| 【英語タイトル】Automotive Parts Magnesium Die Casting Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
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 | ・商品コード：MOR24MAR121
・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence
・発行日：2025年2月
・ページ数：80
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
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❖ レポートの概要 ❖
| 自動車部品マグネシウムダイカスト市場レポートは、業界を生産プロセス（圧力ダイカスト、真空ダイカスト、重力ダイカスト、圧縮ダイカスト）、用途（ボディパーツ、エンジンパーツ、トランスミッションパーツ、その他の用途）、および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域）に分けています。過去5年間のデータと5年間の市場予測を提供します。 |
自動車部品マグネシウムダイキャスト市場の規模とシェア
### 研究期間
2019年 – 2030年
### 市場規模（2025年）
48.5億米ドル
### 市場規模（2030年）
76.8億米ドル
### 年平均成長率（CAGR）（2025年 – 2030年）
9.65%
### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域
### 最大の市場
アジア太平洋地域
### 市場集中度
低
### 主なプレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。
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### 自動車部品マグネシウムダイキャスト市場の分析
自動車部品マグネシウムダイキャスト市場の規模は、2025年に48.5億米ドルに達すると推定され、2030年には76.8億米ドルに達する見込みであり、予測期間（2025年 – 2030年）の間に年平均成長率（CAGR）は9.65%となると予測されています。
#### COVID-19の影響
2020年のCOVID-19パンデミックは、自動車市場に大きな影響を与え、特に車両の販売と生産の減少が主な要因とされています。2020年の世界の車両販売は、2019年と比較して16%減少しました。主要な車両生産国すべてで、11%からほぼ40%の大幅な減少が見られました。ヨーロッパは、世界の生産のほぼ22%を占めています。しかし、パンデミック後、自動車産業は2020年に顕著な成長を遂げました。車両販売の全体的な増加と電気自動車販売の期待される増加が、予測期間中に市場を主に牽引すると予想されています。
#### 軽量車両の人気
軽量車両は、燃費の向上を図るために自動車メーカーの間で人気が高まっています。軽量自動車材料の採用は、重要な部品の製造において不可欠です。さらに、車両の軽量化は、安全性、品質、パフォーマンスを損なうことなく行う必要があります。
#### 排出基準の厳格化
世界中で厳格な排出基準が施行されることにより、市場の成長が期待されています。軽量車両に対する消費者のトレンドの高まりは、マグネシウムや炭素繊維強化プラスチックなどの軽量部品の浸透を高め、自動車部品の製造において市場を後押しすると考えられています。
#### 研究開発への投資
主要な製造業界は、新しいマグネシウム合金や効率的な製造技術に関する研究開発活動に投資しています。例えば、インド工科大学マドラス校、米国陸軍研究所、ノーステキサス大学は、自動車産業においてアルミニウムや鋼の合金に代わる新しいマグネシウム合金を開発し、車両の燃費を向上させることができるとしています。
#### 自動化の進展
製造プロセスの自動化への投資の増加は、市場の成長を促進する可能性があります。しかし、マグネシウムダイキャスト製造プロセスの高コストは、自動車部品マグネシウムダイキャスト市場に対して障害となる可能性があります。
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### グローバル自動車部品マグネシウムダイキャスト市場のトレンドと洞察
#### 圧力ダイキャストの市場支配
電気自動車の需要の高まりと消費者の嗜好の変化は、自動車メーカーに対して、マグネシウムのような合金から製造された軽量部品への置き換えを促しています。主要な自動車メーカーは、ミラーハウジング、ステアリングコラム、運転手用エアバッグケース、シートフレーム、ダッシュボードエンクロージャーなどの用途にマグネシウム合金を使用しています。バッテリーと燃料効率の向上に対するトレンドが高まる中、高圧ダイキャストマグネシウム合金への関心が高まっています。これらの合金は、機械的特性の優れた組み合わせと、あらゆる構造金属の中で最高の強度対重量比を持っています。
#### 電気自動車製造企業の動向
電気自動車を製造する企業は、圧力ダイキャスト機械を積極的に調達し、この技術を採用して、増大する消費者需要に備えています。地域内で自動車圧力ダイキャスト部品を提供する主要な企業には、OEFORM Limited、CNM Tech、大連ヤミング自動車部品株式会社、LC Rapidなどがあります。これらの企業は、ポートフォリオのアップグレードや製造工場の拡張、コラボレーションなどに注力し、市場での競争力を高めています。
#### 事例紹介
2021年2月、南通江中光電株式会社は、中国江蘇省の本社にイタルプレッセガウスTF5700高圧ダイキャスト（HPDC）機械を設置しました。このTF5700は、3500 x 3500mmの大きなプレートを持ち、5700トンの閉じる力を備えており、大型部品の生産に最適なソリューションです。江中は、機械とシームレスに統合するために、StrikoWestofenからWestomat 3100も購入しました。
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### アジア太平洋地域の市場展望
アジア太平洋地域には製造業が多数存在し、自動車部品マグネシウムダイキャスト市場にとっての機会を生み出しています。地域内の中小製造業の急速な拡大が市場の成長を促進しています。地域内での車両生産の増加は、マグネシウムダイキャスト部品の需要を高め、市場の成長を促進すると考えられています。
