カテゴリー： 世界, 自動車, IMARC

自動車用ブレーキブースターのグローバル市場（2024～2032）：シングルダイヤフラムブースター、デュアルダイヤフラムブースター、その他

【英語タイトル】Automotive Brake Booster Market Report by Product Type (Single Diaphragm Booster, Dual Diaphragm Booster, and Others), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), End-User (OEMs, Replacement), and Region 2024-2032

IMARCが出版した調査資料（IMARC24MAR0039）・商品コード：IMARC24MAR0039
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2024年1月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：146
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,999 ⇒換算￥599,850見積依頼/購入/質問フォーム
Five User（5名様閲覧用）USD4,999 ⇒換算￥749,850見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide（閲覧人数無制限）USD5,999 ⇒換算￥899,850見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用ブレーキブースター市場規模は、2023年に1億3,280万台に達しました。IMARC Groupは、2032年には2億4,090万ユニットに達し、2024年から2032年にかけて6.6%の成長率（CAGR）を示すと予測しています。同市場は、自動車の安全性重視の高まりや、高度なブレーキシステムを義務付ける世界的な安全規制の強化、新興国における自動車セクターの拡大、特にブレーキブースターと電子システムの統合における進歩などを背景に、着実な成長を遂げています。

自動車用ブレーキブースターの市場分析：
市場の成長と規模
自動車ブレーキブースター市場は、自動車の安全性に対する要求の高まりと厳しい規制基準により、著しい成長を遂げています。市場の拡大は、世界的な自動車の生産と販売台数の増加、特に新興経済国によってさらに後押しされています。このような成長軌道は、市場規模が堅調であることを示しており、将来の見通しも明るいです。

技術の進歩：
技術革新は市場進化の重要な要因です。ABSやESCなど、ブレーキシステムと電子部品の統合の進歩は、自動車の安全性と効率を高めています。電動および電動油圧式ブレーキブースターの開発は、より環境に優しい自動車技術へのシフトと一致しており、これらの進歩は市場成長にとって極めて重要です。

産業用途：
ブレーキブースターは、エコノミーカーから高級車まで、さまざまな車両セグメントで標準装備となりつつあります。その用途は従来の自動車にとどまらず、電気自動車やハイブリッド車にも広がっており、自動車業界の持続可能なモビリティへのシフトに対応しています。このように、さまざまな車種に幅広く応用されていることが、自動車産業におけるその重要性を裏付けています。

主な市場動向：
市場の主要トレンドは、安全基準の高まりに対応した先進ブレーキシステムの統合です。もう一つの傾向は、電気自動車市場の拡大に対応した電動ブレーキシステムへのシフトです。これらの傾向は、規制上の要求と消費者の嗜好の両方に対する業界の適応を反映しています。

地理的動向：
市場は、中国、インド、ブラジルなどの新興経済国において、自動車生産と販売の増加に牽引され、著しい成長を遂げています。対照的に、欧州や北米などの既存市場はブレーキブースター技術の革新を続け、市場の優位性を維持しています。このような地理的変動は、地域ごとの多様な成長ダイナミクスを浮き彫りにしています。

競争環境：
同市場は、既存プレーヤーと新興競合企業の両方が存在するのが特徴です。競争は激しく、各社は技術革新、戦略的提携、グローバル展開に注力しています。このような競争環境は、この分野における革新と改善の継続的な推進力を育んでいます。

課題と機会
市場の主な課題の1つは、先進ブレーキブースターシステムに関連する高コストであり、コストに敏感な市場での採用に影響を与える可能性があります。しかし、これはメーカーがコスト効率の高いソリューションを革新する機会にもなる。さらに、電気自動車や自律走行車への移行は、ブレーキブースター技術分野における成長と発展の新たな道を提供します。

自動車用ブレーキブースターの市場動向：
自動車の安全性重視の高まりと厳しい規制
市場は、自動車の安全性重視の高まりの影響を大きく受けています。この傾向は、世界各国の政府が課す厳しい安全規制によってさらに促進されています。こうした規制は、より高い安全基準を確保するために、先進的なブレーキシステムの統合を義務付けています。さらに、交通安全に対する社会的意識の高まりが、エコノミー車と高級車の両方にこれらのシステムを標準装備するようメーカーを促しています。こうした規制と消費者の需要の融合は、ブレーキブースター市場の成長にとって強固な環境を作り出しています。メーカー各社は、こうした高い安全基準を満たすために技術革新と製品ラインナップの充実を図っています。

