1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の先進サスペンション制御システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 システムタイプ別市場分析
6.1 セミアクティブサスペンションシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 アクティブサスペンションシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 構成部品別市場分析
7.1 スプリング
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ショックアブソーバー
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ストラット
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 コントロールアーム
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 ボールジョイント
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 車両別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 車両タイプ別市場分析
9.1 従来型
9.1.1 市場動向
9.1.2 主要タイプ
9.1.2.1 ガソリンベース
9.1.2.2 ディーゼル車
9.1.3 市場予測
9.2 電気自動車
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 ハイブリッド
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 販売チャネル別市場分析
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場分析
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 購買者の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 BWIグループ
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 コンチネンタルAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 日立オートモティブシステムズ株式会社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 インフィニオン・テクノロジーズAG
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務状況
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ロード・コーポレーション
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 マレリ・ヨーロッパS.P.A.
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 シェフラーAG
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務状況
15.3.8 マンドー株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.9 ティッセンクルップAG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務状況
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 ZFフリードリヒスハーフェンAG
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ

図1：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：システムタイプ別内訳（％）、2022年
図5：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：構成部品別内訳（％）、2022年
図6：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：車両別内訳（％）、2022年
図7：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：車種別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：販売チャネル別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：先進サスペンション制御システム市場：地域別内訳（%）、2022年
図10：グローバル：先進サスペンション制御システム（セミアクティブサスペンションシステム）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：グローバル：先進サスペンション制御システム（セミアクティブサスペンションシステム）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図12：グローバル：先進サスペンション制御システム（アクティブサスペンションシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：先進サスペンション制御システム（アクティブサスペンションシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：グローバル：先進サスペンション制御システム（スプリング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：グローバル：先進サスペンション制御システム（スプリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図16：グローバル：先進サスペンション制御システム（ショックダンパー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：グローバル：先進サスペンション制御システム（ショックダンパー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：グローバル：先進サスペンション制御システム（ストラット）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：先進サスペンション制御システム（ストラット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図20：グローバル：先進サスペンション制御システム（コントロールアーム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：グローバル：先進サスペンション制御システム（コントロールアーム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図22：グローバル：先進サスペンション制御システム（ボールジョイント）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：グローバル：先進サスペンション制御システム（ボールジョイント）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図24：グローバル：先進サスペンション制御システム（その他コンポーネント）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：グローバル：先進サスペンション制御システム（その他部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：グローバル：先進サスペンション制御システム（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：グローバル：先進サスペンション制御システム（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：グローバル：先進サスペンション制御システム（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：グローバル：先進サスペンション制御システム（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：グローバル：先進サスペンション制御システム（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：グローバル：先進サスペンション制御システム（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：グローバル：先進サスペンション制御システム（従来型車両）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：グローバル：先進サスペンション制御システム（従来型車両）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：グローバル：先進サスペンション制御システム（電気自動車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：グローバル：先進サスペンション制御システム（電気自動車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：グローバル：先進サスペンション制御システム（ハイブリッド車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：グローバル：先進サスペンション制御システム（ハイブリッド車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図38：グローバル：先進サスペンション制御システム（OEM向け）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：グローバル：先進サスペンション制御システム（OEM向け）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：グローバル：先進サスペンション制御システム（アフターマーケット向け）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：グローバル：先進サスペンション制御システム（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：北米：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：北米：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：米国：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：米国：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：カナダ：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：カナダ：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：アジア太平洋地域：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：アジア太平洋地域：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：中国：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：中国：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：日本：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：日本：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：インド：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：インド：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：韓国：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：韓国：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：オーストラリア：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：オーストラリア：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：インドネシア：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：インドネシア：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：その他地域：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：その他地域：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：欧州：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：欧州：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ドイツ：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：ドイツ：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：フランス：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：フランス：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：イギリス：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：英国：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：イタリア：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：イタリア：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：スペイン：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：スペイン：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：ロシア：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：ロシア：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図78：その他地域：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：その他地域：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図80：ラテンアメリカ：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図81：ラテンアメリカ：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図82：ブラジル：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図83：ブラジル：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図84：メキシコ：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図85：メキシコ：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図86：その他地域：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図87：その他地域：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図88：中東・アフリカ：先進サスペンション制御システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図89：中東・アフリカ地域：先進サスペンション制御システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図90：グローバル：先進サスペンション制御システム産業：SWOT分析
図91：グローバル：先進サスペンション制御システム産業：バリューチェーン分析
図92：グローバル：先進サスペンション制御システム産業：ポーターの5つの力分析

