティング剤の開発に伴い、材料科学や無機化学の進歩が重要な役割を果たしています。特に、ナノテクノロジーの利用が進んでおり、ナノサイズの粒子を混ぜることでコーティングの性能を向上させる研究が行われています。これにより、強度の向上や軽量化、さらには抗菌性や自己修復機能を持ったコーティング剤の開発が進められています。 また、環境規制の影響も大きな要因として挙げられます。特に揮発性有機化合物(VOC)を含まない水性塗料のニーズが増加しており、持続可能な成長を目指す自動車産業において、環境への配慮が求められています。このような背景から、自動車用OEMコーティング剤の製造企業は、環境負荷を低減した製品の開発に注力しています。 さらに、コーティング技術の進化によって、例えば自動洗浄機能を有するコーティングや、熱を発生させることによって表面の汚れを落とす機能を持つコーティングなども研究されています。これらの新しい技術は、自動車のメンテナンスを簡便にし、使用者にとっての利便性を高めることが期待されます。 最後に、自動車用OEMコーティング剤は瞬時に市場のニーズに応じて進化しています。省エネルギー、高性能化、省資源、環境負荷の低減など、さまざまな要素が融合した次世代のコーティングが待望されています。自動車産業の成長を支える重要な要素として、今後もますます注目されることでしょう。 |
❖ 世界の自動車用OEMコーティング剤市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模は?
→Grand View Research社は2023年の自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模を155億米ドルと推定しています。
・自動車用OEMコーティング剤の世界市場予測は?
→Grand View Research社は2030年の自動車用OEMコーティング剤の世界市場規模をXXドルと予測しています。
・自動車用OEMコーティング剤市場の成長率は?
→Grand View Research社は自動車用OEMコーティング剤の世界市場が2024年~2030年に年平均4.3%成長すると予測しています。
・世界の自動車用OEMコーティング剤市場における主要企業は?
→Grand View Research社は「BASF SE、PPG Industries Inc.、Nippon Paints Holdings Co. Ltd、Akzo Nobel N.V. 、Axalta Coating Systems Ltd 、Berger Paints India Ltd、Kansai Paint Co. Ltd、The Sherwin-Williams Company、KCC Corporation、Covestro AGなど ...」をグローバル自動車用OEMコーティング剤市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