技術の進歩と電子システムとの統合
技術の進歩は、市場の形成に極めて重要な役割を果たしています。これに伴い、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）やエレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）などの電子システムの統合が、市場成長を促進する重要な要因となっています。この統合により、車両制御が強化され、停止距離が短縮されるため、車両全体の性能と安全性が向上します。さらに、電気および電気油圧システムの開発など、ブレーキ・ブースター技術の革新は、電気およびハイブリッド・モデルを含む最新の自動車の進化するニーズに対応しています。これらの進歩はブレーキシステムの効率を向上させ、より環境に優しい自動車技術への世界的なシフトに合致しています。

新興国における自動車セクターの拡大
新興経済国における自動車部門の拡大も、市場の重要な推進要因です。中国、インド、ブラジルなどの国々では、消費者の消費力の増大と都市化に後押しされて、自動車の生産と販売が大幅に伸びています。この成長は、ブレーキブースターを含む自動車部品の需要増につながっています。さらに、これらの地域では、政府の奨励策によって自動車の現地生産と組み立てが奨励されており、これが自動車部品の需要を押し上げています。世界の自動車メーカーによるこれらの市場への投資の増加は、市場の潜在力をさらに増幅させ、部品メーカーやサプライヤーにとって重要な注力分野となっています。

自動車用ブレーキブースター産業のセグメンテーション
IMARC Groupでは、2024年から2032年までの世界レベルおよび地域レベルの予測とともに、市場の各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、製品タイプ、車両タイプ、エンドユーザーに基づいて市場を分類しています。

製品タイプ別
シングル・ダイヤフラム・ブースター
デュアルダイヤフラムブースター
その他

シングル・ダイヤフラム・ブースターが市場シェアの大半を占める
本レポートでは、製品タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、シングル・ダイヤフラム・ブースター、デュアル・ダイヤフラム・ブースター、その他が含まれます。同レポートによると、シングル・ダイヤフラム・ブースターが最大のセグメントを占めています。

シングル・ダイヤフラム・ブースターは市場で最大のシェアを占めています。この優位性は、乗用車、特に小型および中型セグメントで広く使用されていることに起因しています。シングル・ダイヤフラム・ブースターは、そのシンプルさ、費用対効果、信頼性から好まれています。特に、エンジンルームのスペースが限られている車両に適しており、デュアルダイアフラムのブースターに比べてスペースが少なくて済みます。より高度な技術の出現にもかかわらず、シングル・ダイヤフラム・ブースターの需要は、特に新興経済国や、コスト面でコンポーネントの選択が左右されがちな格安車セクターにおいて、依然として根強いものがあります。その根強い人気は、さまざまな車両に十分な制動力を提供してきた実績に支えられており、市場の定番となっています。

一方、デュアルダイヤフラムブースターの分野は、シングルダイヤフラムブースターよりは小さいものの、特にSUV、トラック、高級車などの大型車において重要な位置を占めています。デュアルダイヤフラムブースターは、ブレーキ性能が向上し、より重い車両や、より大きな制動力を必要とする車両に適しています。デュアルダイヤフラムの設計により、ブレーキペダルからブレーキシステムへの力の伝達がより効率的になり、応答性の高いブレーキ体験を提供します。また、デュアルダイアフラムブースターの需要は、車両設計の進化にも支えられており、特にSUVや高級車市場の拡大に伴い、車両のパワーと重量の増加に合わせてより強力なブレーキシステムが求められています。

自動車タイプ別
乗用車
商用車

商用車が業界最大シェア
本レポートでは、車両タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには乗用車と商用車が含まれます。レポートによると、商用車が最大の市場シェアを占めています。