#### 電気自動車の需要
厳格な排出基準の施行により、地域内での電気自動車の需要が高まっており、自動車メーカーは軽量部品を車両に統合することを促されています。中国はダイキャスト部品の主要生産国であり、アジア太平洋地域のダイキャスト市場シェアの60%以上を占めています。中国の金属鋳造業界には26,000以上の施設があり、そのうち8,000の施設が非鉄鋳造品を生産しています。中国は49.3百万メトリックトン以上の鋳造品を生産しています。先進的で効率的な自動ダイキャスト機械は、国内の金属ダイキャスト需要を支えています。中国のマグネシウムダイキャスト市場は、自動車産業からの高い需要を受けて急速に成長しており、予測期間中の成長を促進すると期待されています。
#### インドの市場動向
インド政府は「Make in India」を推進し、自動車産業の発展と厳格な排出基準の施行を通じて、自動車部品マグネシウムダイキャスト市場を後押ししています。自動車セクターが消費する鋳造品は、国内生産の35%を占めています。インドでは、経済の停滞、燃料費や保険料の上昇などの理由から乗用車販売が減少傾向にありますが、商用車販売は27.28%の堅調な成長を示しています。
#### 規制の変化
最新の規制フレームワークである中国6は2016年に導入され、第一段階の中国6aは2020年7月から施行され、第二段階は2023年7月に予定されています。これらの規制基準の変更は、地域の自動車市場のダイナミクスを決定する上で重要です。環境保護省（MEP）は、新たに登録される各車両の排出性能基準を記録しており、これがアジア太平洋地域の自動車部品マグネシウムダイキャスト市場の成長を促進すると考えられています。
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### 競争環境
グローバルな自動車部品マグネシウムダイキャスト市場は、発展途上国と先進国の両方において地域の中小企業が支配しています。Georg Fischer Automotive、Ryobi Die Casting、Shiloh Industries、Pace Industriesなどの主要な認知企業は、全体のグローバル市場シェアの30%以上を占めています。
#### 合併と買収の動向
自動車メーカーと自動車部品製造企業間の合併と買収が増加しており、市場の成長を促進しています。主要な産業は、車両の燃費を向上させるために軽量部品に関する研究開発施設への投資を行っています。
#### 事例紹介
2022年5月、GFキャスティングソリューションズは、GF SchaffhausenとBocarグループとの間で、世界中で特化した製品とサービスを提供するための合意を締結しました。この協力により、北米、ヨーロッパ、アジアの顧客を支援するための新技術とサービスの開発と投資が進められています。
2022年1月、Koch Enterprises, Inc.は、Amprod Holdings, LLCの買収を発表しました。
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### 自動車部品マグネシウムダイキャスト業界のリーダー
– Georg Fischer AG
– Shiloh Industries Inc.
– Pace Industries
– Gibbs Die Casting Group
– Sundaram Clayton Limited
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。
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### 最近の業界の動向
2022年2月、GFはMassChallengeイニシアティブに参加し、スイスのトップスタートアップとの接続を得て、革新的なビジネスモデル、製品、サービスの開発を進めています。GF Linamarは、マグネシウムHPDC部品の加工および組立能力を拡大するために、Mills Riverの建物拡張1Bを進めています。
自動車部品マグネシウムダイキャスティング産業レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 ポーターの5フォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 生産プロセス
5.1.1 圧力ダイキャスティング
5.1.2 真空ダイキャスティング
5.1.3 重力ダイキャスティング
5.1.4 スクイーズダイキャスティング
5.2 アプリケーション
5.2.1 ボディパーツ
5.2.2 エンジンパーツ
5.2.3 トランスミッションパーツ
5.2.4 その他のアプリケーション
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 ヨーロッパその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋その他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米
5.3.4.2 中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 シカゴホワイトメタルキャスティング社
6.2.2 サンダーグループ
6.2.3 ジョージフィッシャーAG
6.2.4 ギブスダイキャスティンググループ
6.2.5 マジックプレシジョン社
6.2.6 メリディアンライトウェイトテクノロジーズ社
6.2.7 森村ブラザーズ社
6.2.8 タディール・ガン・グループ（オルタル社）
6.2.9 ペースインダストリーズ
6.2.10 シャイロインダストリーズ社
6.2.11 サンダラム・クレイトン社
6.2.12 ツインシティダイキャスティング社
6.2.13 ダイナキャスト（フォームテクノロジーズ社）
6.2.14 リョービ株式会社
7. 市場機会
Table of Contents for Automotive Parts Magnesium Die Casting Industry Report
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porters Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Production Process
5.1.1 Pressure Die Casting
5.1.2 Vacuum Die Casting
5.1.3 Gravity Die Casting
5.1.4 Squeeze Die Casting
5.2 Application
5.2.1 Body Parts
5.2.2 Engine Parts
5.2.3 Transmission Parts
5.2.4 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Italy
5.3.2.5 Rest of the Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle-East and Africa
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Chicago White Metal Casting Inc.