1   Preface
2   Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3   Executive Summary
4   Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5   Global Advanced Suspension Control System Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6   Market Breakup by System Type
6.1    Semi-Active Suspension System
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    Active Suspension System
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7   Market Breakup by Component
7.1    Springs
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Shock Dampeners
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3    Struts
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4    Control Arms
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5    Ball Joints
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
7.6    Others
7.6.1 Market Trends
7.6.2 Market Forecast
8   Market Breakup by Vehicle
8.1    Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3    Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9   Market Breakup by Vehicle Type
9.1    Conventional
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Major Types
9.1.2.1 Gasoline-Based
9.1.2.2 Diesel-Based
9.1.3 Market Forecast
9.2    Electric
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3    Hybrid
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
10  Market Breakup by Sales Channel
10.1    OEMs
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2    Aftermarket
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11  Market Breakup by Region
11.1    North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2    Asia Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3    Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4    Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5    Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12  SWOT Analysis
12.1    Overview
12.2    Strengths
12.3    Weaknesses
12.4    Opportunities
12.5    Threats
13  Value Chain Analysis
14  Porters Five Forces Analysis
14.1    Overview
14.2    Bargaining Power of Buyers
14.3    Bargaining Power of Suppliers
14.4    Degree of Competition
14.5    Threat of New Entrants
14.6    Threat of Substitutes
15  Competitive Landscape
15.1    Market Structure
15.2    Key Players
15.3    Profiles of Key Players
15.3.1    BWI Group
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2    Continental AG
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.2.4 SWOT Analysis
15.3.3    Hitachi Automotive Systems Ltd.
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4    Infineon Technologies AG
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.4.4 SWOT Analysis
15.3.5    Lord Corporation
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6    MARELLI EUROPE S.P.A.
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7    Schaeffler AG
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.8    The Mando Corporation
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.9    ThyssenKrupp AG
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.9.3 Financials
15.3.9.4 SWOT Analysis
15.3.10    ZF Friedrichshafen AG
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio

※参考情報 先進型サスペンション制御装置とは、車両のサスペンションシステムにおいて、様々な条件に応じて動的に特性を変化させる技術です。これにより、走行安定性や乗り心地を最適化し、運転の快適性を向上させます。先進型サスペンション制御装置は、伝統的なサスペンションに比べ、より高度な制御が可能になるため、特に自動運転技術や電動車両において重要な役割を果たすようになっています。 この装置にはいくつかの主要な概念が含まれます。まず、リアルタイム制御が挙げられます。路面状況や運転操縦、車両の速度などのデータをセンサーで収集し、瞬時に制御アルゴリズムを適用することでサスペンションの特性を変化させます。次に、アクティブサスペンションやセミアクティブサスペンションといった種類があります。アクティブサスペンションは、油圧や電動アクチュエーターを用いて車両の動きに応じてサスペンションの設定を物理的に変えることができます。一方、セミアクティブサスペンションは、ダンパーの特性を調整することでサスペンションの挙動を変化させるものです。このセミアクティブ制御はよりコストが低く、エネルギー効率が高いため、広く採用されています。 これらのサスペンション制御技術は、多様な用途があります。まず、家族用の乗用車や高級車においては、快適な乗り心地を提供するために利用されます。また、スポーツカーやレーシングカーでは、コーナリング性能やハンドリングの向上を目的として、より厳密な制御が求められます。さらに、オフロード車両においては、変化する地形に応じてサスペンションを最適化することで、走破性を高めています。また、商用車やバスにおいても、乗客の快適性や運転者の負担を軽減するために、先進型のサスペンション制御装置が導入されることがあります。 関連する技術としては、電子制御技術やセンサー技術が挙げられます。これらの技術は、車両の動的挙動をリアルタイムで把握するために重要です。例えば、加速度センサーやジャイロセンサーを用いて車両の姿勢や動きを測定し、それに基づいてサスペンションの調整を行います。また、AIや機械学習技術も進化しており、これをサスペンション制御に組み込むことで、より複雑な状況でも最適な制御ができるようになります。 さらに、先進型サスペンション制御装置は、環境への配慮とも結びついています。エネルギー効率の改善や、走行時の振動・騒音の低減は、持続可能な車両開発の一環として非常に重要です。特に電動車両では、静粛性が求められるため、サスペンションの制御がより一層重要度を増しています。 このように、先進型サスペンション制御装置は、さまざまな技術や応用と結びついて進化を続けています。未来の自動車においては、さらなる技術革新が期待され、より快適で安全な走行を実現するための要素となるでしょう。コンシューマー向け自動車だけでなく、商用車や公共交通機関においても、この技術の普及が進むことで、未来の交通システムの向上に寄与することが期待されています。