1 市場概要
1.1 自動車用ソフトウェアの定義
1.2 グローバル自動車用ソフトウェアの市場規模・予測
1.3 中国自動車用ソフトウェアの市場規模・予測
1.4 世界市場における中国自動車用ソフトウェアの市場シェア
1.5 自動車用ソフトウェア市場規模、中国VS世界、成長率（2019-2030）
1.6 自動車用ソフトウェア市場ダイナミックス
1.6.1 自動車用ソフトウェアの市場ドライバ
1.6.2 自動車用ソフトウェア市場の制約
1.6.3 自動車用ソフトウェア業界動向
1.6.4 自動車用ソフトウェア産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界自動車用ソフトウェア売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 グローバル自動車用ソフトウェアのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.3 グローバル自動車用ソフトウェアの市場集中度
2.4 グローバル自動車用ソフトウェアの合併と買収、拡張計画
2.5 主要会社の自動車用ソフトウェア製品タイプ
2.6 主要会社の本社とサービスエリア
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国自動車用ソフトウェア売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 中国自動車用ソフトウェアのトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 産業チェーン分析
4.1 自動車用ソフトウェア産業チェーン
4.2 上流産業分析
4.2.1 自動車用ソフトウェアの主な原材料
4.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
4.3 中流産業分析
4.4 下流産業分析
4.5 生産モード
4.6 自動車用ソフトウェア調達モデル
4.7 自動車用ソフトウェア業界の販売モデルと販売チャネル
4.7.1 自動車用ソフトウェア販売モデル
4.7.2 自動車用ソフトウェア代表的なディストリビューター
5 製品別の自動車用ソフトウェア一覧
5.1 自動車用ソフトウェア分類
5.1.1 Dealer Management System
5.1.2 F&I Solution
5.1.3 Electronic Vehicle Registration
5.1.4 Inventory Solutions
5.1.5 Digital Marketing Solution
5.1.6 Others
5.2 製品別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
5.3 製品別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上（2019～2030）
6 アプリケーション別の自動車用ソフトウェア一覧
6.1 自動車用ソフトウェアアプリケーション
6.1.1 Manufacturer Retail Store
6.1.2 Automotive Dealer
6.1.3 Automotive Repair Store
6.1.4 Auto Part Wholesaler & Agent
6.1.5 Others
6.2 アプリケーション別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上とCAGR、2019 VS 2024 VS 2030
6.3 アプリケーション別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上（2019～2030）
7 地域別の自動車用ソフトウェア市場規模一覧
7.1 地域別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上、2019 VS 2023 VS 2030
7.2 地域別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上（2019～2030）
7.3 北米
7.3.1 北米自動車用ソフトウェアの市場規模・予測（2019～2030）
7.3.2 国別の北米自動車用ソフトウェア市場規模シェア
7.4 ヨーロッパ
7.4.1 ヨーロッパ自動車用ソフトウェア市場規模・予測（2019～2030）
7.4.2 国別のヨーロッパ自動車用ソフトウェア市場規模シェア
7.5 アジア太平洋地域
7.5.1 アジア太平洋地域自動車用ソフトウェア市場規模・予測（2019～2030）
7.5.2 国・地域別のアジア太平洋地域自動車用ソフトウェア市場規模シェア
7.6 南米
7.6.1 南米自動車用ソフトウェアの市場規模・予測（2019～2030）
7.6.2 国別の南米自動車用ソフトウェア市場規模シェア
7.7 中東・アフリカ
8 国別の自動車用ソフトウェア市場規模一覧
8.1 国別のグローバル自動車用ソフトウェアの市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
8.2 国別のグローバル自動車用ソフトウェアの売上（2019～2030）
8.3 米国
8.3.1 米国自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.3.2 製品別の米国売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.3.3 “アプリケーション別の米国売上市場のシェア、2023年 VS 2030年
8.4 ヨーロッパ
8.4.1 ヨーロッパ自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.4.2 製品別のヨーロッパ自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.4.3 アプリケーション別のヨーロッパ自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5 中国
8.5.1 中国自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.5.2 製品別の中国自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5.3 アプリケーション別の中国自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6 日本
8.6.1 日本自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.6.2 製品別の日本自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6.3 アプリケーション別の日本自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7 韓国
8.7.1 韓国自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.7.2 製品別の韓国自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7.3 アプリケーション別の韓国自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8 東南アジア
8.8.1 東南アジア自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.8.2 製品別の東南アジア自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8.3 アプリケーション別の東南アジア自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.9 インド
8.9.1 インド自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.9.2 製品別のインド自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.9.3 アプリケーション別のインド自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.10 中東・アフリカ
8.10.1 中東・アフリカ自動車用ソフトウェア市場規模（2019～2030）
8.10.2 製品別の中東・アフリカ自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.10.3 アプリケーション別の中東・アフリカ自動車用ソフトウェア売上の市場シェア、2023 VS 2030年