商用車セグメントは市場で最大のシェアを占めています。この優位性は主に、商用輸送において堅牢で効率的なブレーキシステムが不可欠であることに起因します。商用車にはトラック、バス、バンなどが含まれ、長距離にわたって重い荷物を運ぶなど、激しい運転要求にさらされることが多いです。そのため、このセグメントではブレーキブースターの信頼性と有効性が最も重要です。また、商用車の摩耗や損傷が激しいため、ブースターを含むブレーキ部品の交換やアップグレードの頻度も高くなります。さらに、電子商取引の拡大と相まって、世界的な貿易と物流の成長が続いているため、商用車の需要が増加しており、この分野の自動車用ブレーキブースター市場を牽引しています。この分野のメーカーは、商用車の運用に求められる厳しい安全基準と性能基準を満たすため、耐久性に優れた高性能ブレーキブースターの開発に注力しています。

一方、乗用車セグメントは依然として重要であり、多様な要件と技術革新を特徴としています。乗用車では、ブレーキブースターは性能とサイズの制約やコストとのバランスを取る必要があります。このセグメントには、コンパクトカーから高級セダンまで幅広い車種が含まれ、それぞれに異なるブレーキ要件があります。乗用車分野では、ドライバーの快適性とブレーキ応答性の向上に重点が置かれているため、ブレーキブースターは車両の安全性と性能における重要な部品となっています。これとともに、より安全で効率的な自動車に対する需要の高まりと、特に新興経済圏における世界的な自動車所有率の増加が、乗用車における先進ブレーキブースターの開発と採用に拍車をかけています。

エンドユーザー別
OEM
交換用

OEMは主要市場セグメント
本レポートでは、エンドユーザー別に市場を詳細に分類・分析しています。これにはOEMと交換が含まれます。報告書によると、OEMが最大のセグメントを占めています。

OEMセグメントが市場の最大部分を占めています。この優位性は、必要不可欠な安全部品としてブレーキブースターの取り付けを必要とする新車の継続的な生産が影響しています。OEMはブレーキブースターを新車に直接組み込むことで、安全基準や性能要件への適合を確保しています。このセグメントの需要は、世界の自動車生産台数と密接に結びついています。自動車の安全性がますます重視され、世界中で厳しい規制が実施されているため、OEMはブレーキブースター技術を絶えず革新し、アップグレードしています。このセグメントの成長は、回生ブレーキシステムに対応する特殊なブレーキブースターを必要とする電気自動車やハイブリッド車の生産台数の増加によってさらに後押しされています。加えて、OEMの足場が固いのは、自動車産業が拡大を続けており、新車製造においてブレーキブースターが重要な役割を担っていることを反映しています。

加えて、補修用セグメントはOEMセグメントより小さいものの、市場で重要な役割を果たしています。このセグメントは、ブレーキブースターのアフターマーケットニーズに対応し、摩耗や破損、故障、アップグレードによる交換部品の需要に対応しています。さらに、ブレーキブースターの寿命は、車両の使用強度や走行条件などの要因に影響されるため、定期的な交換が必要となり、この市場セグメントの需要を支えています。交換市場はまた、自動車所有者の安全基準に対する意識の高まりと、効果的なブレーキ・システムを維持することの重要性によっても牽引されています。これとは別に、自動車が古くなるにつれて、ブレーキブースターの交換の必要性は自然に高まり、このセグメントにおける安定した需要を確保しています。交換市場は、純正品メーカーと独立系アフターマーケットプレーヤーの両方を含む幅広いサプライヤーの存在によって特徴付けられ、プロのサービスセンターからDIY愛好家に至るまで多様な顧客基盤に対応しています。

地域別
アジア太平洋
北米
欧州
中東・アフリカ
中南米

アジア太平洋地域が市場をリードし、自動車用ブレーキブースター市場で最大のシェアを占める
この調査レポートは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めています。

アジア太平洋地域は市場最大のセグメントであり、中国、インド、日本などの国々における自動車産業の急成長に影響を受けています。この地域は、大規模な自動車生産、自動車に対する消費者需要の増加、自動車安全基準の重視の高まりという組み合わせから利益を得ています。これに加え、この地域には大手自動車メーカーやサプライヤーが存在し、自動車製造を促進する政府の政策が好意的であることも、市場の優位性を高めています。さらに、この地域では可処分所得の増加に伴い中間所得層が増加しており、乗用車と商用車の両方の需要を押し上げ、自動車用ブレーキブースターの需要を促進しています。

