1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空宇宙用複合材料の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 繊維タイプ別市場構成
6.1 炭素繊維複合材料
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 セラミック繊維複合材料
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ガラス繊維複合材料
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他の繊維複合材料
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 樹脂タイプ別市場内訳
7.1 エポキシ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 フェノール
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ポリエステル
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ポリイミド
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 熱可塑性プラスチック
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 セラミックと金属マトリックス
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
7.7 その他
7.7.1 市場動向
7.7.2 市場予測
8 航空機タイプ別市場
8.1 民間航空機
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ビジネス航空機
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 民間ヘリコプター
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 軍用機・ヘリコプター
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 インテリア部品
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 外装部品
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 製造工程別市場
10.1 AFP/ATL
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 レイアップ
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 RTM/VARTM
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 フィラメントワインディング
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 その他
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格指標
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 バリー・リボンミルズ
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.2 ヘクセル・コーポレーション
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務
16.3.2.4 SWOT分析
16.3.3 マテリオン・コーポレーション
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 三菱ケミカルホールディング株式会社
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務
16.3.4.4 SWOT分析
16.3.5 レネゲード・マテリアル・コーポレーション
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 Koninklijke Ten Cate B.V.
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務
16.3.6.4 SWOT分析
16.3.7 SGL カーボン SE
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務
16.3.7.4 SWOT 分析
16.3.8 ソルベイ
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務
16.3.8.4 SWOT分析
16.3.9 帝人
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 東レ株式会社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務
16.3.10.4 SWOT分析
| ※参考情報 航空宇宙用複合材料は、航空機や宇宙船などの構造物や部品に用いられる高性能の材料です。複合材料とは、二つ以上の異なる材料を組み合わせて作られる素材のことで、特に航空宇宙分野では高い強度を持ちながら軽量であることが求められます。これにより、燃費効率の向上や耐久性、性能の向上が可能になります。 航空宇宙用複合材料の定義としては、主に繊維強化プラスチック（FRP）が一般的に用いられています。この材料は、ガラス繊維や炭素繊維などの強化材をポリマー樹脂で結合したもので、非常に強力な構造を持つため、航空機の翼や胴体の一部に使われます。最近では、アルミニウムやチタンといった金属と複合化したハイブリッド材料も注目されています。 航空宇宙用複合材料には、いくつかの種類があります。最も一般的なのは、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）です。これは、軽量で剛性が高く、疲労特性にも優れているため、航空機の主要な構造部分に使われます。次に、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）があり、こちらはコストが比較的安価で、電気絶縁性に優れるため、非構造部品や内装に使用されることが多いです。また、アラミド繊維（例：ケブラー）を用いた複合材料は、高い衝撃吸収性能や耐熱性を持ち、特殊な用途に適しています。 航空宇宙用複合材料の用途は非常に広範囲にわたります。商業航空機では、ボーイング787やエアバスA350のように、全体の価値の約50%を複合材料が占めていることがあります。これにより、燃費効率を向上させ、環境への負荷を軽減することができます。また、宇宙関連では、ロケットのカバーや人工衛星の構造部品、さらには宇宙探査機に至るまで幅広く用いられています。 複合材料の製造には、さまざまな技術が使われます。一般的な手法としては、プレグ成形や真空バッグ成形、RTM（樹脂転送成形）などがあります。また、最近では3Dプリンタによる製造技術も新たな可能性を生んでいます。これらの技術を駆使することで、複雑な形状や軽量化を追求することが可能になります。 さらに、航空宇宙用複合材料には、新たな特性を持つスマート材料の開発も進んでいます。例えば、温度や圧力の変化に応じて特性が変化する材料や、自己修復機能を持つ材料などが挙げられます。これにより、より安全で信頼性の高い航空宇宙システムの実現が期待されています。 航空宇宙用複合材料の研究開発は、今後も進展していくと考えられています。新しい繊維や樹脂の開発、製造プロセスの改善、さらには環境に配慮したリサイクル技術の確立など、多方面からのアプローチが求められています。これにより、将来の航空機や宇宙施設の性能向上に寄与することが期待されます。 総じて、航空宇宙用複合材料は、その特性から航空機や宇宙関連の設計や製造において不可欠な要素となっており、今後も新しい技術革新が求められる重要な分野です。航空宇宙業界の進化に伴い、複合材料の重要性はますます高まることでしょう。 |
❖ 世界の航空宇宙用複合材料市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空宇宙用複合材料の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空宇宙用複合材料の世界市場規模を219億米ドルと推定しています。
・航空宇宙用複合材料の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空宇宙用複合材料の世界市場規模を410億米ドルと予測しています。
・航空宇宙用複合材料市場の成長率は？
→IMARC社は航空宇宙用複合材料の世界市場が2024年～2032年に年平均7.0%成長すると予測しています。
・世界の航空宇宙用複合材料市場における主要企業は？
→IMARC社は「Bally Ribbon Mills、Hexcel Corporation、Materion Corporation、Mitsubishi Chemical Holding Corporation、Renegade Materials Corporation、Koninklijke Ten Cate B.V.、SGL Carbon SE、Solvay、Teijin Limited、Toray Industries Inc.など ...」をグローバル航空宇宙用複合材料市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