9 会社概要
9.1 Cox Automotive
9.1.1 Cox Automotive 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.1.2 Cox Automotive 会社紹介と事業概要
9.1.3 Cox Automotive 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.1.4 Cox Automotive 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.1.5 Cox Automotive 最近の動向
9.2 CDK Global
9.2.1 CDK Global 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.2.2 CDK Global 会社紹介と事業概要
9.2.3 CDK Global 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.2.4 CDK Global 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.2.5 CDK Global 最近の動向
9.3 Reynolds and Reynolds
9.3.1 Reynolds and Reynolds 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.3.2 Reynolds and Reynolds 会社紹介と事業概要
9.3.3 Reynolds and Reynolds 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.3.4 Reynolds and Reynolds 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.3.5 Reynolds and Reynolds 最近の動向
9.4 Solera
9.4.1 Solera 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.4.2 Solera 会社紹介と事業概要
9.4.3 Solera 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.4.4 Solera 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.4.5 Solera 最近の動向
9.5 Dominion Enterprise
9.5.1 Dominion Enterprise 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.5.2 Dominion Enterprise 会社紹介と事業概要
9.5.3 Dominion Enterprise 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.5.4 Dominion Enterprise 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.5.5 Dominion Enterprise 最近の動向
9.6 Epicor
9.6.1 Epicor 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.6.2 Epicor 会社紹介と事業概要
9.6.3 Epicor 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.6.4 Epicor 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.6.5 Epicor 最近の動向
9.7 Internet Brands
9.7.1 Internet Brands 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.7.2 Internet Brands 会社紹介と事業概要
9.7.3 Internet Brands 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.7.4 Internet Brands 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.7.5 Internet Brands 最近の動向
9.8 Wipro Limited
9.8.1 Wipro Limited 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.8.2 Wipro Limited 会社紹介と事業概要
9.8.3 Wipro Limited 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.8.4 Wipro Limited 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.8.5 Wipro Limited 最近の動向
9.9 NEC
9.9.1 NEC 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.9.2 NEC 会社紹介と事業概要
9.9.3 NEC 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.9.4 NEC 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.9.5 NEC 最近の動向
9.10 Infomedia
9.10.1 Infomedia 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.10.2 Infomedia 会社紹介と事業概要
9.10.3 Infomedia 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.10.4 Infomedia 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.10.5 Infomedia 最近の動向
9.11 Kerridge Commercial Systems
9.11.1 Kerridge Commercial Systems 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.11.2 Kerridge Commercial Systems 会社紹介と事業概要
9.11.3 Kerridge Commercial Systems 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.11.4 Kerridge Commercial Systems 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.11.5 Kerridge Commercial Systems 最近の動向
9.12 Auto-IT
9.12.1 Auto-IT 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.12.2 Auto-IT 会社紹介と事業概要
9.12.3 Auto-IT 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.12.4 Auto-IT 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.12.5 Auto-IT 最近の動向
9.13 ARI
9.13.1 ARI 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.13.2 ARI 会社紹介と事業概要
9.13.3 ARI 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.13.4 ARI 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.13.5 ARI 最近の動向
9.14 RouteOne
9.14.1 RouteOne 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.14.2 RouteOne 会社紹介と事業概要