北米では、高度な技術統合と厳しい安全規制が市場を牽引しています。米国とカナダは世界有数の自動車メーカーの本拠地であり、高品質で革新的なブレーキブースターシステムに対する強い需要が見られます。この地域の特徴は、自動車の安全性に関する消費者の高い意識と、特殊なブレーキシステムを必要とする電気自動車や自律走行モデルを含む技術的に先進的な自動車への嗜好です。また、この地域の市場は、既存の大規模な車両に対応する、よく確立された交換セクターによっても支えられています。

欧州市場は、技術革新と厳しい環境規制に重点を置いていることで注目されます。この地域では、自動車の排出ガス削減と安全基準の向上に重点が置かれているため、高度なブレーキブースターを含む先進ブレーキシステムの採用が進んでいます。強力な自動車製造と設計の伝統を持つ欧州諸国は、複数の主要自動車メーカーの本拠地であり、この地域の大きな市場シェアに貢献しています。さらに、欧州の電気自動車へのシフトは、電動パワートレインに対応するブレーキブースターの開発に影響を与えています。

中南米市場は、ブラジルやメキシコなどの国々における自動車生産と販売の増加の影響を受けています。この地域は、世界の自動車メーカーによる投資の増加と、費用対効果の高い労働力の利用可能性から利益を得ています。ラテンアメリカの市場規模は、アジア太平洋、北米、ヨーロッパに比べると小さいが、自動車部門の拡大といくつかの国の経済状況の改善により、成長の可能性を示しています。

中東・アフリカ地域は、自動車用ブレーキブースター市場としては小さいセグメントであるが、特定の国々における自動車セクターの拡大が成長の原動力となっています。この地域の市場は、都市化の進展、中間層の人口増加、それに伴う自動車需要の増加といった要因の影響を受けています。

自動車用ブレーキブースター業界の主要企業
同市場では、主要企業が市場での地位を強化するために様々な戦略的活動に積極的に取り組んでいます。これらの企業は、ブレーキブースター技術の革新と強化のために研究開発に多額の投資を行っており、特に効率、性能、電子安定制御やアンチロックブレーキシステムなどの先進的な車両システムとの統合に重点を置いています。さらに、自動車メーカーやテクノロジー企業の両方と戦略的パートナーシップや協力関係を結び、市場範囲を拡大し、電気自動車や自律走行車へのシフトなど、進化する業界動向に適応しています。M&Aも一般的な戦略であり、これらのプレーヤーは技術力と地理的プレゼンスを拡大することができます。さらに、これらの企業は、自動車用ブレーキブースターの需要増加に対応するため、特にアジア太平洋地域などの高成長地域における生産能力と流通網の拡大に注力しています。

この市場調査レポートは、競争環境の包括的な分析を提供しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のようなものがあります：

Aisin Seiki Co., Ltd.
Hyundai Mobis
Continnetal
TRW Automotive
Mando Corporation
Robert Bosch GmbH
Nissin Kogyo
Hitachi
Jilin Dongguang Aowei Brake System Co., Ltd.
Wanxiang Group Corporation
Zhejiang VIE Science & Technology Co.
FTE automotive Group
APG
BWI Group
Wuhu Bethel
CARDONE
Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.

(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されている)

最新ニュース
2024年1月10日 株式会社マンドゥはアマゾン・ウェブ・サービス（AWS）とモビリティ・ソフトウェアに関する協業に関する書簡を締結した。両社の協力は、ソフトウェア定義車両（SDV）時代の開発を促進するものとして注目されます。
2024年01月04日 ウインドリバーは、Software-Defined Vehicleの開発を促進するため、世界最大の自動車技術サプライヤの1つであるHyundai MobisにWind River Studioが採用されたことを発表しました。
2023年12月18日 コンティニュアス社は、Software-Defined Vehicle (SDV)のソフトウェア機能とアプリケーションの開発および認証の迅速化を目的としたシノプシス社との協業を発表しました。

