1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の鉄道牽引モーター市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別の市場分割
6.1 DC牽引モーター
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 AC牽引モーター
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 同期AC牽引モーター
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 アプリケーション別の市場分割
7.1 ディーゼル機関車
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 電気複数ユニット
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 電気機関車
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 ディーゼル電気機関車
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
8 地域別の市場分割
8.1 北アメリカ
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場トレンド
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場トレンド
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場トレンド
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場トレンド
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場トレンド
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場トレンド
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場トレンド
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場トレンド
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場トレンド
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場トレンド
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場トレンド
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場トレンド
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場トレンド
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場トレンド
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場トレンド
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 国別の市場分割
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 バイヤーの交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入者の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 ABB株式会社
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務情報
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 アルストムSA
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務情報
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 CGパワーおよび産業ソリューション株式会社（ムルガッパグループ）
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務情報
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 日立製作所
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務情報
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 現代自動車株式会社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務情報
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 三菱電機株式会社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務情報
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 サイニグループ
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 シーメンス株式会社
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.8.3 財務情報
13.3.8.4 SWOT分析
13.3.9 ズルザー株式会社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務情報
13.3.10 VEMグループ
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
図表一覧
図1: 世界: 鉄道牽引モーター市場: 主要なドライバーと課題
図2: 世界: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（十億USD）、2019-2024
図3: 世界: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（十億USD）、2025-2033
図4: 世界: 鉄道牽引モーター市場: タイプ別の分割（%）、2024
図5: 世界: 鉄道牽引モーター市場: アプリケーション別の分割（%）、2024
図6: 世界: 鉄道牽引モーター市場: 地域別の分割（%）、2024
図7: 世界: 鉄道牽引モーター（DC牽引モーター）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図8: 世界: 鉄道牽引モーター（DC牽引モーター）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図9: 世界: 鉄道牽引モーター（AC牽引モーター）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図10: 世界: 鉄道牽引モーター（AC牽引モーター）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図11: 世界: 鉄道牽引モーター（同期AC牽引モーター）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図12: 世界: 鉄道牽引モーター（同期AC牽引モーター）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図13: 世界: 鉄道牽引モーター（ディーゼル機関車）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図14: 世界: 鉄道牽引モーター（ディーゼル機関車）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図15: 世界: 鉄道牽引モーター（電気複数ユニット）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図16: 世界: 鉄道牽引モーター（電気複数ユニット）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図17: 世界: 鉄道牽引モーター（電気機関車）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図18: 世界: 鉄道牽引モーター（電気機関車）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図19: 世界: 鉄道牽引モーター（ディーゼル電気機関車）市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図20: 世界: 鉄道牽引モーター（ディーゼル電気機関車）市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図21: 北アメリカ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図22: 北アメリカ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図23: アメリカ合衆国: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図24: アメリカ合衆国: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図25: カナダ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図26: カナダ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図27: アジア太平洋: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図28: アジア太平洋: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図29: 中国: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図30: 中国: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図31: 日本: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図32: 日本: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図33: インド: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図34: インド: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図35: 韓国: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図36: 韓国: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図37: オーストラリア: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図38: オーストラリア: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図39: インドネシア: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図40: インドネシア: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図41: その他: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図42: その他: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図43: ヨーロッパ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図44: ヨーロッパ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図45: ドイツ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図46: ドイツ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図47: フランス: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図48: フランス: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図49: イギリス: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図50: イギリス: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図51: イタリア: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図52: イタリア: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図53: スペイン: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図54: スペイン: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図55: ロシア: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図56: ロシア: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図57: その他: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図58: その他: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図59: ラテンアメリカ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図60: ラテンアメリカ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図61: ブラジル: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図62: ブラジル: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図63: メキシコ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図64: メキシコ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図65: その他: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図66: その他: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図67: 中東およびアフリカ: 鉄道牽引モーター市場: 売上高（百万USD）、2019年と2024年
図68: 中東およびアフリカ: 鉄道牽引モーター市場: 国別の分割（%）、2024
図69: 中東およびアフリカ: 鉄道牽引モーター市場予測: 売上高（百万USD）、2025-2033
図70: 世界: 鉄道牽引モーター産業: SWOT分析
図71: 世界: 鉄道牽引モーター産業: バリューチェーン分析
図72: 世界: 鉄道牽引モーター産業: ポーターの5つの力分析
| ※参考情報 鉄道用トラクションモータは、鉄道車両の運動を支えるために重要な役割を果たす電動機です。主に電車や路面電車などの電気駆動の車両に搭載されており、車両を前進させるための主要な力を提供します。トラクションモータは、電力を機械的動力に変換する装置であり、そのためにさまざまな原理と設計が用いられます。 トラクションモータの基本的な機能は、電気エネルギーを効率的に機械エネルギーに変換することです。これには、モータの回転子が電流の磁場によって回転し、その運動が車輪に伝播する仕組みが含まれます。トラクションモータは、実際に車両の加速や減速、走行速度の制御を効果的に行うために、出力トルクと回転数の管理が求められます。 鉄道用トラクションモータの種類には、主に直流モータ、交流誘導モータ、永久磁石モータなどがあります。直流モータはシンプルな構造を持ち、低速域でのトルク特性に優れるため、古くから利用されています。一方、交流誘導モータは高効率かつ低保守の特性を持っており、近年ではこのタイプのモータが広く採用されています。また、永久磁石モータは高い出力密度と効率を持ち、特に中小型の鉄道車両において人気があります。 トラクションモータの用途は、主に鉄道車両の駆動に限らず、駆動装置や発電装置、他の輸送システムへの応用も広がっています。電車や地下鉄、モノレール、さらには一部のトロリーバスや貨物列車にも利用されており、さまざまな業態に応じた設計が求められています。これにより、より効率的で環境に優しい運行が実現されています。 トラクションモータの進化には、さまざまな関連技術が寄与しています。たとえば、パワーエレクトロニクス技術により、モータの制御が高度化し、加速性能やエネルギー効率の向上が図られています。インバータ技術を使用することで、交流モータの速度制御が細かく行えるようになり、最適な運行特性を実現できます。また、センサ技術によって、実際の走行状態や負荷に応じてモータの運転を最適化するための情報を得ることが可能になっています。 さらに、電動機の冷却技術や振動抑制技術なども、トラクションモータの性能向上に貢献しています。最近では、環境問題への対応が強く求められる中で、トラクションモータの効率化が急務となっています。これには、レアメタルを使わないモータ設計や、リサイクル可能な素材の利用が進められています。 現代の鉄道システムでは、トラクションモータの性能を向上させるための研究開発が続けられています。今後は、スマートグリッドやIoT技術の導入により、トラクションモータの運転がリアルタイムで監視・制御されることによって、さらなる安全性や効率性の向上が期待されています。また、プラグインハイブリッド技術やバッテリー技術との融合も進んでおり、未来の鉄道交通にも重要な影響を及ぼすことでしょう。 鉄道用トラクションモータは、ただ単に動力源というだけではなく、鉄道運行全体の効率性や持続可能性を高める重要な要素です。これらの技術革新を通じて、より快適で高効率な鉄道システムの実現が進められています。今後もトラクションモータの技術は進化を続け、より多様なニーズに応えることが期待されています。 |