9.14.3 RouteOne 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.14.4 RouteOne 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.14.5 RouteOne 最近の動向
9.15 WHI Solutions
9.15.1 WHI Solutions 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.15.2 WHI Solutions 会社紹介と事業概要
9.15.3 WHI Solutions 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.15.4 WHI Solutions 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.15.5 WHI Solutions 最近の動向
9.16 Yonyou Auto
9.16.1 Yonyou Auto 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.16.2 Yonyou Auto 会社紹介と事業概要
9.16.3 Yonyou Auto 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.16.4 Yonyou Auto 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.16.5 Yonyou Auto 最近の動向
9.17 Qiming Information
9.17.1 Qiming Information 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.17.2 Qiming Information 会社紹介と事業概要
9.17.3 Qiming Information 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.17.4 Qiming Information 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.17.5 Qiming Information 最近の動向
9.18 Kingdee
9.18.1 Kingdee 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.18.2 Kingdee 会社紹介と事業概要
9.18.3 Kingdee 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.18.4 Kingdee 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.18.5 Kingdee 最近の動向
9.19 Shenzhen Lianyou
9.19.1 Shenzhen Lianyou 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.19.2 Shenzhen Lianyou 会社紹介と事業概要
9.19.3 Shenzhen Lianyou 自動車用ソフトウェアモデル、仕様、アプリケーション
9.19.4 Shenzhen Lianyou 自動車用ソフトウェア売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.19.5 Shenzhen Lianyou 最近の動向
10 結論
11 方法論と情報源
11.1 研究方法論
11.2 データソース
11.2.1 二次資料
11.2.2 一次資料
11.3 データ クロスバリデーション
11.4 免責事項
| ※参考情報 自動車用ソフトウェアは、現代の自動車において不可欠な要素となっています。技術の進歩に伴い、自動車の機能はますます複雑になってきており、それに応じてソフトウェアの重要性も増しています。本稿では、自動車用ソフトウェアの定義や特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく述べます。 自動車用ソフトウェアの定義としては、車両の電子制御ユニット（ECU）や情報エンターテインメントシステム、運転支援システム、自動運転機能などを制御するために使用されるソフトウェア全般を指します。自動車には多くのECUが搭載されており、各ECUにはそれぞれ異なる機能を果たすためのソフトウェアが組み込まれています。このため、自動車用ソフトウェアは日々進化し続けている分野であり、特に近年では電動化や自動運転に関する技術が急速に発展しています。 特徴として、複雑なシステム統合が挙げられます。特に多くのECUが連携して動作するため、一つのソフトウェアが他の多くの部品と連動し、統合された動作を実現する必要があります。また、リアルタイム処理が求められることも特徴の一つです。例えば、運転支援システムや自動運転機能では、センサーからの情報を瞬時に処理して判断を下す必要があります。このため、遅延なく確実に動作するソフトウェアが要求されます。 自動車用ソフトウェアは、その性質上、安全性が非常に重要です。特に自動車の運行に関わるソフトウェアでは、バグや不具合が直接的な事故につながる可能性があるため、厳密なテストや検証が求められます。これに関連して、ISO 26262という国際標準があり、自動車用ソフトウェアの安全性を確保するためのフレームワークが示されています。 自動車用ソフトウェアにはいくつかの種類があります。主なものとしては、エンジン制御ユニット（ECU）ソフトウェア、運転支援システムソフトウェア、情報エンターテインメントソフトウェアがあります。エンジン制御ユニットソフトウェアは、エンジンの性能を最適化し、燃費や排出ガスを管理する役割を果たします。運転支援システムソフトウェアは、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）や自動駐車機能など、運転者をサポートする機能を提供します。一方、情報エンターテインメントソフトウェアは、ナビゲーションや音楽再生、スマートフォンとの連携など、車内でのエンターテインメント体験を向上させるために利用されます。 用途としては、自動車の制御だけでなく、通信やデータ管理、ユーザーインターフェースの構成など、多岐にわたります。近年は、車両間通信（V2V）や道路インフラとの通信（V2I）など、車両が外部と連携するためのソフトウェアも重要視されています。これにより、より安全で効率的な交通システムの実現が期待されています。 関連技術としては、AI（人工知能）やML（機械学習）技術が挙げられます。特に自動運転に関連する分野においては、これらの技術が不可欠です。センサーから取得した膨大なデータをリアルタイムで解析し、状況判断を行うためには、高度なデータ処理能力が求められます。また、クラウドコンピューティング技術の活用も進んでおり、クラウド上でのデータ解析やソフトウェア更新が可能になりつつあります。 さらに、セキュリティも重要なテーマの一つです。自動車のソフトウェアは、外部からの攻撃に対して脆弱である可能性があるため、サイバーセキュリティ対策が必要です。ハッキングによる制御の奪取やデータ漏洩などのリスクを軽減するために、多層のセキュリティ対策が求められます。 自動車用ソフトウェアは、さまざまな利点を提供しています。一つは、運転の安全性向上です。先進運転支援システムや自動運転技術により、事故のリスクを低減することが可能となります。また、燃費効率の向上や排出ガスの削減など、環境性能の向上にも寄与しています。さらに、ユーザーエクスペリエンスの向上にも大きく寄与しており、快適な運転を実現します。これにより、顧客満足度の向上にも繋がります。 今後の展望としては、自動運転技術の進展が最も注目されています。完全自動運転車両の実現に向けて、ますます高精度なセンサー技術や強力なデータ処理能力が求められています。また、自動車の電動化が進む中で、バッテリー管理やエネルギー効率を最適化するためのソフトウェア開発も増加しています。さらに、5G通信技術の導入により、より迅速なデータ通信とリアルタイムな運転支援が可能となり、自動車用ソフトウェアの可能性は広がり続けています。 以上のように、自動車用ソフトウェアは現代の自動車の機能を支える重要な要素であり、その進化は今後も続いていく見込みです。技術の進展により、自動車そのもののあり方が変わる中、自動車用ソフトウェアの役割もますます重要性を増すことでしょう。自動車業界においては、これらの技術を身につけた人材や開発環境の充実が求められています。自動車用ソフトウェアの発展は、社会全体に影響を及ぼす要因でもあるため、企業や研究機関においても引き続き注視されるべき分野と言えます。 |