本レポートで扱う主な質問
1. 2023年の自動車用ブレーキブースターの世界市場規模は？
2. 2024年～2032年の自動車用ブレーキブースターの世界市場成長率は？
3. 自動車用ブレーキブースターの世界市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19が自動車用ブレーキブースターの世界市場に与えた影響は？
5. 自動車用ブレーキブースターの世界市場における製品タイプ別は？
6. 自動車用ブレーキブースターの世界市場における車種別は？
7. 自動車用ブレーキブースターの世界市場のエンドユーザー別は？
8. 自動車用ブレーキブースターの世界市場における主要地域は？
9. 自動車用ブレーキブースターの世界市場における主要プレーヤー/企業は？

1 序論
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 自動車用ブレーキブースターの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場
5.5 車種別市場
5.6 エンドユーザー別市場
5.7 地域別市場
5.8 市場予測
6 製品タイプ別市場
6.1 シングルダイアフラムブースター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 デュアルダイアフラムブースター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 リプレイスメント
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場
9.1 アジア太平洋
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 北米
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 中南米
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
13.1 価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 競争状況

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❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ブレーキブースター市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場分析
5.5 車両タイプ別市場分析
5.6 エンドユーザー別市場分析
5.7 地域別市場分析
5.8 市場予測
6 製品タイプ別市場分析
6.1 シングルダイアフラムブースター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 デュアルダイヤフラムブースター
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場分析
8.1 OEMメーカー
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 リプレースメント
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 アジア太平洋地域
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 北米
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 ラテンアメリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
13.1 価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アイシン精機株式会社
14.3.2 現代モービス
14.3.3 コンチネンタル
14.3.4 TRWオートモーティブ
14.3.5 マンダ株式会社
14.3.6 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.7 日進工業
14.3.8 日立製作所
14.3.9 吉林東光奥威制動系統有限公司
14.3.10 万向集団公司
14.3.11 浙江維埃科技股份有限公司
14.3.12 FTEオートモーティブグループ
14.3.13 APG
14.3.14 BWIグループ
14.3.15 蕪湖ベテル
14.3.16 CARDONE
14.3.17 柳州五菱汽車工業有限公司

図1：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（10億米ドル）、2018-2023年
図3：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：販売数量（百万台）、2018-2023年
図4：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：製品タイプ別内訳（%）、2023年
図5：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：車両タイプ別内訳（%）、2023年
図6：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：エンドユーザー別内訳（%）、2023年
図7：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場：地域別内訳（％）、2023年
図8：グローバル：自動車用ブレーキブースター市場予測：販売額（10億米ドル）、2024-2032年
図9：世界：自動車用ブレーキブースター市場予測：販売数量（百万台）、2024-2032年
図10：世界：自動車用ブレーキブースター産業：SWOT分析
図11：世界：自動車用ブレーキブースター産業：バリューチェーン分析
図12：世界：自動車用ブレーキブースター産業：ポーターの5つの力分析
図13：グローバル：自動車用ブレーキブースター（シングルダイアフラムブースター）市場：販売額（百万米ドル）、2018年及び2023年
図14：グローバル：自動車用ブレーキブースター（シングルダイアフラムブースター）市場予測：販売額（百万米ドル）、2024-2032年
図15：グローバル：自動車用ブレーキブースター（デュアルダイアフラムブースター）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図16：グローバル：自動車用ブレーキブースター（デュアルダイアフラムブースター）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図17：世界：自動車用ブレーキブースター（その他製品タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図18：世界：自動車用ブレーキブースター（その他製品タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図19：世界：自動車用ブレーキブースター（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図20：世界：自動車用ブレーキブースター（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図21：グローバル：自動車用ブレーキブースター（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図22：グローバル：自動車用ブレーキブースター（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図23：世界：自動車用ブレーキブースター（OEM向け）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図24：世界：自動車用ブレーキブースター（OEM向け）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図25：グローバル：自動車用ブレーキブースター（交換用）市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図26：グローバル：自動車用ブレーキブースター（交換用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図27：アジア太平洋地域：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図28：アジア太平洋地域：自動車用ブレーキブースター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図29：北米：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図30：北米：自動車用ブレーキブースター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024-2032年
図31：欧州：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図32：欧州：自動車用ブレーキブースター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図33：中東・アフリカ：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図34：中東・アフリカ：自動車用ブレーキブースター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図35：ラテンアメリカ：自動車用ブレーキブースター市場：売上高（百万米ドル）、2018年及び2023年
図36：ラテンアメリカ：自動車用ブレーキブースター市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Brake Booster Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product Type
5.5 Market Breakup by Vehicle Type
5.6 Market Breakup by End-User
5.7 Market Breakup by Region
5.8 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Single Diaphragm Booster
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Dual Diaphragm Booster
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Others
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Cars
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End-User
8.1 OEMs
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Replacement
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 Asia Pacific
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 North America
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Middle East and Africa
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Latin America
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
13.1 Price Indicators
13.2 Price Structure
13.3 Margin Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Aisin Seiki Co., Ltd.
14.3.2 Hyundai Mobis
14.3.3 Continnetal
14.3.4 TRW Automotive
14.3.5 Mando Corporation
14.3.6 Robert Bosch GmbH
14.3.7 Nissin Kogyo
14.3.8 Hitachi
14.3.9 Jilin Dongguang Aowei Brake System Co., Ltd.
14.3.10 Wanxiang Group Corporation
14.3.11 Zhejiang VIE Science & Technology Co.
14.3.12 FTE automotive Group
14.3.13 APG
14.3.14 BWI Group
14.3.15 Wuhu Bethel
14.3.16 CARDONE
14.3.17 Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.
※参考情報

