第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力
3.3.2. 購入者の交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 商用航空機需要の増加
3.4.1.2. 複合材部品の採用拡大による売上増加
3.4.1.3. 軍用航空機需要の拡大と技術進歩による航空宇宙部品製造市場の売上増加
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 規制インフラの不足
3.4.2.2. 航空宇宙部品製造における高コスト
3.4.2.3. 航空宇宙部品製造の熟練人材不足
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 航空機製造における3Dプリンティングの採用拡大による成長促進
3.4.3.2. 軽量かつ耐久性に優れた航空宇宙部品の需要増加
3.5. 市場に対するCOVID-19の影響分析
第4章：製品タイプ別航空宇宙部品製造市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. エンジン
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 客室内装
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 航空機構造体
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. 機器、システム、サポート
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. アビオニクス
4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
4.7. 絶縁部品
4.7.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.7.2. 地域別市場規模と予測
4.7.3. 国別市場シェア分析
第5章：エンドユーザー別航空宇宙部品製造市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 商用航空機
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. ビジネス航空機
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 軍用機
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. その他
5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章：地域別航空宇宙部品製造市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要動向と機会
6.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.2.4.1.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.2.4.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.2.4.3.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要動向と機会
6.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. イギリス
6.3.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.1.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4.2. ドイツ
6.3.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4.5. ロシア
6.3.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.3.4.6. その他の欧州諸国
6.3.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.6.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.3.4.6.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要動向と機会
6.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.1.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.3.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4.4. オーストラリア
6.4.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.4.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.4.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4.5. 韓国
6.4.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.5.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.4.4.6. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.6.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.4.4.6.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.5. LAMEA地域
6.5.1. 主要動向と機会
6.5.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.5.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.1.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.5.4.1.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.5.4.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.3.2. 製品タイプ別市場規模と予測
6.5.4.3.3. エンドユーザー別市場規模と予測
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主要な成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2021年）
第8章：企業プロファイル
8.1. ボーイング社
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.1.7. 主要な戦略的動向と展開
8.2. ダッソー・アビエーション
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動向と展開
8.3. ゼネラル・エレクトリック
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動向と展開
8.4. ハネウェル・インターナショナル社
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主な戦略的動きと展開
8.5. ロッキード・マーティン社
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.5.7. 主な戦略的動きと展開
8.6. ルフトハンザ・テクニック
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主な戦略的動きと展開
8.7. パーカー・ハニフィン社
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.7.7. 主要な戦略的動向と展開
8.8. Rolls-Royce plc
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動向と進展
8.9. サフランS.A.
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動向と進展
8.10. ターレス・グループ
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動向と進展
| ※参考情報 航空宇宙部品製造は、航空機や宇宙機の各種部品を生産するための工程および技術を指します。この分野では、高度な精度と耐久性が求められるため、特に厳しい品質管理が行われます。航空宇宙産業は、安全性、効率、信頼性を重視しており、製造過程においてはそれぞれの部品が性能基準を満たす必要があります。 航空宇宙部品には、さまざまな種類があります。例えば、航空機のエンジン部品、機体構造部品、内装部品、制御系部品などが含まれます。エンジン部品は、動力源として非常に重要であり、燃料効率を高めるために特別な材料や設計が用いられます。機体構造部品は、強度と軽量性が求められ、アルミニウムやカーボンファイバーなどの先進材料が利用されることが一般的です。内装部品は快適性や安全性に寄与し、座席やストレージボックスなどが含まれます。制御系部品は、航空機の運用や操縦を支えるもので、センサーやコンピュータシステムが該当します。 航空宇宙部品の用途は非常に広範囲にわたります。商業航空機では、乗客輸送の効率性を高めるための最適な構造設計が求められます。一方、軍事航空機においては、戦闘能力や耐久性が重視され、そのための部品製造は特に高度な技術力が必要となります。宇宙機においても、耐熱性や放射線耐性が求められ、宇宙環境における厳しい条件下でも機能する部品が求められます。 関連技術としては、3Dプリンティングやコンピュータ数値制御（CNC）加工が挙げられます。3Dプリンティング技術は、複雑な形状を持つ部品の試作や小ロット生産において特に有効です。CNC加工は、金属、プラスチック、複合材料などの加工に広く用いられており、高精度で一貫した品質を確保することができます。また、疲労試験や引張試験などの物理的試験も重要です。これらの試験を通じて、部品の耐久性や安全性を確認することが行われます。 航空宇宙部品製造には、環境への配慮も重要です。製造過程での廃棄物管理やエネルギー効率の向上が求められる中、サステイナブルな材料の選定やリサイクル技術の導入が進められています。特に、軽量化は燃費の向上に寄与するため重要視されており、新材料の開発が進められています。たとえば、ナノ材料や高強度合金などがその例です。 最近では、航空宇宙部品製造のデジタル化も進んでいます。CAD（コンピュータ支援設計）やCAM（コンピュータ支援製造）技術の進化により、設計から製造までの一連のプロセスが効率化されています。また、ビッグデータやAIを用いた生産計画の最適化も注目されています。これにより、生産性を向上させるとともに、不良品の発生を減少させることが期待されています。 総じて、航空宇宙部品製造は技術革新が常に求められる分野であり、安全性や性能を重視した製造が行われています。今後の航空宇宙産業の発展に伴い、より高性能な部品や新しい製造技術が必要とされるでしょう。新たな材料やプロセスの導入を通じて、航空宇宙部品製造の未来はますます広がっていくと考えられています。 |
