1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Collision Repair Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Paints and Coatings
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Consumables
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Spare Parts
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Service Channel
7.1 OEMs
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Aftermarket
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles (LCVs)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Commercial Vehicles (HCVs)
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Two Wheelers
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 3M Company
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Automotive Technology Products LLC
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Caliber Collision
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Continental AG
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Denso Corporation
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 DuPont de Nemours Inc.
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Eastman Chemical Company
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Faurecia SE
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.9 Honeywell International Inc.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 IAC Group
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Magna International Inc.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
14.3.12 Robert Bosch GmbH
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 SWOT Analysis
14.3.13 Tenneco Inc.
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
14.3.13.3 Financials
14.3.13.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 自動車衝突修理は、車両が事故や衝突によって受けた損傷を修復するプロセスを指します。この修理は、車の外装や内部機構など、さまざまな部位にわたります。自動車衝突修理は、安全性や機能性、さらには外観の回復を目的として行われます。多くの場合、専門の修理工場に依頼され、工場では経験豊富な技術者がさまざまな手法や工具を使って修理を行います。 自動車衝突修理の基本的な概念には、外装の修理、内部機構の修理、部品の交換などがあります。外装の修理では、引っかき傷やへこみを直し、再塗装を行うことが含まれます。内部機構の修理では、衝突によって影響を受けたエンジンやトランスミッション、サスペンションなどの機能を点検し、必要に応じて修理や交換を行います。これにより、車が元の性能を取り戻さなければなりません。 自動車衝突修理の種類には、板金修理、塗装、フレーム修理、機械修理が含まれます。板金修理は、凹んだり歪んだりした外装を元の形に戻す工程です。塗装は、修理後の外観を整えるために重要です。フレーム修理は、車両の骨格にあたるフレームが損傷した際に行われ、正しいアライメントを保つために必要な作業です。機械修理は、エンジンやトランスミッションなど、車の動力系統に関連する部品の修理や交換を行います。 自動車衝突修理は、さまざまな用途があります。まず、事故後の修理が最も一般的です。多くの人々が日常的に扱う自動車であるため、事故は避けられません。修理を通じて、事故の影響を最小限に抑え、再び安全に道路を走行できる状態に戻すことが求められます。また、車両の価値を保つためにも衝突修理は重要です。事故歴のある車両は、再販時に価値が下がる場合がありますので、適切に修理を行い、証明書を取得することが必要です。さらに、事故によって生じた損傷が放置されると、次第に悪化することがあるため、早期の修理が推奨されます。 自動車衝突修理には、関連する技術や処理がいくつか存在します。近年では、デジタル技術の進歩によって、車両の損傷評価がより正確に行えるようになっています。専用の診断機器を用いて、衝突後の状態を詳細に分析し、必要な修理プロセスを明確にすることが可能です。また、近年ではハイブリッド車や電気自動車が増えてきたため、これらの特殊な車両に対応するための新しい技術も必要とされています。 さらに、修理の際には、安全性が非常に重要です。自動車が正常に機能するためには、各部品が正しく取り付けられ、全体としてバランスがとれている必要があります。そのため、自動車衝突修理では、修理後の試運転や各種テストを行って、修理した部分が適切に機能していることを確認する工程が含まれます。事故後の安全性を確保することは、運転者や他の道路利用者に対しても不可欠です。 もし自動車が衝突事故を起こした場合、衝突修理は欠かせません。事故の状況や損傷の程度に応じて、適切な修理方法を選ぶ必要があります。相手との事故の場合には、保険関連の手続きも重要かもしれません。修理工場選びは信頼できる専門家の元で行うことが、クオリティの高い修理を受けるための鍵となります。自動車衝突修理は、単なる修理作業にとどまらず、安全なドライビングのために重要な役割を果たすプロセスなのです。 |