自動車用ブレーキブースターは、運転者がブレーキペダルを踏む際に必要な力を軽減し、ブレーキシステムの効率を向上させるためのデバイスです。ブレーキブースターは、主にペダルの力を増幅することで、運転者が少ない力でブレーキをかけられるように設計されています。これにより、安全性の向上や運転の快適性が実現されます。
ブレーキブースターには主に二つの種類があります。一つは真空式ブレーキブースターで、もう一つは電動式ブレーキブースターです。真空式ブレーキブースターは、エンジンが生成する真空を利用して動作します。このタイプのブースターは、エンジンの吸気マニホールドからの真空を利用して、ブレーキペダルを踏む際の力を増幅します。真空式は長い間自動車業界で主流となっている技術ですが、最新の電動式ブレーキブースターも近年普及してきています。

電動式ブレーキブースターは、電気モーターを使用してブレーキの動作を補助します。このシステムはエンジンの真空に依存しないため、電気自動車やハイブリッド車など、エンジンを持たない車両にも適しています。電動式ブレーキブースターは、より精密な制御が可能であり、ブレーキ制御システムの高度化に寄与しています。

ブレーキブースターの用途は、主に乗用車や商用車のブレーキシステムにおいて見られます。特に大型車両や重い車両では、ブレーキをかけるためには強い力が必要になるため、ブレーキブースターが不可欠です。また、運転者の負担を軽減するため、安全運転をサポートする役割も果たしています。さらに、ブレーキの踏み込み量を減らすことができるため、ブレーキの操作性が向上し、特に急停止する際の安心感を提供します。

関連技術としては、ABS（アンチロックブレーキシステム）やESC（電子制御スタビリティコントロール）などがあります。ABSは車輪のロックを防ぎ、安全なブレーキングをサポートします。ESCは、車両の横滑りを防止するシステムで、これらのシステムと組み合わせて使用されることで、より高い安全性が確保されます。

また、自動車のブレーキシステムにおいては、ブレーキブースターの機能だけでなく、ブレーキフルードやブレーキディスク、ブレーキパッドなどの状態も重要です。ブレーキブースターが正常に機能していても、他のブレーキ部品に問題があれば、効果的なブレーキが行えなくなります。そのため、自動車メーカーや整備工場では、ブレーキシステム全体の点検やメンテナンスが重要視されています。

最近の技術革新により、自動車用ブレーキブースターも進化を続けています。特に、電動アシスト型ブレーキブースターの導入が進んでおり、今後はより高精度なブレーキ制御が実現されると期待されています。これにより、運転者の利便性が向上するだけでなく、燃費の向上や環境負荷の低減にも寄与することでしょう。

ブレーキブースターは、自動車の安全性を確保するために欠かせない重要な部品であり、これからもその技術は進化し続けるでしょう。運転者がより安全に、快適に車を運転できるよう、ブレーキシステムのさらなる改善が期待されています。


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