6.2.2 Sandhar Group
6.2.3 Georg Fischer AG
6.2.4 Gibbs Die Casting Group
6.2.5 Magic Precision Ltd.
6.2.6 Meridian Lightweight Technologies Inc.
6.2.7 Morimura Bros Ltd.
6.2.8 Tadir-Gan Group (Ortal Ltd)
6.2.9 Pace Industries
6.2.10 Shiloh Industries Inc.
6.2.11 Sundaram-Clayton Ltd.
6.2.12 Twin City Die Castings Co.
6.2.13 Dynacast (Form Technologies Inc.)
6.2.14 Ryobi Limited
7. MARKET OPPORTUNITIES
※参考情報
マグネシウムダイカスティングは、自動車部品の製造において非常に重要な技術です。マグネシウムは、軽量で強度が高く、耐食性にも優れている金属です。この特性により、自動車の性能や燃費向上に寄与するため、多くの自動車メーカーがマグネシウムダイカスティングを採用しています。
マグネシウムダイカスティングにはいくつかの種類があります。代表的なものとしては、低圧ダイカスティング、高圧ダイカスティング、重力ダイカスティングの三種類が挙げられます。低圧ダイカスティングは、一定の圧力をかけて溶融した金属を型に注入する方法です。この方法では、型の密封性が重要です。
高圧ダイカスティングは、非常に高い圧力を利用して金属を型に注入する手法で、精密な形状を実現することができます。このプロセスは、生産性が高く、大量生産に適しています。重力ダイカスティングは、重力の力を利用して金属を型に流し込む方法で、比較的少量の部品を製造する際に一般的に使用されます。
自動車業界における用途としては、エンジン部品、トランスミッションケース、ホイール、シャーシ部品、内外装部品などが挙げられます。マグネシウムで構成されたこれらの部品は、軽量でありながら高い強度を持ち、車両の総重量を減少させることで燃費を改善します。また、軽量化が進むことで、加速性能や操縦性の向上にも寄与します。
関連技術としては、マグネシウムを使用する際に注目されるのが、表面処理技術です。マグネシウムは酸化しやすく、腐食に弱いため、表面処理を施すことで耐久性を向上させる必要があります。そのため、アルマイト処理や化学変化を利用した防錆技術が開発されています。これらの処理技術は、マグネシウム部品を自動車の過酷な使用条件でも長持ちさせるために欠かせないものとなっています。
さらに、マグネシウム合金の開発も進んでいます。純マグネシウムのみに依存するのではなく、アルミニウムや亜鉛などの他の元素と組み合わせることで、機械的性質や加工性を向上させることが可能です。このような合金は、特に自動車部品の軽量化において重要な役割を果たします。最近では、リサイクル技術も進化し、マグネシウムのリサイクルプロセスが確立されつつあります。
製造プロセスにおいても、自動化が進んでいます。ロボットを活用した生産ラインでは、人為的なミスを減少させ、製品の品質向上を図ることができます。また、3Dプリンティング技術を活用した型作成も注目されています。これにより、短期間で型を製作し、試作を行うことが可能となり、開発サイクルを大幅に短縮することにつながります。
マグネシウムダイカスティングは、環境への配慮とも関連があります。軽量化された自動車は燃費を改善し、CO2排出量の削減につながります。また、マグネシウムは地球上に豊富に存在する元素であり、持続可能な資源としての利用が期待されています。自動車メーカーは、環境負荷を軽減するために、より多くのマグネシウム部品を取り入れる傾向にあります。
これらの情報を総合的に見ると、マグネシウムダイカスティングは自動車産業において欠かせない技術であり、今後もその重要性はますます高まると考えられます。軽量部品の需要が高まり、環境への意識も高まる中、マグネシウムを用いた自動車部品の製造は、今後の技術革新に大きく寄与することが期待されます。以上のように、マグネシウムダイカスティングは、自動車の未来を形作る重要な要素であると言えます。 |
