第1章. 研究範囲
1.1. 研究目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. オファリング別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳、センサータイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳:推進力タイプ別
1.4.4. 市場規模の内訳:車両タイプ別
1.4.5. 市場規模の内訳:リムサイズ別
1.4.6. 市場規模内訳:販売チャネル別
1.4.7. 市場規模内訳:地域別
1.4.8. 市場規模の内訳:国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブ・サマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業の展望
5.1. 市場ダイナミクス
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因/課題
5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. 競争の激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章 世界市場 世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場収益、オファリング別(2017-2030年)
6.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
6.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
6.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
6.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
6.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
6.8. 市場収益:地域別(2017年〜2030年)
第7章 北米市場 北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)
7.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
7.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
7.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
7.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
7.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
7.8. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第8章 欧州市場 欧州市場
8.1. 概要
8.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)
8.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
8.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
8.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
8.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
8.7. 市場収益:販売チャネル別(2017〜2030年)
8.8. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第9章. APAC市場
9.1. 概要
9.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)
9.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
9.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
9.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
9.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
9.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
9.8. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第10章. ラタム市場
10.1. 概要
10.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
10.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
10.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
10.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
10.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
10.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
10.8. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第11章. MEA市場
11.1. 概要
11.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
11.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
11.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
11.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
11.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
11.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
11.8. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第12章 米国市場 米国市場
12.1. 概要
12.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
12.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
12.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
12.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
12.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
12.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第13章 カナダ市場 カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
13.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
13.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
13.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
13.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
13.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第14章 ドイツ市場 ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
14.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
14.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
14.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
14.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
14.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第15章 フランス市場 フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
15.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
15.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
15.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
15.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
15.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第16章 英国市場 イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
16.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
16.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
16.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
16.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
16.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第17章 イタリア市場 イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)
17.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
17.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
17.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
17.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
17.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第18章 スペイン市場 スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
18.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
18.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
18.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
18.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
18.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)
19.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
19.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
19.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
19.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
19.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
20.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
20.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
20.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
20.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
20.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第21章 インド市場 インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
21.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
21.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
21.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
21.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
21.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
22.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
22.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
22.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
22.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
22.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第23章 韓国市場 韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
23.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
23.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
23.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
23.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
23.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第24章 ブラジル市場 ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
24.3. 市場収益、センサータイプ別(2017〜2030年)
24.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
24.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
24.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
24.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第25章 メキシコ市場 メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場収益、オファリング別(2017~2030年)
25.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
25.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
25.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
25.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
25.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
26.3. 市場収益、センサータイプ別(2017年〜2030年)
26.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
26.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
26.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
26.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場収益、オファリング別(2017年~2030年)
27.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
27.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
27.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
27.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
27.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第28章. U.A.E.市場
28.1. 概要
28.2. 市場収益、オファリング別(2017年〜2030年)
28.3. 市場収益:センサータイプ別(2017年〜2030年)
28.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)
28.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)
28.6. 市場収益:リムサイズ別(2017〜2030年)
28.7. 市場収益:販売チャネル別(2017年〜2030年)
第29章. 競争環境
29.1. 市場参入企業一覧と提供製品
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業プロフィール
Bridgestone Corporation
Michelin North America Inc.
Goodyear Tire & Rubber Company
Continental AG
Pirelli & C. S.p.A.
…
第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書
| ※参考情報 コネクテッドタイヤとは、センサーを搭載し、車両やクラウドサービスと通信することで、タイヤの状態や性能をリアルタイムで監視・分析することができるスマートタイヤのことです。これにより、安全性や燃費の向上、タイヤ寿命の延長などが期待されています。コネクテッドタイヤは、一般的に物理的なタイヤの構造に加え、電子機器やソフトウェアが融合した製品として位置づけられています。 コネクテッドタイヤにはいくつかの種類があります。まず、一般的な乗用車向けに設計されたタイプがあります。このタイプは、センサーを介してタイヤの空気圧、温度、摩耗状態などを測定し、ドライバーに情報を提供します。これにより、異常が発生した際にはリアルタイムで警告を出すことができます。さらに、商用車やトラック向けの高耐久モデルも存在します。これらは特に耐荷重性や長寿命を重視しており、多くのタイヤが連結された状態でも安定した性能を発揮します。 用途としては、主に安全性の向上があります。タイヤの状態を常にモニタリングすることができるため、早期に異常を発見し、事故のリスクを低減できます。また、タイヤの状態をデータ化することで、運転者や車両管理者がタイヤのメンテナンスや交換のタイミングを的確に判断できるようになります。これにより、タイヤの寿命を延ばし、総合的なコスト削減が可能になります。 さらに、コネクテッドタイヤは自動運転技術とも関連があります。自動運転車両は周囲の状況を認識し、安全に運転するために多くのデータを必要とします。タイヤからのデータが加わることで、より精度の高い判断が可能となります。例えば、路面の状態や摩耗具合を把握することで、運転シナリオをより適切に予測することができます。 関連技術としては、IoT(モノのインターネット)が挙げられます。コネクテッドタイヤはIoTの一部として位置づけられており、センサーから得られたデータは、クラウドを介して分析・共有されます。これにより、ユーザーはスマートフォンや専用アプリを通じてタイヤの状態を確認したり、運転に関するアドバイスを受け取ったりすることができます。 加えて、ビッグデータ解析とAI技術も重要です。センサーから得られる大量のデータを解析することで、使用条件や環境に応じた最適なタイヤの使用方法やメンテナンス方法を提案することができます。このような技術は、特に商用車において運行効率を向上させるために大きな役割を果たしています。 コネクテッドタイヤは、環境への配慮とも結びついています。タイヤの使用効率を向上させることで、燃費向上やCO2排出量の削減が期待されています。また、タイヤの摩耗をモニタリングすることで、適切なタイヤ交換時期を判断し、不要な廃棄物を減少させることにも寄与します。これにより持続可能な社会の実現にも貢献できると考えられています。 今後の展望としては、コネクテッドタイヤの技術がさらに進化し、例えばより高精度なセンサー技術や、より緻密なデータ解析手法が導入されることが予想されます。また、異なるメーカーのタイヤが統一されたプラットフォーム上でデータを共有し、相互に連携することも可能になるでしょう。これにより、自動車の安全性や効率性が一層向上し、交通社会全体の改善が期待できるのです。 総じてコネクテッドタイヤは、自動車産業において重要な技術革新の一つであり、未来の運転体験や交通システムの進化に大きく寄与することが求められています。これは、単にタイヤの性能向上に留まらず、より安全で効率的、かつ環境に優しい未来の交通の実現に向けた重要なステップであるといえるでしょう。 |
❖ 世界のコネクテッドタイヤ市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・コネクテッドタイヤの世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年のコネクテッドタイヤの世界市場規模を39億6,320万米ドルと推定しています。
・コネクテッドタイヤの世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年のコネクテッドタイヤの世界市場規模を1,453億5,740万米ドルと予測しています。
・コネクテッドタイヤ市場の成長率は?
→P&S Intelligence社はコネクテッドタイヤの世界市場が2023年~2030年に年平均67.4%成長すると予測しています。
・世界のコネクテッドタイヤ市場における主要企業は?
→P&S Intelligence社は「Bridgestone Corporation、Michelin North America Inc.、Goodyear Tire & Rubber Company、Continental AG、Pirelli & C. S.p.A.など ...」をグローバルコネクテッドタイヤ市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

