1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Air Taxi Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Propulsion Type
6.1 Parallel Hybrid
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Electric
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Turboshaft
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Turboelectric
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Aircraft Type
7.1 Multicopter
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Quadcopter
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Passenger Capacity
8.1 One
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Two
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Four
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 More than six
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Ab Corporate Aviation
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Airbus SE
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Fly Aeolus
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Honeywell International Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Hyundai Motor Company
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Joby Aviation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.7 Kitty Hawk Corporation
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Neva Aerospace Ltd.
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Nurol Holding
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 Skyway Air Taxi
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Talkeetna Air Taxi Inc
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Volocopter GmbH
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
| ※参考情報 エアタクシーとは、主に都市間や都市内部の短距離移動を目的として運航される航空機の一種で、特に小型の垂直離着陸機（eVTOL）やヘリコプターが使われることが多いです。エアタクシーの概念は、地上の交通渋滞を解消し、時間効率を向上させることを目指しており、近年その実現に向けた技術とインフラの整備が進められています。 エアタクシーの種類には、主に無人航空機と有人航空機があります。無人航空機はドローン技術を使用しており、貨物輸送に適していますが、エアタクシーとしては有人機の方が一般的です。有人航空機は、さらに自動運転機能を搭載したものや、通常のパイロットによる操縦が行われるものがあります。最近では、パイロットの負担を軽減するための高度な自動操縦技術が開発されています。 エアタクシーの用途は多岐にわたります。都市間移動が中心である一方、観光地での発着や緊急医療輸送、災害時の救助活動などにも利用されることがあります。特に都市部では交通渋滞が激しく、時間通りに目的地に到着することが難しいため、エアタクシーは非常に有用な交通手段になると期待されています。また、短距離移動のニーズが増加している現代において、快適かつ迅速な移動を提供することで、利用者の生活スタイルにも新たな選択肢を与えることができます。 関連技術としては、電動推進技術やバッテリー技術が挙げられます。現在、多くのエアタクシーは電動化されており、環境への影響を最小限に抑えることができます。また、垂直離着陸が可能なデザインによって、都市の限られたスペースでも運用が可能です。さらに、空域管理システムや自動運転技術も重要です。これらの技術は安全に多くの航空機が飛行することを可能にし、都市上空での運航を効率的に管理するために不可欠です。 エアタクシーの実用化には多くの課題が存在します。まず、安全性の確保が重要であり、航空機の設計や運航方法に関して厳しい規制が必要です。また、インフラ面では、離着陸場や充電施設の整備が求められます。加えて、一般市民の安全意識や理解を深めるための教育活動も欠かせません。これらの課題をクリアすることで、エアタクシーはより広範囲に普及し、未来の交通手段として確立されることが期待されています。 加えて、エアタクシーの運用モデルに関しても議論が進んでいます。従来のタクシーサービスのように料金を設定するビジネスモデルが一般的ですが、航空機の運用コストやメンテナンス、運航スケジュールを考慮する必要があるため、新しいビジネスモデルの開発も必要です。たとえば、定期便のように需要に応じたプール型の運航システムを導入することで、効率を向上させることができるでしょう。 以上のように、エアタクシーは今後の都市交通において重要な役割を果たす可能性を秘めています。進化し続ける技術とインフラの整備により、エアタクシーが実現すれば、都市の風景は大きく変わることでしょう。未来の都市生活において、その存在を確立し、私たちの移動方法を変える新たな選択肢として位置づけられることが期待されています。エアタクシーの動向が今後も注視され、多くの人々に利用される日が来ることを願っています。 |
